汽車使用與日常養(yǎng)護(hù)-資料下載頁(yè)
2025-01-16 03:57本頁(yè)面
【正文】 位或三位大寫漢語(yǔ) 拼音字母。 ● 中部： 表示汽車的類、主參 數(shù)、序號(hào)， 用四位阿拉 伯?dāng)?shù)字。 ● 尾部： 企業(yè)自定代號(hào) 汽車型號(hào)編制舉例 ● TJ7100： 天津微型汽車廠；轎車；排量 ● TJ6450： 天津微型汽車廠；客車；總長(zhǎng) ● CA7226L： 一汽；轎車； ； 5缸發(fā)動(dòng) 機(jī)；車體加長(zhǎng) ● CA1092： 第一汽車制造廠生產(chǎn)；載貨車；總質(zhì) 量 9噸；該系列第三代產(chǎn)品。 ● EQ2080： 第二汽車制造廠生產(chǎn)；越野車；總質(zhì) 量 8噸；該系列第一代產(chǎn)品。 動(dòng) 力性 燃油 經(jīng)濟(jì) 性 制 動(dòng) 性 平 順 性 操 縱穩(wěn) 定性 通 過(guò) 性 汽車主要性能指標(biāo) 活動(dòng)五 怎樣評(píng)價(jià)汽車性能 最高車速 加速時(shí)間 最大爬坡度 動(dòng)力性 評(píng)價(jià)指標(biāo)：百公里油耗 燃油經(jīng)濟(jì)性 實(shí)際應(yīng)用 制動(dòng)性 B E C D A 制動(dòng)效能 制動(dòng)效能的恒定性 制動(dòng)時(shí)方向穩(wěn)定性 側(cè)滑 制動(dòng)跑偏 汽車振動(dòng)加速度較大時(shí)，人的肌肉和器官難以適應(yīng)，會(huì)引起乘客劇烈頭痛和極度不舒適的感覺(jué)。. 汽車振動(dòng)加速度 振動(dòng)頻率 汽車行駛的平順性 平順性好的汽車 ， 七車身固有振動(dòng)頻率應(yīng)在 65~100 次/min 的范圍內(nèi) 。 通過(guò)性的幾何參數(shù) 汽車的主要尺寸參數(shù) ? 整車尺寸：主要包括汽車的長(zhǎng)寬高、軸距、輪距、前懸、后懸、最小離地間隙等。 汽車的主要尺寸參數(shù) ? 接近角 A和離去角 B 汽車的主要性能參數(shù) ? 一）汽車的動(dòng)力性 ? 這是汽車首要的使用性能。汽車必須有足夠的平均速度才能正常行駛。汽車必須有足夠的牽引力才能克服各種行駛阻力，正常行駛。這些都取決于動(dòng)力性的好壞。汽車動(dòng)力性可從下面三方面指標(biāo)進(jìn)行評(píng)價(jià)。 ? 汽車的最高車速 ? 指汽車滿載在良好水平路面上能達(dá)到的最高行駛速度。 ? 汽車的加速能力 ? 指汽車在各種使用條件下迅速增加汽車行駛速度的能力。加速過(guò)程中加速用的時(shí)間越短、加速度越大和加速距離越短的汽車，加速性能就越好。 ? 汽車的上坡能力 ? 上坡能力用汽車滿載時(shí)以最低擋位在堅(jiān)硬路面上等速行駛所能克服的最大坡度來(lái)表示，稱為最大爬坡度。它表示汽車最大牽引力的大小。不同類型的汽車對(duì)上述三項(xiàng)指標(biāo)要求各有不同。轎車與客車偏重于最高車速和加速能力，載重汽車和越野汽車對(duì)最大爬坡度要求較嚴(yán)。但不論何種汽車，為在公路上能正常行駛，必須具備一定的平均速度和加速能力。 ? 二） 汽車的燃料經(jīng)濟(jì)性 ? 為降低汽車運(yùn)輸成本，要求汽車以最少的燃料消耗，完成盡量多的運(yùn)輸量。汽車以最少的燃料消耗量完成單位運(yùn)輸工作量的能力，稱為燃料經(jīng)濟(jì)性，評(píng)價(jià)指標(biāo)為每行駛 100公里消耗掉的燃料量（升 ）。 ? 三）汽車的制動(dòng)性 ? 汽車具有良好的制動(dòng)性是安全行駛的保證，也是汽車動(dòng)力性得以很好發(fā)揮的前提。汽車制動(dòng)性有下述三方面的內(nèi)容。 ? 制動(dòng)效能 ? 汽車迅速減速直至停車的能力。常用制動(dòng)過(guò)程中的制動(dòng)時(shí)間、制動(dòng)減速度和制動(dòng)距離來(lái)評(píng)價(jià)。汽車的制動(dòng)效能除和汽車技術(shù)狀況有關(guān)外，還與汽車制動(dòng)時(shí)的速度以及輪胎和路面的情況有關(guān)。 ? 2． 制動(dòng)效能的恒定性 ? 在短時(shí)間內(nèi)連續(xù)制動(dòng)后，制動(dòng)器溫度升高導(dǎo)致制動(dòng)效能下降，稱之為制動(dòng)器的熱衰退，連續(xù)制動(dòng)后制動(dòng)效能的穩(wěn)定程度為制動(dòng)效能的恒定性。 ? 3． 制動(dòng)時(shí)方向的穩(wěn)定性 ? 是指汽車在制動(dòng)過(guò)程中不發(fā)生跑偏、側(cè)滑和失去轉(zhuǎn)向的能力。當(dāng)左右側(cè)制動(dòng)動(dòng)力不一樣時(shí)，容易發(fā)生跑偏；當(dāng)車輪“抱死”時(shí)，易發(fā)生側(cè)滑或者失去轉(zhuǎn)向能力。為防止上述現(xiàn)象發(fā)生，現(xiàn)代汽車沒(méi)有電子防抱死裝置．防止緊急制動(dòng)時(shí)車輪抱死而發(fā)生危險(xiǎn)。 ? 四） 汽車的操縱性和穩(wěn)定性 ? 操縱性是指汽車對(duì)駕駛員轉(zhuǎn)向指令的響應(yīng)能力，直接影響到行車安全。輪胎的氣壓和彈性，懸掛裝置的剛度以及汽車重心的位置都對(duì)該性能有重要影響。 ? 穩(wěn)定性是汽車在受到外界擾動(dòng)后恢復(fù)原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的能力，以及抵御發(fā)生傾覆和側(cè)滑的能力。 ? 五） 汽車的行駛平順性 ? 汽車在行駛過(guò)程中由于路面不平的沖擊，會(huì)造成汽車的振動(dòng)，使乘客感到疲勞和不舒適，貨物損壞。為防止上述現(xiàn)象的發(fā)生，不得不降低車速。同時(shí)振動(dòng)還會(huì)影響汽車的使用壽命。汽車在行駛中對(duì)路面不平的降震程度，稱為汽車的行駛平順性。 ? 六） 汽車的通過(guò)性 ? 汽車在一定的載質(zhì)量下能以較高的平均速度通過(guò)各種壞路及無(wú)路地帶和克服各種障礙物的能力，稱之為汽車的通過(guò)性。各種汽車的通過(guò)能力是不一樣的。轎車和客車由于經(jīng)常在市內(nèi)行駛。通過(guò)能力就差。而越野汽車、軍用車輛、自卸汽車和載貨汽車，就必須有較強(qiáng)的通過(guò)能力。 作業(yè) ? 選擇一款具體車型 ， 論述一下購(gòu)買方案 。從車型 、 用途 、 配置 、 價(jià)位 、 需購(gòu)買的保險(xiǎn)金額 、 售后服務(wù) 、 二手車殘值等 ， 并對(duì)比同價(jià)位其他車型 ， 說(shuō)明購(gòu)買原因 。 ? 任選一款校園內(nèi)汽車 （ 標(biāo)注車牌號(hào) ） ，找出其 VIN碼位置 ， 并解釋各個(gè)代碼的含義 。
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