【正文】 節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)的合理化 一、倉(cāng)儲(chǔ)物流合理化原則 促使倉(cāng)儲(chǔ)物流的合理化是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，要涉及諸多方面，但就一般而言，應(yīng)遵循以下十條原則： ?提高機(jī)械化水平的原則 ?充分利用空間的原則 ?安全的原則 ?物流線路直線布置原則 第二節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)的合理化 ? 擴(kuò)大單元原則 ? 提高機(jī)動(dòng)性能原則（見(jiàn)下頁(yè)圖 12－ 1） ? 貨位布置采用“Ａ、Ｂ、Ｃ”分類法原則 ? 利用重力和減少附加重量原則 ? 各環(huán)節(jié)均衡、協(xié)調(diào)原則 ? 減少交接點(diǎn)原則 第二節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)的合理化 第二節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)的合理化 二、倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)分析 系統(tǒng)分析過(guò)程可分為：確定系統(tǒng)的目標(biāo)、系統(tǒng)調(diào)查、系統(tǒng)分析、初步擬定物流方案、方案評(píng)價(jià)、確定方案、物流方案的試運(yùn)行、反饋，并在總結(jié)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上改進(jìn)系統(tǒng)等。 （如下頁(yè)圖 122所示） 物流系統(tǒng)分析中的主要內(nèi)容： １、對(duì)構(gòu)成系統(tǒng)的要素進(jìn)行分類分析 （后面的圖 123為設(shè)備選用方法） ２、初步擬定方案 （可借用圖 124倉(cāng)儲(chǔ)物流指示標(biāo)志和圖 125物流過(guò)程圖 中方法） ３、物流方案的經(jīng)濟(jì)分析 系 統(tǒng) 目 標(biāo)系 統(tǒng) 調(diào) 查儲(chǔ)存商品情況倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)情況倉(cāng)庫(kù)建筑情況人員結(jié)構(gòu)情況設(shè)備維修情況現(xiàn)有作業(yè)流程倉(cāng)庫(kù)人員管理想法系 統(tǒng) 分 析對(duì) 商 品 分類對(duì) 倉(cāng) 庫(kù) 建筑 分 析對(duì) 搬 運(yùn) 設(shè)備 分 析建 立 各 種圖 表初 定 物 流 方 案方 案 評(píng) 價(jià)設(shè) 備 投 資額營(yíng) 運(yùn) 費(fèi) 用勞 動(dòng) 生 產(chǎn)力因 素 加 權(quán)平 均確 定 方 案實(shí) 施 及 試 運(yùn) 轉(zhuǎn)系 統(tǒng) 總 結(jié)系統(tǒng)修改圖 122 倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)分析過(guò)程 第二節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)的合理化 第二節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)的合理化 第三節(jié) 物流系統(tǒng)優(yōu)化 零庫(kù)存 一、零庫(kù)存的概念 從物流運(yùn)動(dòng)合理化的角度來(lái)研究問(wèn)題，零庫(kù)存的概念應(yīng)當(dāng)包含這樣兩層含義： 一，庫(kù)存對(duì)象物的數(shù)量趨于零或等于零（即近乎無(wú)庫(kù)存物資）。零庫(kù)存，沒(méi)有資金和倉(cāng)庫(kù)占用，是庫(kù)存管理的理想狀態(tài)。 二，庫(kù)存設(shè)施、設(shè)備的數(shù)量及庫(kù)存勞動(dòng)耗費(fèi)同時(shí)趨于或等于零（即不存在著庫(kù)存活動(dòng)）。 第三節(jié) 物流系統(tǒng)優(yōu)化 零庫(kù)存 二、零庫(kù)存的實(shí)施途徑 ?委托保管方式 在國(guó)外，有些倉(cāng)庫(kù)雖然隸屬于某個(gè)集團(tuán)或集團(tuán)公司，但其服務(wù)對(duì)象并不僅限于集團(tuán)內(nèi)部各成員企業(yè)，而是面向社會(huì)開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。這些倉(cāng)庫(kù)通過(guò)為客戶儲(chǔ)存、保管貨物而賺取一定的利潤(rùn)，以此維持其生存和發(fā)展。 ?推行協(xié)作分包的經(jīng)營(yíng)制度 協(xié)作分包方式 ，即美國(guó)的“ sub—— ” 方式和日本的“下請(qǐng)”方式。 第三節(jié) 物流系統(tǒng)優(yōu)化 零庫(kù)存 ?實(shí)行“看板供貨”制度 所謂“看板供貨”即“即時(shí)供貨”。 ?按訂單生產(chǎn)方式 企業(yè)的一切生產(chǎn)活動(dòng)都是按訂單來(lái)進(jìn)行采購(gòu)、制造、配送的，倉(cāng)庫(kù)不再是傳統(tǒng)意義上的儲(chǔ)存物資的倉(cāng)庫(kù)，而是物資流通過(guò)程中的一個(gè)“樞紐”，是物流作業(yè)中的一個(gè)站點(diǎn)。 第三節(jié) 物流系統(tǒng)優(yōu)化 零庫(kù)存 ?JIT（ Just in Time）配送方式 即企業(yè)及時(shí)地將按照訂單生產(chǎn)出來(lái)的物品配送到用戶手中，在此過(guò)程中，通過(guò)物品的在途運(yùn)輸和流通加工，減少庫(kù)存的方式，企業(yè)可以通過(guò)采用標(biāo)準(zhǔn)的 JIT供應(yīng)運(yùn)作模式和合理的配送制度，使物品在運(yùn)輸中實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)存，從而實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存。 ?依靠專業(yè)流通組織準(zhǔn)時(shí)而均衡供貨 這里所講的專業(yè)流通組織是指專門(mén)從事商品購(gòu)銷活動(dòng)的企業(yè)。 第三節(jié) 物流系統(tǒng)優(yōu)化 零庫(kù)存 ?分散庫(kù)存的銷售方式 分散庫(kù)存即將產(chǎn)品“即進(jìn)半售”或“超期即送”。即進(jìn)半售，是指當(dāng)產(chǎn)品入庫(kù)后， 除即進(jìn)即售情況外，可采取接受定金或分期付款辦法， 將產(chǎn)品半賣(mài)半“送”。超期即送，是指對(duì)超過(guò)正常庫(kù)齡的產(chǎn)品，可采取不付款“送”給用戶先用， 即賒銷的辦法。 ?無(wú)庫(kù)存儲(chǔ)備方式 第三節(jié) 物流系統(tǒng)優(yōu)化 零庫(kù)存 三、零庫(kù)存的實(shí)施條件 ?銷售環(huán)節(jié)的信息必須準(zhǔn)確及時(shí)。 ?高度柔性的生產(chǎn)系統(tǒng)。 ?供應(yīng)鏈上下游企業(yè)的緊密合作。 ?高效的物流配送系統(tǒng)。信息共享是基礎(chǔ)，在零庫(kù)存要求下，只在需要的時(shí)候到達(dá)需要數(shù)量物品，必須有非常高效的配送系統(tǒng)。 ?嚴(yán)格的質(zhì)量保證體系。 第三節(jié) 物流系統(tǒng)優(yōu)化 零庫(kù)存 四、零庫(kù)存實(shí)施的風(fēng)險(xiǎn)和收益分析 零庫(kù)存在實(shí)施方面存在以下風(fēng)險(xiǎn)： ?缺貨風(fēng)險(xiǎn)，由于缺貨可能性增加，機(jī)會(huì)成本也隨之增加； ?物流成本過(guò)高，需求量小，運(yùn)輸次數(shù)增加，相應(yīng)的運(yùn)輸費(fèi)用、管理費(fèi)用和訂貨費(fèi)用大幅上升； ?交貨期過(guò)長(zhǎng)，使企業(yè)很難快速對(duì)市場(chǎng)做出反應(yīng)，使競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有機(jī)可乘，客戶滿意度降低； ?由于信息共享及利用現(xiàn)代化信息平臺(tái)和通訊工具所帶來(lái)的安全漏洞增加。 第四節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)增值服務(wù) 一、增值服務(wù)的含義和特征 從概念上看，增值服務(wù)是相對(duì)于常規(guī)服務(wù)而言的。常規(guī)服務(wù)一般是指提供物流的幾大基本功能要素，比如提供倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、包裝、配送等服務(wù)，它們提供了空間、時(shí)間效用以及品種調(diào)劑效用。 增值服務(wù)則是根據(jù)客戶的需要，為客戶提供超出常規(guī)的服務(wù)，或者是采用超出常規(guī)的服務(wù)方法所提供的服務(wù)。創(chuàng)新、超常規(guī)、滿足客戶個(gè)性化需要是增值物流服務(wù)的本質(zhì)特征。 第四節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)增值服務(wù) 二、倉(cāng)儲(chǔ)增值服務(wù)的內(nèi)容 倉(cāng)庫(kù)增值服務(wù)主要集中在包裝或生產(chǎn)上。 ? 與包裝有關(guān)的增值服務(wù) ? 與生產(chǎn)有關(guān)的增值服務(wù) ? 與金融相關(guān)的增值服務(wù) ? 其他增值服務(wù) 第四節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)增值服務(wù) 三、實(shí)施增值服務(wù)的步驟 ? 引導(dǎo)客戶需求，實(shí)現(xiàn)客戶增值新體驗(yàn) ? 對(duì)癥下藥，提供一體化的物流解決方案 ? 借助信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)增值服務(wù)承諾 第四節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)增值服務(wù) 四、客戶化倉(cāng)儲(chǔ) ?客戶化倉(cāng)儲(chǔ)的產(chǎn)生 客戶化是倉(cāng)儲(chǔ)增值服務(wù)的重要特點(diǎn)。動(dòng)態(tài)的倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境，增長(zhǎng)的顧客需求，及對(duì)更佳倉(cāng)儲(chǔ)表現(xiàn)的要求，要求倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)只有不斷的提供越來(lái)越多適應(yīng)客戶要求的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)項(xiàng)目，才能在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占有一席之地。 第四節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)增值服務(wù) ?客戶化倉(cāng)儲(chǔ)的優(yōu)點(diǎn) 1)客戶化倉(cāng)儲(chǔ)提供了下列優(yōu)點(diǎn)： 2)減少了所需的庫(kù)存空間； 3)減少了庫(kù)存增加對(duì)倉(cāng)庫(kù)的壓力； 4)提高了顧客服務(wù)水平（減少退回訂單，增加反應(yīng)能力，增強(qiáng)客戶化能力）； 5)減少顧客退貨及退貨費(fèi)用； 6)減少了儲(chǔ)存單元的重組； 第四節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)增值服務(wù) 7)降低了陳舊和周轉(zhuǎn)緩慢的庫(kù)存水平； 8) 增加了對(duì)特殊和快速訂單的應(yīng)付的可變性； 9)生產(chǎn)可以計(jì)劃、安排、統(tǒng)一，平衡產(chǎn)品以使之在最經(jīng)濟(jì)的批量下 生產(chǎn)而不是以庫(kù)存為基礎(chǔ)； 10)生產(chǎn)可以降低轉(zhuǎn)產(chǎn)的效率和組件的次數(shù)； 11) 增加庫(kù)存周轉(zhuǎn)次數(shù)。 第四節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)增值服務(wù) ?客戶化倉(cāng)儲(chǔ)帶來(lái)的轉(zhuǎn)變 使生產(chǎn)和銷售的責(zé)任界線變更模糊，工廠完成的一些任務(wù)將轉(zhuǎn)由倉(cāng)儲(chǔ)完成，并將導(dǎo)致四個(gè)區(qū)域的重大轉(zhuǎn)變： （ 1）設(shè)施 （ 2）設(shè)備 （ 3）技術(shù) （ 4）勞力 第五節(jié) 物流系統(tǒng)中的配送中心 一、配送的概念 貨物配送是指由物流網(wǎng)點(diǎn)到需求用戶之間的運(yùn)輸活動(dòng)。貨物配送活動(dòng)一般包括備貨、儲(chǔ)存、分揀和配貨、配送運(yùn)輸、送達(dá)服務(wù)和配送加工等業(yè)務(wù)。 貨物配送具有以下作用： ?貨物配送是實(shí)現(xiàn)貨物流通社會(huì)化的重要手段 ?貨物配送能促進(jìn)物流系統(tǒng)的優(yōu)化和重組 第五節(jié) 物流系統(tǒng)中的配送中心 貨物配送一般按以下步驟進(jìn)行： （ 1）制定配送計(jì)劃； （ 2）向各配送站點(diǎn)下達(dá)配送計(jì)劃； （ 3）通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)下達(dá)配送任 務(wù)； （ 4）貨物分撥作業(yè) （ 5）貨物發(fā)送 （ 6）費(fèi)用結(jié)算 第五節(jié) 物流系統(tǒng)中的配送中心 二、配送中心的定義 王之泰在 《 物流學(xué) 》 定義如下：“配送中心是從事貨物配備(集貨、加工、分貨、揀選、配貨 )和組織對(duì)用戶的送貨，以高水平實(shí)現(xiàn)銷售或供應(yīng)的現(xiàn)代流通設(shè)施。” 這一定義的要點(diǎn)有： ? 配送中心的“貨物配備”工作是其主要的、獨(dú)特的工作，是全部由配送中心完成的。 第五節(jié) 物流系統(tǒng)中的配送中心 ? 配送中心有的是完全承擔(dān)送貨，有的是利用社會(huì)運(yùn)輸企業(yè)完成送貨，從我國(guó)國(guó)情來(lái)看，在開(kāi)展配送的初期，用戶自提的可能性是不小的，所以，對(duì)于送貨而言，配送中心主要是組織者而不是承擔(dān)者。 ? 定義中強(qiáng)調(diào)了配送活動(dòng)和銷售或供應(yīng)等經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的結(jié)合，是經(jīng)營(yíng)的一種手段，以此排除了這是單純的物流活動(dòng)的看法。 ? 定義中強(qiáng)調(diào)了配送中心的“現(xiàn)代流通設(shè)施”，意于和以前的諸如商場(chǎng)、貿(mào)易中心、倉(cāng)庫(kù)等流通設(shè)施的區(qū)別。 第五節(jié) 物流系統(tǒng)中的配送中心 三、配送中心的功能 從現(xiàn)代角度看，一個(gè)配送中心一般應(yīng)有以下功能： （１）傳統(tǒng)功能：包括：儲(chǔ)存、生產(chǎn)儲(chǔ)備 （２）現(xiàn)代功能。包括：生產(chǎn)、流通過(guò)程的銜接、商品集散 （３）配送服務(wù)功能。包括：貨物配送、為客戶服務(wù) 配送中心功能圖見(jiàn)下頁(yè) 第五節(jié) 物流系統(tǒng)中的配送中心 生產(chǎn)廠 生產(chǎn)廠 生產(chǎn)廠 集 貨 儲(chǔ) 存 揀 選 流通加工 分 揀 配 送 店鋪 店鋪 店鋪 有儲(chǔ)存功能 的配送中心 無(wú)儲(chǔ)存功能的配送中心 圖 126 配送中心的功能示意圖