【正文】 包括：生產(chǎn)、流通過程的銜接、商品集散 （３）配送服務(wù)功能。 ? 定義中強(qiáng)調(diào)了配送中心的“現(xiàn)代流通設(shè)施”，意于和以前的諸如商場、貿(mào)易中心、倉庫等流通設(shè)施的區(qū)別。 第五節(jié) 物流系統(tǒng)中的配送中心 ? 配送中心有的是完全承擔(dān)送貨，有的是利用社會運(yùn)輸企業(yè)完成送貨，從我國國情來看，在開展配送的初期，用戶自提的可能性是不小的，所以，對于送貨而言，配送中心主要是組織者而不是承擔(dān)者。 貨物配送具有以下作用： ?貨物配送是實(shí)現(xiàn)貨物流通社會化的重要手段 ?貨物配送能促進(jìn)物流系統(tǒng)的優(yōu)化和重組 第五節(jié) 物流系統(tǒng)中的配送中心 貨物配送一般按以下步驟進(jìn)行： （ 1）制定配送計(jì)劃； （ 2）向各配送站點(diǎn)下達(dá)配送計(jì)劃； （ 3）通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)下達(dá)配送任 務(wù)； （ 4）貨物分撥作業(yè) （ 5）貨物發(fā)送 （ 6）費(fèi)用結(jié)算 第五節(jié) 物流系統(tǒng)中的配送中心 二、配送中心的定義 王之泰在 《 物流學(xué) 》 定義如下：“配送中心是從事貨物配備(集貨、加工、分貨、揀選、配貨 )和組織對用戶的送貨，以高水平實(shí)現(xiàn)銷售或供應(yīng)的現(xiàn)代流通設(shè)施。 第四節(jié) 倉儲增值服務(wù) ?客戶化倉儲帶來的轉(zhuǎn)變 使生產(chǎn)和銷售的責(zé)任界線變更模糊，工廠完成的一些任務(wù)將轉(zhuǎn)由倉儲完成，并將導(dǎo)致四個(gè)區(qū)域的重大轉(zhuǎn)變： （ 1）設(shè)施 （ 2）設(shè)備 （ 3）技術(shù) （ 4）勞力 第五節(jié) 物流系統(tǒng)中的配送中心 一、配送的概念 貨物配送是指由物流網(wǎng)點(diǎn)到需求用戶之間的運(yùn)輸活動。動態(tài)的倉儲環(huán)境，增長的顧客需求，及對更佳倉儲表現(xiàn)的要求，要求倉儲企業(yè)只有不斷的提供越來越多適應(yīng)客戶要求的倉儲服務(wù)項(xiàng)目，才能在日益激烈的市場競爭中占有一席之地。 第四節(jié) 倉儲增值服務(wù) 二、倉儲增值服務(wù)的內(nèi)容 倉庫增值服務(wù)主要集中在包裝或生產(chǎn)上。 增值服務(wù)則是根據(jù)客戶的需要，為客戶提供超出常規(guī)的服務(wù)，或者是采用超出常規(guī)的服務(wù)方法所提供的服務(wù)。 第四節(jié) 倉儲增值服務(wù) 一、增值服務(wù)的含義和特征 從概念上看，增值服務(wù)是相對于常規(guī)服務(wù)而言的。 ?嚴(yán)格的質(zhì)量保證體系。 ?高效的物流配送系統(tǒng)。 ?高度柔性的生產(chǎn)系統(tǒng)。超期即送，是指對超過正常庫齡的產(chǎn)品，可采取不付款“送”給用戶先用， 即賒銷的辦法。 第三節(jié) 物流系統(tǒng)優(yōu)化 零庫存 ?分散庫存的銷售方式 分散庫存即將產(chǎn)品“即進(jìn)半售”或“超期即送”。 第三節(jié) 物流系統(tǒng)優(yōu)化 零庫存 ?JIT（ Just in Time）配送方式 即企業(yè)及時(shí)地將按照訂單生產(chǎn)出來的物品配送到用戶手中，在此過程中，通過物品的在途運(yùn)輸和流通加工，減少庫存的方式，企業(yè)可以通過采用標(biāo)準(zhǔn)的 JIT供應(yīng)運(yùn)作模式和合理的配送制度，使物品在運(yùn)輸中實(shí)現(xiàn)儲存，從而實(shí)現(xiàn)零庫存。 第三節(jié) 物流系統(tǒng)優(yōu)化 零庫存 ?實(shí)行“看板供貨”制度 所謂“看板供貨”即“即時(shí)供貨”。這些倉庫通過為客戶儲存、保管貨物而賺取一定的利潤，以此維持其生存和發(fā)展。 二，庫存設(shè)施、設(shè)備的數(shù)量及庫存勞動耗費(fèi)同時(shí)趨于或等于零（即不存在著庫存活動）。 （如下頁圖 122所示） 物流系統(tǒng)分析中的主要內(nèi)容： １、對構(gòu)成系統(tǒng)的要素進(jìn)行分類分析 （后面的圖 123為設(shè)備選用方法） ２、初步擬定方案 （可借用圖 124倉儲物流指示標(biāo)志和圖 125物流過程圖 中方法） ３、物流方案的經(jīng)濟(jì)分析 系 統(tǒng) 目 標(biāo)系 統(tǒng) 調(diào) 查儲存商品情況倉庫業(yè)務(wù)情況倉庫建筑情況人員結(jié)構(gòu)情況設(shè)備維修情況現(xiàn)有作業(yè)流程倉庫人員管理想法系 統(tǒng) 分 析對 商 品 分類對 倉 庫 建筑 分 析對 搬 運(yùn) 設(shè)備 分 析建 立 各 種圖 表初 定 物 流 方 案方 案 評 價(jià)設(shè) 備 投 資額營 運(yùn) 費(fèi) 用勞 動 生 產(chǎn)力因 素 加 權(quán)平 均確 定 方 案實(shí) 施 及 試 運(yùn) 轉(zhuǎn)系 統(tǒng) 總 結(jié)系統(tǒng)修改圖 122 倉儲物流系統(tǒng)分析過程 第二節(jié) 倉儲物流系統(tǒng)的合理化 第二節(jié) 倉儲物流系統(tǒng)的合理化 第三節(jié) 物流系統(tǒng)優(yōu)化 零庫存 一、零庫存的概念 從物流運(yùn)動合理化的角度來研究問題，零庫存的概念應(yīng)當(dāng)包含這樣兩層含義： 一，庫存對象物的數(shù)量趨于零或等于零（即近乎無庫存物資）。當(dāng)自建倉庫的容量不能容納一年的需求量時(shí)，可使用公用倉庫來解決高峰需求問題。 第一節(jié) 倉儲系統(tǒng)的可行方案 四、運(yùn)輸途中的儲存（ Storage in transit） 運(yùn)輸中的存儲，是指貨物在裝運(yùn)到交貨之間，存貨存放于運(yùn)輸設(shè)備中，因而運(yùn)輸工具成為儲存貨物的活動倉庫。 ?合同倉庫的經(jīng)營還能提供專家意見、靈活性以及與一系列顧客分享管理、勞動、設(shè)備和信息資源等所產(chǎn)生的規(guī)模經(jīng)濟(jì)。 二、公用倉庫（ Public warehouse） 使用公用倉庫的主要優(yōu)點(diǎn)有： ?不用固定投資（ No fixed investment） ?降低倉儲成本（ Lower cost） ?地點(diǎn)選擇具有彈性（ Location flexibility） 第一節(jié) 倉儲系統(tǒng)的可行方案 三、合同倉庫（ contracted warehouse） 合同倉庫把私有倉庫和公共倉庫最佳的特征結(jié)合在一起。配送中心是在流通型倉庫的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，對于這部分內(nèi)容，應(yīng)了解配送中心的概念和分類，熟悉配送中心的主要功能和基本流程。了解零庫存的概念特點(diǎn)，熟悉零庫存的實(shí)施方法。通過本章的學(xué)習(xí)，應(yīng)掌握倉儲系統(tǒng)的可行方案，評估各種方案的優(yōu)缺點(diǎn)。 ? 有利于商品的二次集散。 ? 根據(jù)我國實(shí)際情況，保稅區(qū)安照國際慣例和國際通行做法運(yùn)作。海關(guān)監(jiān)管倉庫還可以儲存已對外成交和結(jié)匯，但經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)暫不出境的貨物。對于這類生產(chǎn)性的保稅工廠，海關(guān)審批較為嚴(yán)格，對其加工項(xiàng)目的規(guī)定也作了嚴(yán)格的限制。保稅倉庫的審批只需由海關(guān)以決定的方式批準(zhǔn)，并規(guī)定倉庫內(nèi)存儲的貨物所應(yīng)具備的條件即可。 第二節(jié) 保稅倉庫的類型 專用保稅倉庫 是由那些從事國際貿(mào)易的企業(yè)，經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)后，自己建立的自管自用性質(zhì)的保稅倉庫，保稅倉庫內(nèi)僅儲存本企業(yè)經(jīng)營的保稅貨物。這類倉庫只需海關(guān)按決定的方式批準(zhǔn)，主辦者除可以是公共保稅倉庫的經(jīng)營者外，也可以是從事公共倉儲經(jīng)營業(yè)務(wù)的任何組織和法人，甚至是自然人。這類倉庫面向公眾，任何想利用保稅倉庫存儲海關(guān)監(jiān)管貨物的人均有權(quán)使用。在歐洲，它的開設(shè)需要由國家財(cái)政部的審批。掌握貨物倉儲保稅實(shí)施的具體程序，了解我國保稅制度的發(fā)展，熟悉我國保稅區(qū)管理的方法和稅收優(yōu)惠政策，以及保稅倉儲貨物的海關(guān)監(jiān)管規(guī)定，了解我國保稅倉庫申請的一般程序 第十章 倉儲保稅制度 第一節(jié) 概述 第二節(jié) 保稅倉庫的類型 第三節(jié) 儲運(yùn)貨物保稅制度的實(shí)施 第四節(jié) 中國的進(jìn)出口貨物保稅政策 第一節(jié) 概述 一、貨物保稅制度的出現(xiàn) 貨物保稅制度誕生于英國 在歐洲，貨物保稅制度經(jīng)歷了三個(gè)時(shí)代 二、實(shí)行保稅制度的幾種形式 ? 自由港 是指在一國土地上劃定的一塊置于海關(guān)監(jiān)管的特別區(qū)域 ? 自由貿(mào)易區(qū) 是通過減免關(guān)稅等優(yōu)惠政策來促進(jìn)國際間貿(mào)易的發(fā)展 ? 出口加工區(qū) 是設(shè)在一國交通便利的劃有一定范圍，并提供相應(yīng)設(shè)施的區(qū)域 ? 保稅倉庫 是為適應(yīng)國際貿(mào)易中的時(shí)間和空間差異的需要而設(shè)置的特殊庫區(qū) 第一節(jié) 概述 三 、 保稅倉庫的定義和作用 保稅倉庫 是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)設(shè)立的專門存放保稅貨物及其他未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)貨物的倉庫 。 第十章 倉儲保稅制度 學(xué)習(xí)目的 隨著對外貿(mào)易的發(fā)展，對國際貿(mào)易貨物倉儲管理提出了新的要求，為有利于促進(jìn)貿(mào)易發(fā)展，海關(guān)保稅制度應(yīng)運(yùn)而生。 ? 7某倉庫 2022年全年倉儲營業(yè)收入總額為 900萬元，年初流動資金余額為 39萬元，年末流動資金余額為 30萬元，求該倉庫 2022年流動資金周轉(zhuǎn)次數(shù)和周轉(zhuǎn)天數(shù)。 ?需要正確選擇對比的基數(shù)。 第三節(jié) 提高倉儲經(jīng)營管理經(jīng)濟(jì)效益的途徑 １、對比性指標(biāo)分析法 （ 1）計(jì)劃完成情況的對比分析 （ 2）縱向動態(tài)對比分析 （ 3）橫向類比分析 （ 4）結(jié)構(gòu)對比分析 采用價(jià)值分析法（ VA）進(jìn)行成本分析 因素分析方法 第三節(jié) 提高倉儲經(jīng)營管理經(jīng)濟(jì)效益的途徑 二、倉儲企業(yè)進(jìn)行經(jīng)營管理指標(biāo)分析的注意事項(xiàng) ?應(yīng)用對比分析法進(jìn)行對比分析時(shí)，應(yīng)注意所對比的指標(biāo)或現(xiàn)象之間的可比性。 第三節(jié) 提高倉儲經(jīng)營管理經(jīng)濟(jì)效益的途徑 在倉儲企業(yè)中，考核指標(biāo)從不同角度反映某一方面情況，某一項(xiàng)指標(biāo)很難反映倉儲企業(yè)經(jīng)營管理的總體情況，更難找到問題及原因。 倉儲企業(yè)指標(biāo)考核包括以下評價(jià)內(nèi)容： ?倉儲經(jīng)營成果的指標(biāo)評價(jià) ?倉儲勞動消耗的指標(biāo)評價(jià) ?資金的指標(biāo)評價(jià) ?盈利的指標(biāo)評價(jià) 第二節(jié)倉儲經(jīng)營管理評價(jià)指標(biāo)體系 三、倉儲經(jīng)營管理評價(jià)指標(biāo) 倉儲經(jīng)營管理數(shù)量指標(biāo) （ 1）貨物吞吐量 =貨物入庫總量 +貨物出庫總量 （ 2）單位面積儲存量 ）倉庫使用面積（）倉庫每日平均儲存量（單位面積儲存量22 )/(mtmt ?計(jì)算期日歷天數(shù)計(jì)算期商品儲存總量倉庫每日平均儲存量 ?第二節(jié)倉儲經(jīng)營管理評價(jià)