我國(guó)城市公共交通存在及問(wèn)題及對(duì)策-資料下載頁(yè)
2025-01-10 19:02本頁(yè)面
【正文】 交服務(wù)范圍 ,減少公交盲區(qū) 。 采用先進(jìn)的公交智能調(diào)度技術(shù) 隨著城市居民出行量的增加 ,城市公共交通越來(lái)越不能滿足出行需求。要想使公共交通能夠發(fā)揮最大的優(yōu)勢(shì) ,從根本上解決交通出行問(wèn)題 ,單單依靠公交線路的優(yōu)化和增加道路設(shè)施遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠 ,為此必須同時(shí)引進(jìn)先進(jìn)的城市公交管理技術(shù) ,如可以引入先進(jìn)的城市智能公共交通管理方法。該系統(tǒng)的研究應(yīng)該注意以下問(wèn)題 :建立適合 綏化 公交企業(yè)的調(diào)度優(yōu)化系統(tǒng)。這方面主要研究的是適合 綏化 公交企業(yè)的調(diào)度優(yōu)化系統(tǒng)模式、各種新技術(shù) ,例如車輛自動(dòng)定位技術(shù)等與調(diào)度優(yōu)化系統(tǒng)相結(jié)合的可能性、以及基于公交線路流量的線路配車數(shù) 技術(shù)模型。目前 ,綏化 公交企業(yè)的總體技術(shù)手段落后 ,新的公交運(yùn)營(yíng)調(diào)度技術(shù) ,例如車輛自動(dòng)定位技術(shù)、乘客自動(dòng)技術(shù)等 ,基本上沒(méi)有應(yīng)用。 發(fā)展大運(yùn)量快速公共交通體系 大運(yùn)量快速交通工具速度快、運(yùn)量大、耗能低、污染少 ,并且可靠、準(zhǔn)時(shí)、舒適、安全 ,但它需要專用道路 ,處于封閉狀態(tài) ,目前 綏化 城市無(wú)論從資金上還是技術(shù)上 ,都不可能在短期內(nèi)建成完善的快速交通體系 ,因此建立 綏化 城市大運(yùn)量快速公共交通可考慮按如下三個(gè)階段依次實(shí)施 ,即 :設(shè)立公共汽車專用道 。發(fā)展公共汽車列車 。開(kāi)辟軌道交通。
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