城市公共交通發(fā)展前景-資料下載頁(yè)
2025-05-10 23:19本頁(yè)面
【正文】 立體快巴的上線運(yùn)行 ? 明年 7月份，首輛車將上線試運(yùn)行。 ? 首輛車上線試運(yùn)行 3個(gè)月后，廠家和設(shè)計(jì)方將對(duì)運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并對(duì)車身和系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)。明年年底，改進(jìn)后的首輛車將開始載客運(yùn)營(yíng)。 ? 根據(jù)目前規(guī)劃，未來將在門頭溝建設(shè) 189公里的“立體快巴”軌道，除先期的 9公里試驗(yàn)線外，門頭溝至首都機(jī)場(chǎng)將建約 120公里的軌道，中芬生態(tài)谷將建約 60公里的環(huán)線。這些軌道之間將彼此貫通，以實(shí)現(xiàn)車輛順暢通行。 立體快巴入選 《 時(shí)代 》 雜志最佳發(fā)明 ? 2021年 《 時(shí)代 》 周刊年度 50大“最佳發(fā)明” 11月 12日揭曉，涉及技術(shù)、交通、醫(yī)療健康、生物工程、綠色能源、服裝、機(jī)器人與軟件以及軍事 8個(gè)領(lǐng)域，其中，中國(guó)立體快巴榜上有名。 磁懸浮列車 中國(guó)磁懸浮技術(shù) ? 2021年 8月 17日，“中華 01號(hào)”永磁懸浮路車模型在大連舉行的 2021中國(guó)國(guó)際專利技術(shù)與產(chǎn)品交易會(huì)上亮相。 ? 該模型是大連 3000米永磁懸浮試驗(yàn)線路的仿真微縮，專為城市之間的區(qū)域交通設(shè)計(jì)。列車在高架的磁軌上運(yùn)行，設(shè)計(jì)時(shí)速 230公里，既可貨運(yùn)，又可客運(yùn)，適用于大都市圈的交通運(yùn)輸。 ? 磁懸浮列車?yán)谩巴韵喑猓愋韵辔钡脑?，讓磁鐵具有抗拒地心引力的能力，使車體完全脫離軌道，懸浮在距離軌道約 1厘米處，騰空行駛，創(chuàng)造了近乎“零高度”空間飛行的奇跡。 世界第一條磁懸浮列車示范運(yùn)營(yíng)線 ——上海磁懸浮列車，建成后，從浦東龍陽(yáng)路站到浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，三十多公里只需 6～ 7分鐘。 ? 上海磁懸浮列車是“常導(dǎo)磁斥型”（簡(jiǎn)稱“常導(dǎo)型”）磁懸浮列車。是利用“同性相斥”原理設(shè)計(jì)，是一種排斥力懸浮系統(tǒng)，利用安裝在列車兩側(cè)轉(zhuǎn)向架上的懸浮電磁鐵，和鋪設(shè)在軌道上的磁鐵，在磁場(chǎng)作用下產(chǎn)生的排斥力使車輛浮起來。就是說，軌道產(chǎn)生磁力的排斥力與列車的重力在一個(gè)相應(yīng)平衡的數(shù)據(jù)時(shí)，列車就會(huì)懸浮起來。 ? 磁懸浮列車軌道技術(shù)在中國(guó) ? 磁懸浮列車技術(shù)仍在德國(guó) 磁懸浮列車的優(yōu)點(diǎn) ? 列車在鐵軌上方懸浮運(yùn)行，鐵軌與車輛不接觸，不但運(yùn)行速度快，能超過 500 千米／小時(shí)，而且運(yùn)行平穩(wěn)、舒適，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制 ? 無(wú)噪音，不排出有害的廢氣，有利于環(huán)境保護(hù) ? 可節(jié)省建設(shè)經(jīng)費(fèi) ? 運(yùn)營(yíng)、維護(hù)和耗能費(fèi)用低。 磁懸浮列車的缺點(diǎn) ? 磁懸浮列車突然情況下的制動(dòng)能力不可靠，不如輪軌列車。 ? 磁懸浮列車是高架的，發(fā)生事故時(shí)在 5米高處救援很困難，沒有輪子，拖出事故現(xiàn)場(chǎng)困難 ? 若區(qū)間停電，其他車輛、吊機(jī)也很難靠近。
法律信息相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1