【正文】 22km(約 40h)內(nèi)應(yīng)限制柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不超過標(biāo)定轉(zhuǎn)速的 80％； ?工程機(jī)械用柴油機(jī)，在最初的 40h內(nèi)，柴油機(jī)應(yīng)在部分負(fù)荷下工作； ?按日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)范進(jìn)項日常維護(hù)； ?新機(jī)使用后要檢查油壓表、溫度表、報警指示燈和其它儀表，確保它們正常的使用； ?對油底殼未注潤滑油的應(yīng)按規(guī)定加注潤滑油； ?如果冷卻系統(tǒng)已注滿冷卻液，則需檢查冷卻液的性能，如果不符合，則應(yīng)放出，重新加注符合要求的冷卻液。 柴油機(jī)使用 82 柴油機(jī)的起動 ?使柴油機(jī)與傳動裝置脫離或者將變速箱置于空擋位置； ?轉(zhuǎn)動起動按鈕起動柴油機(jī)； ?為防止起動電機(jī)損壞并保護(hù)蓄電池，起動電機(jī)的嚙合時間每次不得超過 30秒，連續(xù)兩次起動時間間隔至少 2分鐘； ?油壓表必須在起動后 15秒內(nèi)顯示讀數(shù)； ?柴油機(jī)冷起動后應(yīng)緩慢增加轉(zhuǎn)速，以確保軸承獲得足夠的潤滑并使油壓穩(wěn)定； ?在 700800r/min怠速運轉(zhuǎn) 35分鐘再帶負(fù)荷運轉(zhuǎn)。 柴油機(jī)使用 83 低溫起動 我廠柴油機(jī)一般情況下在 5℃ 以上溫度不用任何預(yù)熱措施可順利起動，但在冬季氣溫低的情況下起動將隨著氣溫的下降而變得困難。為此根據(jù)不同汽車的配套要求，我們在下列進(jìn)氣預(yù)熱裝置中選用一種作為柴油機(jī)冬季起動的進(jìn)氣加熱措施。 空氣加熱器 ? 空氣加熱器用電阻片來加熱進(jìn)入氣缸的空氣，以保證冬季 5℃ ～ 25℃ 環(huán)境下起動的順利。該加熱器為電阻絲形式，空氣加熱器消耗功率 。 ? 起動前允許連續(xù)加熱 40秒（時間太長電阻絲易燒壞）；按動預(yù)熱按鈕，指示燈亮，空氣加熱器通電加熱，過 40秒左右（不得超過 50秒）。 ? 此時空氣加熱器已加熱到 1000℃ 以上；關(guān)掉預(yù)熱按鈕迅速按下起動按鈕，接通起動機(jī)電源，可使柴油機(jī)順利起動。 6DM柴油機(jī)一般情況下冷起動采用空氣加熱方式 。 柴油機(jī)使用 84 火焰預(yù)熱裝置 火焰預(yù)熱裝置是將柴油燃燒后的火焰直接噴入進(jìn)氣管以大幅度提高進(jìn)氣溫度，使柴油機(jī)能在 5℃ ～ 40℃ 嚴(yán)寒條件下順利起動的低溫起動裝置?；鹧骖A(yù)熱裝置電磁閥額定電壓 24V，額定電流 ≤ ，預(yù)熱塞額定電壓 24V，工作電流最大 50A，持續(xù)電流 19A。 在起動發(fā)動機(jī)前，先將鑰匙插入并轉(zhuǎn)到 ON檔。在完成預(yù)熱后指示燈閃爍，告訴駕駛員預(yù)熱完畢，即可按下起動按鈕（ START檔）起動發(fā)動機(jī)，當(dāng)發(fā)動機(jī)進(jìn)入穩(wěn)定運轉(zhuǎn)后，駕駛員即應(yīng)將鑰匙開關(guān)退至起動前位置（ ON檔），停止火焰預(yù)熱裝置工作。 柴油機(jī)使用 85 火焰預(yù)熱裝置使用注意事項 1. 隨著氣溫的降低，首先應(yīng)檢查您使用的燃油和潤滑機(jī)是否符合本手冊規(guī)定的低溫油料。蓄電池也應(yīng)采用相應(yīng)的低溫蓄電池。（普通電池在低溫環(huán)境下放電能力將大幅下降不能保證正常起動）。 2. 按起動按鈕的時間盡量不要超過 30秒。如果在 30秒內(nèi)沒有著火，可適當(dāng)延長，但不應(yīng)超過 45秒，以免損壞起動機(jī)。如果轉(zhuǎn)速很低，應(yīng)立即停止起動操作，檢查機(jī)油粘度是否過稠、蓄電池電壓是否正常和拆下起動機(jī)通電檢查轉(zhuǎn)速是否過低，嚙合行程是否正常。 3. 如在完成預(yù)熱程序后按起動按鈕在 3秒內(nèi)柴油機(jī)未轉(zhuǎn)動而又松開了起動按鈕，在低溫狀態(tài)下 ，此時該裝置仍將繼續(xù)工作。 柴油機(jī)使用 86 4. 預(yù)熱指示燈閃爍 30秒仍未按下起動按鈕或是起動未成，火焰預(yù)熱裝置將自動停止工作。此時應(yīng)暫停兩分鐘后再重新開始原起動程序。 5. 發(fā)動機(jī)冷起動成功后，應(yīng)控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在 800～ 1000r/min并穩(wěn)定運行數(shù)分鐘一直到指示燈熄滅，再投入正常運行。 6. 當(dāng)水溫高于 0℃ 時，火焰預(yù)熱控制器工作，指示燈不亮。表示此時的氣溫不必采用火焰預(yù)熱器，用戶可直接起動柴油機(jī)。 柴油機(jī)使用 87 柴油機(jī)的運轉(zhuǎn) 柴油機(jī)在低于最大扭矩的轉(zhuǎn)速下，全油門 (油門踩到底 )持續(xù)運轉(zhuǎn)不超過 1分鐘； 經(jīng)常注視油壓表及冷卻液溫度表；參閱第 1章“柴油機(jī)的主要參數(shù)規(guī)格”中推薦的工作壓力和溫度；若有異常情況應(yīng)停車檢查； 注意：若柴油機(jī)冷卻液在低于 60℃ 或高于 100℃ 情況下連續(xù)運轉(zhuǎn)，將對柴油機(jī)有損。 若柴油機(jī)溫度過高，應(yīng)降低轉(zhuǎn)速或者換低排擋或二者同時進(jìn)行，直到柴油機(jī)溫度恢復(fù)到正常工作范圍；否則應(yīng)參閱“故障排除”進(jìn)行檢修； 在汽車下陡坡時，須利用變速箱檔位和制動器同時控制車輛速度和柴油機(jī)轉(zhuǎn)速；在掛檔沖坡時，變速箱的檔位必須與汽車沖坡時的速度相適應(yīng)；汽車沖坡速度大時，變速箱應(yīng)掛在較高檔位，以防汽車沖坡倒拖柴油機(jī)時，造成柴油機(jī)超速。 注意：柴油機(jī)超速 (轉(zhuǎn)速超過空負(fù)荷允許最高轉(zhuǎn)速 )將會損壞柴油機(jī)。 柴油機(jī)使用 88 柴油機(jī)停機(jī) 柴油機(jī)停機(jī)前應(yīng)卸去負(fù)荷中、低速運行 35分鐘，使增壓器轉(zhuǎn)速大幅下降后再停機(jī)、這對保護(hù)柴油機(jī)和增壓器有利； 柴油機(jī)嚴(yán)禁采用“加速 熄火 空檔滑行”的操作方法； 柴油機(jī)如需停用一段時間，需作好清潔工作，作好必要的油封措施，防止生銹。 柴油機(jī)使用 89 CA6DM柴油機(jī)使用 —— 日常使用維護(hù)規(guī)范 90 時間間隔 序號 保 養(yǎng) 內(nèi) 容 磨合期結(jié)束 （ 2022公里或 40小時） 1 放凈油底殼內(nèi)機(jī)油，仔細(xì)清洗油底殼，更換新的潤滑油 2 清洗機(jī)油收集器濾網(wǎng) 3 檢查排氣管緊固螺栓擰緊力矩 4 檢查、調(diào)整氣門間隙 5 更換柴油濾清器與機(jī)油濾清器，清除空氣濾清器濾芯上的塵土 6 檢查油泵安裝角 (詳見第五章更換噴油泵 ) 7 檢查傳動皮帶張緊度 8 檢查懸置軟墊是否有裂紋，螺母是否松動 日常保養(yǎng) 9 檢查機(jī)油液面高度 10 檢查冷卻液液面 11 檢查柴油機(jī)油、水及氣路各連接處的密封性，排除不正?，F(xiàn)象 柴油機(jī)使用維護(hù)規(guī)范 柴油機(jī)日常維護(hù)規(guī)范 91 每 3個月或 300小時 或 911 同日常保養(yǎng) 12 檢查進(jìn)氣系統(tǒng) 13 檢查空氣濾清器 14 更換機(jī)油 15 更換全流式機(jī)油濾清器總成和分流式機(jī)油濾清器總成 每 6個月或 600小時 或 3萬公里 915 同每 3個月保養(yǎng)內(nèi)容 16 更換柴油濾清器 17 檢查并調(diào)整氣門間隙 18 檢查皮帶張緊狀況 19 檢查排氣管螺栓 每 2年或 2400小時或12萬公里 919 同每 6個月保養(yǎng)內(nèi)容 20 更換冷卻液 柴油機(jī)日常維護(hù)規(guī)范 92 日常使用維護(hù)保養(yǎng)注意事項 ?空氣濾清器、柴油濾清器和機(jī)油濾清器對保證柴油機(jī)的使用壽命至關(guān)重要，濾芯必須選用原機(jī)所用配套廠家產(chǎn)品以保證質(zhì)量。 ?檢查機(jī)油液面高度時，汽車應(yīng)停在平地上。 ?應(yīng)在熱機(jī)狀態(tài)下更換機(jī)油。 ?應(yīng)在冷機(jī)狀態(tài)下調(diào)整氣門間隙。 柴油機(jī)日常維護(hù)規(guī)范 93 謝 謝 大 家！