【正文】 9克／厘米 )、閃點(diǎn)高和穩(wěn)定性強(qiáng)。在運(yùn)輸過程中不易揮發(fā)，使用安全而且成本低。柴油的性能對柴油機(jī)的功率、經(jīng)濟(jì)性和可靠性都有很大的影響。因此，我們必須對柴油的性能有所了解，以便于選用。 ? 不同用途的柴油機(jī)，對所用柴油性能的要求也不同。因此柴油有多種牌號，總的來說分輕柴油和重柴油兩大類。表 ?，F(xiàn)就標(biāo)準(zhǔn)中所列主要指標(biāo)的意義及其對柴油機(jī)使用性能的影響，簡述如下。 ? 1. 十六烷值 ? 柴油的發(fā)火性是柴油的自然能力 。柴油不經(jīng)外界引火而能自然的最低溫度稱為柴油的自然溫度 (約300℃ )。柴油的自然性能是以十六烷值來表示的。在評定柴油的自燃性能時，選用兩種化學(xué)上很純的燃燒性能十分懸殊的碳?xì)浠衔镒鳛榛鶞?zhǔn)燃料。一種是十六烷，它的自燃性能好，自燃點(diǎn)低，最易自燃，把它的十六烷值定為 100單位；另一種是 α—甲基萘，它的自燃性能很差，自燃點(diǎn)高，把它的十六烷值定為 0單位。按不同體積混合這兩種基準(zhǔn)燃料就可獲得十六烷值從 0～ 100的標(biāo)準(zhǔn)燃料。讓所測試的柴油和某標(biāo)準(zhǔn)燃料進(jìn)行比較，如果它們的自然性能一樣，則這個標(biāo)準(zhǔn)燃料中所含的十六烷的百分?jǐn)?shù)，即為被測定柴油的十六烷值。如十六烷值為 50的柴油表示該柴油自然溫度與含有 50％的十六烷的標(biāo)準(zhǔn)燃料的自然溫度是相同的。 ? 柴油自燃性能的好壞直接影響柴油機(jī)的燃燒過程及使用性能。柴油的十六烷值高，自然性能好，噴入氣缸后能迅速著火燃燒，使柴油機(jī)工作柔和。相反柴油的十六烷值低，則柴油機(jī)工作粗暴。但過高的十六烷值也不好，因?yàn)槭橹颠^高柴油穩(wěn)定性差，在高溫條件下容易發(fā)生裂解并分離游離碳，燃燒不完全，排氣管冒黑煙，使燃料消耗率增加。一般柴油機(jī)使用的柴油十六烷值為 40～ 50左右。 ? 2. 餾程 ? 餾程表示柴油的蒸發(fā)性 。噴入燃燒室的柴油需汽化后方能著火，所以要求恰當(dāng)?shù)恼舭l(fā)能力。柴油餾程溫度低 (即輕餾分燃料含量大 )，蒸發(fā)能力強(qiáng)與空氣混合好，柴油機(jī)起動容易；反之餾程溫度高，蒸發(fā)性不好，汽化緩慢，造成燃燒不完全，嚴(yán)重積炭。故要求柴油的輕、重餾分含量都不能過多，餾程一般在170～ 380℃ 范圍。 ? 3. 粘度 ? 液體受外力作用移動時，在液體分子間發(fā)生的阻力稱為粘度，是 表示液體的稀稠程度和流動難易程度的指標(biāo) 。粘度越低，流動性越好。粘度和溫度有很大的關(guān)系， —溫度越低，粘度越大。反之溫度越高粘度越低。所以冬天柴油粘度會增大，柴油粘度應(yīng)選擇適當(dāng)。過高使柴油噴霧不良，影響燃燒；過低會引起高壓油泵柱塞和噴油器針閥的潤滑不良，增加磨損，還使密封性變壞，發(fā)生漏油。一般輕柴油的粘度在溫度為 20℃ 時，恩氏粘度在 E=1186?！?2186。之間。 ? 4. 凝固點(diǎn) ? 凝固點(diǎn)是燃料失去流動時的溫度。當(dāng)氣溫降低到某一溫度時，柴油成為結(jié)晶固體失去流動性，容易使濾清器堵塞。因此 選用柴油時，應(yīng)使凝固點(diǎn)比當(dāng)?shù)貧鉁氐?5～ 10℃ 左右 。 ? 國家標(biāo)準(zhǔn)輕柴油的牌號 就是根據(jù)凝固點(diǎn)高低來編制的，有 10號、 0號、 10號、 20號和 35號等，如表。號數(shù)即表示凝固點(diǎn)溫度，如 10號柴油，即表示柴油凝固點(diǎn)為 10℃ 。選用牌號時，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)禺?dāng)時氣溫選用適當(dāng)牌號的柴油。一般夏季可選用 0號，冬季可選用 10號、 20號或 35號等。 4． 5 柴油機(jī)潤滑油 ? 1． 5． 1 機(jī)油 ? 保證柴油機(jī)正常潤滑，必須選用合適的潤滑油，柴油機(jī)潤滑油也稱機(jī)油，根據(jù)機(jī)油性能不同分有各種不同牌號，表 性能標(biāo)準(zhǔn)。 ? 標(biāo)準(zhǔn)中所規(guī)定的機(jī)油的主要性能其意義如下： ? 1. 粘度 ? 粘度是用以表示潤滑油稀稠和流動性的一個數(shù)值。通常說 “ 稀 ” 了，就是粘度小了； “ 稠 ” 了，就是粘度大了。機(jī)油粘度小，潤滑性能差，零件容易磨損；機(jī)油粘度大，會增加摩擦阻力，使機(jī)器起動困難，功率消耗大，不易傳熱，冷卻作用差。所以機(jī)油的粘度要適當(dāng)。 ? 國產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)用潤滑油是根據(jù)溫度在 100℃ 情況下，機(jī)油的運(yùn)動粘度值進(jìn)行分類編號的。 ? 國產(chǎn) 柴油機(jī)機(jī)油有三種牌號 ，即 1 14號，如表 ；汽油機(jī)機(jī)油分為四個牌號，即 0、 15號。如 14號柴油機(jī)機(jī)油，即表示這種機(jī)油在100℃ 時的粘度是 14厘沲。 11號即表示在 100℃ 時它的粘度是 l1厘沲。號數(shù)越大，粘度越大、 (厘沲是粘度的單位 )。 ? 2. 凝固點(diǎn) ? 機(jī)油冷卻到完全失去流動性時的溫度叫凝固點(diǎn)。凝固點(diǎn)高的機(jī)油容易失去流動性。氣候寒冷的地區(qū)，要求采用凝固點(diǎn)低的機(jī)油。柴油機(jī)機(jī)油凝固點(diǎn)一般在 5～ 25℃ 。 ? 3. 閃點(diǎn) ? 機(jī)油受熱后一部分就揮發(fā)成蒸汽，溫度升高到一定值時，蒸氣和周圍空氣混合，遇明火出現(xiàn)閃光，這時的溫度叫閃點(diǎn)。閃點(diǎn)低的機(jī)油很容易蒸發(fā)和變質(zhì)，危險性較大。柴油機(jī)機(jī)油閃點(diǎn)，在 185～ 215℃ 左右。 ? 4. 殘?zhí)? ? 表示機(jī)油傾向于產(chǎn)生積碳的程度及產(chǎn)生積碳量的多少。積碳增加氣缸的磨損，為此機(jī)油殘?zhí)贾翟叫≡胶谩? ? 5. 酸值 ? 指機(jī)油中含有機(jī)酸的多少。有機(jī)酸對金屬零件表面產(chǎn)生強(qiáng)烈的腐蝕作用，所以酸值含量應(yīng)嚴(yán)格控制。 ? 由于柴油機(jī)的機(jī)械負(fù)荷比汽油機(jī)大，容易積碳，某些柴油機(jī)使用銅鉛合金軸瓦，因此柴油機(jī)對潤滑油質(zhì)量有較高的要求。 ? 柴油機(jī)采用那種牌號機(jī)油，以及在什么時候使用那種機(jī)油最好，是經(jīng)過試驗(yàn)確定的，不能亂用。 ? 由于機(jī)油粘度隨著溫度變化而變化。夏季機(jī)油變稀、所以 夏天選用粘度較大即號數(shù)較大的；而冬季則選用號數(shù)較小的 。一般是冬天用 8號或 11號，夏季用14號機(jī)油。 Z12V190B柴油機(jī)推薦使用 40CD級機(jī)油，其有關(guān)性能如表 。 4． 5． 2 潤滑脂 ? 在內(nèi)燃機(jī)中有些軸承 (如水泵軸承等 )不使用機(jī)油潤滑，則需用潤滑脂 (黃油 )潤滑。 ? 1. 常用潤滑脂的特點(diǎn)與應(yīng)用 ? （ 1）鈣基黃油 (淡黃色 )，特點(diǎn)是抗水性好，熔點(diǎn)低。適用于水泵及汽車底盤部位的潤滑。 ? （ 2）鈉基黃油 (深黃色 )，耐高溫但易溶于水，適用于較干燥，溫度較高的部位。 ? （ 3）鈣鈉基黃油，它既具有鈣基潤滑脂的抗水性能，又具有鈉基潤滑脂的耐熱性能，因此可以在溫度較高而環(huán)境又較為潮濕的場合下。 ? （ 4）二硫化鉬潤滑脂，這種潤滑材料具有耐高溫、高壓、摩擦系數(shù)小、潤滑性能好等特點(diǎn)，是一種較好的潤滑脂。 ? 2. 潤滑脂的使用 ? 由于潤滑脂的品種、牌號很多，性能又各不相同，為了保證機(jī)械部件具有良好的潤滑，選用合適的潤滑脂是很重要的。選用潤滑脂時必須考慮的因素有：溫度、運(yùn)轉(zhuǎn)速度、承受負(fù)荷、環(huán)境條件等。 ? 各種類型的柴油機(jī)在使用說明書中，一般對潤滑脂的使用都有規(guī)定，具體選用時應(yīng)遵照執(zhí)行。 ? 潤滑脂在具體操作使用時，不同種類的潤滑脂不宜混合使用，新舊潤滑脂也不宜混用。常用潤滑脂的基本性能如表 。 4． 6 柴油機(jī)冷卻水 ? 柴油機(jī)工作時，氣體燃燒產(chǎn)生大量的熱，使氣缸內(nèi)的溫度瞬時高達(dá) 1700～ 2022℃ 。這樣高的溫度如果不靠循環(huán)水進(jìn)行冷卻，將會對柴油機(jī)造成危害。因而必須對柴油機(jī)進(jìn)行冷卻，從而防止柴油機(jī)產(chǎn)生過熱現(xiàn)象。對柴油機(jī)進(jìn)行冷卻所需要的冷卻水必須符合一定的要求才能使用。 4． 6． 1 對冷卻水的要求 ? 冷卻水質(zhì)的好壞，不僅直接影響柴油機(jī)的冷卻效果，而且對柴油機(jī)的使用壽命也有較大的影響。不合格的冷卻水容易產(chǎn)生水垢，嚴(yán)重時可堵塞冷卻水通道、降低冷卻效果；對機(jī)件產(chǎn)生嚴(yán)重腐蝕作用，破壞密封件 (如水封 )的密封性等。因此，在使用中應(yīng)嚴(yán)格控制冷卻水的質(zhì)量。對柴油機(jī)冷卻水的要求是： ? 1．冷卻水必須是清潔的軟水 ? 如：雨水、雪水、自來水等，在使用時應(yīng)進(jìn)行過濾。含有較多礦物質(zhì)的水，如：井水、泉水、河水及海水等不能直接用作冷卻水，因?yàn)樗鼈円话銓儆谟菜? ? 2．冷卻水應(yīng)略呈堿性，其 pH值為 6～ 8． 5。 ? 3．冷卻水應(yīng)具有防銹、防凍能力 ? 這可以通過加入所需的添加劑來解決。 4． 6． 2 防銹乳化液的作用與配制方法 ? 為了減少或避免冷卻系統(tǒng)中由于冷卻水的原因而產(chǎn)生的對機(jī)件的腐蝕和水垢覆積，在冷卻水中可加入適量的防銹乳化液。防銹乳化液為棕紅色的液體，加水后呈乳白色半透明狀態(tài)， pH值為 8～ 9。 ? 1. 防銹乳化液的配方 ? 5號機(jī)械油： 22％；三基乙醇胺： 2％； ? 石油磺酸鈉： 20％；苯駢三氮唑： ％； ? 蓖麻油鈉皂： 12％～ 16％； 水：余量。 ? 2. 配制方法 ? 根據(jù)上述配方，將 5號機(jī)械油和石油磺酸鈉倒入容器中加溫至 50℃ 左右，不斷地?cái)嚢枋蛊涑蔀榫鶆虻耐该饕后w。在攪拌中加入蓖麻油鈉皂、苯駢三氮唑，然后逐漸加入三基乙醇胺，直到得到適宜的 PH值為止。在加溫?cái)嚢柚屑尤胗嗔康乃? ? 將符合要求的水加熱到 80℃ ，在激烈的攪拌中，緩慢地加入 1％～ 2％的防銹油，兩者混合后即成乳化液。 ? 3. 防銹乳化液的作用 ? 在防銹乳化液中，因配有防銹油和防腐劑等物質(zhì)，能使其在冷卻循環(huán)中形成防銹油膜，粘附在冷卻系統(tǒng)各部件的表面，從而起防銹、防腐、防垢作用，進(jìn)一步延長了機(jī)器的壽命。 ? 4. 乳化液的作用 ? 柴油機(jī)首次加入乳化液時，防銹油的含量應(yīng)取上限。隨著水的蒸發(fā)及乳化液的分離，其成分將發(fā)生變化。使用一段時間后，應(yīng)注意進(jìn)行檢查，若發(fā)現(xiàn)乳化液已分離，則應(yīng)重新更換。在向水箱內(nèi)補(bǔ)充冷卻水時，也應(yīng)添加 1％左右的防銹油乳化液。 4． 6． 3 硬水軟化方法 ? 硬水不能直接用作冷卻水，但經(jīng)過軟化處理后便可以使用。硬水的軟化處理有多種方法，常用的有以下兩種。 ? 1. 加熱法 ? 將硬水煮沸，使雜質(zhì)沉淀，把沉淀后的水倒入冷卻系統(tǒng)中，這種方法比較簡單，但只能去掉水中的部分礦物質(zhì)，而不能使硬水徹底軟化。 ? 2. 將硬水中加入軟化劑法 ? 如在 60升硬水中加入 40克苛性鈉 即燒堿 )，稍加攪拌后使雜質(zhì)沉淀，水即軟化。 4． 6． 4 冬季用冷卻水 ? 水的凝固點(diǎn)即結(jié)冰的溫度，在冬季里柴油機(jī)長時間停車時，溫度下降可能使冷卻水結(jié)冰，造成零件凍裂事故。因此冬季柴油機(jī)長時間停車時，必須將冷卻系統(tǒng)內(nèi)的冷卻水放掉。嚴(yán)寒地區(qū)，為了防止柴油機(jī)冬季使用過程中零件凍裂事故的發(fā)生，又減少放水工作，可以配制防凍液作為冷卻介質(zhì)，防凍液的常用配方如表 。 ? 使用防凍液必須嚴(yán)加管理，注意以下事項(xiàng)： ? 1. 防凍液有毒，嚴(yán)禁飲用，即使是很少一點(diǎn)進(jìn)入腸胃也會中毒，甚至使人喪命，務(wù)必注意。 ? 2. 使用過程中，由于水分蒸發(fā)，冷卻液會減少，并變得粘稠。因此在沒有泄漏的情況下，每班次需向冷卻系統(tǒng)中添加適量的純凈軟水，每 20～ 40小時需檢查防凍液的密度。 ? 3. 防凍液比較貴重使用時不要漏失，冬季使用完了后，可將防凍液用嚴(yán)封的壇罐容器保存起來，以備下個冬季使用。