管理學(xué)決策張秀芳ppt課件-資料下載頁(yè)
2025-01-10 02:18本頁(yè)面
【正文】 + 30)=370 [3（ 40+ 30)=37 7 30+ 465=]= Your site here 大中取大法（樂(lè)觀法） 小中取大法（悲觀法） 最小最大后悔值法 機(jī)會(huì)均等法 ? 以均等概率求期望值，取最大 折衷法 ? 樂(lè)觀系數(shù) α ，悲觀系數(shù)（ 1 α ） ? 折衷收益值 = 最大收益值 *樂(lè)觀系數(shù) +最小收益值 *悲觀系數(shù) ? 取最大 也許長(zhǎng)期以來(lái)是悲觀主義者有 道理，可是樂(lè)觀主義者卻經(jīng)歷了最 快樂(lè)的歷程。 悲觀主義者抱怨褲子上的裂縫， 而樂(lè)觀主義者為這個(gè)透氣孔而 高興。 例題 ： 某企業(yè)計(jì)劃擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，為此擬訂了三個(gè)可行性方案：一是新建一個(gè)裝配車(chē)間；二是改擴(kuò)建一個(gè)裝配車(chē)間；三是與同行企業(yè)聯(lián)合。由于企業(yè)掌握信息較少，只能對(duì)銷(xiāo)售地區(qū)未來(lái)幾年內(nèi)的需求情況做出需求高、需求中等和需求低的判斷。三個(gè)方案在各種需求情況下的收益見(jiàn)下表： 需求高 需求中等 需求低 方案 A 新建裝配車(chē)間 200 100 10 方案 B 改擴(kuò)建裝配車(chē)間 170 140 20 方案 C 聯(lián)合協(xié)作 100 80 40 需求狀況 方案 需求高 需求中等 需求低 方案 A 新建裝配車(chē)間 200 100 10 方案 B 改擴(kuò)建裝配車(chē)間 170 140 20 方案 C 聯(lián)合協(xié)作 100 80 40 大中取大法 ： 最大收益值 200 170 100 方案 A：新建裝配車(chē)間 為行動(dòng)方案 需求高 需求中等 需求低 方案 A 新建裝配車(chē)間 200 100 10 方案 B 改擴(kuò)建裝配車(chē)間 170 140 20 方案 C 聯(lián)合協(xié)作 100 80 40 小中取大法 ： 最小收益值 10 20 40 方案 C：聯(lián)合協(xié)作 為行動(dòng)方案 需求高 需求中等 需求低 方案 A 新建裝配車(chē)間 200 100 10 方案 B 改擴(kuò)建裝配車(chē)間 170 140 20 方案 C 聯(lián)合協(xié)作 100 80 40 最大后悔值 50 30 100 最小最大后悔值法 ： 需求高 需求中等 需求低 方案 A 新建裝配車(chē)間 0 40 50 方案 B 改擴(kuò)建裝配車(chē)間 30 0 20 方案 C 聯(lián)合協(xié)作 100 60 0 方案 B：改擴(kuò)建裝配車(chē)間為行動(dòng)方案 需求高 需求中等 需求低 方案 A 新建裝配車(chē)間 200 100 10 方案 B 改擴(kuò)建裝配車(chē)間 170 140 20 方案 C 聯(lián)合協(xié)作 100 80 40 情況狀態(tài)數(shù) = 3 均等概率值 = 1/3 某方案的期望值 = Σ （每種狀態(tài)的損益值 *均等概率值） 方案 A的期望值 =（ 200+10010） *1/3 = 方案 B的期望值 =（ 170+140+20） *1/3 = 110 方案 C的期望值 =（ 100+80+40） *1/3 = 方案 B：改擴(kuò)建裝配車(chē)間 為行動(dòng)方案 機(jī)會(huì)均等法 ： 需求高 需求中等 需求低 方案 A 新建裝配車(chē)間 200 100 10 方案 B 改擴(kuò)建裝配車(chē)間 170 140 20 方案 C 聯(lián)合協(xié)作 100 80 40 假設(shè)樂(lè)觀系數(shù)為 ,則悲觀系數(shù)為 方案 A的折衷收益值 =（ 200*)+(10*) = 116 方案 B的折衷收益值 =（ 170*)+(20*) = 110 方案 C的折衷收益值 =（ 100*)+(40*) = 76 方案 A：新建裝配車(chē)間 為行動(dòng)方案 折衷法 ： 本章主要知識(shí)點(diǎn)回顧 ? 決策的概念。 ? 決策的分類(lèi)。 ? 決策的過(guò)程。 ? 了解集體決策方法。 ? 掌握盈虧平衡點(diǎn)法。 ? 掌握不確定型決策方法。 小測(cè)試 單選 ? 決策樹(shù)法是決策問(wèn)題的樹(shù)形表達(dá)，是以（ ）為依據(jù)，通過(guò)計(jì)算作出選擇的一種決策方法？ ? 專(zhuān)家認(rèn)為，（ ）個(gè)人的集體決策在一定程度上最有效？ ? 西蒙用“社會(huì)人”取代“經(jīng)濟(jì)人”，大大拓展了決策理論的研究領(lǐng)域，產(chǎn)生了新的理論 —— （ ）決策理論。 ? 有一種說(shuō)法認(rèn)為”管理就是決策“，這實(shí)際上意味著（ ） ，只要善于決策就一定能獲得成功 ? 越是組織的上層管理人員，所作出的決策越傾向于（ ） 、常規(guī)的、肯定的 、非常規(guī)的、風(fēng)險(xiǎn)的 、非常規(guī)的、風(fēng)險(xiǎn)的 、常規(guī)的、肯定的 √ √ √ √ √ 小測(cè)試 單選 ? 以下不是決策特征的是 ? 通過(guò)有控制的反饋，有效收集專(zhuān)家對(duì)某一問(wèn)題的意見(jiàn)的決策方法是 ? 美國(guó)克萊斯勒汽車(chē)公司的總經(jīng)理艾柯卡曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：”等到委員會(huì)討論以后再射擊，野鴨子早就飛走了?！瓣P(guān)于這句話(huà)，正確的理解是 ，只考慮作出合理的決策 ? 決策者在決策時(shí)，要確定一套標(biāo)準(zhǔn)對(duì)備選方案進(jìn)行比較和選擇，一般來(lái)說(shuō)，這些標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)是（ ） √ √ √ √ 小測(cè)試 單選 ? 受決策者個(gè)性影響最大的決策類(lèi)型是 ? 1某企業(yè)生產(chǎn)某種產(chǎn)品，銷(xiāo)售單價(jià)為 650元。 1998年銷(xiāo)售量為 48000臺(tái)，固定成本為 800萬(wàn)元，變動(dòng)成本為 1200萬(wàn)元。如果該廠想要盈利450萬(wàn)元，應(yīng)該銷(xiāo)售多少臺(tái)該產(chǎn)品？ ? 1風(fēng)險(xiǎn)型決策方法的主要依據(jù)是 ? 1高層管理者所做的決策多屬于 √ √ √ √
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1