直接還原鐵安全運(yùn)輸-資料下載頁
2025-01-08 23:17本頁面
【正文】 65℃ ，須按照托運(yùn)人提供的應(yīng)急程序采取適當(dāng)?shù)陌踩胧? ⑤應(yīng)該定期檢查污水井是否含有水。 ⑥未進(jìn)行惰化、封艙的貨艙里，應(yīng)該保持貨艙有效地機(jī)械通風(fēng)。 ?5. 卸貨安全操作 （ 1）卸貨前主要工作 對于易損壞的電器設(shè)備、外露的雷達(dá)設(shè)備等都要使用防塵罩把遮蓋起來。 （ 2）卸貨期間主要工作 卸貨作業(yè)揚(yáng)塵比較嚴(yán)重，因此應(yīng)該立即清掃甲板上所積聚的粉塵。監(jiān)督卸貨工人將艙內(nèi)貨物盡量清除干凈，在臨近卸貨完后，如條件允許，可以組織船員配合清理，可以縮短掃洗艙的時間和工作量。 （ 3）卸貨后主要工作 卸貨完后應(yīng)立即組織船員對貨艙和甲板進(jìn)行清掃，使用草酸與水按 1kg溶液和 20kg的水相混合，得到的溶液沖洗甲板和貨艙，清掃時必須干凈。 ?6. 制定應(yīng)急計劃 （ 1）在碼頭、裝貨港都應(yīng)該制定一個應(yīng)急計劃，這樣可以保證碼頭裝卸工人在遇到緊急情況能迅速實(shí)施應(yīng)急計劃。對于裝上船的溫度超過 75℃ 的貨物能及時迅速使用抓斗卸下。為保證能夠及時卸貨，帶有抓斗的裝卸設(shè)備和操作工人隨時待命。 （ 2）在航行過程中，船長也應(yīng)制定一個周密、詳細(xì)的應(yīng)急計劃，并保證在發(fā)生事故情況下，能迅速實(shí)施這個應(yīng)急計劃。這樣有利于減少事故發(fā)生，對貨物溫度超過 75℃ 或者貨物著火時，直接航行就近港口，及時卸下危險的貨物。應(yīng)急計劃還應(yīng)包括船東、貨主、租家的應(yīng)急通信聯(lián)系方式、地址等信息，以方便船長在貨物發(fā)生過熱或著火時，能迅速向有關(guān)專家得到切實(shí)有效的方案，以減少事故對船舶的危害程度。 （ 3）若貨艙一旦著火，千萬不能用水滅火，由于直接還原鐵與水會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，還可以發(fā)出熱量及可燃?xì)怏w，所以一旦著火，就不能用水去撲滅。出現(xiàn)緊急情況時，應(yīng)查閱和采用托運(yùn)人提供的應(yīng)急程序。不要使用二氧化碳來滅火。遇到直接還原鐵燃燒時，要對貨艙進(jìn)行封艙，可利用船上的惰性氣體來滅火。加快監(jiān)測頻率，如溫度和（或）氫氣濃度持續(xù)上升，盡快征詢專家意見。如貨物處所的溫度超過 120℃ ，船舶應(yīng)駛往最近的合適港口，卸下受影響的貨物。如有額外的氮?dú)?，使用該氣體可有助于保持較低氧氣濃度并可以抑制火災(zāi)和防止產(chǎn)生氫氣時的爆炸氣體。 7. 海運(yùn)直接還原鐵燃爆預(yù)防 直接還原鐵在運(yùn)輸?shù)倪^程中，由于遇到水或者是海水將會發(fā)生氧化反應(yīng)，釋放出氫氣和大量熱量。釋放出來的氫氣是一種可燃燒氣體，當(dāng)與空氣混合，氫氣濃度按體積百分?jǐn)?shù)大于 4%的時候可以形成爆炸性混合物，這將導(dǎo)致發(fā)生火災(zāi)及爆炸危險。 ?8. 海運(yùn)直接還原鐵火災(zāi)消防 當(dāng)船舶運(yùn)輸直接還原鐵時，如發(fā)生燃燒事故后，在碼頭時如出現(xiàn)明火，可以根據(jù)當(dāng)時情況采取相關(guān)措施對火災(zāi)進(jìn)行撲滅。 而在海上由于受到條件的限制，滅火比較困難，我們可以通過切斷貨艙中氧氣的供給、采用外圍噴水冷卻降溫的方法。對于直接還原鐵引起的火災(zāi)一般是向貨艙注入惰性氣體的方法來滅火，也就是通過惰性氣體來沖淡貨艙中的氧氣濃度，當(dāng)氧氣濃度下降到一定程度時，直接還原鐵的氧化反應(yīng)就會停止。因?yàn)橹苯舆€原鐵發(fā)生燃燒時使用CO2滅火效果不明顯，所以應(yīng)灌入液態(tài)氮滅火。 ?液氮是無色無味的液體，具有不燃燒，不助燃的特性，溫度為 196℃ 。當(dāng)液氮以 壓力，通過管道噴射，密集的液氮沖擊在燃燒物上，迅速氣化，體積擴(kuò)大 643倍，這將強(qiáng)有力的冷氣流直接沖擊和覆蓋著火源，并使燃燒區(qū)和整個空間的氣體發(fā)生對流，起到迅速冷卻、降溫、窒息的作用，能達(dá)到撲滅火災(zāi)的目的。 ?釋放惰性氣體滅火時必須保證貨艙密封。通風(fēng)機(jī)和通風(fēng)管，在噴發(fā)惰性氣體前應(yīng)該完全關(guān)閉。在確定火已經(jīng)熄滅后也不該開艙通風(fēng)，除非船舶靠妥碼頭，并已經(jīng)得到碼頭的支持。 ?對于直接還原鐵引起的火災(zāi)，要對船艙進(jìn)行有效的封艙，不得用水去滅火，也不得使用二氧化碳。當(dāng)把火撲滅后，應(yīng)該及時測量艙內(nèi)溫度。經(jīng)過長時間觀測，確定火已熄滅后也不應(yīng)開艙通風(fēng)。
試題試卷相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1