【正文】 完成設(shè)計(jì)達(dá)到目標(biāo)的過(guò)程。其影響因素很多。 ①施工技術(shù)力量及對(duì)設(shè)計(jì)理解的程度； ②操作工人的技能及專業(yè)素質(zhì)的高低； ③材料品質(zhì)及施工機(jī)具、設(shè)備條件； ④自然環(huán)境、人文環(huán)境的優(yōu)劣； ⑤資金支持的程度。 舊橋的加固施工比建新橋要復(fù)雜得多，保證質(zhì)量可靠的困難程度要大得多。應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的概率要高得多。 改變結(jié)構(gòu)體系加固法 Ⅱ 、構(gòu)件加固方法 《 公路橋梁加固技術(shù)規(guī)范 》 編寫(xiě)組 The First Highway Survey amp。 Design Institute of China CO.,LTD 3）要有堅(jiān)強(qiáng)地高水平管理機(jī)構(gòu)。 技術(shù)管理、資金保證、內(nèi)外協(xié)調(diào)等是完成任務(wù) 的組織條件。 總之，改變結(jié)構(gòu)體系加固橋梁的技術(shù)難度大，風(fēng) 險(xiǎn)性高，要求的技術(shù)能力，操作水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)新橋建設(shè)。 改變結(jié)構(gòu)體系加固法 Ⅱ 、構(gòu)件加固方法 《 公路橋梁加固技術(shù)規(guī)范 》 編寫(xiě)組 The First Highway Survey amp。 Design Institute of China CO.,LTD 技術(shù)條件：設(shè)計(jì)、施工投入到第一線的技術(shù)力量和人員素質(zhì) 1 自然條件：方案對(duì)水文、地形、地質(zhì)、氣溫風(fēng)雪、海潮等自然條件的適應(yīng)和利用程度 2 人文、社會(huì)條件：交通管制狀況，群眾對(duì)橋型的認(rèn)可程度，當(dāng)?shù)仫L(fēng)裕習(xí)慣，原橋形式的社會(huì)地位、標(biāo)志等 3 經(jīng)濟(jì)性：加固后的使用年限、社會(huì)影響的大小與投入資金的比率 4 在確定所采用的構(gòu)結(jié)形式時(shí)，必須要作多方案選擇，結(jié)合以下條件確定 02h02h改變結(jié)構(gòu)體系加固法 Ⅱ 、構(gòu)件加固方法 《 公路橋梁加固技術(shù)規(guī)范 》 編寫(xiě)組 The First Highway Survey amp。 Design Institute of China CO.,LTD Ⅱ 、構(gòu)件加固方法 改變結(jié)構(gòu)體系加固法 某橋?qū)嵗ㄒ唬? 《 公路橋梁加固技術(shù)規(guī)范 》 編寫(xiě)組 The First Highway Survey amp。 Design Institute of China CO.,LTD Ⅱ 、構(gòu)件加固方法 改變結(jié)構(gòu)體系加固法 某橋?qū)嵗ㄒ唬? 《 公路橋梁加固技術(shù)規(guī)范 》 編寫(xiě)組 The First Highway Survey amp。 Design Institute of China CO.,LTD Ⅱ 、構(gòu)件加固方法 改變結(jié)構(gòu)體系加固法 某橋?qū)嵗?(二 ) 《 公路橋梁加固技術(shù)規(guī)范 》 編寫(xiě)組 The First Highway Survey amp。 Design Institute of China CO.,LTD Ⅱ 、構(gòu)件加固方法 改變結(jié)構(gòu)體系加固法 某橋?qū)嵗?(二 ) 《 公路橋梁加固技術(shù)規(guī)范 》 編寫(xiě)組 The First Highway Survey amp。 Design Institute of China CO.,LTD Ⅱ 、構(gòu)件加固方法 改變結(jié)構(gòu)體系加固法 《 公路橋梁加固技術(shù)規(guī)范 》 編寫(xiě)組 The First Highway Survey amp。 Design Institute of China CO.,LTD Ⅱ 、構(gòu)件加固方法 改變結(jié)構(gòu)體系加固法 《 公路橋梁加固技術(shù)規(guī)范 》 編寫(xiě)組 The First Highway Survey amp。 Design Institute of China CO.,LTD Ⅱ 、構(gòu)件加固方法 改變結(jié)構(gòu)體系加固法 《 公路橋梁加固技術(shù)規(guī)范 》 編寫(xiě)組 The First Highway Survey amp。 Design Institute of China CO.,LTD Ⅱ 、構(gòu)件加固方法 改變結(jié)構(gòu)體系加固法 《 公路橋梁加固技術(shù)規(guī)范 》 編寫(xiě)組 The First Highway Survey amp。 Design Institute of China CO.,LTD Ⅱ 、構(gòu)件加固方法 改變結(jié)構(gòu)體系加固法 《 公路橋梁加固技術(shù)規(guī)范 》 編寫(xiě)組 The First Highway Survey amp。 Design Institute of China CO.,LTD Ⅱ 、構(gòu)件加固方法 改變結(jié)構(gòu)體系加固法 《 公路橋梁加固技術(shù)規(guī)范 》 編寫(xiě)組 The First Highway Survey amp。 Design Institute of China CO.,LTD Ⅱ 、構(gòu)件加固方法 改變結(jié)構(gòu)體系加固法 《 公路橋梁加固技術(shù)規(guī)范 》 編寫(xiě)組 The First Highway Survey amp。 Design Institute of China CO.,LTD Ⅱ 、構(gòu)件加固方法 改變結(jié)構(gòu)體系加固法 《 公路橋梁加固技術(shù)規(guī)范 》 編寫(xiě)組 The First Highway Survey amp。 Design Institute of China CO.,LTD Ⅱ 、構(gòu)件加固方法 改變結(jié)構(gòu)體系加固法 《 公路橋梁加固技術(shù)規(guī)范 》 編寫(xiě)組 The First Highway Survey amp。 Design Institute of China CO.,LTD Ⅱ 、構(gòu)件加固方法 改變結(jié)構(gòu)體系加固法 《 公路橋梁加固技術(shù)規(guī)范 》 編寫(xiě)組 The First Highway Survey amp。 Design Institute of China CO.,LTD Ⅱ 、構(gòu)件加固方法 某橋?qū)嵗? 加固之后 《 公路橋梁加固技術(shù)規(guī)范 》 編寫(xiě)組 The First Highway Survey amp。 Design Institute of China CO.,LTD Ⅱ 、構(gòu)件加固方法 某橋?qū)嵗? 加固之后 《 公路橋梁加固技術(shù)規(guī)范 》 編寫(xiě)組 The First Highway Survey amp。 Design Institute of China CO.,LTD Ⅱ 、構(gòu)件加固方法 某橋?qū)嵗? 加固之后 《 公路橋梁加固技術(shù)規(guī)范 》 編寫(xiě)組 The First Highway Survey amp。 Design Institute of China CO.,LTD Ⅱ 、構(gòu)件加固方法 某橋?qū)嵗? 病害 《 公路橋梁加固技術(shù)規(guī)范 》 編寫(xiě)組 The First Highway Survey amp。 Design Institute of China CO.,LTD Ⅱ 、構(gòu)件加固方法 某橋?qū)嵗? 病害 《 公路橋梁加固技術(shù)規(guī)范 》 編寫(xiě)組 The First Highway Survey amp。 Design Institute of China CO.,LTD Ⅱ 、構(gòu)件加固方法 某橋?qū)嵗? 病害 《 公路橋梁加固技術(shù)規(guī)范 》 編寫(xiě)組 The First Highway Survey amp。 Design Institute of China CO.,LTD Ⅱ 、構(gòu)件加固方法 某橋?qū)嵗? 病害 《 公路橋梁加固技術(shù)規(guī)范 》 編寫(xiě)組 The First Highway Survey amp。 Design Institute of China CO.,LTD Ⅱ 、構(gòu)件加固方法 某橋?qū)嵗? 病害 《 公路橋梁加固技術(shù)規(guī)范 》 編寫(xiě)組 The First Highway Survey amp。 Design Institute of China CO.,LTD Ⅱ 、構(gòu)件加固方法 某橋?qū)嵗? 病害 《 公路橋梁加固技術(shù)規(guī)范 》 編寫(xiě)組 The First Highway Survey amp。 Design Institute of China CO.,LTD Ⅱ 、構(gòu)件加固方法 某橋?qū)嵗? 《 公路橋梁加固技術(shù)規(guī)范 》 編寫(xiě)組 The First Highway Survey amp。 Design Institute of China CO.,LTD Ⅱ 、構(gòu)件加固方法 某橋?qū)嵗? 《 公路橋梁加固技術(shù)規(guī)范 》 編寫(xiě)組 The First Highway Survey amp。 Design Institute of China CO.,LTD Ⅲ. 橋梁加固 1 1 1 1 15章分別為梁橋；拱橋；懸 索橋、斜拉橋，鋼橋及鋼 — 混組合橋；橋梁下部結(jié)構(gòu)及 基礎(chǔ)；橋梁抗震加固。 以一般規(guī)定，加固方法，加固計(jì)算，構(gòu)造要求等形式 作了相關(guān)規(guī)定。 (一 )一般規(guī)定 對(duì)于加固提出了條件、適用范圍、加固程度等作了一 般性規(guī)定。 (二 )加固方法 各章針對(duì)具體橋型均提出了較為成熟地加固方法。但 是，介于橋梁加固的多樣性、靈活性以及綜合程度，而 不能僅限于所列范疇。需要多方面綜合考慮來(lái)確定。 Ⅲ 橋梁加固 《 公路橋梁加固技術(shù)規(guī)范 》 編寫(xiě)組 The First Highway Survey amp。 Design Institute of China CO.,LTD (三 )計(jì)算方法 構(gòu)件計(jì)算，截面驗(yàn)算在前面 8章中已作了闡 述。 除此，還應(yīng)計(jì)算： 1）加固前整橋結(jié)構(gòu)分析及桿件驗(yàn)算； 2）加固后整橋承載力、剛度、穩(wěn)定性和使用性能計(jì)算。 3）施工過(guò)程中各個(gè)施工環(huán)節(jié)的安全性驗(yàn)算，特別是體系 轉(zhuǎn)換時(shí)的各個(gè)步驟驗(yàn)算。 4）結(jié)構(gòu)局部構(gòu)造計(jì)算。如牛腿、齒板、轉(zhuǎn)向裝置、面部 承壓、結(jié)合面等。 Ⅲ 橋梁加固 《 公路橋梁加固技術(shù)規(guī)范 》 編寫(xiě)組 The First Highway Survey amp。 Design Institute of China CO.,LTD (四 )、構(gòu)造要求 由于橋形不同、受力各異、材料差別、施工條件、使用性能等各不相同。因而分別提出了各自的要求。 除具體規(guī)定的要求外，在設(shè)計(jì)，施工中還應(yīng)該依自身的經(jīng)驗(yàn)加以彌補(bǔ)，完善。 Ⅲ 橋梁加固 《 公路橋梁加固技術(shù)規(guī)范 》 編寫(xiě)組 The First Highway Survey amp。 Design Institute of China CO.,LTD Ⅳ. 橋梁維修 在 1 17章中對(duì)混凝土裂縫處理、支座、伸縮縫更換 作了有關(guān)規(guī)定。 對(duì)于維修中必須遵循的環(huán)節(jié)，必須達(dá)到的目標(biāo)及保證質(zhì)量必須作到的基本條件作了規(guī)定。 對(duì)于其他維修項(xiàng)目無(wú)特殊要求的維修內(nèi)容規(guī)范中未提及， 應(yīng)按橋梁施工規(guī)范進(jìn)行即可。 Ⅲ 橋梁維修 《 公路橋梁加固技術(shù)規(guī)范 》 編寫(xiě)組 The First Highway Survey amp。 Design Institute of China CO.,LTD