【正文】 無(wú)縫連接（適時(shí)）和產(chǎn)品增值具有重要意義。 ?實(shí)現(xiàn)地區(qū)間勞動(dòng)分工所帶來(lái)的利潤(rùn)。 ?由于運(yùn)輸新技術(shù)的采用和規(guī)模效應(yīng)，運(yùn)輸費(fèi)在物流服務(wù)費(fèi)用中所占比例呈下降趨勢(shì)。 內(nèi)部物流水平的減少，企業(yè)將物流功能委托給第三方物流服務(wù)公司； 節(jié)省費(fèi)用、發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)、減少固定投資等。 物流服務(wù)的產(chǎn)業(yè)化 ?要實(shí)現(xiàn)物流過(guò)程的標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化； ?物流設(shè)備、器械、信息的標(biāo)準(zhǔn)化； ?規(guī)模效應(yīng)； ?各個(gè)物流服務(wù)企業(yè)的資源互補(bǔ)，綜合服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的形成。 ?質(zhì)量管理系統(tǒng)的完善。 ?實(shí)現(xiàn)信息資源的共享，對(duì)物流操作和管理人員的培訓(xùn)。 四、物流需求分析 物流需求分析的主要內(nèi)容 （ 1）物流需求現(xiàn)狀分析 ?清晰了解企業(yè)物流環(huán)境狀況，包括企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)發(fā)展，企業(yè)的市場(chǎng)與行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，企業(yè)的人、財(cái)、物、信息以及管理狀況，企業(yè)的政策環(huán)境影響等。 ?清楚描述企業(yè)現(xiàn)在的物流運(yùn)作狀況，包括企業(yè)物流運(yùn)作的歷史績(jī)效，可用的數(shù)據(jù)、戰(zhàn)略、運(yùn)作和策略性的政策和實(shí)踐。 ?全面準(zhǔn)確描述企業(yè)物流技術(shù)的應(yīng)用能力狀況，包括運(yùn)輸、存儲(chǔ)、加工、包裝和信息處理等物流技術(shù)的能力狀況。 （ 2）物流需求趨勢(shì)分析 ?確認(rèn)企業(yè)物流需求發(fā)展的可能性和改進(jìn)機(jī)會(huì)。 ?分析企業(yè)物流需求的變化方向。 ?清晰描述企業(yè)物流需求發(fā)展的改進(jìn)方案。 （ 3）物流成本效益分析 ?物流需求評(píng)估、物流改進(jìn)設(shè)計(jì)、方案實(shí)施，方案中人員和其它資源的投入與該物流系統(tǒng)運(yùn)作的產(chǎn)出相比較。 ?直接的物流價(jià)值和間接物流價(jià)值。 ?除了總量上的分析，應(yīng)包括結(jié)構(gòu)上的變化分析。 （物流成本的構(gòu)成及其變化分析，物流效益的構(gòu)成及其變化分析） 物流需求分析的步驟 （ 1）確認(rèn)物流需求分析的目標(biāo)； （ 2）設(shè)計(jì)流程度量要素及其標(biāo)準(zhǔn)； （ 3）確定方法和技術(shù)工具； （ 4）收集分析數(shù)據(jù)； （ 5）實(shí)施企業(yè)物流需求分析； （ 6）結(jié)論（成本、效益分析，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估）； （ 7）提交分析報(bào)告。 五、物流需求預(yù)測(cè)方法 物流需求預(yù)測(cè) 是為物流作業(yè)計(jì)劃而對(duì)物流需求的地點(diǎn)、種類(lèi)以及時(shí)間進(jìn)行的預(yù)計(jì) 。 物流需求預(yù)測(cè)的重要性 預(yù)測(cè)主要是通過(guò)信息的交換和協(xié)調(diào)來(lái)提高物流效率，精確的預(yù)測(cè)可以使物流經(jīng)理有效安排資源需求，以期最大程度地減少生產(chǎn)能力與庫(kù)存能力波動(dòng)造成的經(jīng)濟(jì)支出。 戰(zhàn)略目標(biāo) 預(yù)測(cè) 計(jì)劃現(xiàn)金流 量和商業(yè)活動(dòng) 物流需求 預(yù)測(cè) 確定產(chǎn)品的 配送和庫(kù)存 需求預(yù)測(cè)中的影響因素 （ 1）需求的性質(zhì) ? 相關(guān)需求 ? 獨(dú)立需求 （ 2）預(yù)測(cè)內(nèi)容的組成 預(yù)測(cè)模型： Ft=(Bt+St+T+Ct+Pt)+I Ft ：時(shí)期 t的預(yù)測(cè)數(shù)量； Bt ：時(shí)期 t的基本需求水平； St ：時(shí)期 t的季節(jié)因素； T ：趨勢(shì)因素，每一時(shí)期的增減數(shù)量； Ct ：時(shí)期 t的周期因素； Pt ：時(shí)期 t的促銷(xiāo)因素； I ：不確定變數(shù)或隨機(jī)數(shù)量； 汽車(chē)的 需求 汽車(chē)輪胎 需求 冰箱的 需求 牛奶的 需求 無(wú)關(guān) 需求預(yù)測(cè)的流程 專(zhuān)家 預(yù)測(cè)方法 初步預(yù)測(cè) 結(jié)果 分析調(diào)整 評(píng)價(jià)結(jié)果 效果評(píng)價(jià) 調(diào)整后 預(yù)測(cè)結(jié)果 歷史 數(shù)據(jù)庫(kù) 實(shí) 際 需 要 物 流 需 求 信 息 需求預(yù)測(cè)的方法 （ 1）定性預(yù)測(cè) 定性預(yù)測(cè)方法主要運(yùn)用個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)進(jìn)行判斷，這類(lèi)方法一般適用于缺乏或難以獲取足夠數(shù)據(jù)資料的場(chǎng)合。 常見(jiàn)的定性預(yù)測(cè)方法有 頭腦風(fēng)暴法（ 專(zhuān)家會(huì)議法 ） 、德?tīng)柗品?、銷(xiāo)售人員意見(jiàn)綜合法、管理人員判斷預(yù)測(cè)法、群眾評(píng)議法。 （ 2）定量預(yù)測(cè) ?時(shí)間序列預(yù)測(cè) 時(shí)間序列法是根據(jù)歷史統(tǒng)計(jì)資料的時(shí)間序列，預(yù)測(cè)事物發(fā)展的趨勢(shì)。時(shí)間序列法主要用于短期預(yù)測(cè)，而且要求需求模式相對(duì)穩(wěn)定。 常用的有簡(jiǎn)單平均法、移動(dòng)平均法、指數(shù)平滑法、外延平滑法、適應(yīng)性平滑法等。 （ 1）預(yù)測(cè)數(shù)為最近時(shí)期數(shù)據(jù)的平均數(shù)； （ 2）預(yù)測(cè)數(shù)為最近時(shí)期數(shù)據(jù)的加權(quán)平均數(shù)； 移動(dòng)平均法主要缺點(diǎn)： ? 對(duì)變化反應(yīng)遲鈍； ? 需要大量的歷史數(shù)據(jù)； ? 歷史數(shù)據(jù)變化較大時(shí)，難以作有效預(yù)測(cè)。 移動(dòng)平均法 根據(jù)以前的需求水平和預(yù)測(cè)水平的加權(quán)平均數(shù)估算未來(lái)的銷(xiāo)售量。 St+1=aYt+(1a)St St+1： 時(shí)期 t+1的物流需求量預(yù)測(cè)值； St： 時(shí)期 t的物流需求量預(yù)測(cè)值； Yt： 時(shí)期 t的實(shí)際需求量； a： 阿爾發(fā)因素或平滑常數(shù)。 指數(shù)平滑法 指數(shù)平滑法主要特點(diǎn)： ? 無(wú)需大量的歷史數(shù)據(jù)； ? 預(yù)測(cè)結(jié)果依賴(lài)于常數(shù) a的選擇； ? 大的 a值將使預(yù)測(cè)對(duì)變化非常敏感。 外延平滑可以外延到包括趨勢(shì)值和季節(jié)波動(dòng)等因素，根據(jù)不同分別稱(chēng)為趨勢(shì)指數(shù)平滑和季節(jié)性指數(shù)平滑。 外延平滑法 適應(yīng)性平滑法，是通過(guò)定期考察阿爾發(fā)因素的有效性，并系統(tǒng)的調(diào)整阿爾發(fā)值，從而提高預(yù)測(cè)的精確度。 適應(yīng)性平滑法 ?因果關(guān)系預(yù)測(cè) 因果關(guān)系分析法是基于市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)中存在著各種變量之間的因果關(guān)系而提出的，包括一元線性回歸、多元線性回歸、一元非線性回歸等。 回歸分析方法最早由英國(guó)生物學(xué)家 Galton提出。 一元線性回歸法，是指只有一個(gè)自變量對(duì)因變量產(chǎn)生影響，而且兩者之間的關(guān)系可以用回歸直線來(lái)表示。 Y=a+bX Y： 因變量 X： 自變量 a， b： 回歸系數(shù) 一元線性回歸法 一元線性回歸方程的求解方法 （ 1）平均值法 （ 2）目估作圖法 （ 3）最小二乘法 （ 3）預(yù)測(cè)誤差 預(yù)測(cè)誤差是指在給定的時(shí)間間隔內(nèi)實(shí)際值與預(yù)測(cè)值之間的差異，即： 誤差 =實(shí)際值 — 預(yù)測(cè)值 預(yù)測(cè)誤差的其它表示方式： （ 1）平均誤差（ MD） 由于誤差值的正負(fù)抵消，難以精確顯示誤差。 （ 2）絕對(duì)平均誤差（ MAD） （ 3）均方差（ MSE） 一、物流信息系統(tǒng)的定位 整合物流資源，提高物流運(yùn)作效率； 降低物流成本，提高客戶(hù)競(jìng)爭(zhēng)力； 成為供應(yīng)鏈管理和集成的平臺(tái)。 二、物流信息系統(tǒng)模型 入庫(kù)作業(yè) 出庫(kù)作業(yè) 運(yùn)輸調(diào)度 作業(yè)計(jì)劃 倉(cāng)儲(chǔ)管理 庫(kù)存控制 基礎(chǔ)資料 /客戶(hù)、產(chǎn)品、供應(yīng)商 系統(tǒng)安全 費(fèi)用結(jié)算 統(tǒng)計(jì)分析 GPS/GIS 系統(tǒng) 企業(yè)其 它系統(tǒng) 數(shù)據(jù)庫(kù) 客戶(hù) /供應(yīng)商接口 （ XML,Email,Webservice） 庫(kù)存、訂單 網(wǎng)上查詢(xún) 防 火 墻 子公司 終端用戶(hù) 模型的特點(diǎn) ?系統(tǒng)建立在 Inter基礎(chǔ)上； ?有充分的安全措施； ?實(shí)行分級(jí)和授權(quán)管理； ?具有完善的基礎(chǔ)檔案； ?各個(gè)模塊能夠獨(dú)立運(yùn)行，同時(shí)又能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)共享和無(wú)縫集成； ?能快速集成其他系統(tǒng)（如 GPS， GIS等）； ?提供物流可見(jiàn)性跟蹤查詢(xún)功能（訂單查詢(xún)、庫(kù)存查詢(xún)、在途車(chē)輛查詢(xún)等）； ?通過(guò) EDI能與客戶(hù)或供應(yīng)商進(jìn)行對(duì)接。 三、物流信息系統(tǒng)提供多種模式的物流運(yùn)作方式 （收貨 +倉(cāng)儲(chǔ) +配送流程） 申請(qǐng)核準(zhǔn) 驗(yàn)收貨物 貨物入庫(kù) 庫(kù)存盤(pán)點(diǎn) 庫(kù)存調(diào)整 貨品出庫(kù) 運(yùn)單 /回單 調(diào)度 (配載 ) 出庫(kù)備貨 申請(qǐng)核準(zhǔn) 托運(yùn)單 入庫(kù)申請(qǐng) 庫(kù)存查詢(xún) 出貨申請(qǐng) 客戶(hù)收貨 收 貨 庫(kù) 存 管 理 配 送 出 庫(kù) 收貨 入庫(kù)單 創(chuàng)建 進(jìn)貨申請(qǐng) 核準(zhǔn)申請(qǐng) 驗(yàn)收 貨物 增加庫(kù)存 入庫(kù)單 進(jìn)貨 申請(qǐng)單 主管 驗(yàn)收人 客戶(hù) 出貨 客戶(hù)訂單 出貨配送 指令 核準(zhǔn)申請(qǐng) 出庫(kù) 備貨 車(chē)輛 配載 出庫(kù)單 出貨 申請(qǐng)單 主管 倉(cāng)庫(kù) 備貨人 客戶(hù) 出貨 確認(rèn) 倉(cāng)庫(kù) 執(zhí)行人 托運(yùn) 申請(qǐng)單 送貨單 回單 客戶(hù)收貨 庫(kù)存管理 ?倉(cāng)庫(kù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的錄入 。 ?錄入直接出入庫(kù)的貨物單據(jù)及明細(xì) (無(wú)申請(qǐng)單時(shí) )。 ?電腦庫(kù)存數(shù)與實(shí)物數(shù)有差別時(shí) ,執(zhí)行調(diào)整出入庫(kù)的操作 。 ?各種庫(kù)存報(bào)表的生成和打印 . 越庫(kù)作業(yè) (CrossDocking) 將商品由工廠通過(guò)配銷(xiāo)系統(tǒng)配送至用戶(hù)，而不將商品存儲(chǔ)入庫(kù)的一種方法。 分類(lèi)： （ 1）整個(gè)托盤(pán)的轉(zhuǎn)運(yùn) （最簡(jiǎn)單的形式，物流中心在收到整個(gè)完整的托盤(pán)，不再加以作業(yè)就直接送至用戶(hù)）； （ 2）整個(gè)箱子的轉(zhuǎn)運(yùn) （最常用的形式，物流中心匯集訂單后，整個(gè)完整的托盤(pán)由用戶(hù)的物流中心收貨，再分類(lèi)揀貨、貼標(biāo)、裝箱。）； （ 3）事先分類(lèi)好的托盤(pán)轉(zhuǎn)運(yùn) （需依賴(lài)供應(yīng)商根據(jù)用戶(hù)類(lèi)別事先揀貨、分類(lèi)，而供應(yīng)商要有能力得知不同用戶(hù)的不同需求）。 越庫(kù)作業(yè) 入庫(kù)指令 進(jìn)貨指令 核準(zhǔn)申請(qǐng) 驗(yàn)貨 車(chē)輛 配載 入庫(kù)單 越庫(kù) 申請(qǐng)單 主管 倉(cāng)庫(kù) 驗(yàn)收人 客戶(hù) 運(yùn)輸 申請(qǐng)單 送貨單 回單 客戶(hù)收貨 三、物流信息管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 主要步驟 ? 初步調(diào)查 ? 可行性分析 ? 詳細(xì)調(diào)查 (需求分析 ) ? 總體設(shè)計(jì) ? 詳細(xì)設(shè)計(jì)