【正文】 無縫連接（適時）和產品增值具有重要意義。 ?實現地區(qū)間勞動分工所帶來的利潤。 ?由于運輸新技術的采用和規(guī)模效應，運輸費在物流服務費用中所占比例呈下降趨勢。 內部物流水平的減少，企業(yè)將物流功能委托給第三方物流服務公司； 節(jié)省費用、發(fā)揮規(guī)模效應、減少固定投資等。 物流服務的產業(yè)化 ?要實現物流過程的標準化、自動化； ?物流設備、器械、信息的標準化； ?規(guī)模效應； ?各個物流服務企業(yè)的資源互補，綜合服務網絡的形成。 ?質量管理系統(tǒng)的完善。 ?實現信息資源的共享，對物流操作和管理人員的培訓。 四、物流需求分析 物流需求分析的主要內容 （ 1）物流需求現狀分析 ?清晰了解企業(yè)物流環(huán)境狀況，包括企業(yè)生產經營發(fā)展，企業(yè)的市場與行業(yè)競爭環(huán)境，企業(yè)的人、財、物、信息以及管理狀況，企業(yè)的政策環(huán)境影響等。 ?清楚描述企業(yè)現在的物流運作狀況，包括企業(yè)物流運作的歷史績效，可用的數據、戰(zhàn)略、運作和策略性的政策和實踐。 ?全面準確描述企業(yè)物流技術的應用能力狀況，包括運輸、存儲、加工、包裝和信息處理等物流技術的能力狀況。 （ 2）物流需求趨勢分析 ?確認企業(yè)物流需求發(fā)展的可能性和改進機會。 ?分析企業(yè)物流需求的變化方向。 ?清晰描述企業(yè)物流需求發(fā)展的改進方案。 （ 3）物流成本效益分析 ?物流需求評估、物流改進設計、方案實施，方案中人員和其它資源的投入與該物流系統(tǒng)運作的產出相比較。 ?直接的物流價值和間接物流價值。 ?除了總量上的分析，應包括結構上的變化分析。 （物流成本的構成及其變化分析，物流效益的構成及其變化分析） 物流需求分析的步驟 （ 1）確認物流需求分析的目標； （ 2）設計流程度量要素及其標準； （ 3）確定方法和技術工具； （ 4）收集分析數據； （ 5）實施企業(yè)物流需求分析； （ 6）結論（成本、效益分析，風險評估）； （ 7）提交分析報告。 五、物流需求預測方法 物流需求預測 是為物流作業(yè)計劃而對物流需求的地點、種類以及時間進行的預計 。 物流需求預測的重要性 預測主要是通過信息的交換和協(xié)調來提高物流效率，精確的預測可以使物流經理有效安排資源需求，以期最大程度地減少生產能力與庫存能力波動造成的經濟支出。 戰(zhàn)略目標 預測 計劃現金流 量和商業(yè)活動 物流需求 預測 確定產品的 配送和庫存 需求預測中的影響因素 （ 1）需求的性質 ? 相關需求 ? 獨立需求 （ 2）預測內容的組成 預測模型： Ft=(Bt+St+T+Ct+Pt)+I Ft ：時期 t的預測數量； Bt ：時期 t的基本需求水平； St ：時期 t的季節(jié)因素； T ：趨勢因素，每一時期的增減數量； Ct ：時期 t的周期因素； Pt ：時期 t的促銷因素； I ：不確定變數或隨機數量； 汽車的 需求 汽車輪胎 需求 冰箱的 需求 牛奶的 需求 無關 需求預測的流程 專家 預測方法 初步預測 結果 分析調整 評價結果 效果評價 調整后 預測結果 歷史 數據庫 實 際 需 要 物 流 需 求 信 息 需求預測的方法 （ 1）定性預測 定性預測方法主要運用個人的經驗和知識進行判斷，這類方法一般適用于缺乏或難以獲取足夠數據資料的場合。 常見的定性預測方法有 頭腦風暴法（ 專家會議法 ） 、德爾菲法、銷售人員意見綜合法、管理人員判斷預測法、群眾評議法。 （ 2）定量預測 ?時間序列預測 時間序列法是根據歷史統(tǒng)計資料的時間序列，預測事物發(fā)展的趨勢。時間序列法主要用于短期預測，而且要求需求模式相對穩(wěn)定。 常用的有簡單平均法、移動平均法、指數平滑法、外延平滑法、適應性平滑法等。 （ 1）預測數為最近時期數據的平均數； （ 2）預測數為最近時期數據的加權平均數； 移動平均法主要缺點： ? 對變化反應遲鈍； ? 需要大量的歷史數據； ? 歷史數據變化較大時，難以作有效預測。 移動平均法 根據以前的需求水平和預測水平的加權平均數估算未來的銷售量。 St+1=aYt+(1a)St St+1： 時期 t+1的物流需求量預測值； St： 時期 t的物流需求量預測值； Yt： 時期 t的實際需求量； a： 阿爾發(fā)因素或平滑常數。 指數平滑法 指數平滑法主要特點： ? 無需大量的歷史數據； ? 預測結果依賴于常數 a的選擇； ? 大的 a值將使預測對變化非常敏感。 外延平滑可以外延到包括趨勢值和季節(jié)波動等因素，根據不同分別稱為趨勢指數平滑和季節(jié)性指數平滑。 外延平滑法 適應性平滑法，是通過定期考察阿爾發(fā)因素的有效性，并系統(tǒng)的調整阿爾發(fā)值，從而提高預測的精確度。 適應性平滑法 ?因果關系預測 因果關系分析法是基于市場營銷活動中存在著各種變量之間的因果關系而提出的，包括一元線性回歸、多元線性回歸、一元非線性回歸等。 回歸分析方法最早由英國生物學家 Galton提出。 一元線性回歸法，是指只有一個自變量對因變量產生影響，而且兩者之間的關系可以用回歸直線來表示。 Y=a+bX Y： 因變量 X： 自變量 a， b： 回歸系數 一元線性回歸法 一元線性回歸方程的求解方法 （ 1）平均值法 （ 2）目估作圖法 （ 3）最小二乘法 （ 3）預測誤差 預測誤差是指在給定的時間間隔內實際值與預測值之間的差異，即： 誤差 =實際值 — 預測值 預測誤差的其它表示方式： （ 1）平均誤差（ MD） 由于誤差值的正負抵消，難以精確顯示誤差。 （ 2）絕對平均誤差（ MAD） （ 3）均方差（ MSE） 一、物流信息系統(tǒng)的定位 整合物流資源，提高物流運作效率； 降低物流成本，提高客戶競爭力； 成為供應鏈管理和集成的平臺。 二、物流信息系統(tǒng)模型 入庫作業(yè) 出庫作業(yè) 運輸調度 作業(yè)計劃 倉儲管理 庫存控制 基礎資料 /客戶、產品、供應商 系統(tǒng)安全 費用結算 統(tǒng)計分析 GPS/GIS 系統(tǒng) 企業(yè)其 它系統(tǒng) 數據庫 客戶 /供應商接口 （ XML,Email,Webservice） 庫存、訂單 網上查詢 防 火 墻 子公司 終端用戶 模型的特點 ?系統(tǒng)建立在 Inter基礎上； ?有充分的安全措施； ?實行分級和授權管理； ?具有完善的基礎檔案； ?各個模塊能夠獨立運行，同時又能夠實現數據共享和無縫集成； ?能快速集成其他系統(tǒng)（如 GPS， GIS等）； ?提供物流可見性跟蹤查詢功能（訂單查詢、庫存查詢、在途車輛查詢等）； ?通過 EDI能與客戶或供應商進行對接。 三、物流信息系統(tǒng)提供多種模式的物流運作方式 （收貨 +倉儲 +配送流程） 申請核準 驗收貨物 貨物入庫 庫存盤點 庫存調整 貨品出庫 運單 /回單 調度 (配載 ) 出庫備貨 申請核準 托運單 入庫申請 庫存查詢 出貨申請 客戶收貨 收 貨 庫 存 管 理 配 送 出 庫 收貨 入庫單 創(chuàng)建 進貨申請 核準申請 驗收 貨物 增加庫存 入庫單 進貨 申請單 主管 驗收人 客戶 出貨 客戶訂單 出貨配送 指令 核準申請 出庫 備貨 車輛 配載 出庫單 出貨 申請單 主管 倉庫 備貨人 客戶 出貨 確認 倉庫 執(zhí)行人 托運 申請單 送貨單 回單 客戶收貨 庫存管理 ?倉庫基礎數據的錄入 。 ?錄入直接出入庫的貨物單據及明細 (無申請單時 )。 ?電腦庫存數與實物數有差別時 ,執(zhí)行調整出入庫的操作 。 ?各種庫存報表的生成和打印 . 越庫作業(yè) (CrossDocking) 將商品由工廠通過配銷系統(tǒng)配送至用戶，而不將商品存儲入庫的一種方法。 分類： （ 1）整個托盤的轉運 （最簡單的形式，物流中心在收到整個完整的托盤，不再加以作業(yè)就直接送至用戶）； （ 2）整個箱子的轉運 （最常用的形式，物流中心匯集訂單后，整個完整的托盤由用戶的物流中心收貨，再分類揀貨、貼標、裝箱。）； （ 3）事先分類好的托盤轉運 （需依賴供應商根據用戶類別事先揀貨、分類，而供應商要有能力得知不同用戶的不同需求）。 越庫作業(yè) 入庫指令 進貨指令 核準申請 驗貨 車輛 配載 入庫單 越庫 申請單 主管 倉庫 驗收人 客戶 運輸 申請單 送貨單 回單 客戶收貨 三、物流信息管理系統(tǒng)的設計 主要步驟 ? 初步調查 ? 可行性分析 ? 詳細調查 (需求分析 ) ? 總體設計 ? 詳細設計