【正文】 根據(jù)不同資產(chǎn)性質(zhì)劃分，專業(yè)物流企業(yè)分為外商獨(dú)資和中外合資企業(yè)、大型國(guó)有企業(yè)、民營(yíng)企業(yè)。外商獨(dú)資和中外合資企業(yè)擁有先進(jìn)的物流技術(shù)與管理經(jīng)驗(yàn)，具備資金優(yōu)勢(shì)和良好的客戶來(lái)源，占據(jù)了三資企業(yè)物流服務(wù)的相當(dāng)大份額。 大型國(guó)有企業(yè)得到較多的政府扶持，具有資金實(shí)力，如果能加強(qiáng)企業(yè)信息化建設(shè)，招聘和培養(yǎng)物流專業(yè)人才，提高經(jīng)營(yíng)管理水平，那么必能在物流業(yè)中占重要地位。 今年來(lái)，民營(yíng)物流企業(yè)以較低價(jià)格贏得客戶，并不斷改進(jìn)物流信息系統(tǒng)，獲得了迅速成長(zhǎng)。第三節(jié) 物流企業(yè)（三）工商企業(yè)自身成立的物流部門或物流公司 當(dāng)前，一些工商企業(yè)認(rèn)識(shí)到物流是企業(yè)的 “第三利潤(rùn)源泉 ”，將自己的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸部門獨(dú)立出來(lái)，建立自己的物流體系，以整合分布在不同部門的物流資源，降低企業(yè)的物流成本，提高企業(yè)的效益，促進(jìn)企業(yè)物流合理化。同時(shí)，它們利用現(xiàn)有的市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)和閑置資源對(duì)外開(kāi)展第三方物流業(yè)務(wù)。第三節(jié) 物流企業(yè)四、物流企業(yè)的運(yùn)作模式 不同的市場(chǎng)定位決定不同的運(yùn)作模式，選擇切實(shí)可行的物流運(yùn)作模式，是物流企業(yè)有效開(kāi)展物流服務(wù)業(yè)務(wù)、突出核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要一環(huán)。物流運(yùn)作模式主要有傳統(tǒng)外包型物流運(yùn)作模式、戰(zhàn)略聯(lián)盟型物流運(yùn)作模式、綜合集團(tuán)型物流運(yùn)作模式、軟件技術(shù)及信息服務(wù)型運(yùn)作模式，詳見(jiàn)下表所示。模式 含 義 優(yōu) 點(diǎn) 缺點(diǎn)傳統(tǒng)外包型物流運(yùn)作模式物流企 業(yè)為 生產(chǎn) 商或 經(jīng)銷 商提供部分或全部物流 業(yè)務(wù)以契 約 形式與客 戶 形成 長(zhǎng) 期合作關(guān)系，保證 了自己 穩(wěn) 定的 業(yè)務(wù) 量，避免了 設(shè)備閑置。能 滿 足需求多變 的物流客 戶的要求戰(zhàn) 略聯(lián) 盟型物流運(yùn)作模式物流服 務(wù) 供 應(yīng)商之 間 就包括運(yùn) 輸 、 倉(cāng)儲(chǔ) 、信息服 務(wù) 等方面以契 約 形式結(jié) 成 戰(zhàn) 略 聯(lián) 盟，內(nèi)部信息共享，相互 間協(xié)作，形成物流網(wǎng) 絡(luò) 系 統(tǒng) 。擴(kuò) 大物流配送服 務(wù) 的地理覆蓋面，以及服務(wù) 內(nèi)容， 實(shí)現(xiàn)信息共享、技術(shù) 的共享、 業(yè)務(wù) 能力的共享。聯(lián) 盟成 員 是合作伙伴關(guān)系，實(shí) 行獨(dú)立核算，彼此 間 服 務(wù)租用，因此有時(shí) 很 難協(xié)調(diào) 彼此的利益，在彼此利益不一致的情況下，要 實(shí)現(xiàn)資 源更大范 圍 的 優(yōu) 化就存在一定的局限。綜 合集 團(tuán)型物流運(yùn)作模式就是 組 建 綜 合物流公司或集團(tuán) ， 為 客 戶 提供 綜 合物流服務(wù) 。大大 擴(kuò) 展了物流服 務(wù) 范 圍 ，對(duì) 上游客 戶 可提供原材料的及 時(shí) 運(yùn) 輸 、 產(chǎn)品代理和物流系 統(tǒng)設(shè)計(jì) 等，對(duì) 下游客 戶 可全 權(quán) 代理配送業(yè)務(wù) 。綜 合物流 項(xiàng) 目必 須進(jìn) 行整體網(wǎng) 絡(luò)設(shè)計(jì) ， 還要確定每一種設(shè) 施的數(shù)量、地理位置、各自承擔(dān)的工作，其操作 難 度較 大。軟 件技 術(shù)及信息服務(wù) 型運(yùn)作模式為 客 戶 提供個(gè)性化的物流系統(tǒng) 流程 設(shè)計(jì) 及管理方案，或?yàn)?其定制物流管理 軟 件，或通 過(guò)發(fā) 達(dá)的信息網(wǎng) 絡(luò) 系 統(tǒng) ，為 客 戶 及其他資產(chǎn) 型物流企業(yè) 提供及 時(shí) 有效的物流信息。不需 進(jìn) 行物流設(shè) 施、 設(shè)備 等資產(chǎn) 的投 資 。企 業(yè) 的 發(fā) 展受制于物流 專業(yè)人才及信息網(wǎng)絡(luò) 技 術(shù) 人才的水平，而且在招聘、培養(yǎng)、留住人才方面有一定的 難度。模式 含 義 優(yōu) 點(diǎn) 缺點(diǎn)傳統(tǒng)外包型物流運(yùn)作模式物流企 業(yè)為 生產(chǎn) 商或 經(jīng)銷 商提供部分或全部物流 業(yè)務(wù)以契 約 形式與客 戶 形成 長(zhǎng) 期合作關(guān)系，保證 了自己 穩(wěn) 定的 業(yè)務(wù) 量，避免了 設(shè)備閑置。能 滿 足需求多變 的物流客 戶的要求戰(zhàn) 略聯(lián) 盟型物流運(yùn)作模式物流服 務(wù) 供 應(yīng)商之 間 就包括運(yùn) 輸 、 倉(cāng)儲(chǔ) 、信息服 務(wù) 等方面以契 約 形式結(jié) 成 戰(zhàn) 略 聯(lián) 盟，內(nèi)部信息共享，相互 間協(xié)作，形成物流網(wǎng) 絡(luò) 系 統(tǒng) 。擴(kuò) 大物流配送服 務(wù) 的地理覆蓋面，以及服務(wù) 內(nèi)容， 實(shí)現(xiàn)信息共享、技術(shù) 的共享、 業(yè)務(wù) 能力的共享。聯(lián) 盟成 員 是合作伙伴關(guān)系，實(shí) 行獨(dú)立核算，彼此 間 服 務(wù)租用，因此有時(shí) 很 難協(xié)調(diào)彼此的利益，在彼此利益不一致的情況下，要 實(shí)現(xiàn)資源更大范 圍 的優(yōu) 化就存在一定的局限。綜 合集 團(tuán)型物流運(yùn)作模式就是 組 建 綜 合物流公司或集團(tuán) ， 為 客 戶 提供 綜 合物流服務(wù) 。大大 擴(kuò) 展了物流服 務(wù) 范 圍 ，對(duì) 上游客 戶 可提供原材料的及 時(shí) 運(yùn) 輸 、 產(chǎn)品代理和物流系 統(tǒng)設(shè)計(jì) 等，對(duì) 下游客 戶 可全 權(quán) 代理配送業(yè)務(wù) 。綜 合物流 項(xiàng) 目必 須進(jìn) 行整體網(wǎng) 絡(luò)設(shè)計(jì) ，還 要確定每一種 設(shè) 施的數(shù)量、地理位置、各自承擔(dān)的工作，其操作 難 度 較 大。軟 件技 術(shù)及信息服務(wù) 型運(yùn)作模式為 客 戶 提供個(gè)性化的物流系統(tǒng) 流程 設(shè)計(jì) 及管理方案，或?yàn)?其定制物流管理 軟 件，或通 過(guò)發(fā) 達(dá)的信息網(wǎng) 絡(luò) 系 統(tǒng) ，為 客 戶 及其他資產(chǎn) 型物流企業(yè) 提供及 時(shí) 有效的物流信息。不需 進(jìn) 行物流設(shè) 施、 設(shè)備 等資產(chǎn) 的投 資 。企 業(yè) 的 發(fā) 展受制于物流 專業(yè)人才及信息網(wǎng)絡(luò) 技 術(shù) 人才的水平，而且在招聘、培養(yǎng)、留住人才方面有一定的 難度。模式 含 義 優(yōu) 點(diǎn) 缺點(diǎn)傳統(tǒng)外包型物流運(yùn)作模式物流企 業(yè)為 生產(chǎn) 商或 經(jīng)銷 商提供部分或全部物流 業(yè)務(wù)以契 約 形式與客 戶 形成 長(zhǎng) 期合作關(guān)系，保證 了自己 穩(wěn) 定的 業(yè)務(wù) 量，避免了 設(shè)備閑置。能 滿 足需求多變 的物流客 戶的要求戰(zhàn) 略聯(lián) 盟型物流運(yùn)作模式物流服 務(wù) 供 應(yīng)商之 間 就包括運(yùn) 輸 、 倉(cāng)儲(chǔ) 、信息服 務(wù) 等方面以契 約 形式結(jié) 成 戰(zhàn) 略 聯(lián) 盟，內(nèi)部信息共享，相互 間協(xié)作，形成物流網(wǎng) 絡(luò) 系 統(tǒng) 。擴(kuò) 大物流配送服 務(wù) 的地理覆蓋面，以及服務(wù) 內(nèi)容， 實(shí)現(xiàn)信息共享、技術(shù) 的共享、 業(yè)務(wù) 能力的共享。聯(lián) 盟成 員 是合作伙伴關(guān)系，實(shí) 行獨(dú)立核算，彼此 間 服 務(wù)租用，因此有時(shí) 很 難協(xié)調(diào) 彼此的利益，在彼此利益不一致的情況下，要 實(shí)現(xiàn)資 源更大范 圍 的 優(yōu) 化就存在一定的局限。綜 合集 團(tuán)型物流運(yùn)作模式就是 組 建 綜 合物流公司或集團(tuán) ， 為 客 戶 提供 綜 合物流服務(wù) 。大大 擴(kuò) 展了物流服 務(wù) 范 圍 ，對(duì) 上游客 戶 可提供原材料的及 時(shí) 運(yùn) 輸 、 產(chǎn)品代理和物流系 統(tǒng)設(shè)計(jì) 等，對(duì) 下游客 戶 可全 權(quán) 代理配送業(yè)務(wù) 。綜 合物流 項(xiàng) 目必 須進(jìn) 行整體網(wǎng) 絡(luò)設(shè)計(jì) ， 還要確定每一種設(shè) 施的數(shù)量、地理位置、各自承擔(dān)的工作，其操作 難 度較 大。軟 件技 術(shù)及信息服務(wù) 型運(yùn)作模式為 客 戶 提供個(gè)性化的物流系統(tǒng) 流程 設(shè)計(jì) 及管理方案，或?yàn)?其定制物流管理 軟 件，或通 過(guò)發(fā) 達(dá)的信息網(wǎng) 絡(luò) 系 統(tǒng) ，為 客 戶 及其他資產(chǎn) 型物流企業(yè) 提供及 時(shí) 有效的物流信息。不需 進(jìn) 行物流設(shè) 施、 設(shè)備 等資產(chǎn) 的投 資 。企 業(yè) 的 發(fā) 展受制于物流 專業(yè)人才及信息網(wǎng)絡(luò) 技 術(shù) 人才的水平，而且在招聘、培養(yǎng)、留住人才方面有一定的 難度。本章小結(jié)企業(yè)物流是生產(chǎn)和流通企業(yè)圍繞其經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所發(fā)生的物流活動(dòng)，是企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的重要組成部分。實(shí)行一體化管理、整合社會(huì)資源、實(shí)現(xiàn)企業(yè)快速反應(yīng)、增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力是企業(yè)物流的主要特征。根據(jù)企業(yè)性質(zhì)不同有不同組成的企業(yè)物流。本章小結(jié)第三方物流是指獨(dú)立于供需雙方，為客戶提供專項(xiàng)或全面的物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)或系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)的物流服務(wù)模式。它具有合同化、個(gè)性化、專業(yè)化、信息化等特點(diǎn)。發(fā)展第三方物流有利于促進(jìn)物流社會(huì)化、專業(yè)化；有利于企業(yè)優(yōu)化資源配置，發(fā)展核心業(yè)務(wù)；有利于減少庫(kù)存；有利于降低物流成本；有利于提高信息處理和挖掘能力。然而使用第三方物流也存在明顯的負(fù)面作用。如降低物流的控制能力；增加客戶關(guān)系管理的風(fēng)險(xiǎn)；增添企業(yè)戰(zhàn)略機(jī)密泄露的危險(xiǎn)；出現(xiàn)連帶經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。本章小結(jié)物流企業(yè)是指至少?gòu)氖逻\(yùn)輸（含運(yùn)輸代理、貨物快遞）或倉(cāng)儲(chǔ)一種經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，并能夠按照客戶物流需求對(duì)運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、包裝、流通加工、配送等基本功能進(jìn)行組織和管理，具有與自身業(yè)務(wù)相適應(yīng)的信息管理系統(tǒng)，實(shí)行獨(dú)立核算、獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任的經(jīng)濟(jì)組織。根據(jù)劃分標(biāo)準(zhǔn)的不同有不同類型的物流企業(yè)。目前物流企業(yè)的運(yùn)作模式主要有：傳統(tǒng)外包型物流運(yùn)作模式、戰(zhàn)略聯(lián)盟型物流運(yùn)作模式、綜合集團(tuán)型物流運(yùn)作模式、軟件技術(shù)及信息服務(wù)型運(yùn)作模式。第八章 現(xiàn)代物流發(fā)展新趨勢(shì)第一節(jié) 物流與供應(yīng)鏈管理第二節(jié) 綠色物流第三節(jié) 國(guó)際物流第一節(jié) 物流與供應(yīng)鏈管理一、供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈管理的概念（一）供應(yīng)鏈的定義 所謂供應(yīng)鏈，是指產(chǎn)品在到達(dá)消費(fèi)者手中之前所涉及的原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商以及最終消費(fèi)者組成的供需網(wǎng)絡(luò)，即由物料獲取、物料加工，并將成品送到用戶手中這一過(guò)程所涉及的企業(yè)和部門組成的一個(gè)網(wǎng)絡(luò)；如圖所示。第一節(jié) 物流與供應(yīng)鏈管理第一節(jié) 物流與供應(yīng)鏈管理其特點(diǎn)為：它可以看作是一個(gè)范圍更廣的企業(yè)組織結(jié)構(gòu)模式。它可以被認(rèn)作是一條增值鏈在供應(yīng)鏈中供應(yīng)商與客戶互為伙伴第一節(jié) 物流與供應(yīng)鏈管理（二）供應(yīng)鏈管理的概念1. 供應(yīng)鏈管理的定義 傳統(tǒng)的企業(yè)組織中的采購(gòu)、加工制造、銷售等看似整體，但缺乏系統(tǒng)性和綜合性的企業(yè)運(yùn)作模式，已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)新的制造模式的發(fā)展需要，而且那種 “大而全，小而全 ”的企業(yè)自我封閉的管理體制，更無(wú)法適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)化競(jìng)爭(zhēng)的社會(huì)發(fā)展需要。因此，一種新的管理模式被提出來(lái)，即供應(yīng)鏈管理。 我國(guó)國(guó)家物流標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)中對(duì)供應(yīng)鏈管理的定義是：對(duì)供應(yīng)鏈涉及的全部活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。信息流：生產(chǎn)能力、促銷計(jì)劃、交貨計(jì)劃、質(zhì)量物流：原材料、中間品、制成品資金流：信用、支付條款、票據(jù)供應(yīng)商 生產(chǎn)商 分銷商 零售商 消費(fèi)者信息流：銷售、訂貨、庫(kù)存、質(zhì)量、促銷計(jì)劃物流：退換、維修、售后服務(wù)、回收、廢棄物資金流：付款、委托供應(yīng)鏈管理的流程第一節(jié) 物流與供應(yīng)鏈管理供應(yīng)鏈管理產(chǎn)生的動(dòng)因⑴ 管理思想的發(fā)展、演變誘發(fā)了供應(yīng)鏈管理理念⑵ 經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)加速了供應(yīng)鏈管理的發(fā)展⑶ 供應(yīng)鏈管理的產(chǎn)生是供應(yīng)系統(tǒng)本身的需要⑷ 供應(yīng)鏈管理產(chǎn)生的動(dòng)因還來(lái)自于核心競(jìng)爭(zhēng)力理論的發(fā)展第一節(jié) 物流與供應(yīng)鏈管理二、物流管理與供應(yīng)鏈管理的關(guān)系（一）物流管理與供應(yīng)鏈管理的關(guān)系供應(yīng)鏈?zhǔn)俏锪靼l(fā)展到集約化階段的產(chǎn)物物流管理貫穿于整個(gè)供應(yīng)鏈增值是兩者的共同目標(biāo)美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)將供應(yīng)鏈管理看作是物流管理的最新理念第一節(jié) 物流與供應(yīng)鏈管理（二）物流管理在供應(yīng)鏈管理中的重要地位原因⑴ 物流管理是提升供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵所在⑵ 物流系統(tǒng)保證供應(yīng)鏈的敏捷性與適應(yīng)性第一節(jié) 物流與供應(yīng)鏈管理作用⑴ 創(chuàng)造用戶價(jià)值，降低用戶成本。⑵ 協(xié)調(diào)制造活動(dòng)，提高企業(yè)敏捷性。⑶ 提供用戶服務(wù)，塑造企業(yè)形象。⑷ 提供信息反饋，協(xié)調(diào)供需矛盾。第一節(jié) 物流與供應(yīng)鏈管理（三）供應(yīng)鏈管理環(huán)境下物流管理的特點(diǎn)總體觀念全過(guò)程管理協(xié)調(diào)利益全新的管理方法有效利用社會(huì)力量第一節(jié) 物流與供應(yīng)鏈管理三、供應(yīng)鏈管理的主要方法（一）快速反應(yīng)快速反應(yīng)的概念 快速反應(yīng)是指，供應(yīng)鏈成員企業(yè)之間建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，利用電子數(shù)據(jù)交換（ EDI）等信息技術(shù)進(jìn)行信息交換與信息共享，用高頻率小批量配送方式補(bǔ)貨，以實(shí)現(xiàn)縮短交貨周期，減少庫(kù)存，提高顧客服務(wù)水平和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力為目的的一種供應(yīng)鏈管理策略。第一節(jié) 物流與供應(yīng)鏈管理快速反應(yīng)方法的實(shí)施⑴ 首先企業(yè)必須改變只依靠獨(dú)自的力量來(lái)提高經(jīng)營(yíng)效率的傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)意識(shí)，要樹(shù)立通過(guò)與供應(yīng)鏈各方建立合作伙伴關(guān)系，努力利用各方資源來(lái)提高經(jīng)營(yíng)效率的現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)意識(shí)，改變傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)方式，革新企業(yè)的經(jīng)營(yíng)意識(shí)和組織。⑵ 其次要開(kāi)發(fā)和應(yīng)用現(xiàn)代信息處理技術(shù)，如商品條碼技術(shù)、電子訂貨系統(tǒng)、 數(shù)據(jù)讀取系統(tǒng)、 EDI系統(tǒng)、預(yù)先發(fā)貨清單技術(shù)、電子資金支付系統(tǒng)、生產(chǎn)廠家管理的庫(kù)存方式、連續(xù)庫(kù)存補(bǔ)充方式等。第一節(jié) 物流與供應(yīng)鏈管理⑶ 與供應(yīng)鏈相關(guān)方建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，合作的目標(biāo)既要削減庫(kù)存，又要避免缺貨現(xiàn)象的發(fā)生，降低商品風(fēng)險(xiǎn)，避免大幅度降價(jià)現(xiàn)象發(fā)生，減少作業(yè)人員和簡(jiǎn)化事務(wù)性作業(yè)等。⑷ 要改變傳統(tǒng)的對(duì)所有的信息保密的做法，將銷售信息、庫(kù)存信息、生產(chǎn)信息、成本信息等與合作伙伴交流分享，并在此基礎(chǔ)上，要求各方在一起發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題。⑸ 要求供應(yīng)方必須縮短生產(chǎn)周