【導(dǎo)讀】東的主要通道之一,在江西省公路網(wǎng)中占有重要的地位。項(xiàng)目地處定南縣中部,路線全長(zhǎng)公里,比老S327線縮短了3688米。滿足汽車安全運(yùn)營(yíng)的需要。開(kāi)定南城區(qū)的快速干道。定南縣位于江西省南部,東鄰安遠(yuǎn)縣、尋烏縣,南接廣東龍川縣、和平縣,總面積平方千米,總?cè)丝?1萬(wàn)人。聚居地之一,95%是客家人。其中縣城總建成區(qū)面積平方千米,縣城人口7. 共有10個(gè)居委會(huì)、119個(gè)行政村。定南地處江西省南部邊陲,與廣東山水。定南處于贛州1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈和深港共建。國(guó)際大都市3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈,贛粵高速、京九鐵路兩條國(guó)家交通大動(dòng)脈穿境而過(guò),相關(guān)道路上布設(shè)交通量調(diào)查點(diǎn),對(duì)公路交通量及汽車行使起點(diǎn)進(jìn)行了調(diào)查。S327線定南繞城一級(jí)公路改建工程可行性研究報(bào)告。究報(bào)告委托書(shū)”。2020年頒布的《公路基本建設(shè)工程投資估算編制辦法》。綜合各方意見(jiàn),深入分析調(diào)查資料,調(diào)整優(yōu)化路線方案。完成各特征年度區(qū)間交通量和結(jié)點(diǎn)交通量分配、預(yù)測(cè)。比選論證擬建項(xiàng)目采用的標(biāo)準(zhǔn)與建設(shè)規(guī)模。

　　

【正文】 和 319 國(guó)道 )、 59條省道和 1 萬(wàn)多公里的縣鄉(xiāng)道路構(gòu)成三級(jí)公路網(wǎng)絡(luò)。 2020 年全市公路通車總量程 ,其中高速公路 ,有 3451個(gè)行政村通公路 ,占行政村總數(shù)的 %。省養(yǎng)公路 2710 公里 ,縣鄉(xiāng)公路 公里 ,2020 年完成公路客運(yùn)量 8928 萬(wàn)人 ,客運(yùn)周轉(zhuǎn)量 億人公里 ,完成貨運(yùn)量 12517 萬(wàn)噸 ,貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量 億噸公里。 (2)鐵路 1997 年京九鐵路建成通車 ,贛南路段 262 公里 ,經(jīng)過(guò)興國(guó)、贛縣、贛州、南康、信豐、龍南、定南七個(gè)縣 (市 ),結(jié)束了贛南沒(méi)有鐵路的歷史 ,1998 年京九復(fù)線通車后 ,使其更成為帶動(dòng)贛南騰飛的龍頭。贛龍鐵路贛南段 260 公里于 2020投入運(yùn)營(yíng) ,贛韶鐵路、贛龍鐵路復(fù)線進(jìn)入實(shí)施階段。 2020 年鐵路完成客運(yùn)量 1156萬(wàn)人 ,貨運(yùn)量 萬(wàn)噸。 (3)水運(yùn) 主要有贛江航線 ,贛南境內(nèi)通航里程 285 公里 ,其次有貢水航線和章水航線。因水土流失嚴(yán)重 ,河道淤塞 ,河床升高 ,航道正在萎縮 ,航程逐漸縮短。贛州港為江西六大港巷口之一 ,可停泊 300 噸級(jí)的輪船。 (4)民航 贛州黃金機(jī)場(chǎng)始建于 1937 年 ,解放后經(jīng)多次改建 ,2020 年贛州新機(jī)場(chǎng)已建成通航 ,新機(jī)場(chǎng)為國(guó)際 4C級(jí)機(jī)場(chǎng) ,可起降波音 737等大型客機(jī) ,目前已開(kāi)通了南昌、廣州、廈門、北京、深圳、溫州、福州、成都、濟(jì)南、南寧、上海、南京、重慶等航線。 (5)公路運(yùn)輸網(wǎng)的地位和作用 在區(qū)域交通運(yùn)輸業(yè)中 ,公路運(yùn)輸以其方便 ,快捷的特點(diǎn)成為區(qū)域運(yùn)輸?shù)闹髁?,特別是 隨著贛州市路網(wǎng)的不斷改善和高等級(jí)公路里程的不斷增加 ,公路運(yùn)輸在整個(gè)交通運(yùn)輸中的地位和作用將不斷得到體現(xiàn)。贛州市公路運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸網(wǎng)中地位和作用見(jiàn)表 2?5。 各種運(yùn)輸方式客運(yùn)比重表 (%) 表 2?5 年份 公路 鐵路 水運(yùn) 民航 運(yùn)量 周轉(zhuǎn)量 運(yùn)量 周轉(zhuǎn)量 運(yùn)量 周轉(zhuǎn)量 運(yùn)量 周轉(zhuǎn)量 85 年 95 年 05 年 10 年 贛州市運(yùn)輸發(fā)展水平及特點(diǎn) 2020 年全市擁有汽車 649800 輛 ,是 2020 年的 倍 ,年均遞增率為%,全市近年機(jī)動(dòng)車擁有量見(jiàn)表 2?6。 各種運(yùn)輸方式貨運(yùn)比重表 (%) 表 2?6 年份 公路 鐵路 水運(yùn) 民航 運(yùn)量 周轉(zhuǎn)量 運(yùn)量 周轉(zhuǎn)量 運(yùn)量 周轉(zhuǎn)量 運(yùn)量 周轉(zhuǎn)量 85 年 95 年 05 年 10 年 定南縣交通運(yùn)輸網(wǎng) 2020 年底 ,縣域縣鄉(xiāng)村公路通車總里程為 公里。其中省道 公里、縣道 117 公里 ,鄉(xiāng)道 100 公里 ,專用公路 31 公里 ,村道 408 公里。按技術(shù)等級(jí)分為二級(jí)公路 56 公里 。三級(jí)公路 178 公里 。四級(jí)公路 131 公里 。等外公路 408公里。 高速公路 :龍河高速公路穿過(guò)定南縣老城鎮(zhèn) ,全長(zhǎng) 公里。 鐵路 :京九鐵路經(jīng)歷市、老城兩個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn) ,全長(zhǎng) 18公里。定南火車站是三級(jí)站 ,日流量 500 人左右 ,貨運(yùn)站年吞吐量 3000 萬(wàn)噸。 定南縣 2020年?duì)I運(yùn)客、貨車擁有量見(jiàn)表 27,營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車擁有量見(jiàn)表 28。 2020 年?duì)I運(yùn)客、貨車擁有量表 表 27 合計(jì) 交通部門 非交通部門 個(gè)體 輛 座位 噸位 輛 座位 噸位 輛 座位 噸位 輛 座位 噸位 營(yíng)運(yùn)客車 250 4280 30 540 150 2550 70 1190 營(yíng)運(yùn)貨車 320 2760 220 1860 100 900 2020 年?duì)I運(yùn)機(jī)動(dòng)車擁有量表 表 28 其它機(jī)動(dòng)車 出租車 (輛 ) 拖拉機(jī) (輛 ) 總計(jì) (輛 ) 載客 載貨 輛 座位 輛 噸位 350 130 2210 220 1760 60 56 相關(guān)公路技術(shù)狀況 本項(xiàng)目相交道路主要有 S327 老線、 S226 線、京九鐵路、贛定高速公路 贛定高速公路 :建于 2020 年 ,為雙向四車道、瀝青混凝土路面 ,路基寬26米 ,路面寬 2 +2 3米。本項(xiàng)目終點(diǎn)與贛定高速公路定南縣互通出口相連。 S327 線 :定南縣境內(nèi)路線全長(zhǎng) 40 公里 ,途徑龍?zhí)?、天九、歷市、龍南汶龍等鄉(xiāng)鎮(zhèn) , 山嶺重丘區(qū)二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn) ,路基寬 12 米 ,路面寬 9 米 ,水泥路面。本項(xiàng)目起點(diǎn)于天九鎮(zhèn)東山村接原 S327 線 ,終 點(diǎn)于歷市鎮(zhèn)修建村接 S327 線定南至龍南段。 S226 線小定公路 :定南縣境內(nèi) 公里 ,途徑小江、嶺北、歷市等鄉(xiāng)鎮(zhèn) , 山嶺重丘區(qū)三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn) ,路基寬 米 ,路面寬 7米 ,水泥路面。 S226 線定南縣城至定老城公路 : 路線 公里 ,途徑泮賢、竹園、老城等鄉(xiāng)村 , 山嶺重丘區(qū)二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn) ,路基寬 12 米 ,路面寬 9 米 ,水泥路面。 京九鐵路為 1996 年建成的雙向干線鐵路 ,本項(xiàng)目于 K92+545 設(shè) 5 20m預(yù)應(yīng)力空心板橋上跨。 X415 線天九至細(xì)坳公路 :終點(diǎn)位于江西省定南縣與廣東省龍川 縣省界交界處 ,與細(xì)坳至龍川公路起點(diǎn)相接 ,路線全長(zhǎng) 30 公里 ,采用的是山嶺重丘區(qū)三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)路基寬 米 ,水泥砼路面寬 米。 交通運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì) (一 )贛州市 以高速公路為主骨架 ,以鐵路、機(jī)場(chǎng)建設(shè)為突破口 ,加快港航、車站、主要樞紐建設(shè) ,改善農(nóng)村運(yùn)輸交通條件 ,大力發(fā)展交通運(yùn)輸和物流業(yè) ,把贛州建成贛粵閩湘四省通衢區(qū)域交通樞紐。 公路規(guī)劃 :依據(jù)《贛州地區(qū)公路網(wǎng)規(guī)劃 (1996~2020 年 )》中得知 :贛州市公路網(wǎng)規(guī)劃布局分為三個(gè)層次 :公路網(wǎng)骨架、干線網(wǎng)、次干線網(wǎng)。 (1)公路網(wǎng)骨架 (四縱 五橫一斜 ) 四縱 :贛粵高速公路 濟(jì)廣高速公路 國(guó)道 105 線 國(guó)道 206 線 五橫 :廈蓉高速公路 石吉高速公路 尋全高速公路 國(guó)道 319 線 國(guó)道 323 線 一斜 :興國(guó)至大余高速公路 (2)區(qū)域干線網(wǎng) :由省道組成 ,勾通贛州市各市、縣城的公路交通聯(lián)系。 (3)區(qū)域次干線網(wǎng) :由縣道組成 ,起加密干線網(wǎng)的作用 ,溝通贛州市各縣(市 )到鄉(xiāng) (鎮(zhèn) )及 (鎮(zhèn) )內(nèi)的 公路交通聯(lián)系。 (4)具體建設(shè)布局方案 : 1996~2020 年 ,公路網(wǎng)總里程達(dá) 9000 公里 ,公路網(wǎng)密度達(dá) 公里 /百平方公里 。 2020~2020 年 ,公路網(wǎng)總里程達(dá) 10000 公里 ,公路網(wǎng)密度達(dá) 公里 /百平方公里 。 2020~2020 年 ,公路網(wǎng)總里程達(dá) 11032 公里 ,公路網(wǎng)密度達(dá) 28 公里 /百平方公里。 (二 )、定南縣 定南縣公路網(wǎng)布局方案為干線公路網(wǎng)和農(nóng)村公路網(wǎng)二個(gè)層次。干線公路是由高速公路、國(guó)省公路和主要縣道和部分新建公路組成 。農(nóng)村公路網(wǎng)由部分縣道、鄉(xiāng)道、專 道、村道組成。全縣形成了以龍河高速公路和省道 S327 線、省道226 線為主框架 ,以縣道為骨架 ,以鄉(xiāng)道、村道為毛細(xì)血管的暢通發(fā)達(dá)的公路交通網(wǎng)絡(luò)。 (1)干線公路 干線公路是公路網(wǎng)的大動(dòng)脈 ,是承擔(dān)長(zhǎng)運(yùn)距、大容量、快速公路運(yùn)輸?shù)闹饕ǖ?。定南縣干線公路在“十五”和“十一五”期得到了較快的發(fā)展 ,干線公路 公里 ,100%的路面實(shí)現(xiàn)了瀝青化或水泥化 ,公路運(yùn)輸條件得到顯著改善 ,通達(dá)深度、抗災(zāi)能力及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)得到顯著提高 ,大大改善了人民群眾的出行和生產(chǎn)生活條件 ,有力促進(jìn)了定南縣城市化進(jìn)程。在城市空間布局 上 ,積極實(shí)施東優(yōu)、南拓、西拓、北優(yōu) ,進(jìn)一步加快了城市建設(shè) ,提高城市輻射帶動(dòng)和承載能力。圍繞工業(yè)化核心、城市化主線 ,著力加快公路路網(wǎng)建設(shè) ,改善干線公路交通環(huán)境 ,為全民創(chuàng)業(yè)、富民強(qiáng)縣服務(wù)。目前全縣高速公路 公里 ,省道 公里 ,主要縣道 公里。 高速公路、省道作為干線公路網(wǎng)絡(luò)的主骨架 ,在運(yùn)輸能力、速度和安全性方面優(yōu)勢(shì)突出 ,對(duì)實(shí)現(xiàn)國(guó)土均勻開(kāi)發(fā)、建立統(tǒng)一市場(chǎng)、縮小地區(qū)差別、提高現(xiàn)代物流效率具有重要作用。 (2)農(nóng)村公路 農(nóng)村公路是農(nóng)村最主要的交通方式和生產(chǎn)生活基礎(chǔ)條件 ,是公路網(wǎng)的重要組成部分和干線的支撐 ,主要起著集散和聯(lián)絡(luò)的功能。 至 2020 年定南縣的農(nóng)村公路總里程為 公里 ,從路面狀況上看 ,全縣已鋪裝 (油路和水泥路 )路面的公路達(dá) ,占公路總里程的 %,未鋪路裝路面的公路為 公里 ,占公路總里程的 2