【正文】 S327 線定南繞城一級(jí)公路改建建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 1 概 述 項(xiàng)目背景 S327 線是《江西省 2020 年干線公路網(wǎng)規(guī)劃》“十縱十橫”干線公路網(wǎng)中的第十橫尋烏至茅山公路的組成部分 ,是江西省東西走向最南端一條重要干線公路 ,是我市公路規(guī)劃網(wǎng)中重要的省道之一 ,S327 定南天九鎮(zhèn)東山至龍河高速公路定南互通出口段是其中主要的一段 ,是安遠(yuǎn)、尋烏連接龍南、全南 ,通往贛州、廣東的主要通道之一 ,在江西省公路網(wǎng)中占有重要的地位。項(xiàng)目地處定南縣中 部 ,項(xiàng)目起點(diǎn)位于定南縣天九鎮(zhèn)東山村 ,與 S327線平面交叉 ,起點(diǎn)樁號(hào) K79+300(對(duì)應(yīng)S327 老路樁號(hào) K79+300)。項(xiàng)目終點(diǎn)位于定南縣歷市鎮(zhèn)修建村 ,對(duì)接龍河高速公路定南縣互通出口 ,終于修建小橋樁號(hào) K95+(對(duì)應(yīng) S327 老路樁號(hào) K99+100)路線全長(zhǎng) 公里 ,比老 S327 線縮短了 3688 米。老 S327 線于天九鎮(zhèn)東山村開始進(jìn)入天九鎮(zhèn)圩鎮(zhèn)街道和縣城歷市鎮(zhèn)城區(qū)街道 ,跨京九鐵路接現(xiàn)有縣城高速公路連接線 ,該路現(xiàn)有等級(jí)為二級(jí)公路的水泥路面 ,由于近年交通量明顯增大 ,路面破損嚴(yán)重 ,路面寬度及車道數(shù)略 顯不足 ,經(jīng)過天九鎮(zhèn)和歷市鎮(zhèn)段道路兩側(cè)大部分已經(jīng)街道化 ,城市混合平面交通 ,交通沖突點(diǎn)多 ,橫向干擾大 ,通行能力低 ,交通擁堵 ,行車不暢等狀況嚴(yán)重阻礙了區(qū)域干線公路網(wǎng)整體功能的發(fā)揮 ,現(xiàn)有公路難以滿足汽車安全運(yùn)營(yíng)的需要。本項(xiàng)目 K79+300 至 K92+500 為新開路段 ,繞開了天九鎮(zhèn)和定南縣城區(qū) ,K92+500 至 K95+ 為老 S327 線拓寬改建段 ,該段也是原贛粵高速公路定南縣城連接線的一段 ,在東山起點(diǎn)段和大鼓丘京九鐵路立交東端設(shè)有岔道與老路 S327 線相連。項(xiàng)目沿線與東環(huán)北路、小定公路等路相交 ,是一條繞開定南縣城 區(qū)、連接龍河高速公路 ,發(fā)揮高速優(yōu)勢(shì)、拓展城市布局、提升城市水平、振興縣域經(jīng)濟(jì)、注重大門建設(shè)的重要工程 ,同時(shí)也是定南縣車輛出入龍河高速和前往贛州市、安遠(yuǎn)、尋烏縣最便捷通道以及連接高速公路通往安遠(yuǎn)、尋烏繞開定南城區(qū)的快速干道。 定南縣位于江西省南部 ,東鄰安遠(yuǎn)縣、尋烏縣 ,南接廣東龍川縣、和平縣 ,西連龍南縣 ,北靠信豐縣?？偯娣e 平方千米 ,總?cè)丝?21 萬人。是客家人聚居地之一 ,95%是客家人。其中縣城總建成區(qū)面積 平方千米 ,縣城人口 7萬人。全縣轄 7 個(gè)鎮(zhèn) :歷市鎮(zhèn)、歷市鎮(zhèn)、老城鎮(zhèn)、歷市鎮(zhèn)、龍?zhí)伶?zhèn)、嶺 北鎮(zhèn)、鵝公鎮(zhèn)。共有 10 個(gè)居委會(huì)、 119 個(gè)行政村。定南地處江西省南部邊陲 ,與廣東山水相連 ,自古就是贛粵兩省的咽喉要地 ,商賈要道 ,素有“江西南大門”之稱 ,是江西對(duì)接粵港澳的第一門戶和排頭兵 ,分別距廣州、深圳、東莞 298 公里、 290 公里和 280 公里 ,距贛州黃金機(jī)場(chǎng) 140 公里。定南處于贛州 1 小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈和深港共建國(guó)際大都市 3 小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈 ,贛粵高速、京九鐵路兩條國(guó)家交通大動(dòng)脈穿境而過 ,形成了以贛粵高速、京九鐵路、安定公路、定廣公路為主干的陸路交通網(wǎng) ,成為依托珠三角發(fā)展的“近水樓臺(tái)”。定南有著獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、良好的生態(tài)環(huán)境 、豐富的資源優(yōu)勢(shì)和便捷的交通優(yōu)勢(shì) ,有著“贛粵門戶 ,生態(tài)定南”之美譽(yù)。 為加快項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)程 ,我單位于 2020 年 2 月中旬成立了 S327 線定南繞城一級(jí)公路改建工程可行性報(bào)告項(xiàng)目組 ,在 1:5 萬和 1:1 萬地形圖上對(duì)路線方案進(jìn)行布設(shè) ,對(duì) 1:1 萬地形圖上確定的路線方案進(jìn)行實(shí)地踏勘及全面系統(tǒng)的資料收集、整理等工作 ,進(jìn)行了路線、水文、氣象、地質(zhì)、征地拆遷等情況的勘測(cè)與調(diào)查 ,收集和調(diào)查了項(xiàng)目影響區(qū)的交通運(yùn)輸量、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r、城市規(guī)劃和公路交通的發(fā)展?fàn)顩r ,對(duì)初擬的路線走向、路線主要控制點(diǎn)等問題 ,廣泛征求了沿線各地方 政府及其規(guī)劃、城建、交通等有關(guān)部門的意見和建議。專門組織人員在相關(guān)道路上布設(shè)交通量調(diào)查點(diǎn) ,對(duì)公路交通量及汽車行使起點(diǎn)進(jìn)行了調(diào)查。 依據(jù)定南縣交通運(yùn)輸局“關(guān)于編制 S327 線定南繞城一級(jí)公路改建工程可行性研究報(bào)告委托”的有關(guān)要求 ,遵照交通運(yùn)輸部 2020 年頒發(fā)的《公路建設(shè)項(xiàng)目可行性究報(bào)告編制辦法》和有關(guān)規(guī)范、規(guī)程的要求 ,我單位組織力量編制了S327 線定南繞城一級(jí)公路改建工程可行性研究報(bào)告。 編制依據(jù) “編制 S327 線定南繞城一級(jí)公路改建工程可行性研究報(bào)告委托書”。 2020 年 4月頒布的《公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制辦法》。 3.《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 (JTG B012020)、《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》 (JTG D202020)、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》 (JTG D602020)、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》 (JTG D812020)等部頒規(guī)范。 2020 年頒布的《公路基本建設(shè)工程投資估算編制辦法》。 《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》發(fā)改投資 [2020]1325 號(hào)第三版 調(diào)查收集的相關(guān)區(qū)域的社會(huì)經(jīng)濟(jì)、交 通運(yùn)輸及自然條件等資料。 《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范》 (JTG B032020)及現(xiàn)行的有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)。 《定南縣國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》 。 《定南縣“十二五”交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》 。 《定南縣城鎮(zhèn)總體規(guī)劃》 。 通過實(shí)地勘測(cè)調(diào)查、發(fā)展預(yù)測(cè)、方案比選、綜合評(píng)價(jià) ,于 2020 年 3 月編制完成《 S327 線定南繞城一級(jí)公路改建工程可行性研究報(bào)告》。 研究過程及內(nèi)容 根據(jù)委托書的要求 ,我單位于 2020年 2月中旬成立了本項(xiàng)目研究 組 ,赴定南縣進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘。 由于本項(xiàng)目研究區(qū)域地形較為復(fù)雜。因此 ,如何布線、合理利用地形 ,不但直接影響到整個(gè)工程造價(jià) ,甚至關(guān)系到路線方案的確定。為此 ,我們?cè)?1:50000和 1:10000 地形圖上反復(fù)對(duì)路線方案進(jìn)行研究 ,赴項(xiàng)目所在地收集各方面資料并廣泛聽取甲方及地方意見。鑒于本項(xiàng)目的特殊性 ,為加強(qiáng)項(xiàng)目的管理與技術(shù)指導(dǎo) ,由單位領(lǐng)導(dǎo)及部分專家組成該項(xiàng)目管理組 ,對(duì)項(xiàng)目的全過程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控。 初步研究階段 (1)現(xiàn)場(chǎng)踏勘 ,初步了解項(xiàng)目所在地區(qū)域自然環(huán)境。 (2)組織人員、設(shè)備、成立項(xiàng)目研究組及單 位專家指導(dǎo)審查組。 (3)收集項(xiàng)目所在區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)、綜合交通、公路網(wǎng)和城市規(guī)劃等方面資料 ,為社會(huì)經(jīng)濟(jì)分析、交通量預(yù)測(cè)和建設(shè)必要性論證提供可靠依據(jù)。 (4)收集總體方案研究所需資料 ,如 1:10000 地形圖 ,區(qū)域地質(zhì)資料 ,相關(guān)公路可行性研究報(bào)告等資料。 (5)初步構(gòu)思可能的路線方案 ,并依次在 1:50000、 1:10000 地形圖上布設(shè)。 (6)進(jìn)行建設(shè)條件、路線起終點(diǎn)、結(jié)點(diǎn)和路線方案 (包括現(xiàn)有道路使用狀況 )路線實(shí)地調(diào)查、踏勘。 (7)收集既有歷年交通量觀測(cè)資料 ,并實(shí)施了交通調(diào)查與典 型路線斷面交通量觀測(cè)。 (8)整理分析調(diào)查資料、地方政府意見和實(shí)地踏勘結(jié)果 ,形成初步研究意見 ,并就路線走向方案向甲方等作了匯報(bào) ,征得相關(guān)意見與建議。 詳細(xì)研究階段 該階段重點(diǎn)進(jìn)行了以下工作 : 綜合各方意見 ,深入分析調(diào)查資料 ,調(diào)整優(yōu)化路線方案。 完成各特征年度區(qū)間交通量和結(jié)點(diǎn)交通量分配、預(yù)測(cè)。 分析論證擬建項(xiàng)目采用的標(biāo)準(zhǔn)與建設(shè)規(guī)模。 比選論證擬建項(xiàng)目采用的標(biāo)準(zhǔn)與建設(shè)規(guī)模。 進(jìn)行投資估算和經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)。 撰寫研究報(bào)告。 本報(bào)告是在廣泛收集項(xiàng)目影響區(qū)內(nèi)相關(guān)最新資料 ,進(jìn)一步深入分析影響路線走 向的主要因素及重要控制點(diǎn) ,結(jié)合擬建項(xiàng)目在路網(wǎng)中的地位和作用及必備的功能 ,依據(jù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通量預(yù)測(cè)結(jié)果 ,研究論證了路線走向方案、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)模等 ,其研究的主要內(nèi)容為 : 項(xiàng)目影響區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況及發(fā)展 。 項(xiàng)目影響區(qū)域交通運(yùn)輸狀況及發(fā)展 ,公路網(wǎng)及主要相關(guān)道路 。 交通量分析預(yù)測(cè) 。 項(xiàng)目建設(shè)必要性 。 建設(shè)條件與環(huán)境 。 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與建設(shè)規(guī)模 。 路線方案研究 。 項(xiàng)目建設(shè)方案意見 。 投資估算與資金籌措 。 國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 1實(shí)施方案 。 1問題與建議。 建設(shè)的必要性 本項(xiàng)目的建設(shè)是完善江西省干線公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、改善干線公路通行狀況的需要 本項(xiàng)目為《江西省 2020 年干線公路網(wǎng)規(guī)劃》“十縱十橫”干線公路網(wǎng)中的第十橫尋烏至茅山公路的組成部分 ,自東向西貫穿定南縣境內(nèi) ,東接安遠(yuǎn)、尋烏 ,西連龍南、全南 ,是江西省東西走向最南端一條重要干線公路 ,在江西省公路網(wǎng)中占有重要的地位。 S327 在定南境內(nèi)起于龍?zhí)伶?zhèn)洪州村 ,經(jīng)龍?zhí)?、天九、歷市鎮(zhèn) ,終于歷市鎮(zhèn)汶嶺。老 S327 線在天九鎮(zhèn)和縣