【導(dǎo)讀】不讓制造單位領(lǐng)不到需要的物料，產(chǎn)生待料的現(xiàn)象。不讓物料成為呆料。進(jìn)料適時(shí)、適量，不至于因過(guò)量、過(guò)時(shí)而囤積。批號(hào)批量需求量……產(chǎn)品的專用料件。這類物料是依訂單別，分別制訂物。料需求計(jì)劃，通常不保有存量。為此，在BOM表的運(yùn)用上，應(yīng)遵循如。BOM表稱為“扼要零件表”。按每一種產(chǎn)品，查出應(yīng)購(gòu)入的零件及材料。物料籌備上軌道后，接下來(lái)就是制造。扼要型零件表是把共同零件集合在一起。型零件表是在構(gòu)成產(chǎn)品的場(chǎng)所表現(xiàn)出來(lái)。評(píng)定供應(yīng)商的業(yè)績(jī)。制定采購(gòu)活動(dòng)時(shí)間安排。確定具體收貨方式。這意味著，在獲得物料方面所做的點(diǎn)滴。銷售領(lǐng)域內(nèi)相同數(shù)量的節(jié)約給利潤(rùn)帶來(lái)的影響。資產(chǎn)回報(bào)率同樣也能說(shuō)明采購(gòu)的重要性。樣會(huì)使得資產(chǎn)回報(bào)率增長(zhǎng)的幅度大于價(jià)格下降的幅度。公司擁有500萬(wàn)元的資產(chǎn)，其中200萬(wàn)元為庫(kù)存。料的成本占銷售額的50%。由于杠桿作用,這樣的價(jià)格小幅度下降可以使利潤(rùn)增長(zhǎng)50%。面，價(jià)格下降使庫(kù)存價(jià)值降為原來(lái)的95%，以此減少了公司資產(chǎn)的基數(shù)，

　　

【正文】 ()= C ()= A,B () ()= A,C () ()= B,C () ()= A,B,C () () ()= 加權(quán)平均履行比率 （五） 產(chǎn)品的現(xiàn)貨供應(yīng)能力 （六） ABC 管理法 1. 含義 是以庫(kù)存物品單個(gè)品種的庫(kù)存資金占總庫(kù)存資金的累計(jì)百分比為基礎(chǔ)，進(jìn)行分類，并實(shí)行分類管理。 ? 類 別： A、 B、 C ? 金額比例： 7： 2： 1 ? 品種比例： 1： 2： 7 、 B、 C 分類特征 品種項(xiàng)數(shù)占 總項(xiàng)數(shù)的比例 類 別 物品耗用金額占 總耗用金額的百分比 10% 20% 70% B 70% 20% 10% A C 3. A、 B、 C 分類原則 具體到一個(gè)企業(yè)，就是對(duì)一個(gè)時(shí)期（通常為一年）的物品消耗進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，分別計(jì)算其品種、金額占總品種、總金額的比例。將其分成 A、 B、 C三類，即重點(diǎn)、次之，抓住重點(diǎn)，兼顧 B、 C類，做到花較小的代價(jià)取得較好的經(jīng)濟(jì)效果。 4. A、 B、 C 分類步驟 庫(kù)存物資項(xiàng)目 年需要量（件） 單價(jià)（元） 需用資金量（元） A—— 15 A—— 34 A—— 21 B—— 7 B—— 15 B—— 28 B—— 81 CD—— 84 CD—— 91 G—— 4 G—— 15 G—— 25 H—— 10 50 1000 475 10 2600 600 1000 20xx 3000 100 600 440 20xx 1, 1, 2, 22, 1, 合計(jì) 30, 一、依統(tǒng)計(jì)資料，以每種物品的年使用量乘以單價(jià)，得出全年每種物品的總價(jià)值。 級(jí)別 庫(kù)存物資品種 庫(kù)存資金 占總庫(kù)存資金（ %） 累積（ %） 占總品種的 % A CD—— 84 22, B B—— 28 B—— 15 G—— 25 A—— 34 A—— 21 3, 1, 1, 1, C H—— 10 CD—— 91 B—— 81 A—— 15 B—— 7 G—— 15 G—— 4 二、按每種物品的全年總價(jià)值的大小進(jìn)行排列； 三、計(jì)算出每中物品全年總價(jià)值占全部物品總價(jià)值的百分比； 四、依各種物品所占的百分比分出類別。 4. A、 B、 C 分類步驟 (七 ) 庫(kù)存相關(guān)成本 1. 定義 ? 有三大類成本對(duì)庫(kù)存決策起到?jīng)Q定性的重要作用，即采購(gòu)成本、庫(kù)存持有成本和缺貨成本。這些成本之間互相沖突或存在悖反關(guān)系。要確定訂購(gòu)量補(bǔ)足某種產(chǎn)品的庫(kù)存，就需要對(duì)其相關(guān)成本進(jìn)行權(quán)衡。 總成本 庫(kù)存持有成本 采購(gòu)成本和缺貨成本 0 0 訂購(gòu)數(shù)量 Q ２ . 采購(gòu)成本 補(bǔ)貨時(shí)采購(gòu)商品的相關(guān)成本往往是決定再定貨數(shù)量的重要經(jīng)濟(jì)因素。發(fā)出補(bǔ)貨訂單后，就會(huì)產(chǎn)生一系列與訂單處理、準(zhǔn)備、傳輸、操作、購(gòu)買(mǎi)相關(guān)的成本。確切地說(shuō)，采購(gòu)成本可能包括不同定貨批量下產(chǎn)品的價(jià)格或制造成本；生產(chǎn)的啟動(dòng)成本；訂單經(jīng)過(guò)財(cái)務(wù)、采購(gòu)部門(mén)的處理成本；訂單傳輸?shù)焦?yīng)地的成本；貨物運(yùn)輸成本；在收貨地點(diǎn)的所有物料搬運(yùn)或商品加工成本。 (七 ) 庫(kù)存相關(guān)成本 3. 庫(kù)存持有成本 庫(kù)存持有成本是因一段時(shí)期內(nèi)存儲(chǔ)或持有商品而導(dǎo)致的，大致與所持有的平均庫(kù)存量成正比。該成本可以分成四種： 空間成本 ：是因占用存儲(chǔ)建筑內(nèi)立體空間所支付的費(fèi)用。 資金成本 ：指庫(kù)存占用資金的成本。 庫(kù)存服務(wù)成本 ：保險(xiǎn)和稅收。 庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)成本 ：與產(chǎn)品變質(zhì)、短少、破損或報(bào)廢相關(guān)的費(fèi)用。 (七 ) 庫(kù)存相關(guān)成本 第八節(jié) 包裝綜述 1. 定義 ? 包裝是生產(chǎn)的終點(diǎn)，同時(shí)又是物流的起點(diǎn)。物流系統(tǒng)的所有構(gòu)成因素均與包裝有關(guān)，同時(shí)物流也受包裝的制約。因此要根據(jù)生產(chǎn)后的物流系統(tǒng)情況來(lái)考慮包裝，對(duì)包裝進(jìn)行合理化的管理。 包裝與各項(xiàng)要素 關(guān)系描述 舉例 包裝與運(yùn)輸 包裝應(yīng)盡量地滿足物品運(yùn)輸、裝卸的要求，選用合適的包裝容器。 雜貨載運(yùn)時(shí)若用貨船混裝，必須嚴(yán)格地用木箱包裝，而改用集裝箱后，只用紙箱就可以了。 包裝與搬運(yùn) 包裝應(yīng)盡可能地滿足搬運(yùn)作業(yè)的具體要求，以方便搬運(yùn)工具對(duì)包裝的操作為標(biāo)準(zhǔn)。 用手工搬運(yùn)，應(yīng)按人工可以勝任的重量單位進(jìn)行包裝。如果是機(jī)械搬運(yùn)，就無(wú)須包裝成小單位，只要在交易上允許，則盡量包裝成大的單位。 包裝與保管 包裝應(yīng)符合物品入庫(kù)保管存放的要求，選用的包裝應(yīng)以方便入庫(kù)的堆垛與取用為標(biāo)準(zhǔn)。 貨物在倉(cāng)庫(kù)保管，如果碼高，最下面貨物的包裝，應(yīng)能承受壓在上面的貨物的總重量。以重量為 20kg的貨箱為例，如果貨物碼放 8層，最下面的箱子最低承重應(yīng)為 140kg。 3. 包裝功能 包裝所具有的功能 功能內(nèi)容 企業(yè)定位 標(biāo)識(shí)功能 使產(chǎn)品容易識(shí)別 商品功能 創(chuàng)造獨(dú)特的商品形象 定量功能 形成基本單件或與此目的相適應(yīng)的單件，整理成適合使用托盤(pán)、集裝箱、貨架或運(yùn)輸工具等運(yùn)載的單元。 保護(hù)功能 保持質(zhì)量，避免搬運(yùn)工程中的脫落，運(yùn)輸過(guò)程中震動(dòng)或沖擊。 便利功能 方便運(yùn)輸、搬動(dòng)或保管處理。 效率功能 便于具體作業(yè)，提高生產(chǎn)、搬運(yùn)、銷售、配送、保管等效率。 促銷功能 具有廣告效力，喚起購(gòu)買(mǎi)欲望。 ? 包裝要符合規(guī)模經(jīng)濟(jì)的相關(guān)要求； 包裝的具體單位化要從企業(yè)自身的規(guī)模經(jīng)濟(jì)水平及客戶的具體包裝要求兩方面考慮。 ? 包裝作為搬運(yùn)、運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)步驟，必須能便利其作業(yè)； ? 包裝要能為商品的流通做好流通準(zhǔn)備； 做好張貼商品標(biāo)識(shí)或條形碼、物流條形碼等的流通準(zhǔn)備。 ? 包裝要符合集裝與混裝的標(biāo)準(zhǔn)化要求。 采用單元貨載尺寸和運(yùn)輸包裝系列尺寸 物流系統(tǒng)效率化的關(guān)鍵在于使單元載貨系統(tǒng)化，即把貨物歸整成一定數(shù)量的單件進(jìn)行運(yùn)輸。其核心是自始至終采用托盤(pán)運(yùn)輸。為此，在物流過(guò)程中所有的設(shè)施、裝置、機(jī)具均應(yīng)引進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)概念。單件貨載尺寸按 JIS20603的規(guī)定，托盤(pán)以 1100 1100㎜ 和1000 1200㎜ 為標(biāo)準(zhǔn)。將這一標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值進(jìn)行整數(shù)分割或組合而成的 69種數(shù)值的正方形尺寸和 40種數(shù)值的長(zhǎng)方形尺寸作為運(yùn)輸包裝系列尺寸的規(guī)格值。 采用大型化包裝來(lái)提高物流效率 包裝機(jī)械化、省力化來(lái)提高效率 節(jié)省資源的包裝與拆裝后的廢棄物處理 (九 ) 搬運(yùn)的管理 1. 定義 ? 搬運(yùn)是物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素之一，是指在物流過(guò)程中，為運(yùn)輸和保管的需要而對(duì)貨物進(jìn)行的裝卸、搬運(yùn)、堆垛、取貨、理貨分類等或與之相關(guān)的作業(yè)。 ? 與運(yùn)輸具有地點(diǎn)功率，保管具有時(shí)間功率相比，搬運(yùn)是一種不創(chuàng)造價(jià)值的物流活動(dòng)。但卻是物流環(huán)節(jié)不可或缺的一環(huán)。 搬運(yùn)作業(yè)分類 定 義 企業(yè)對(duì)該作業(yè)效率的評(píng)估 裝卸 將物品裝上運(yùn)輸機(jī)具或由運(yùn)輸機(jī)具卸下 搬運(yùn) 是物品在較短的距離內(nèi)移動(dòng) 堆碼 將物品或包裝貨物進(jìn)行碼放、堆垛等作業(yè) 取出 將物品從保管場(chǎng)所取出 分類 將物品按品種、發(fā)貨方向、客戶需求等進(jìn)行分類 理貨 將物品備齊，以便隨時(shí)裝貨 3. 搬運(yùn)合理化 ? 盡量在搬運(yùn)作業(yè)中應(yīng)用單元貨載； ? 盡量避免多余的搬運(yùn)作業(yè)，防止和消除無(wú)效作業(yè)； ? 提高易于移動(dòng)的 “ 搬運(yùn)活性 ” ； ? 盡可能地利用重力或使搬運(yùn)作業(yè)機(jī)械化； ? 務(wù)使搬運(yùn)流程不受阻滯，處于連續(xù)的流動(dòng)狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化。