【正文】 ，進行一次壓實度和含水量檢測，在第五至八遍時，每兩遍進行一次測試。經(jīng)壓實度檢測 后，如果測試的壓實度不再提高而且地基系數(shù) K30達到設計要求，則停止該層的碾壓試驗。每個試驗段每次的測點數(shù)量為核子密度儀六點，灌砂法四點。 (4)重復 第二、三層填料的鋪填要求和第一層一樣，要分出不同的含水量試驗段，按照同樣的方法進行碾壓和壓實度、含水量的測試，并作好記錄。 (5)分析 根據(jù)前三層的測試資料，求得填料干密度和含水量的關(guān)系，確定合理的施工控制含水量范圍；并根據(jù)施工記錄，分析、整理得出各項工藝參數(shù)，提出試驗報告。 (三 )換填砂石和滲水土施工技術(shù)措施 ，按規(guī)定做好抽樣檢查。 ，按規(guī)范規(guī)定的檢測點位，采用 K30承載板進行檢測，檢測合格后，進行上一層填筑，否則，將重復碾壓檢測，直至合格。換填寬度、厚度及標高符合設計要求。 (四 )土質(zhì)路塹施工技術(shù)措施 ，用機械開挖，預留 ～ 52 工修坡。施工時逐層控 制，每 10m邊坡范圍插桿掛線人工修刷。邊坡上若有坑穴 ,采用挖臺階漿砌片石嵌補。 ，按設計橫斷面放線，開挖修整壓實，并挖好側(cè)溝，疏通排水，邊坡刷好后及時進行邊坡防護和排水工程施工。 ，長大路塹如需要采用反坡開挖時，先預留一定厚度的土層不開挖，形成順坡開挖，挖通后再突擊挖除預留的土層。 ，防止底土暴露時間過長；當有困難時，應留厚度不小于 ?；蔡盍袭敳捎弥写稚盎虻[砂填筑時，根據(jù)設計文件要求保證換填料的質(zhì)量和換填厚度。 。高路塹邊坡防護采用分段施工分段防護，如防護不能緊 跟完成時，暫留不小于 ，以防土體風化開裂。 ；擋墻后的反濾層施工時嚴格按設計文件辦理，選料采用碎石或砂夾卵石，含泥量不得超標，不得隨意用石塊填塞。 (五 )路堤施工技術(shù)措施 ，按設計要求進行處理。 ，地基處理前采用碾壓技術(shù)。 ，上層檢測不合格堅決不能進行下道工序施工。路堤邊坡鋪設土工格柵后及時填土，防止爆曬或風吹雨淋。 、涵過渡段與相臨路基同步填筑，施工時嚴格控制材料質(zhì) 量和53 填筑范圍，采用薄層填筑，強化檢測，精心施工，大型機械碾壓不到位的輔助小型機械壓實，確保填筑質(zhì)量。 ，最大限度減小雨水對路基的浸泡。凡在雨天確需進行影響路堤、路塹穩(wěn)定的施工，要采取保證措施并上報業(yè)主及監(jiān)理，經(jīng)批準后方可施工。 ，并向施工人員進行技術(shù)交底，并做好安全教育工作，提高施工人員的安全意識。 ，其浸水部分采用水穩(wěn)性高的滲水性材料填筑，宜放緩邊坡坡度，并對邊坡進行防護。 ，低洼處以滲水性材料或水穩(wěn)性好的填料填筑，并采取將水排除的疏導措施。 ，路堤底部填筑滲水性材料，厚度不應小于設計。 ，危險地區(qū)懸掛“危險”“禁止通行”“嚴禁煙火”等標志，夜間設紅燈示警。 (六 )路基過渡段施工技術(shù)措施 、挖交界處常伴隨著半填半挖橫斷面，在施工時做到縱、橫交界填筑均衡，碾壓密實無拼痕。 ，不得混填。滲水土置于非滲水土上時，非滲水土表面應有向兩側(cè)不小于 4%的橫坡。 54 (七 )路橋過渡段施工 技術(shù)措施 ，然后用振動壓路機碾壓密實。 ，根據(jù)試驗確定合適的填筑厚度、碾壓含水量、碾壓工藝和設備配套。 20～ 25cm(松鋪系數(shù)為～ )，具體參照試驗結(jié)果，小型機具壓實部位每層松鋪厚度控制在15cm。在橋臺背部及橫向結(jié)構(gòu)物墻身的左中右用紅油漆標出分層松鋪厚度和填層序號。 、平地機精平，靠近結(jié)構(gòu)物人工配合進行局部處理，確保層厚及拌合料均勻。表層與區(qū)間表層作為一整體施工。 每層均采用鋼輪壓路機、振動夯組合進行壓實。壓實工藝為：1遍靜壓＋ 2遍弱振＋ 1～ 2遍強振＋ 1遍弱振＋ 1遍靜壓光面。對于靠近耳墻及墻身下機械不能到位的地方用蛙式夯分二層進行振壓，其松鋪厚度控制在 15cm內(nèi)，并在其它部位碾壓前先填筑一層，然后與其它部位一起填筑第二層。 ，橫向結(jié)構(gòu)物的頂部填筑厚度小于 1m時，不得采用大型壓路機進行碾壓，在填筑過程中注意作好防、排水工作。 (八 )基床施工技術(shù)措施 。 55 A、 B組填料； 。 八 .橋涵工程施工工藝及方法 島施工工藝、施工方法 (一 )施工工藝 水中圍堰及筑島施工工藝見下圖。 圍堰筑島施工工藝框圖 (二 )施工方法 1．水中墩擬在枯水季節(jié)進行筑島施工，為了不影響過水斷面，水中墩采取兩邊分期筑島施工。筑島施工前先清除淤泥，島體填料采用附近不透水的粘土填料，利用挖掘機和自卸汽車進行，小型設備夯實，島體外側(cè)修筑草袋或尼龍編織袋圍堰。 2．草袋 (尼龍編織袋 )圍堰尺寸：圍堰頂面高出施工水位 ，頂寬～ ，外側(cè)坡度為 1:1，內(nèi)側(cè)坡面 1:。圍堰內(nèi)側(cè)坡腳距基坑頂緣距離不小于 。圍堰填筑前，清理堰底的石塊等雜物。尼龍編織袋內(nèi)裝入河道內(nèi)清淤 碼草袋圍堰 島內(nèi)填土 施工完畢，河道清理 草袋裝土 56 松散粘性土，裝填至袋容量的 60%時，縫合袋口。按設計要求堆碼編織袋，堆碼時編織袋平放，互相錯縫。 3．筑島面比高潮水面高出 1m左右，筑島平面要預留施工通道，通道與灘地施工便道相連，保證工程機械和材料到墩位。 4．待水中橋墩施工完畢后，將河道內(nèi)筑島清理干凈，保證河道暢通。 筑島圍堰結(jié)構(gòu)形式見下圖。 基坑粘土填心1/2平面圖1/2立面圖 筑島圍堰示意圖 鉆孔灌注樁施工工藝、施工方法 57 鉆孔灌注樁施工工藝流程見下圖。 (二 )施工方法 (1).鉆機選型 鉆孔樁基礎在具備場地和地質(zhì)條件許可的條件下優(yōu)先采用旋挖鉆機施工，其他采用回旋或沖擊成孔。 (2)場地準備 根據(jù)施工場地情況，平整場地，清除雜草，夯打密實。對于有水河道內(nèi)鉆孔先進行圍堰筑島。 (3)鉆機就位 采用全站儀測定樁 孔位置，并埋設孔位護樁，采用“十”字定位，隨時校核樁位坐標。鉆機采用吊車吊裝就位。 58 鉆孔灌注樁施工工藝框圖 (4)泥漿制備 泥漿制備，在施工現(xiàn)場 2～ 3個墩之間開挖一個泥漿池，容積≥ 50m3，泥漿備料 泥漿池 終孔質(zhì)量檢查 清孔 下鋼筋籠 安裝導管 檢查沉碴厚度及泥漿指標 水下砼灌注 拔除護筒 成樁質(zhì)量檢驗 下道工序 泥漿沉淀池 砼制備輸送 拼裝導管檢查 鋼筋籠制作 檢查標高 施工準備 平整場地 樁位放樣 埋設護筒 鉆機就位 開孔 鉆進 制作試件 循環(huán)造漿 抽碴 59 泥漿制備選用優(yōu)質(zhì)膨潤土造漿，按下表控制孔內(nèi)泥漿的性能指標。 鉆孔泥漿技術(shù)指標表 項目 名 稱 一般地層 易坍塌地層 卵 石 土 1 相對密度 ～ ～ ～ 2 粘度 (s) 16～ 20 18～ 28 20～ 35 3 含砂量 (%) ≤4 ≤4 ≤4 4 膠體率 ≥95 ≥95 ≥95 5 失水量 (ml/30min) ≤20 ≤20 ≤20 6 泥皮厚度 (mm) ≤3 ≤3 ≤3 7 靜切力 1～ 1～ 1～ 8 PH 值 8～ 10 8～ 10 8～ 10 填寫泥漿試驗記錄表。根據(jù)地層情況及時調(diào)整泥漿性能，保證成孔速度和質(zhì)量，施工中隨著孔深的增加向孔內(nèi)及時、連續(xù)地補充泥漿，維持護筒內(nèi)應有的水頭，防止孔壁坍塌。孔內(nèi)水位始終高于護筒底 。 (5)埋設護筒 孔口護筒采用 6mm厚鋼板制作，內(nèi)徑比樁徑大 200mm～ 300mm，護筒長度根據(jù)實際的地質(zhì)條件確定，一般按 。頂部高出施工地面 50cm。護筒埋設準確豎直，護筒孔口平面位置與設計偏差不大于 5cm，豎向傾斜度不大于 1%。鉆機定位后利用鉆機液壓系統(tǒng)將護筒壓入至指定深度。 60 (三 )開孔及成孔 (1)旋挖鉆機 鉆具旋轉(zhuǎn)切削土體鉆進，泥漿泵將泥漿壓進泥漿籠頭，通過鉆桿中心中鉆頭噴入鉆孔內(nèi)，泥漿挾帶鉆渣沿鉆孔上升，從護筒頂部排漿孔排出至沉淀池，鉆渣在此沉淀，而泥漿流入泥漿池中循環(huán)使用。鉆進與排渣同時連續(xù)進行。成孔后采用高壓射水槍進行第一次清孔。 (2)沖擊鉆機 沖擊鉆開孔階段主要為造漿固壁，孔內(nèi)加粘土，采用低沖程沖砸開孔。鉆孔深度在達到護筒刃腳下 3m后，根據(jù)地質(zhì)情況加大沖程進行正常沖砸造孔，進入基巖后適當減小沖程。成孔后采用高壓射水槍進行第一次清孔。 (3)反循環(huán)鉆機 開始鉆孔時，稍提鉆桿，在護筒內(nèi)造漿，并開動泥漿泵進行循環(huán)，待泥漿均勻后方開始鉆進。進尺要適當控制，對護筒底部，應低檔慢速鉆進。鉆至護筒底部以下 ，則可按土質(zhì)情況以正常速度鉆進。 （四） 鋼筋籠制作 鋼筋籠嚴格按設計和規(guī)范要求制作。鋼筋籠在鋼筋加工廠加工制作，然后運至施工現(xiàn)場。鋼筋籠主筋采用雙面焊縫，鋼筋籠每一截面上接頭數(shù)量不超過 50%，鋼筋籠骨架焊接前先根據(jù)設計圖紙放樣下料，做好 焊接平臺，在平臺上固定加強鋼筋，加強鋼筋四周劃出標記，標記出主筋位置，焊接主筋，然后點焊箍筋或螺旋筋。 61 （五） 鋼筋籠安裝 根據(jù)鋼筋籠的長度，選擇吊車的類型，普通的鋼筋籠，使用 20t汽車吊吊裝。 起吊時，先將鋼筋籠水平提起一定高度，然后提升主吊鉤，停止副吊鉤，使鋼筋籠始終處于直線狀態(tài)，各吊點受力均勻。隨著主吊鉤的不斷上升，慢慢放松副吊鉤，直到骨架同地面垂直，停止起吊，這時，受力的只有第一吊點。當骨架進入孔口后，將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁。然后由下而上地逐個解除吊點及綁扎的杉木桿的綁扎點。當骨架第一吊點附近的加勁箍接近孔口時，用型鋼等穿過加勁箍的下方，將骨架臨時支承于孔口，將吊鉤移至骨架的頂端，取出臨時支承，繼續(xù)下降，直至下降到鋼筋籠的設計標高。然后在定位鋼筋骨架頂端的頂?shù)跞ο旅娌迦雰筛叫械?槽鋼，將整個定位骨架支托于護筒頂端。 當鋼筋籠分多節(jié)時，采用幫條焊的方法進行連接。 （六） 第二次清孔 由于鋼筋籠吊裝時間較長，孔底又會產(chǎn)生較多沉渣，所以待安放鋼筋籠就位后，進行二次清孔。利用高壓射水槍進行清孔。確保樁基工后沉降減到最小。 （七） 砼拌制 砼采用高性能砼，砼在攪拌站集中拌制，砼輸送罐車運輸，泵車灌注。 （八） 砼灌注 62 樁體砼采用水下灌注法施工，砼采用高性能砼，攪拌站拌制，罐車運輸。 導管為內(nèi)徑 250mm的鋼管， 導管接口采用橡膠墊密封。導管下入前，在地面做拼接，過隔水球膽和充水檢驗，合格后方可使用 。導管下入時，保持位置居中，軸線順直，最下面一節(jié)導管長度大于 4m，導管下口距孔底的高度控制在 。灌注砼，需復測孔底沉渣厚度，大于設計要求允許值，要采用撈渣筒清渣。滿足要求后，在導管上端漏斗下口處放隔水球，待漏斗儲備的砼數(shù)量足夠封底后開始灌注。砼的初灌量應能保證砼灌入后，導管一次性埋入砼深度不小于 。灌注水下砼速度要快，一經(jīng)開始灌注必須連續(xù)完成，灌注過程中要按要求進行坍落度測定， 要求坍落度控制在1822cm。隨著灌注延續(xù)及砼面上升，埋深應逐漸增大， 導管埋深控制在26m，要相應地適時提升 。拆卸導管，填寫好“鉆孔水下砼灌注記錄表”。灌注中發(fā)現(xiàn)某段砼灌注是與該段體積極不相符時，要查明原因，嚴禁盲目強行灌注。要控制最后一次砼灌注量，樁頭保護高度控制在 ，保證鑿除浮漿后，樁頭砼強度達到設計要求。 （九） 泥漿清理 鉆孔樁施工中，產(chǎn)生大量的廢棄的泥漿，為保護當?shù)氐沫h(huán)境，這些廢棄的泥漿，必須經(jīng)泥漿分離器處理后，運往指定的廢棄泥漿的堆放場地，并做妥善處理。 九 .承臺施工施工工藝、施工方法 承臺施工工藝流程見下圖。 63 承臺施工工藝框圖 (一 )基坑開挖 (1)采用人工配合挖掘機進行基礎基坑開挖，機械開挖至坑底時保留不小于 30cm的厚度，待基礎澆砌圬工前，人工挖至基底標高。遇到石質(zhì)堅硬、風化較弱的巖層時，鑿巖機械打眼，放小炮處理，數(shù)量不大時用風鎬鑿除。開挖時，根據(jù)不同土層，采用不同的邊坡坡度，確?；舆吰碌姆€(wěn)定?；A埋置較深時，基坑邊坡中部加設 。 有水時設集水井抽排水 測量基坑平面位置 /標高 基坑開挖 鑿除樁頭 樁基檢測 基底處理 綁扎鋼筋 安裝模板 砼澆筑 制作砼試件 砼拌制 /運輸 與墩臺身接縫處理 砼養(yǎng)護 基坑回填 64 (2)開挖過程中，若遇地下水，根據(jù)水流量大小設置集水坑及抽水泵，使地下水位始終保持在開挖面以下?；斣O臨時排水溝，防止水流入坑內(nèi)。 (3)挖至承臺底，采用風鎬、風鉆鑿除樁頭，按設計要求預留嵌入承臺部分長度。 (二 )鋼筋 鋼筋在現(xiàn)場一次性綁扎成型。鋼筋制作采用機械配合人工的方法施工。鋼筋下料采用鋼筋切斷機，鋼筋彎曲機彎制成型。鋼筋焊接采用雙面搭接焊，電焊條選用結(jié) J422型。在鋼筋的交叉點處，用 22鍍鋅鐵絲按逐點改變繞絲方向 (8字形分部 )交錯扎結(jié)。鋼筋接頭按規(guī)范要求錯開。 (三 )模板 采用栓接組合鋼模板，周圍設鋼管圍帶加固，模內(nèi)以圓鋼拉桿和方木支撐固定，隨著砼的澆筑逐漸撤出支撐的方木。 (四 )基礎砼施工 砼采用高性能砼，由大型砼攪拌站拌制，砼運輸車輸送，采用溜槽澆筑砼。砼澆注采用分層澆注方法，插入式振搗棒搗固入模的砼直至密 實。 砼澆筑終