【正文】 排水系統(tǒng)，盡快將地表水引排至路基范圍之外。站場道路、圍墻等工程在其它工程基本完成后，最后安排施工。磚混結(jié)構(gòu)建 筑墻身及站臺墻砌體采用現(xiàn)場機械拌制砂漿，人工砌筑。 二 .路基工程施工方案、施工方法 路基開挖 (一 )土質(zhì)路塹開挖 1. 施工工藝 土質(zhì)路塹開挖的施工工藝見下頁圖。加強路塹邊坡施工控制，根據(jù)測設(shè)的邊樁位置，當機械開挖距邊坡 ～，改為人工修坡。 (3)在開挖施工前，做好排水工作，設(shè)計中有截水溝、排水溝、邊溝等排水設(shè)施先行施工，土場四周挖臨時排水溝，形成良好的排水系統(tǒng)。即使遇雨， 32 雨過后，馬上可在高的一側(cè)取土，取土場挖方時配備水泵，及時抽出所存雨水，取土坑內(nèi)道路做成一定的坡度，保持干燥，以利于交通。 (6)在有超高路段的邊溝溝底縱坡，應與曲線段前后溝底相銜接不允許曲線段內(nèi)側(cè)邊溝積水外溢。石方路塹開挖工藝見下圖。μ：超鉆系數(shù)，軟石 ～ ,次堅石 ～ 。 35 為使路塹爆破后坡面光滑平整，采用光爆技術(shù)。起爆時，孔內(nèi)以非電毫秒雷管帶起爆藥包起爆炸藥，孔外以電雷管引爆。鉆機就位后，墊平機座，采用退式鉆眼順序，以免碾壓已鉆好的孔眼。 36 起爆網(wǎng)絡采用雙雷管、雙導爆管起爆。探測出軟弱土層厚度，進行開挖換填，邊樁定位。 換填：利用裝載機、自卸汽車和壓路機，將準備好的換填料，按每層厚度不大于 ，進行分層換填碾壓 整平 密實。 排水：施工過程中為使開挖順利進行，保證換填質(zhì)量，人工在開挖坑外四周設(shè)截水溝，坑內(nèi)兩邊設(shè)排水溝，由集水井排水。 路堤填筑施工工藝流程框圖 路堤施工工藝流程 填筑區(qū)段 平整區(qū)段 碾壓區(qū)段 檢測區(qū)段 分層填筑 攤鋪平整 施工準備 基底處理 灑水晾曬 碾壓夯實 檢驗簽證 路基整修 準備階段 施工階段 驗收階段 38 編制實施性施工組織設(shè)計。原地面橫坡陡于 1： 5緩于 1： ，平臺寬度不小于 1m；原地面橫坡陡于 1:；基床底層以下填合格的 A、 B、C組土，原地面表面松散土層厚度不大于 ，將原地面碾壓密實。 采用推土機攤鋪初平，平地機精平，每一層做成向外側(cè) 2～ 4%的橫向坡以利排水。當填料含水量較低時，應采取灑水措施，灑水可采用取土場內(nèi)提前灑水悶濕和路基上分層灑水攪拌兩種方法。直線進退，相鄰接茬處重疊碾壓 40～ 50cm，各區(qū)段縱向交接處應互相重疊壓實，搭接長度不少于 2m。 邊坡采用人工拉線法清刷，自上而下進行，坡度要符合設(shè)計要求和規(guī)范標準，做到線形直順，肩棱整齊，坡面平整，美觀大方。 橋涵缺口處及交界處選用級配良好的滲水料 填筑，離結(jié)構(gòu)物規(guī)定距離以外采用重型振動壓路機分層碾壓，壓路機沿與線路呈 45176。 五 .路基基床填筑 路基面復測：恢復線路中線，按設(shè)計路基橫斷面復測路基面寬度；不符合設(shè)計要求的必須先修整合格后，方可進行基床加固施工。 換填底面平整夯實：基床開挖完成后，檢測底面土質(zhì)及其密實度，密實度不符合要求時要采取壓實措施。 檢驗簽證：基層填筑完成后，要報監(jiān)理工程師驗收簽證，合格后及時防護。備足符合設(shè)計及規(guī)范要求的各類材料。 砌筑基底時，如基底為土質(zhì)，可只在已砌石塊側(cè)面擠塞砂漿，如基底為石質(zhì)，則需先將其表面清洗，濕潤后再座漿砌筑。 （二）路基排水設(shè)施施工 路基排水設(shè)施主要有漿砌排水溝、漿砌側(cè)溝、漿砌天溝及漿砌吊溝急流槽，施工時要與路基施工密切配合，保證路基排水暢通。材料應符合設(shè)計及規(guī)范要求，有出廠合格證，鋪設(shè)前對每批產(chǎn)品送有資質(zhì)單位復檢，不少于 3組，合格后方可鋪設(shè)。土工格柵鋪設(shè)要平整無褶。 檢查簽證及時填筑上一層填料，重載車輛不得直接碾壓土工格柵，填土時從一段相另一段推進，由路基中間相兩側(cè)填筑。砂墊層選用中砂、粗砂或礫砂，最大粒徑不大于 20mm，含泥量不大于 5%，且不含尖銳雜物，不含草根、垃圾等有機雜物。 鋪設(shè)厚度 ，鋪設(shè)由中部搭接層處開始壓砂，逐漸向兩側(cè)鋪開，鋪砂過程中要觀察土工織物的偏移，超過允許值時應重鋪、糾偏。碾壓 24遍。 46 ，用石灰灑出涵洞、通道位置，涵洞、通道附近不能沖擊碾壓，以免對結(jié)構(gòu)物造成破壞。 擊碾壓工藝流程見下頁圖《沖擊碾壓施工工藝流程框圖》。層間間歇宜為 4～ 7天。墻后回填填料采用滲水材料，墻 身砼澆筑一段及時回填一段，并在墻后留出一定距離采用小型打夯機或人工夯實。 (2)定點放線： 根據(jù)平面定位圖（網(wǎng)格），應用經(jīng)緯儀，水準儀進行準確的定點放樣。裸根苗的起應注意根系的完整，盡量少損傷根系，并對過長根，受傷根進行修剪，起出后將根部涂上沾土漿，然后用草袋包扎，并噴水保濕，帶土球的苗木，土球直徑為苗木干徑的 68倍，用草繩綁扎。最后在每種苗木上系上注有名稱、規(guī)格、數(shù)量等資料的標簽，以便鑒別。假植時先開挖假植溝，深度以能埋到苗木根系為度。 、土球規(guī)格須符合規(guī)范要求：一般為喬木胸徑的 10倍，并注意盡可能的避免損傷根系，起挖前兩天澆水以保持土壤濕度及保證土團不散，如苗地遇濕要提前開溝排水，對挖起的苗木進行適度修剪，以減少水份蒸發(fā)?；靥钔烈梅N植土，用搗棒搗緊，使植株根系充分與土壤結(jié)合，以利萌發(fā)新根，當天種植的當天澆水一次澆透。 (二 )填筑工 藝試驗 (1)試驗段 路堤填筑前，對填料各項指標進行試驗，并根據(jù)填料及壓實機具的不同各選擇全幅 100～ 200m的路堤段進行填筑工藝試驗，通過試驗確定最佳工藝參數(shù)，包括機械組合方式、鋪筑厚度、壓實遍數(shù)、壓實含水量及檢驗方法等，報監(jiān)理工程師批準后作為控制指標，全面指導施工。 (3)試驗 51 填料按上述要求鋪填完成后，用選定的碾壓機械進行碾壓 ,機械走行速度控制在 3～ 4km/h。 (4)重復 第二、三層填料的鋪填要求和第一層一樣，要分出不同的含水量試驗段，按照同樣的方法進行碾壓和壓實度、含水量的測試，并作好記錄。換填寬度、厚度及標高符合設(shè)計要求。 ，按設(shè)計橫斷面放線，開挖修整壓實，并挖好側(cè)溝，疏通排水，邊坡刷好后及時進行邊坡防護和排水工程施工。 。 ，地基處理前采用碾壓技術(shù)。 ，最大限度減小雨水對路基的浸泡。 ，低洼處以滲水性材料或水穩(wěn)性好的填料填筑，并采取將水排除的疏導措施。 ，不得混填。 20～ 25cm(松鋪系數(shù)為～ )，具體參照試驗結(jié)果，小型機具壓實部位每層松鋪厚度控制在15cm。 每層均采用鋼輪壓路機、振動夯組合進行壓實。 (八 )基床施工技術(shù)措施 。筑島施工前先清除淤泥，島體填料采用附近不透水的粘土填料，利用挖掘機和自卸汽車進行，小型設(shè)備夯實，島體外側(cè)修筑草袋或尼龍編織袋圍堰。尼龍編織袋內(nèi)裝入河道內(nèi)清淤 碼草袋圍堰 島內(nèi)填土 施工完畢，河道清理 草袋裝土 56 松散粘性土，裝填至袋容量的 60%時，縫合袋口。 筑島圍堰結(jié)構(gòu)形式見下圖。對于有水河道內(nèi)鉆孔先進行圍堰筑島。 鉆孔泥漿技術(shù)指標表 項目 名 稱 一般地層 易坍塌地層 卵 石 土 1 相對密度 ～ ～ ～ 2 粘度 (s) 16～ 20 18～ 28 20～ 35 3 含砂量 (%) ≤4 ≤4 ≤4 4 膠體率 ≥95 ≥95 ≥95 5 失水量 (ml/30min) ≤20 ≤20 ≤20 6 泥皮厚度 (mm) ≤3 ≤3 ≤3 7 靜切力 1～ 1～ 1～ 8 PH 值 8～ 10 8～ 10 8～ 10 填寫泥漿試驗記錄表。頂部高出施工地面 50cm。鉆進與排渣同時連續(xù)進行。成孔后采用高壓射水槍進行第一次清孔。 （四） 鋼筋籠制作 鋼筋籠嚴格按設(shè)計和規(guī)范要求制作。 起吊時，先將鋼筋籠水平提起一定高度，然后提升主吊鉤，停止副吊鉤，使鋼筋籠始終處于直線狀態(tài)，各吊點受力均勻。當骨架第一吊點附近的加勁箍接近孔口時，用型鋼等穿過加勁箍的下方，將骨架臨時支承于孔口，將吊鉤移至骨架的頂端，取出臨時支承，繼續(xù)下降，直至下降到鋼筋籠的設(shè)計標高。利用高壓射水槍進行清孔。 導管為內(nèi)徑 250mm的鋼管， 導管接口采用橡膠墊密封。滿足要求后，在導管上端漏斗下口處放隔水球，待漏斗儲備的砼數(shù)量足夠封底后開始灌注。拆卸導管，填寫好“鉆孔水下砼灌注記錄表”。 九 .承臺施工施工工藝、施工方法 承臺施工工藝流程見下圖。基礎(chǔ)埋置較深時，基坑邊坡中部加設(shè) 。 (二 )鋼筋 鋼筋在現(xiàn)場一次性綁扎成型。在鋼筋的交叉點處，用 22鍍鋅鐵絲按逐點改變繞絲方向 (8字形分部 )交錯扎結(jié)。砼澆注采用分層澆注方法，插入式振搗棒搗固入模的砼直至密 實。 (三 )模板 采用栓接組合鋼模板，周圍設(shè)鋼管圍帶加固，模內(nèi)以圓鋼拉桿和方木支撐固定，隨著砼的澆筑逐漸撤出支撐的方木。鋼筋下料采用鋼筋切斷機，鋼筋彎曲機彎制成型。基頂設(shè)臨時排水溝，防止水流入坑內(nèi)。遇到石質(zhì)堅硬、風化較弱的巖層時，鑿巖機械打眼，放小炮處理，數(shù)量不大時用風鎬鑿除。要控制最后一次砼灌注量，樁頭保護高度控制在 ，保證鑿除浮漿后，樁頭砼強度達到設(shè)計要求。灌注水下砼速度要快，一經(jīng)開始灌注必須連續(xù)完成，灌注過程中要按要求進行坍落度測定， 要求坍落度控制在1822cm。導管下入時，保持位置居中，軸線順直，最下面一節(jié)導管長度大于 4m，導管下口距孔底的高度控制在 。 （七） 砼拌制 砼采用高性能砼，砼在攪拌站集中拌制，砼輸送罐車運輸，泵車灌注。 當鋼筋籠分多節(jié)時，采用幫條焊的方法進行連接。當骨架進入孔口后，將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁。鋼筋籠主筋采用雙面焊縫，鋼筋籠每一截面上接頭數(shù)量不超過 50%，鋼筋籠骨架焊接前先根據(jù)設(shè)計圖紙放樣下料，做好 焊接平臺，在平臺上固定加強鋼筋，加強鋼筋四周劃出標記，標記出主筋位置，焊接主筋，然后點焊箍筋或螺旋筋。進尺要適當控制，對護筒底部，應低檔慢速鉆進。 (2)沖擊鉆機 沖擊鉆開孔階段主要為造漿固壁，孔內(nèi)加粘土，采用低沖程沖砸開孔。鉆機定位后利用鉆機液壓系統(tǒng)將護筒壓入至指定深度?？變?nèi)水位始終高于護筒底 。鉆機采用吊車吊裝就位。 (二 )施工方法 (1).鉆機選型 鉆孔樁基礎(chǔ)在具備場地和地質(zhì)條件許可的條件下優(yōu)先采用旋挖鉆機施工，其他采用回旋或沖擊成孔。 3．筑島面比高潮水面高出 1m左右，筑島平面要預留施工通道，通道與灘地施工便道相連，保證工程機械和材料到墩位。圍堰內(nèi)側(cè)坡腳距基坑頂緣距離不小于 。 八 .橋涵工程施工工藝及方法 島施工工藝、施工方法 (一 )施工工藝 水中圍堰及筑島施工工藝見下圖。對于靠近耳墻及墻身下機械不能到位的地方用蛙式夯分二層進行振壓，其松鋪厚度控制在 15cm內(nèi)，并在其它部位碾壓前先填筑一層，然后與其它部位一起填筑第二層。 、平地機精平，靠近結(jié)構(gòu)物人工配合進行局部處理，確保層厚及拌合料均勻。 54 (七 )路橋過渡段施工 技術(shù)措施 ，然后用振動壓路機碾壓密實。 ，危險地區(qū)懸掛“危險”“禁止通行”“嚴禁煙火”等標志，夜間設(shè)紅燈示警。 ，并向施工人員進行技術(shù)交底，并做好安全教育工作，提高施工人員的安全意識。路堤邊坡鋪設(shè)土工格柵后及時填土，防止爆曬或風吹雨淋。 ；擋墻后的反濾層施工時嚴格按設(shè)計文件辦理，選料采用碎石或砂夾卵石，含泥量不得超標，不得隨意用石塊填塞。 ，防止底土暴露時間過長；當有困難時，應留厚度不小于 。施工時逐層控 制，每 10m邊坡范圍插桿掛線人工修刷。 (三 )換填砂石和滲水土施工技術(shù)措施 ，按規(guī)定做好抽樣檢查。經(jīng)壓實度檢測 后，如果測試的壓實度不再提高而且地基系數(shù) K30達到設(shè)計要求，則停止該層的碾壓試驗。 (2)填筑 將經(jīng) 試驗選用的填料，運至試驗場地，按計算的間距堆卸，用推土機攤鋪平整，平整時考慮對于重型壓實機械，虛鋪厚度控制在 25～ 30cm；超重型壓實機械，虛鋪厚度控制在 30～ 35cm。 七 .路基工程施工技術(shù)措施 (一 )路基試驗 料土工試 驗 (1)試驗內(nèi)容 填料試驗的主要內(nèi)容包括顆粒分析試驗；天然含水量、天然密度和顆50 粒比重試驗、液、塑限試驗、膨脹率和膨脹量試驗、擊實試驗、 CBR試驗等。 ，減少苗木離土時間。 (5)大樹、喬木及大灌木種植 49 ，以保護土球，在保持整體形態(tài)的條件下盡可能合理的修剪。 ：應盡量做到隨起、隨運、 隨栽，以保證苗木的成活率。其主要干枝，應用草繩或草袋纏縛以防脫水。 (4)苗木準備 ：苗木的規(guī)格應嚴格按甲方的要求選用生長健壯、無病蟲害、樹形良好的移栽苗木。 (1)材料準備根據(jù)設(shè)計要求，選擇生長健壯，無病蟲害的植物，所選數(shù)量略多，以便補充損壞淘汰之苗，保證質(zhì)量；自然式布置 的喬灌木須在設(shè)計規(guī)格的區(qū)間內(nèi)，大小結(jié)合，以保證自然式樹叢的景觀效果。在澆筑過程中 ,要按照設(shè)計要求預留好泄水孔及沉降縫。在澆筑過程中，采用人工分層擺放片石，并采用插入式振搗器振搗密實。沖擊壓路機碾壓不到的路基邊緣，用重型振動壓路機補強。 ，先檢測待壓實土體的含水量，如小于最佳碾壓含水量，用灑水車灑水悶料一次。 為保證上土前鋪設(shè)復合膜地段路基面不受破壞，對兩端設(shè)防，禁止