【正文】 ，保證取土場(chǎng)的邊坡穩(wěn)定，符合環(huán)境保護(hù)要求。嚴(yán)格控制孔內(nèi)沉渣厚度、空孔時(shí)間、水下混凝土灌注速度和灌注連續(xù)性，確保成樁質(zhì)量。路基作業(yè)面29 內(nèi)根據(jù)路基施工順序合理安排平行或流水作業(yè)。溝槽和基坑采用人工分層回填，蛙式打夯機(jī)夯實(shí)。邊溝的位置、斷面尺寸和溝底縱坡應(yīng)符合圖紙或監(jiān)理工程師的要求，當(dāng)其需要鋪砌時(shí)，應(yīng)按圖紙或監(jiān)理工程師的指示，增加開挖深度和寬度。 主炮孔和緩沖孔采用連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)，主炮孔并聯(lián)非電毫秒雷管帶起爆網(wǎng)絡(luò)， 孔外導(dǎo)爆管間以連接塊或連接三通連接。軟弱土層挖除干凈后，將底部平整；若底部起伏較大時(shí)，設(shè)置寬度不小于 1m的臺(tái)階或緩于 1： 5的緩坡；底部的開挖寬度，不小于路堤寬度加放坡寬度。為保證邊坡壓實(shí)質(zhì)量，填筑時(shí)路基外側(cè)各加寬 20～ 30cm。 四 .過渡段填筑 40 過渡段路基填筑主要為橋涵缺口段路堤填筑和填挖交接處路基填筑，過渡段路基填筑是路基填筑施工的薄弱環(huán)節(jié) ,必須有專人負(fù)責(zé)，以確保路基質(zhì)量。 砌體施工前，必須按設(shè)計(jì)放樣掛線，保證砌體外觀幾何尺寸符合設(shè)計(jì)要求。 土工格柵鋪設(shè)之前通過測(cè)量放出線路中線樁，灑成灰線，按照灰線指示沿縱向鋪設(shè)土工格柵，搭接寬度不小于 。 (五 ) 沖擊碾壓 本段個(gè)別地基處理段采用沖擊碾壓 ,面積 6949平方米。 施工準(zhǔn)備、測(cè)量放樣 清除雜物、平整場(chǎng)地、排水晾干或?yàn)⑺疂駶?rùn) 沖擊式壓路機(jī)碾壓 現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè) 路基填土 合格 合格 沖沖 擊擊 碾碾 壓壓 施施 工工 工工 藝藝 框框 圖圖 記錄碾壓遍數(shù) 47 回填：砼澆筑出地面后應(yīng)立即將基坑回填夯實(shí)，并作好基坑頂面排水、防滲設(shè)施；伸縮縫與沉降縫內(nèi)兩側(cè)應(yīng)平齊無搭疊，縫中防水材料應(yīng)按要求深度填塞緊密，按設(shè)計(jì)位置及尺寸預(yù)留泄水孔。若因故不能當(dāng)天栽完，應(yīng)將苗木分散假植。整個(gè)試驗(yàn)段按要求虛鋪一層后，沿縱向等分成 5段，針對(duì)每段采用不同的翻曬時(shí)間、灑水或人工處理的方法，使 5段具有自低到高五種不同的含水量。基床填料當(dāng)采用中粗砂或礫砂填筑時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求保證換填料的質(zhì)量和換填厚度。 (六 )路基過渡段施工技術(shù)措施 、挖交界處常伴隨著半填半挖橫斷面，在施工時(shí)做到縱、橫交界填筑均衡，碾壓密實(shí)無拼痕。 圍堰筑島施工工藝框圖 (二 )施工方法 1．水中墩擬在枯水季節(jié)進(jìn)行筑島施工，為了不影響過水?dāng)嗝?，水中墩采取兩邊分期筑島施工。 58 鉆孔灌注樁施工工藝框圖 (4)泥漿制備 泥漿制備，在施工現(xiàn)場(chǎng) 2～ 3個(gè)墩之間開挖一個(gè)泥漿池，容積≥ 50m3，泥漿備料 泥漿池 終孔質(zhì)量檢查 清孔 下鋼筋籠 安裝導(dǎo)管 檢查沉碴厚度及泥漿指標(biāo) 水下砼灌注 拔除護(hù)筒 成樁質(zhì)量檢驗(yàn) 下道工序 泥漿沉淀池 砼制備輸送 拼裝導(dǎo)管檢查 鋼筋籠制作 檢查標(biāo)高 施工準(zhǔn)備 平整場(chǎng)地 樁位放樣 埋設(shè)護(hù)筒 鉆機(jī)就位 開孔 鉆進(jìn) 制作試件 循環(huán)造漿 抽碴 59 泥漿制備選用優(yōu)質(zhì)膨潤(rùn)土造漿，按下表控制孔內(nèi)泥漿的性能指標(biāo)。鉆至護(hù)筒底部以下 ，則可按土質(zhì)情況以正常速度鉆進(jìn)。 （八） 砼灌注 62 樁體砼采用水下灌注法施工，砼采用高性能砼，攪拌站拌制，罐車運(yùn)輸。開挖時(shí)，根據(jù)不同土層，采用不同的邊坡坡度，確?；舆吰碌姆€(wěn)定。 (四 )基礎(chǔ)砼施工 砼采用高性能砼，由大型砼攪拌站拌制，砼運(yùn)輸車輸送，采用溜槽澆筑砼。 （九） 泥漿清理 鉆孔樁施工中，產(chǎn)生大量的廢棄的泥漿，為保護(hù)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境，這些廢棄的泥漿，必須經(jīng)泥漿分離器處理后，運(yùn)往指定的廢棄泥漿的堆放場(chǎng)地，并做妥善處理。 （六） 第二次清孔 由于鋼筋籠吊裝時(shí)間較長(zhǎng)，孔底又會(huì)產(chǎn)生較多沉渣，所以待安放鋼筋籠就位后，進(jìn)行二次清孔。鉆孔深度在達(dá)到護(hù)筒刃腳下 3m后，根據(jù)地質(zhì)情況加大沖程進(jìn)行正常沖砸造孔，進(jìn)入基巖后適當(dāng)減小沖程。 (2)場(chǎng)地準(zhǔn)備 根據(jù)施工場(chǎng)地情況，平整場(chǎng)地，清除雜草，夯打密實(shí)。 ，橫向結(jié)構(gòu)物的頂部填筑厚度小于 1m時(shí)，不得采用大型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，在填筑過程中注意作好防、排水工作。 ，其浸水部分采用水穩(wěn)性高的滲水性材料填筑，宜放緩邊坡坡度，并對(duì)邊坡進(jìn)行防護(hù)。邊坡上若有坑穴 ,采用挖臺(tái)階漿砌片石嵌補(bǔ)。 (2)試驗(yàn)方法 按《鐵路工程土工試驗(yàn)方法》執(zhí)行，試驗(yàn)頻率按《鐵路路 基施工規(guī)范》執(zhí)行。高桿喬木必須草繩繞干。后一層混凝土澆筑前需對(duì)已澆好的混凝土面進(jìn)行鑿毛、清除浮漿，確?；炷两Y(jié)合面粘結(jié)良好。復(fù)合土工織物鋪設(shè)要平整無褶，并及時(shí)鋪填中粗砂。 （三）土工格柵 土工格柵施工工藝見下圖 43 土工格柵施工工藝框圖 選購(gòu)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求的土工格柵。最上層中粗砂鋪設(shè)預(yù)留路拱高度，用輕型機(jī)械 從兩側(cè)向中部進(jìn)行碾壓。 包括路基面的排水橫坡、平整度、邊坡等整修內(nèi)容，應(yīng)嚴(yán)格按照路基設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行。 路堤地基表面，首先清除表層植被，挖除樹根，做好臨時(shí)排水設(shè)施。 換填砂石或滲水土 施工準(zhǔn)備：填料符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)無要求時(shí)符合規(guī)范要求。 q：?jiǎn)挝粠r體炸藥消耗量（ kg/m3），取～ ,緩沖孔藥量據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況酌量減少。這側(cè)取完一層后，再移至另一側(cè)取土。鋼筋砼結(jié)構(gòu)建筑除部分構(gòu)件預(yù)制外，均為現(xiàn)澆砼，采用組合鋼模板與木模相結(jié)合的方式，鋼管腳手架支撐，鋼筋在施工營(yíng)地集中加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎，砼采用就近攪拌站砼，插入式振搗器人工振搗。支架在澆筑混凝土前進(jìn)行等載預(yù)壓和沉降觀測(cè)，預(yù)壓重量不小于梁體自重的 100%，以消除非彈性變形、地基沉降的影響。 (3)基礎(chǔ)及承臺(tái)施工方案 樁基礎(chǔ)優(yōu)先選用旋挖鉆成孔，對(duì)于不良地質(zhì)采用沖擊鉆 ,一般地質(zhì)可選用回旋鉆。 26 邊坡整修，主要采用機(jī)械整修邊坡，人工配合，按設(shè)計(jì)坡度利用坡度尺拉線，根據(jù)拉線修整邊坡，開挖與邊坡整修同步進(jìn)行，當(dāng)有超挖時(shí)，必須按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行處理，并征求監(jiān)理同意后再回填。橋涵施工優(yōu)先安排對(duì)路基施工影響大的涵洞，實(shí)行多工作面平行作業(yè)，先抓住時(shí)機(jī)施工過水涵；特大橋施工按照先橋臺(tái)后橋墩的順序安排施工，提前完成橋臺(tái)施工，為路基填筑創(chuàng)造條件。涵洞工程耗電量較小，均采用移動(dòng)發(fā)電機(jī)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)電。 六 .臨時(shí)設(shè)施規(guī)劃 少 占地、少拆遷、少擾民、有利于施工環(huán)保和水土保持、經(jīng)濟(jì)合理，按照文明施工和安全生產(chǎn)的要求，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施進(jìn)行規(guī)劃和設(shè)計(jì)。 13 3 總工程 師 ，主持編制本項(xiàng)目工程的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和重大技術(shù)方案、技術(shù)難題的審定和解決，并督促實(shí)施。 9 試驗(yàn)室 試驗(yàn) 負(fù)責(zé)生產(chǎn)過程中的試驗(yàn)、計(jì)量管理工作；負(fù)責(zé)試驗(yàn)設(shè)備的鑒定、校準(zhǔn)、維護(hù)和保養(yǎng)；負(fù)責(zé)采購(gòu)物資的抽樣和試驗(yàn)，提供正確、完整的試驗(yàn)資料；對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，為質(zhì)量分析提供分析報(bào)告。 (2)工程重點(diǎn) ：查干沐淪河特大橋（全長(zhǎng) 1391m）。 地表水：大興安嶺分水嶺以南，線路跨越的大小河流有牛河、細(xì)河、哈通河、烏爾吉沐淪河、教來河、老哈河、古力古臺(tái)河、響水河、沙巴爾臺(tái)河、查干沐淪河及其支流烏牛臺(tái)河、朝陽溝河、西南溝河等。新建鐵路全長(zhǎng) 。1 第一章 編制依據(jù)及原則 一 .編制依據(jù) 紙 。 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計(jì)線鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見下表。 大興安嶺分水嶺以北主要河流為陸河、烏拉蓋郭勒河水系的橫河子河、7 達(dá)青寶力格河、阿哈塔日嘎郭勒河及巴嘎吉林郭勒河，是典型的丘陵河流，河谷寬，比降分水嶺小，水流小，這些河流由于氣候和地址變遷等原因，造成流量、流域面積等規(guī)模均減小，多匯入草原湖泊及沼澤地等，已不能流入干流 烏拉蓋河。 9 （全長(zhǎng) 685m）。 10 物資部 物資 負(fù)責(zé)工程材料和設(shè)備的的采購(gòu)、運(yùn)輸、入庫、點(diǎn)驗(yàn)、登記、保管、發(fā)放等管理工作，做到采購(gòu)、訂貨、驗(yàn)收、搬運(yùn)、貯存、發(fā)放和使用手續(xù)完備，記錄齊全，具有可追溯性；保障各種施工材料、成品、半成品的供給，組織搞好物資儲(chǔ)備，確保節(jié)假日的物資供應(yīng)。 、設(shè)備的控制，加強(qiáng)施工全過程的工序控制，主持對(duì)不合格品的評(píng)審和處置。充分利用既有道路等既有設(shè)施和場(chǎng)地，合理安排施工營(yíng)地、料場(chǎng)、便道等臨時(shí)設(shè)施和臨時(shí)工程。 (5)通訊 主要管理和技術(shù)人員均配備手機(jī)，項(xiàng)目經(jīng)理部和各施工營(yíng)地安裝程控2% 2% 50 175 175 50 30 便道中線 排水溝 挖 方 填方 路基基床 路面 18 電話，用于對(duì)內(nèi)及對(duì)外的聯(lián)系。 (4).總體施工順序 23 本標(biāo)段總體施工順序見下圖。第一層刷坡完成后，開始第二層開挖，依此循環(huán)?？绮楦摄鍦S河水中基礎(chǔ)采用鋼板樁圍堰筑島方法施工。模板底應(yīng)設(shè)預(yù)拱度，預(yù)拱度按設(shè)計(jì)設(shè)置并在施工中進(jìn)行調(diào)整，確保梁體線型符合設(shè)計(jì)要求。磚混結(jié)構(gòu)建 筑墻身及站臺(tái)墻砌體采用現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械拌制砂漿，人工砌筑。即使遇雨， 32 雨過后，馬上可在高的一側(cè)取土，取土場(chǎng)挖方時(shí)配備水泵，及時(shí)抽出所存雨水，取土坑內(nèi)道路做成一定的坡度，保持干燥，以利于交通。 35 為使路塹爆破后坡面光滑平整，采用光爆技術(shù)。探測(cè)出軟弱土層厚度，進(jìn)行開挖換填，邊樁定位。原地面橫坡陡于 1： 5緩于 1： ，平臺(tái)寬度不小于 1m；原地面橫坡陡于 1:；基床底層以下填合格的 A、 B、C組土，原地面表面松散土層厚度不大于 ，將原地面碾壓密實(shí)。 邊坡采用人工拉線法清刷，自上而下進(jìn)行，坡度要符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，做到線形直順，肩棱整齊，坡面平整，美觀大方。 檢驗(yàn)簽證：基層填筑完成后，要報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽證，合格后及時(shí)防護(hù)。材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，有出廠合格證，鋪設(shè)前對(duì)每批產(chǎn)品送有資質(zhì)單位復(fù)檢，不少于 3組，合格后方可鋪設(shè)。 鋪設(shè)厚度 ，鋪設(shè)由中部搭接層處開始?jí)荷?，逐漸向兩側(cè)鋪開，鋪砂過程中要觀察土工織物的偏移，超過允許值時(shí)應(yīng)重鋪、糾偏。層間間歇宜為 4～ 7天。最后在每種苗木上系上注有名稱、規(guī)格、數(shù)量等資料的標(biāo)簽，以便鑒別。 (二 )填筑工 藝試驗(yàn) (1)試驗(yàn)段 路堤填筑前，對(duì)填料各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行試驗(yàn)，并根據(jù)填料及壓實(shí)機(jī)具的不同各選擇全幅 100～ 200m的路堤段進(jìn)行填筑工藝試驗(yàn)，通過試驗(yàn)確定最佳工藝參數(shù)，包括機(jī)械組合方式、鋪筑厚度、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)含水量及檢驗(yàn)方法等，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后作為控制指標(biāo)，全面指導(dǎo)施工。 ，按設(shè)計(jì)橫斷面放線，開挖修整壓實(shí)，并挖好側(cè)溝，疏通排水，邊坡刷好后及時(shí)進(jìn)行邊坡防護(hù)和排水工程施工。 ，低洼處以滲水性材料或水穩(wěn)性好的填料填筑，并采取將水排除的疏導(dǎo)措施。 (八 )基床施工技術(shù)措施 。對(duì)于有水河道內(nèi)鉆孔先進(jìn)行圍堰筑島。成孔后采用高壓射水槍進(jìn)行第一次清孔。利用高壓射水槍進(jìn)行清孔。 九 .承臺(tái)施工施工工藝、施工方法 承臺(tái)施工工藝流程見下圖。砼澆注采用分層澆注方法，插入式振搗棒搗固入模的砼直至密 實(shí)。遇到石質(zhì)堅(jiān)硬、風(fēng)化較弱的巖層時(shí)，鑿巖機(jī)械打眼，放小炮處理，數(shù)量不大時(shí)用風(fēng)鎬鑿除。 （七） 砼拌制 砼采用高性能砼，砼在攪拌站集中拌制，砼輸送罐車運(yùn)輸，泵車灌注。進(jìn)尺要適當(dāng)控制，對(duì)護(hù)筒底部，應(yīng)低檔慢速鉆進(jìn)。鉆機(jī)采用吊車吊裝就位。 八 .橋涵工程施工工藝及方法 島施工工藝、施工方法 (一 )施工工藝 水中圍堰及筑島施工工藝見下圖。 ，危險(xiǎn)地區(qū)懸掛“危險(xiǎn)”“禁止通行”“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈示警。 ，防止底土暴露時(shí)間過長(zhǎng)；當(dāng)有困難時(shí)，應(yīng)留厚度不小于 。 (2)填筑 將經(jīng) 試驗(yàn)選用的填料，運(yùn)至試驗(yàn)場(chǎng)地，按計(jì)算的間距堆卸，用推土機(jī)攤鋪平整，平整時(shí)考慮對(duì)于重型壓實(shí)機(jī)械，虛鋪厚度控制在 25～ 30cm；超重型壓實(shí)機(jī)械，虛鋪厚度控制在 30～ 35cm。 ：應(yīng)盡量做到隨起、隨運(yùn)、 隨栽，以保證苗木的成活率。在澆筑過程中 ,要按照設(shè)計(jì)要求預(yù)留好泄水孔及沉降縫。 為保證上土前鋪設(shè)復(fù)合膜地段路基面不受破壞，對(duì)兩端設(shè)防，禁止車輛、機(jī)械進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。將碾壓密實(shí)的填土表面整平，清除土面堅(jiān)硬凸出物。砌體勾縫一律勾凹縫，以確保美觀耐久。 路基整修要達(dá)到檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的要求，修整好的邊坡上不得堆積棄土。填土虛鋪厚度按工藝試驗(yàn)確定，自卸車卸土，應(yīng)根據(jù)車容量和填筑厚度計(jì)算堆土間 距，標(biāo)點(diǎn)卸料，以便平整時(shí)控制每層厚度均勻。 清除軟弱土：根據(jù)換填長(zhǎng)度決定開挖順序、長(zhǎng)度在 100m以下時(shí)，開挖從中部往兩端進(jìn)行。光爆設(shè)計(jì)主要技術(shù)參數(shù)為： 炮孔深度 L=H/Sinα +h；（α：路塹邊坡坡度）； 孔距 a取 ； 線裝藥密度 q1取 ～ ； 不偶合系數(shù) K取 2～ 4； 堵塞長(zhǎng)度取 L1=～ ； 超鉆深度參照主炮孔，藥量計(jì)算 Q=q1L。 (5)開挖結(jié)束后，注意路塹段整型工作，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范。大型給排水設(shè)施施工輔助以挖掘機(jī)開挖和汽車吊安裝。 (6)涵洞施工方案 涵洞安排在路基填方前施工，影響路基填筑的涵洞應(yīng)盡先開工 ,以保證路基填筑的正常進(jìn)行，并且為路基工后沉降留出足夠的時(shí)間。鋼筋籠集中加工，鋼筋籠盡量減少分節(jié)，鋼筋籠長(zhǎng)小于 15m時(shí)整節(jié)預(yù)制，超過 15m時(shí)分節(jié)預(yù)制，吊車起吊安裝就位。 基床處理，當(dāng)挖至距設(shè)計(jì)路肩標(biāo)高 ，按設(shè)計(jì)開始施作