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正文內(nèi)容

建巴彥烏拉至新邱鐵路施工組織設(shè)計(jì)(參考版)

2025-06-09 21:03本頁(yè)面
  

【正文】 砼澆注采用分層澆注方法,插入式振搗棒搗固入模的砼直至密 實(shí)。 (三 )模板 采用栓接組合鋼模板,周圍設(shè)鋼管圍帶加固,模內(nèi)以圓鋼拉桿和方木支撐固定,隨著砼的澆筑逐漸撤出支撐的方木。在鋼筋的交叉點(diǎn)處,用 22鍍鋅鐵絲按逐點(diǎn)改變繞絲方向 (8字形分部 )交錯(cuò)扎結(jié)。鋼筋下料采用鋼筋切斷機(jī),鋼筋彎曲機(jī)彎制成型。 (二 )鋼筋 鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)一次性綁扎成型?;斣O(shè)臨時(shí)排水溝,防止水流入坑內(nèi)?;A(chǔ)埋置較深時(shí),基坑邊坡中部加設(shè) 。遇到石質(zhì)堅(jiān)硬、風(fēng)化較弱的巖層時(shí),鑿巖機(jī)械打眼,放小炮處理,數(shù)量不大時(shí)用風(fēng)鎬鑿除。 九 .承臺(tái)施工施工工藝、施工方法 承臺(tái)施工工藝流程見(jiàn)下圖。要控制最后一次砼灌注量,樁頭保護(hù)高度控制在 ,保證鑿除浮漿后,樁頭砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。拆卸導(dǎo)管,填寫好“鉆孔水下砼灌注記錄表”。灌注水下砼速度要快,一經(jīng)開始灌注必須連續(xù)完成,灌注過(guò)程中要按要求進(jìn)行坍落度測(cè)定, 要求坍落度控制在1822cm。滿足要求后,在導(dǎo)管上端漏斗下口處放隔水球,待漏斗儲(chǔ)備的砼數(shù)量足夠封底后開始灌注。導(dǎo)管下入時(shí),保持位置居中,軸線順直,最下面一節(jié)導(dǎo)管長(zhǎng)度大于 4m,導(dǎo)管下口距孔底的高度控制在 。 導(dǎo)管為內(nèi)徑 250mm的鋼管, 導(dǎo)管接口采用橡膠墊密封。 (七) 砼拌制 砼采用高性能砼,砼在攪拌站集中拌制,砼輸送罐車運(yùn)輸,泵車灌注。利用高壓射水槍進(jìn)行清孔。 當(dāng)鋼筋籠分多節(jié)時(shí),采用幫條焊的方法進(jìn)行連接。當(dāng)骨架第一吊點(diǎn)附近的加勁箍接近孔口時(shí),用型鋼等穿過(guò)加勁箍的下方,將骨架臨時(shí)支承于孔口,將吊鉤移至骨架的頂端,取出臨時(shí)支承,繼續(xù)下降,直至下降到鋼筋籠的設(shè)計(jì)標(biāo)高。當(dāng)骨架進(jìn)入孔口后,將其扶正徐徐下降,嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁。 起吊時(shí),先將鋼筋籠水平提起一定高度,然后提升主吊鉤,停止副吊鉤,使鋼筋籠始終處于直線狀態(tài),各吊點(diǎn)受力均勻。鋼筋籠主筋采用雙面焊縫,鋼筋籠每一截面上接頭數(shù)量不超過(guò) 50%,鋼筋籠骨架焊接前先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放樣下料,做好 焊接平臺(tái),在平臺(tái)上固定加強(qiáng)鋼筋,加強(qiáng)鋼筋四周劃出標(biāo)記,標(biāo)記出主筋位置,焊接主筋,然后點(diǎn)焊箍筋或螺旋筋。 (四) 鋼筋籠制作 鋼筋籠嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求制作。進(jìn)尺要適當(dāng)控制,對(duì)護(hù)筒底部,應(yīng)低檔慢速鉆進(jìn)。成孔后采用高壓射水槍進(jìn)行第一次清孔。 (2)沖擊鉆機(jī) 沖擊鉆開孔階段主要為造漿固壁,孔內(nèi)加粘土,采用低沖程沖砸開孔。鉆進(jìn)與排渣同時(shí)連續(xù)進(jìn)行。鉆機(jī)定位后利用鉆機(jī)液壓系統(tǒng)將護(hù)筒壓入至指定深度。頂部高出施工地面 50cm??變?nèi)水位始終高于護(hù)筒底 。 鉆孔泥漿技術(shù)指標(biāo)表 項(xiàng)目 名 稱 一般地層 易坍塌地層 卵 石 土 1 相對(duì)密度 ~ ~ ~ 2 粘度 (s) 16~ 20 18~ 28 20~ 35 3 含砂量 (%) ≤4 ≤4 ≤4 4 膠體率 ≥95 ≥95 ≥95 5 失水量 (ml/30min) ≤20 ≤20 ≤20 6 泥皮厚度 (mm) ≤3 ≤3 ≤3 7 靜切力 1~ 1~ 1~ 8 PH 值 8~ 10 8~ 10 8~ 10 填寫泥漿試驗(yàn)記錄表。鉆機(jī)采用吊車吊裝就位。對(duì)于有水河道內(nèi)鉆孔先進(jìn)行圍堰筑島。 (二 )施工方法 (1).鉆機(jī)選型 鉆孔樁基礎(chǔ)在具備場(chǎng)地和地質(zhì)條件許可的條件下優(yōu)先采用旋挖鉆機(jī)施工,其他采用回旋或沖擊成孔。 筑島圍堰結(jié)構(gòu)形式見(jiàn)下圖。 3.筑島面比高潮水面高出 1m左右,筑島平面要預(yù)留施工通道,通道與灘地施工便道相連,保證工程機(jī)械和材料到墩位。尼龍編織袋內(nèi)裝入河道內(nèi)清淤 碼草袋圍堰 島內(nèi)填土 施工完畢,河道清理 草袋裝土 56 松散粘性土,裝填至袋容量的 60%時(shí),縫合袋口。圍堰內(nèi)側(cè)坡腳距基坑頂緣距離不小于 。筑島施工前先清除淤泥,島體填料采用附近不透水的粘土填料,利用挖掘機(jī)和自卸汽車進(jìn)行,小型設(shè)備夯實(shí),島體外側(cè)修筑草袋或尼龍編織袋圍堰。 八 .橋涵工程施工工藝及方法 島施工工藝、施工方法 (一 )施工工藝 水中圍堰及筑島施工工藝見(jiàn)下圖。 (八 )基床施工技術(shù)措施 。對(duì)于靠近耳墻及墻身下機(jī)械不能到位的地方用蛙式夯分二層進(jìn)行振壓,其松鋪厚度控制在 15cm內(nèi),并在其它部位碾壓前先填筑一層,然后與其它部位一起填筑第二層。 每層均采用鋼輪壓路機(jī)、振動(dòng)夯組合進(jìn)行壓實(shí)。 、平地機(jī)精平,靠近結(jié)構(gòu)物人工配合進(jìn)行局部處理,確保層厚及拌合料均勻。 20~ 25cm(松鋪系數(shù)為~ ),具體參照試驗(yàn)結(jié)果,小型機(jī)具壓實(shí)部位每層松鋪厚度控制在15cm。 54 (七 )路橋過(guò)渡段施工 技術(shù)措施 ,然后用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)。 ,不得混填。 ,危險(xiǎn)地區(qū)懸掛“危險(xiǎn)”“禁止通行”“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志,夜間設(shè)紅燈示警。 ,低洼處以滲水性材料或水穩(wěn)性好的填料填筑,并采取將水排除的疏導(dǎo)措施。 ,并向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底,并做好安全教育工作,提高施工人員的安全意識(shí)。 ,最大限度減小雨水對(duì)路基的浸泡。路堤邊坡鋪設(shè)土工格柵后及時(shí)填土,防止爆曬或風(fēng)吹雨淋。 ,地基處理前采用碾壓技術(shù)。 ;擋墻后的反濾層施工時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件辦理,選料采用碎石或砂夾卵石,含泥量不得超標(biāo),不得隨意用石塊填塞。 。 ,防止底土暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng);當(dāng)有困難時(shí),應(yīng)留厚度不小于 。 ,按設(shè)計(jì)橫斷面放線,開挖修整壓實(shí),并挖好側(cè)溝,疏通排水,邊坡刷好后及時(shí)進(jìn)行邊坡防護(hù)和排水工程施工。施工時(shí)逐層控 制,每 10m邊坡范圍插桿掛線人工修刷。換填寬度、厚度及標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。 (三 )換填砂石和滲水土施工技術(shù)措施 ,按規(guī)定做好抽樣檢查。 (4)重復(fù) 第二、三層填料的鋪填要求和第一層一樣,要分出不同的含水量試驗(yàn)段,按照同樣的方法進(jìn)行碾壓和壓實(shí)度、含水量的測(cè)試,并作好記錄。經(jīng)壓實(shí)度檢測(cè) 后,如果測(cè)試的壓實(shí)度不再提高而且地基系數(shù) K30達(dá)到設(shè)計(jì)要求,則停止該層的碾壓試驗(yàn)。 (3)試驗(yàn) 51 填料按上述要求鋪填完成后,用選定的碾壓機(jī)械進(jìn)行碾壓 ,機(jī)械走行速度控制在 3~ 4km/h。 (2)填筑 將經(jīng) 試驗(yàn)選用的填料,運(yùn)至試驗(yàn)場(chǎng)地,按計(jì)算的間距堆卸,用推土機(jī)攤鋪平整,平整時(shí)考慮對(duì)于重型壓實(shí)機(jī)械,虛鋪厚度控制在 25~ 30cm;超重型壓實(shí)機(jī)械,虛鋪厚度控制在 30~ 35cm。 (二 )填筑工 藝試驗(yàn) (1)試驗(yàn)段 路堤填筑前,對(duì)填料各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行試驗(yàn),并根據(jù)填料及壓實(shí)機(jī)具的不同各選擇全幅 100~ 200m的路堤段進(jìn)行填筑工藝試驗(yàn),通過(guò)試驗(yàn)確定最佳工藝參數(shù),包括機(jī)械組合方式、鋪筑厚度、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)含水量及檢驗(yàn)方法等,報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后作為控制指標(biāo),全面指導(dǎo)施工。 七 .路基工程施工技術(shù)措施 (一 )路基試驗(yàn) 料土工試 驗(yàn) (1)試驗(yàn)內(nèi)容 填料試驗(yàn)的主要內(nèi)容包括顆粒分析試驗(yàn);天然含水量、天然密度和顆50 粒比重試驗(yàn)、液、塑限試驗(yàn)、膨脹率和膨脹量試驗(yàn)、擊實(shí)試驗(yàn)、 CBR試驗(yàn)等?;靥钔烈梅N植土,用搗棒搗緊,使植株根系充分與土壤結(jié)合,以利萌發(fā)新根,當(dāng)天種植的當(dāng)天澆水一次澆透。 ,減少苗木離土?xí)r間。 、土球規(guī)格須符合規(guī)范要求:一般為喬木胸徑的 10倍,并注意盡可能的避免損傷根系,起挖前兩天澆水以保持土壤濕度及保證土團(tuán)不散,如苗地遇濕要提前開溝排水,對(duì)挖起的苗木進(jìn)行適度修剪,以減少水份蒸發(fā)。 (5)大樹、喬木及大灌木種植 49 ,以保護(hù)土球,在保持整體形態(tài)的條件下盡可能合理的修剪。假植時(shí)先開挖假植溝,深度以能埋到苗木根系為度。 :應(yīng)盡量做到隨起、隨運(yùn)、 隨栽,以保證苗木的成活率。最后在每種苗木上系上注有名稱、規(guī)格、數(shù)量等資料的標(biāo)簽,以便鑒別。其主要干枝,應(yīng)用草繩或草袋纏縛以防脫水。裸根苗的起應(yīng)注意根系的完整,盡量少損傷根系,并對(duì)過(guò)長(zhǎng)根,受傷根進(jìn)行修剪,起出后將根部涂上沾土漿,然后用草袋包扎,并噴水保濕,帶土球的苗木,土球直徑為苗木干徑的 68倍,用草繩綁扎。 (4)苗木準(zhǔn)備 :苗木的規(guī)格應(yīng)嚴(yán)格按甲方的要求選用生長(zhǎng)健壯、無(wú)病蟲害、樹形良好的移栽苗木。 (2)定點(diǎn)放線: 根據(jù)平面定位圖(網(wǎng)格),應(yīng)用經(jīng)緯儀,水準(zhǔn)儀進(jìn)行準(zhǔn)確的定點(diǎn)放樣。 (1)材料準(zhǔn)備根據(jù)設(shè)計(jì)要求,選擇生長(zhǎng)健壯,無(wú)病蟲害的植物,所選數(shù)量略多,以便補(bǔ)充損壞淘汰之苗,保證質(zhì)量;自然式布置 的喬灌木須在設(shè)計(jì)規(guī)格的區(qū)間內(nèi),大小結(jié)合,以保證自然式樹叢的景觀效果。墻后回填填料采用滲水材料,墻 身砼澆筑一段及時(shí)回填一段,并在墻后留出一定距離采用小型打夯機(jī)或人工夯實(shí)。在澆筑過(guò)程中 ,要按照設(shè)計(jì)要求預(yù)留好泄水孔及沉降縫。層間間歇宜為 4~ 7天。在澆筑過(guò)程中,采用人工分層擺放片石,并采用插入式振搗器振搗密實(shí)。 擊碾壓工藝流程見(jiàn)下頁(yè)圖《沖擊碾壓施工工藝流程框圖》。沖擊壓路機(jī)碾壓不到的路基邊緣,用重型振動(dòng)壓路機(jī)補(bǔ)強(qiáng)。 46 ,用石灰灑出涵洞、通道位置,涵洞、通道附近不能沖擊碾壓,以免對(duì)結(jié)構(gòu)物造成破壞。 ,先檢測(cè)待壓實(shí)土體的含水量,如小于最佳碾壓含水量,用灑水車灑水悶料一次。碾壓 24遍。 為保證上土前鋪設(shè)復(fù)合膜地段路基面不受破壞,對(duì)兩端設(shè)防,禁止車輛、機(jī)械進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。 鋪設(shè)厚度 ,鋪設(shè)由中部搭接層處開始?jí)荷埃饾u向兩側(cè)鋪開,鋪砂過(guò)程中要觀察土工織物的偏移,超過(guò)允許值時(shí)應(yīng)重鋪、糾偏。 鋪設(shè)之前測(cè)量放出線路中線樁,灑成灰線,按照灰線指示沿縱向鋪設(shè)土工布,搭接寬度不小于 ,高端壓在低端之上,接頭處采用 PVC膠粘接牢固。砂墊層選用中砂、粗砂或礫砂,最大粒徑不大于 20mm,含泥量不大于 5%,且不含尖銳雜物,不含草根、垃圾等有機(jī)雜物。 (四 )復(fù)合土工膜施工方法 復(fù)合土工膜的選購(gòu)要確保其抗拉強(qiáng)度、抗老化性能滿足設(shè)計(jì)要求和排水能力,頂破強(qiáng)度、斷裂強(qiáng)度、滲透系數(shù)等符合設(shè)計(jì)規(guī)定。 檢查簽證及時(shí)填筑上一層填料,重載車輛不得直接碾壓土工格柵,填土?xí)r從一段相另一段推進(jìn),由路基中間相兩側(cè)填筑。 將土工格柵拉緊展開,將相鄰的各幅土工格柵用鐵絲綁扎搭接起來(lái),每隔 100~ 150mm一個(gè)綁扎點(diǎn),搭接長(zhǎng)度不小于 100mm,采用“ U”型鐵絲卡將土工格柵固定于土層表面,“ U”型卡間相距 500mm,梅花型布置,鋪好后填土壓實(shí)。土工格柵鋪設(shè)要平整無(wú)褶。將碾壓密實(shí)的填土表面整平,清除土面堅(jiān)硬凸出物。材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求,有出廠合格證,鋪設(shè)前對(duì)每批產(chǎn)品送有資質(zhì)單位復(fù)檢,不少于 3組,合格后方可鋪設(shè)。 全線排水工程要保證地下排水與地表排水、臨時(shí)排水與永入排水相配套,水路暢通無(wú)隱患,不同水溝的斷面應(yīng)符合設(shè)計(jì),溝底及邊溝應(yīng)平順整齊, 溝內(nèi)不積水,無(wú)淤塞。 (二)路基排水設(shè)施施工 路基排水設(shè)施主要有漿砌排水溝、漿砌側(cè)溝、漿砌天溝及漿砌吊溝急流槽,施工時(shí)要與路基施工密切配合,保證路基排水暢通。砌筑時(shí)注意砂漿的飽滿度,嚴(yán)禁在砌體上拋擲、鑿打。 砌筑基底時(shí),如基底為土質(zhì),可只在已砌石塊側(cè)面擠塞砂漿,如基底為石質(zhì),則需先將其表面清洗,濕潤(rùn)后再座漿砌筑。 做好刷坡工作, 對(duì)于超挖或超刷部位,必須按設(shè)計(jì)要求補(bǔ)填超挖部位,止邊砌筑邊補(bǔ)填土。備足符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的各類材料。砌體勾縫一律勾凹縫,以確保美觀耐久。 檢驗(yàn)簽證:基層填筑完成后,要報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽證,合格后及時(shí)防護(hù)。 鋪設(shè)中粗砂:基層填料有中粗砂時(shí) ,人工夯拍密實(shí),再鋪設(shè)上層,鋪設(shè)由中部搭接層處開始?jí)荷?,逐漸向兩側(cè)鋪開,鋪砂過(guò)程中要觀察土工膜的41 偏移,超過(guò)允許值時(shí)應(yīng)重鋪、糾偏。 換填底面平整夯實(shí):基床開挖完成后,檢測(cè)底面土質(zhì)及其密實(shí)度,密實(shí)度不符合要求時(shí)要采取壓實(shí)措施。 路堤地段設(shè)計(jì) 為漿砌片石路肩時(shí),在路肩部位橫向預(yù)留泄水孔。 五 .路基基床填筑 路基面復(fù)測(cè):恢復(fù)線路中線,按設(shè)計(jì)路基橫斷面復(fù)測(cè)路基面寬度;不符合設(shè)計(jì)要求的必須先修整合格后,方可進(jìn)行基床加固施工。涵洞兩側(cè)應(yīng)對(duì)稱填筑,嚴(yán)禁單面施工。 橋涵缺口處及交界處選用級(jí)配良好的滲水料 填筑,離結(jié)構(gòu)物規(guī)定距離以外采用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓,壓路機(jī)沿與線路呈 45176。 路基整修要達(dá)到檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的要求,修整好的邊坡上不得堆積棄土。 邊坡采用人工拉線法清刷,自上而下進(jìn)行,坡度要符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),做到線形直順,肩棱整齊,坡面平整,美觀大方。對(duì)土質(zhì)路堤壓實(shí)度檢測(cè)采用灌砂法和核子密度儀進(jìn)行,但核子密度儀必須和灌砂法作規(guī)定數(shù)量的對(duì)比標(biāo)定試驗(yàn),確定相關(guān)系數(shù)并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用。直線進(jìn)退,相鄰接茬處重疊碾壓 40~ 50cm,各區(qū)段縱向交接處應(yīng)互相重疊壓實(shí),搭接長(zhǎng)度不少于 2m。 碾壓采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行。當(dāng)填料含水量較低時(shí),應(yīng)采取灑水措施,灑水可采用取土場(chǎng)內(nèi)提前灑水悶濕和路基上分層灑水?dāng)嚢鑳煞N方法。 填料碾壓前應(yīng)進(jìn)行含水量檢測(cè)并控制在最佳含水量177。 采用推土機(jī)攤鋪初平,平地機(jī)精平,每一層做成向外側(cè) 2~ 4%的橫向坡以利排水。填土虛鋪厚度按工藝試驗(yàn)確定,自卸車卸土,應(yīng)根據(jù)車容量和填筑厚度計(jì)算堆土間 距,標(biāo)點(diǎn)卸料,以便平整時(shí)控制每層厚度均勻。原地面橫坡陡于 1: 5緩于 1: ,平臺(tái)寬度不小于 1m;原地面橫坡陡于 1:;基床底層以下填合格的 A、 B、C組土,原地面表面松散土層厚度不大于 ,將原地面碾壓密實(shí)。 修建臨時(shí)便道和臨時(shí)排水設(shè)施,組織人員、機(jī)械上場(chǎng)。 路堤填筑施工工藝流程框圖 路堤施工工藝流程 填筑區(qū)段 平
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