【正文】 砼澆注采用分層澆注方法，插入式振搗棒搗固入模的砼直至密 實。 (三 )模板 采用栓接組合鋼模板，周圍設(shè)鋼管圍帶加固，模內(nèi)以圓鋼拉桿和方木支撐固定，隨著砼的澆筑逐漸撤出支撐的方木。在鋼筋的交叉點處，用 22鍍鋅鐵絲按逐點改變繞絲方向 (8字形分部 )交錯扎結(jié)。鋼筋下料采用鋼筋切斷機，鋼筋彎曲機彎制成型。 (二 )鋼筋 鋼筋在現(xiàn)場一次性綁扎成型?；斣O(shè)臨時排水溝，防止水流入坑內(nèi)?；A(chǔ)埋置較深時，基坑邊坡中部加設(shè) 。遇到石質(zhì)堅硬、風(fēng)化較弱的巖層時，鑿巖機械打眼，放小炮處理，數(shù)量不大時用風(fēng)鎬鑿除。 九 .承臺施工施工工藝、施工方法 承臺施工工藝流程見下圖。要控制最后一次砼灌注量，樁頭保護高度控制在 ，保證鑿除浮漿后，樁頭砼強度達(dá)到設(shè)計要求。拆卸導(dǎo)管，填寫好“鉆孔水下砼灌注記錄表”。灌注水下砼速度要快，一經(jīng)開始灌注必須連續(xù)完成，灌注過程中要按要求進行坍落度測定， 要求坍落度控制在1822cm。滿足要求后，在導(dǎo)管上端漏斗下口處放隔水球，待漏斗儲備的砼數(shù)量足夠封底后開始灌注。導(dǎo)管下入時，保持位置居中，軸線順直，最下面一節(jié)導(dǎo)管長度大于 4m，導(dǎo)管下口距孔底的高度控制在 。 導(dǎo)管為內(nèi)徑 250mm的鋼管， 導(dǎo)管接口采用橡膠墊密封。 （七） 砼拌制 砼采用高性能砼，砼在攪拌站集中拌制，砼輸送罐車運輸，泵車灌注。利用高壓射水槍進行清孔。 當(dāng)鋼筋籠分多節(jié)時，采用幫條焊的方法進行連接。當(dāng)骨架第一吊點附近的加勁箍接近孔口時，用型鋼等穿過加勁箍的下方，將骨架臨時支承于孔口，將吊鉤移至骨架的頂端，取出臨時支承，繼續(xù)下降，直至下降到鋼筋籠的設(shè)計標(biāo)高。當(dāng)骨架進入孔口后，將其扶正徐徐下降，嚴(yán)禁擺動碰撞孔壁。 起吊時，先將鋼筋籠水平提起一定高度，然后提升主吊鉤，停止副吊鉤，使鋼筋籠始終處于直線狀態(tài)，各吊點受力均勻。鋼筋籠主筋采用雙面焊縫，鋼筋籠每一截面上接頭數(shù)量不超過 50%，鋼筋籠骨架焊接前先根據(jù)設(shè)計圖紙放樣下料，做好 焊接平臺，在平臺上固定加強鋼筋，加強鋼筋四周劃出標(biāo)記，標(biāo)記出主筋位置，焊接主筋，然后點焊箍筋或螺旋筋。 （四） 鋼筋籠制作 鋼筋籠嚴(yán)格按設(shè)計和規(guī)范要求制作。進尺要適當(dāng)控制，對護筒底部，應(yīng)低檔慢速鉆進。成孔后采用高壓射水槍進行第一次清孔。 (2)沖擊鉆機 沖擊鉆開孔階段主要為造漿固壁，孔內(nèi)加粘土，采用低沖程沖砸開孔。鉆進與排渣同時連續(xù)進行。鉆機定位后利用鉆機液壓系統(tǒng)將護筒壓入至指定深度。頂部高出施工地面 50cm?？變?nèi)水位始終高于護筒底 。 鉆孔泥漿技術(shù)指標(biāo)表 項目 名 稱 一般地層 易坍塌地層 卵 石 土 1 相對密度 ～ ～ ～ 2 粘度 (s) 16～ 20 18～ 28 20～ 35 3 含砂量 (%) ≤4 ≤4 ≤4 4 膠體率 ≥95 ≥95 ≥95 5 失水量 (ml/30min) ≤20 ≤20 ≤20 6 泥皮厚度 (mm) ≤3 ≤3 ≤3 7 靜切力 1～ 1～ 1～ 8 PH 值 8～ 10 8～ 10 8～ 10 填寫泥漿試驗記錄表。鉆機采用吊車吊裝就位。對于有水河道內(nèi)鉆孔先進行圍堰筑島。 (二 )施工方法 (1).鉆機選型 鉆孔樁基礎(chǔ)在具備場地和地質(zhì)條件許可的條件下優(yōu)先采用旋挖鉆機施工，其他采用回旋或沖擊成孔。 筑島圍堰結(jié)構(gòu)形式見下圖。 3．筑島面比高潮水面高出 1m左右，筑島平面要預(yù)留施工通道，通道與灘地施工便道相連，保證工程機械和材料到墩位。尼龍編織袋內(nèi)裝入河道內(nèi)清淤 碼草袋圍堰 島內(nèi)填土 施工完畢，河道清理 草袋裝土 56 松散粘性土，裝填至袋容量的 60%時，縫合袋口。圍堰內(nèi)側(cè)坡腳距基坑頂緣距離不小于 。筑島施工前先清除淤泥，島體填料采用附近不透水的粘土填料，利用挖掘機和自卸汽車進行，小型設(shè)備夯實，島體外側(cè)修筑草袋或尼龍編織袋圍堰。 八 .橋涵工程施工工藝及方法 島施工工藝、施工方法 (一 )施工工藝 水中圍堰及筑島施工工藝見下圖。 (八 )基床施工技術(shù)措施 。對于靠近耳墻及墻身下機械不能到位的地方用蛙式夯分二層進行振壓，其松鋪厚度控制在 15cm內(nèi)，并在其它部位碾壓前先填筑一層，然后與其它部位一起填筑第二層。 每層均采用鋼輪壓路機、振動夯組合進行壓實。 、平地機精平，靠近結(jié)構(gòu)物人工配合進行局部處理，確保層厚及拌合料均勻。 20～ 25cm(松鋪系數(shù)為～ )，具體參照試驗結(jié)果，小型機具壓實部位每層松鋪厚度控制在15cm。 54 (七 )路橋過渡段施工 技術(shù)措施 ，然后用振動壓路機碾壓密實。 ，不得混填。 ，危險地區(qū)懸掛“危險”“禁止通行”“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈示警。 ，低洼處以滲水性材料或水穩(wěn)性好的填料填筑，并采取將水排除的疏導(dǎo)措施。 ，并向施工人員進行技術(shù)交底，并做好安全教育工作，提高施工人員的安全意識。 ，最大限度減小雨水對路基的浸泡。路堤邊坡鋪設(shè)土工格柵后及時填土，防止爆曬或風(fēng)吹雨淋。 ，地基處理前采用碾壓技術(shù)。 ；擋墻后的反濾層施工時嚴(yán)格按設(shè)計文件辦理，選料采用碎石或砂夾卵石，含泥量不得超標(biāo)，不得隨意用石塊填塞。 。 ，防止底土暴露時間過長；當(dāng)有困難時，應(yīng)留厚度不小于 。 ，按設(shè)計橫斷面放線，開挖修整壓實，并挖好側(cè)溝，疏通排水，邊坡刷好后及時進行邊坡防護和排水工程施工。施工時逐層控 制，每 10m邊坡范圍插桿掛線人工修刷。換填寬度、厚度及標(biāo)高符合設(shè)計要求。 (三 )換填砂石和滲水土施工技術(shù)措施 ，按規(guī)定做好抽樣檢查。 (4)重復(fù) 第二、三層填料的鋪填要求和第一層一樣，要分出不同的含水量試驗段，按照同樣的方法進行碾壓和壓實度、含水量的測試，并作好記錄。經(jīng)壓實度檢測 后，如果測試的壓實度不再提高而且地基系數(shù) K30達(dá)到設(shè)計要求，則停止該層的碾壓試驗。 (3)試驗 51 填料按上述要求鋪填完成后，用選定的碾壓機械進行碾壓 ,機械走行速度控制在 3～ 4km/h。 (2)填筑 將經(jīng) 試驗選用的填料，運至試驗場地，按計算的間距堆卸，用推土機攤鋪平整，平整時考慮對于重型壓實機械，虛鋪厚度控制在 25～ 30cm；超重型壓實機械，虛鋪厚度控制在 30～ 35cm。 (二 )填筑工 藝試驗 (1)試驗段 路堤填筑前，對填料各項指標(biāo)進行試驗，并根據(jù)填料及壓實機具的不同各選擇全幅 100～ 200m的路堤段進行填筑工藝試驗，通過試驗確定最佳工藝參數(shù)，包括機械組合方式、鋪筑厚度、壓實遍數(shù)、壓實含水量及檢驗方法等，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后作為控制指標(biāo)，全面指導(dǎo)施工。 七 .路基工程施工技術(shù)措施 (一 )路基試驗 料土工試 驗 (1)試驗內(nèi)容 填料試驗的主要內(nèi)容包括顆粒分析試驗；天然含水量、天然密度和顆50 粒比重試驗、液、塑限試驗、膨脹率和膨脹量試驗、擊實試驗、 CBR試驗等?；靥钔烈梅N植土，用搗棒搗緊，使植株根系充分與土壤結(jié)合，以利萌發(fā)新根，當(dāng)天種植的當(dāng)天澆水一次澆透。 ，減少苗木離土?xí)r間。 、土球規(guī)格須符合規(guī)范要求：一般為喬木胸徑的 10倍，并注意盡可能的避免損傷根系，起挖前兩天澆水以保持土壤濕度及保證土團不散，如苗地遇濕要提前開溝排水，對挖起的苗木進行適度修剪，以減少水份蒸發(fā)。 (5)大樹、喬木及大灌木種植 49 ，以保護土球，在保持整體形態(tài)的條件下盡可能合理的修剪。假植時先開挖假植溝，深度以能埋到苗木根系為度。 ：應(yīng)盡量做到隨起、隨運、 隨栽，以保證苗木的成活率。最后在每種苗木上系上注有名稱、規(guī)格、數(shù)量等資料的標(biāo)簽，以便鑒別。其主要干枝，應(yīng)用草繩或草袋纏縛以防脫水。裸根苗的起應(yīng)注意根系的完整，盡量少損傷根系，并對過長根，受傷根進行修剪，起出后將根部涂上沾土漿，然后用草袋包扎，并噴水保濕，帶土球的苗木，土球直徑為苗木干徑的 68倍，用草繩綁扎。 (4)苗木準(zhǔn)備 ：苗木的規(guī)格應(yīng)嚴(yán)格按甲方的要求選用生長健壯、無病蟲害、樹形良好的移栽苗木。 (2)定點放線： 根據(jù)平面定位圖（網(wǎng)格），應(yīng)用經(jīng)緯儀，水準(zhǔn)儀進行準(zhǔn)確的定點放樣。 (1)材料準(zhǔn)備根據(jù)設(shè)計要求，選擇生長健壯，無病蟲害的植物，所選數(shù)量略多，以便補充損壞淘汰之苗，保證質(zhì)量；自然式布置 的喬灌木須在設(shè)計規(guī)格的區(qū)間內(nèi)，大小結(jié)合，以保證自然式樹叢的景觀效果。墻后回填填料采用滲水材料，墻 身砼澆筑一段及時回填一段，并在墻后留出一定距離采用小型打夯機或人工夯實。在澆筑過程中 ,要按照設(shè)計要求預(yù)留好泄水孔及沉降縫。層間間歇宜為 4～ 7天。在澆筑過程中，采用人工分層擺放片石，并采用插入式振搗器振搗密實。 擊碾壓工藝流程見下頁圖《沖擊碾壓施工工藝流程框圖》。沖擊壓路機碾壓不到的路基邊緣，用重型振動壓路機補強。 46 ，用石灰灑出涵洞、通道位置，涵洞、通道附近不能沖擊碾壓，以免對結(jié)構(gòu)物造成破壞。 ，先檢測待壓實土體的含水量，如小于最佳碾壓含水量，用灑水車灑水悶料一次。碾壓 24遍。 為保證上土前鋪設(shè)復(fù)合膜地段路基面不受破壞，對兩端設(shè)防，禁止車輛、機械進入現(xiàn)場。 鋪設(shè)厚度 ，鋪設(shè)由中部搭接層處開始壓砂，逐漸向兩側(cè)鋪開，鋪砂過程中要觀察土工織物的偏移，超過允許值時應(yīng)重鋪、糾偏。 鋪設(shè)之前測量放出線路中線樁，灑成灰線，按照灰線指示沿縱向鋪設(shè)土工布，搭接寬度不小于 ，高端壓在低端之上，接頭處采用 PVC膠粘接牢固。砂墊層選用中砂、粗砂或礫砂，最大粒徑不大于 20mm，含泥量不大于 5%，且不含尖銳雜物，不含草根、垃圾等有機雜物。 (四 )復(fù)合土工膜施工方法 復(fù)合土工膜的選購要確保其抗拉強度、抗老化性能滿足設(shè)計要求和排水能力，頂破強度、斷裂強度、滲透系數(shù)等符合設(shè)計規(guī)定。 檢查簽證及時填筑上一層填料，重載車輛不得直接碾壓土工格柵，填土?xí)r從一段相另一段推進，由路基中間相兩側(cè)填筑。 將土工格柵拉緊展開，將相鄰的各幅土工格柵用鐵絲綁扎搭接起來，每隔 100～ 150mm一個綁扎點，搭接長度不小于 100mm，采用“ U”型鐵絲卡將土工格柵固定于土層表面，“ U”型卡間相距 500mm，梅花型布置，鋪好后填土壓實。土工格柵鋪設(shè)要平整無褶。將碾壓密實的填土表面整平，清除土面堅硬凸出物。材料應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求，有出廠合格證，鋪設(shè)前對每批產(chǎn)品送有資質(zhì)單位復(fù)檢，不少于 3組，合格后方可鋪設(shè)。 全線排水工程要保證地下排水與地表排水、臨時排水與永入排水相配套，水路暢通無隱患，不同水溝的斷面應(yīng)符合設(shè)計，溝底及邊溝應(yīng)平順整齊， 溝內(nèi)不積水，無淤塞。 （二）路基排水設(shè)施施工 路基排水設(shè)施主要有漿砌排水溝、漿砌側(cè)溝、漿砌天溝及漿砌吊溝急流槽，施工時要與路基施工密切配合，保證路基排水暢通。砌筑時注意砂漿的飽滿度，嚴(yán)禁在砌體上拋擲、鑿打。 砌筑基底時，如基底為土質(zhì)，可只在已砌石塊側(cè)面擠塞砂漿，如基底為石質(zhì)，則需先將其表面清洗，濕潤后再座漿砌筑。 做好刷坡工作， 對于超挖或超刷部位，必須按設(shè)計要求補填超挖部位，止邊砌筑邊補填土。備足符合設(shè)計及規(guī)范要求的各類材料。砌體勾縫一律勾凹縫，以確保美觀耐久。 檢驗簽證：基層填筑完成后，要報監(jiān)理工程師驗收簽證，合格后及時防護。 鋪設(shè)中粗砂：基層填料有中粗砂時 ,人工夯拍密實，再鋪設(shè)上層，鋪設(shè)由中部搭接層處開始壓砂，逐漸向兩側(cè)鋪開，鋪砂過程中要觀察土工膜的41 偏移，超過允許值時應(yīng)重鋪、糾偏。 換填底面平整夯實：基床開挖完成后，檢測底面土質(zhì)及其密實度，密實度不符合要求時要采取壓實措施。 路堤地段設(shè)計 為漿砌片石路肩時，在路肩部位橫向預(yù)留泄水孔。 五 .路基基床填筑 路基面復(fù)測：恢復(fù)線路中線，按設(shè)計路基橫斷面復(fù)測路基面寬度；不符合設(shè)計要求的必須先修整合格后，方可進行基床加固施工。涵洞兩側(cè)應(yīng)對稱填筑，嚴(yán)禁單面施工。 橋涵缺口處及交界處選用級配良好的滲水料 填筑，離結(jié)構(gòu)物規(guī)定距離以外采用重型振動壓路機分層碾壓，壓路機沿與線路呈 45176。 路基整修要達(dá)到檢驗標(biāo)準(zhǔn)的要求，修整好的邊坡上不得堆積棄土。 邊坡采用人工拉線法清刷，自上而下進行，坡度要符合設(shè)計要求和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，做到線形直順，肩棱整齊，坡面平整，美觀大方。對土質(zhì)路堤壓實度檢測采用灌砂法和核子密度儀進行，但核子密度儀必須和灌砂法作規(guī)定數(shù)量的對比標(biāo)定試驗，確定相關(guān)系數(shù)并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用。直線進退，相鄰接茬處重疊碾壓 40～ 50cm，各區(qū)段縱向交接處應(yīng)互相重疊壓實，搭接長度不少于 2m。 碾壓采用振動壓路機進行。當(dāng)填料含水量較低時，應(yīng)采取灑水措施，灑水可采用取土場內(nèi)提前灑水悶濕和路基上分層灑水?dāng)嚢鑳煞N方法。 填料碾壓前應(yīng)進行含水量檢測并控制在最佳含水量177。 采用推土機攤鋪初平，平地機精平，每一層做成向外側(cè) 2～ 4%的橫向坡以利排水。填土虛鋪厚度按工藝試驗確定，自卸車卸土，應(yīng)根據(jù)車容量和填筑厚度計算堆土間 距，標(biāo)點卸料，以便平整時控制每層厚度均勻。原地面橫坡陡于 1： 5緩于 1： ，平臺寬度不小于 1m；原地面橫坡陡于 1:；基床底層以下填合格的 A、 B、C組土，原地面表面松散土層厚度不大于 ，將原地面碾壓密實。 修建臨時便道和臨時排水設(shè)施，組織人員、機械上場。 路堤填筑施工工藝流程框圖 路堤施工工藝流程 填筑區(qū)段 平