【正文】 擬用于本標(biāo)段的主要 施工機(jī)械 設(shè)備 表 設(shè)備名稱 數(shù)量 制造商名稱 型號和功率 目前放置地 制造年份 設(shè)備來源 履帶式挖掘機(jī) 1 日本 PC4005 上海 1999 自有 履帶式挖掘機(jī) 2 日本 PC3005 沈陽 2021 自有 裝載機(jī) 2 廈門工程廠 ZL40 上海 1998 自有 裝載機(jī) 2 柳州工程廠 ZL30 沈陽 1997 自有 平地機(jī) 1 天津工程廠 PY180 沈陽 2021 自有 平地機(jī) 1 天津工程廠 PY160 沈陽 2021 自有 振動壓路機(jī) 3 徐州工程廠 CA25PD 22T 上海 1998 自有 振動壓路機(jī) 2 上海工程廠 YZ16 36T 沈陽 2021 自有 履帶推土機(jī) 1 沈陽橋梁廠 T200 上海 1998 自有 履帶推土機(jī) 2 天津建機(jī)廠 T180 沈陽 1998 自有 履帶推土機(jī) 2 天津建機(jī)廠 T120 沈陽 1995 自有 自卸汽車 15 重慶 CQ3300Z32G 沈陽 1999 自有 灑水車 2 北京市政廠 3EQ5130 6T 沈陽 1996 自有 機(jī)動翻斗車 5 大連團(tuán)結(jié) 1T 沈陽 2021 自有 16t 汽車吊 2 蒲源機(jī)械廠 QY16 沈陽 1999 自有 半掛汽車 2 承德掛車廠 斯太爾 40T 沈陽 1999 自有 載重汽車 2 青島專業(yè)廠 EQ1130F 8T 沈陽 2021 自有 回旋鉆機(jī) 3 上海探礦機(jī)械廠 GPS15 沈陽 1998 自有 砼攪拌站 1 小型 沈陽 1997 自有 砼攪拌機(jī) 4 阜新礦山廠 JS350 沈陽 2021 自有 對焊機(jī) 2 沈二焊機(jī)廠 UN1100 沈陽 1999 自有 發(fā)電 機(jī)組 4 天津動力場 120GF 沈陽 1997 自有 電焊機(jī) 4 沈陽焊機(jī)廠 BX1300 沈陽 1999 自有 鋼筋調(diào)直機(jī) 2 沈陽 GT6/12 沈陽 2021 自有 鋼筋彎曲機(jī) 2 合肥 GW40 沈陽 1999 自有 鋼筋切斷機(jī) 2 沈陽 QJ40 沈陽 1999 自有 12 噸汽車吊 1 長江起重機(jī)廠 QY12 沈陽 1997 自有 砼輸送泵 2 湖北建筑機(jī)械廠 HBT60 沈陽 2021 自有 水泵 4 沈陽 5025 沈陽 1998 自有 擬用于本標(biāo)段的主要 試驗(yàn)檢測儀器表 序號 儀器設(shè)備名稱 規(guī)格型。 為了使進(jìn)場的施工機(jī)械能夠滿足工程項(xiàng)目的需要，使之高產(chǎn)有效，項(xiàng)目經(jīng)理部 設(shè) 備 管 理 部 部 長 路基 施工 隊(duì)設(shè)備負(fù)責(zé)人 設(shè) 備 部 工 程 師（ 2 名） 橋涵 施工 隊(duì)設(shè)備負(fù)責(zé)人 并保持 機(jī)械設(shè)備的持續(xù)工作能力，建立“工程機(jī)械維修保養(yǎng)基地”。 嚴(yán)格按照施工組織中的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度安排設(shè)備進(jìn)場，做好前期工作，保證工程施工進(jìn)度。 設(shè)備運(yùn)輸 設(shè)備由火車發(fā)運(yùn)至合肥車站，到站設(shè)備用 2 臺 12t 半掛牽引平車及 1 臺 10t 半掛牽引貨車運(yùn)抵工地 。配置混凝土泵車、混凝土輸送泵等混凝土灌注設(shè)備。為保證工程質(zhì)量，混凝土采用集中攪拌，輔以 JS500T 型簡易拌站備用。 土石方機(jī)械，配備有挖掘機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、載重汽車、機(jī)動翻斗車、自振式壓路機(jī)、夯實(shí)機(jī)、推土機(jī)、重型自卸車及灑水車等主要設(shè)備。 主要材料供應(yīng)計(jì)劃 表 材料名稱 單位 數(shù)量 進(jìn)場計(jì)劃 12月 1 月 2 月 3 月 4 月 5 月 6 月 普通水泥 t 普通水泥 級 t 普通水泥 級 t 生石灰 t 片石 m3 14732 碎石 16mm 以內(nèi) m3 6310 碎石 25mm 以內(nèi) m3 1180 碎石 40mm 以內(nèi) m3 263 碎石 80mm 以內(nèi) m3 13526 天然級配砂（礫）卵石 m3 1000 中粗砂 m3 4980 建筑石油瀝青 t 無紡布 m2 10000 圓鋼 Q235Aφ 6～ 9 t 圓鋼 Q235Aφ 10 t 圓鋼 Q235Aφ 10～ 18 t 圓鋼 Q235Aφ 18 以上 t 螺紋鋼φ 10～ 16 t 鋼板 Q235A t 萬能桿件 t 萬能桿件緊固件 t 土工織物 寬 4～ 5m m2 1830 單向土工格柵 m2 1800 復(fù)合土工膜 m2 5850 設(shè)備管理組織機(jī)構(gòu) （見下頁圖） 設(shè)備選型及配置 對于柴油 發(fā)動機(jī)設(shè)備，選用性能優(yōu)越、可靠性好的。汽車運(yùn)輸以既有道路為主線，部分地段利用施工 便道，將所需物資運(yùn)達(dá)指定地點(diǎn)。 運(yùn)輸方案 物資保障基地及運(yùn)輸隊(duì)設(shè)專人對車輛進(jìn)行維修保養(yǎng)，保證車輛的運(yùn)營能力。 嚴(yán)格驗(yàn)收程序。 驗(yàn)收采用現(xiàn)場驗(yàn)收的方式，即會同現(xiàn)場安質(zhì)人員共同取樣，并由實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)。 將結(jié)合自有的機(jī)械車輛資源或利用當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸資源，成立以物資供應(yīng)部長為首的運(yùn)輸隊(duì)，并設(shè)專職運(yùn)輸調(diào)度人員，按工程所需物資進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配，并制定詳盡的搬貯措施，保證物資在搬運(yùn)貯存過程中完好無損。 對自行采購的主要物資（如砂石料），將按在合肥市內(nèi)建筑時(shí)常采購，按 照比質(zhì)、比價(jià)、比運(yùn)距的方法，保證以最低的價(jià)格、最好的質(zhì)量提供工程所需物資。 本標(biāo)段施工勞力組織及調(diào)配計(jì)劃見附表。 路基施工勞力安排 本標(biāo)段計(jì)劃安排 1 個(gè)路基項(xiàng)目施工隊(duì) ， 投入勞力： 87 人，其中：工程管理人員 10 人、汽 車司機(jī) 20 人、挖掘機(jī)司機(jī) 3 人、推土機(jī)司機(jī) 3人、平地機(jī)司機(jī) 2 人、灑水車司機(jī) 2 人、機(jī)械工 6 人、瓦工 10 人、電工、后勤、普工等 31 人。 技能水平：以鐵路職工職業(yè)技能鑒定標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，經(jīng)考核鑒定為中級以上技術(shù)水平的專業(yè)技術(shù)干部和技術(shù)工人。 勞動力配置人員素質(zhì)結(jié)構(gòu)要求 ： 年齡結(jié)構(gòu)： 20～ 45 歲之間的男性青壯年。 管理職責(zé)要求 勞動力管理站負(fù)責(zé)勞動力的組織、管理、調(diào)劑、培訓(xùn)及對各項(xiàng)目施工隊(duì)伍勞動用工的監(jiān)察；負(fù)責(zé)按當(dāng)?shù)貏趧有姓鞴懿块T的要求制定用工辦法；負(fù)責(zé)配合相關(guān)部門完成勞動力健康衛(wèi)生保障措施的落實(shí)。 涵洞工藝流程圖 施工準(zhǔn)備 鋼筋混凝土圓涵、蓋板涵預(yù)制 混凝土試驗(yàn) 開挖基坑 基坑抽水 夯填碎石 基坑回填 吊裝 防水層 路基填筑 水泥砂漿沉降縫 砂漿試驗(yàn) 圓涵、蓋板涵基礎(chǔ) 勞力組織計(jì)劃、主要材料供應(yīng)計(jì)劃及主要施工機(jī)械設(shè)備配備 我公司根據(jù)招標(biāo)文件要求和該標(biāo)段工程項(xiàng)目實(shí)際分布情況：決定由我公司抽調(diào)精兵強(qiáng)將組成 2 個(gè)專業(yè)施工隊(duì)，同時(shí)各個(gè) 施工 隊(duì)配備生活、醫(yī)療衛(wèi)生、治安保障人員，在我公司成立的項(xiàng)目經(jīng)理部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、指揮，參加新建鐵路西安南京線合肥至南京試驗(yàn)段工程第二標(biāo)段的施工。沉降縫外側(cè)用瀝青浸制麻筋填塞深 5cm，內(nèi)側(cè)以 100 號水泥砂漿填塞深15cm，在沉降縫外面敷設(shè) 寬的一層瀝青浸制麻布和兩 層石棉瀝青的防水層，沉降縫端面應(yīng)整齊、方正，基礎(chǔ)和涵身上下不得交錯，填塞物應(yīng)緊密填實(shí)。防水層接頭必須重疊，相鄰兩幅的橫向搭接縫應(yīng)錯開，并順?biāo)喾较驂荷w。浸制后的麻布應(yīng)呈黑色，無孔眼、破裂和縐疊。 橋涵防水： 熱瀝青防水層采用甲種防水層，用作防水層的瀝青、麻布、石棉粉等材料，在施工前應(yīng)檢查材質(zhì)的試驗(yàn)資 料，均須符合規(guī)定的要求。 根據(jù)定位測量及復(fù)測的結(jié)果精 確確定鐵路中線并以既有方涵中心復(fù)核涵位，涵洞中心里程應(yīng)服從于既有方涵，及時(shí)調(diào)整涵位。 20 3）厚 度 177。 10 3）管壁厚度 +10 5 3 鋼筋砼蓋板 1）長 度 0 10 2）寬 度 0 10 3）厚 度 +10 5 4）對角線差 5 4 矩形涵洞 1）長 度 177。 10 尺量檢查 全 檢 2）橫截面尺寸 177。 涵洞兩側(cè)及頂部路基土方分層對稱填筑，以小型打夯機(jī)夯實(shí)，保證要求密實(shí)度，涵頂填土厚度大于 后才可以振動壓路機(jī)碾壓。邊墻砼強(qiáng)度達(dá) 100%后方可安裝蓋板。隨時(shí)抽檢現(xiàn)場砼的坍落度，加強(qiáng)搗固，保證砼內(nèi)在和外觀質(zhì)量。 砌石施工嚴(yán)格按規(guī)范施工，采取斷層砌筑，保證豎縫錯開，不留通縫，砂漿以機(jī)械拌和，保證配比準(zhǔn)確，砌體內(nèi)砂漿飽滿。 涵洞砂漿砌石和砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，涵洞兩側(cè)分層對稱填土，按規(guī)范要求嚴(yán)格夯實(shí)，然后填筑錐體滲水土，錐體砌石。 鋼筋砼蓋板和涵管，采用預(yù)制場集中預(yù)制，汽車起重機(jī)吊裝、拖式汽車運(yùn)到工地，吊裝安設(shè)，然后做周身防水。砂漿采用機(jī)械拌和，機(jī)動翻斗車運(yùn)輸。砌筑完畢后，采用覆蓋草袋澆水養(yǎng)生。砂漿拌和機(jī)攪拌，機(jī)動翻斗車運(yùn)輸。 錐體護(hù)坡等附屬工程的施工 錐體護(hù)坡中滲水土填筑隨臺后路 基過渡段施工同步進(jìn)行，其坡面嚴(yán)格遵照設(shè)計(jì)圖施工。砼施工應(yīng)盡量選在天氣較為溫暖時(shí)進(jìn)行。 砼頂面標(biāo)高由專人測量控制，拉線找平，并于終凝前多次抹光。振搗采用插入式振搗棒結(jié)合平板振搗器，振搗時(shí)避免碰撞預(yù)埋件。 連續(xù)剛 架砼 澆注 砼施工前，檢查預(yù)埋件位置正確，綁扎牢固。 連續(xù)剛架骨架鋼筋在鋼筋加工場固定平臺上焊接成型，待底模支立完畢后吊裝入模，綁扎成型。鋼筋選材應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)范質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，鋼筋加工制作時(shí)，統(tǒng)一編號，集中分類堆放。模板拼裝時(shí)要根據(jù)變形狀況做好預(yù)拱度的設(shè)置，具體拆模時(shí)間根據(jù)施工條件通過試驗(yàn)確定。模板外側(cè)焊附著振動器底座，每 一個(gè) ,安裝附 著振動器。 連續(xù)剛架模板 模板采用廠制模板，模板按內(nèi)部振搗配合外部附著振動設(shè)計(jì)，用100mm 槽鋼作框架， 5mmA3 鋼板作面板，高強(qiáng)螺栓連接，接縫墊 3mm 膠皮板防止漏漿。測量時(shí)應(yīng)選用足夠的預(yù)測點(diǎn)，以保證測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。 預(yù)壓時(shí)，在加載完成后按一定時(shí)間間隔測試各預(yù)定點(diǎn)高程，直至沉降量達(dá)到設(shè)計(jì)或規(guī)范要 求時(shí)卸載。支架拼立好后采用超載預(yù)壓工藝，荷載采用 倍的梁重及 施工 荷載。 支架預(yù)壓 在支架及底模鋪設(shè)完畢后，進(jìn)行支架預(yù)壓。 腳手架上端采用可調(diào)式頂托，在頂托上縱向鋪設(shè) P43 鋼軌，橫向鋪設(shè) 20cm 20cm 木方和 10cm 10cm，再鋪設(shè)連續(xù)箱梁底模板。支架采用碗扣式鋼腳手，上端和下端設(shè)置螺旋式頂托和底托，用以調(diào)整支架和拆底模板。 20 測量檢查 全檢 2 墩臺支墊石頂面高程 ∠ 2 3 每片砼一端兩支承墊石面高差 3 測量 檢查 全檢 4 每孔砼梁一端兩支承墊石面頂高差 5 連續(xù)鋼架澆筑施工 滿堂重力腳手架及鋼支架 按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行放樣，畫出用地界線。 5 2 模板內(nèi) 側(cè)表面 最大局 部不平 承 臺 8 用尺量 全 檢 墩臺身、頂帽托盤 5 用尺量 3 高 程 承臺、墩臺身 177。 20 測量檢查 全 檢 墩臺身、頂帽托盤（前、后、左、右） 177。砼灌注完畢后及時(shí) 覆蓋，澆水養(yǎng)護(hù)。橋墩（臺）身砼采用砼攪拌站配合備砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，輸送泵輸送澆注砼，且一次澆筑成型，砼采用插入式振動器進(jìn)行振搗。 墩身施工采用組合鋼模板與定型鋼模板結(jié)合方式。 墩臺身施工 墩臺身施工前將承臺頂面沖洗干凈，承臺 砼表面的浮灰鑿除，利用雙面幫條滿焊連接鋼筋，焊縫質(zhì)量符合規(guī)范要求。 承臺模板采用組合鋼模板 10 10cm 橫木方加固，內(nèi)設(shè)拉筋，周邊用木方支頂牢固。 為使砼順暢灌入孔中，砼坍落度在 18— 22cm 之間，粗骨料粒徑為— 2cm 卵石，砼運(yùn)輸距離控制在 50m 以內(nèi)，防止砼離析后阻塞導(dǎo)管，并相應(yīng)加大灌注高度，水下砼灌注面宜高出樁頂設(shè)計(jì)高程 — ，在承臺開挖后鑿除。 砼的初存量應(yīng)滿足首批砼入孔后，導(dǎo)管埋入砼中的深度任何時(shí)候不得小于 1m，并不宜大于 3m，當(dāng)樁身較長時(shí)，導(dǎo)管埋入砼中的深度可適當(dāng)加大 。水下砼封底，必須有隔水栓。 灌注前，應(yīng)對使用的導(dǎo)管調(diào)直、編號、試拼組裝并打壓試驗(yàn)。導(dǎo)管 長度：中間導(dǎo)管每節(jié)長為 ，底節(jié)為 4m，并配以若干 1m 和 短導(dǎo)管。 鋼筋籠采用汽車吊或鉆機(jī)吊入孔內(nèi)，進(jìn)孔時(shí)應(yīng)慢放，用護(hù)筒上的十字線控制鋼筋籠下放的位置，使其對準(zhǔn)孔位中心，下放過程中，嚴(yán)防鋼筋籠碰壞孔壁，造成回沉值超標(biāo)或坍孔的現(xiàn)象發(fā)生，并觀察孔內(nèi)水位，保證孔內(nèi)水頭高度。 鋼筋籠制安 鋼筋籠分節(jié)制作，主筋與螺旋筋點(diǎn)焊成骨架，利用定位筋或砂漿墊塊來保證保護(hù)層厚度。 如沉淀值在 30cm 內(nèi)，則把所回沉值清除干凈，立即進(jìn)行下一道工序，否則應(yīng)重新掏碴，直到達(dá)標(biāo)為止。 清孔 鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高立即清孔，清孔后對成孔直徑，傾斜度、樁底沉淀層厚度進(jìn)行檢查，要求在灌注水下砼前回沉值 ≧ 20cm。若孔底遇傾斜巖層，可向孔中投入片石，填至孔底斜面最高處，并采用小沖程，漸漸將孔底斜面鑿平后，再正常進(jìn) 行。 在松散土，粉砂土