【正文】 任其四處流淌。 鉆孔灌注樁施工技術(shù)保證措施： （ 1）鉆孔前熟悉圖紙，弄清地質(zhì)情況，根據(jù)地質(zhì)情況確定鉆孔的方案方法。 （ 2）樁軸線的控制：鉆機(jī)就位施鉆時(shí)，將鉆機(jī)底盤調(diào)成水平狀態(tài)，開第一鉆時(shí)，小心使錐尖對(duì)準(zhǔn)設(shè)計(jì)中心，蓋上封口板，卡上推鉗，試轉(zhuǎn)數(shù)圈，用經(jīng)緯儀監(jiān)控鉆桿垂直度，滿足要求后，正式開鉆，鉆進(jìn)過程中，隨時(shí)有經(jīng)緯儀監(jiān)控，保證傾斜度＜ 1/100。碰到 卵石無法鉆進(jìn)時(shí)，采用沖孔的方法配合施工。 （ 3）在終孔和清孔后，應(yīng)對(duì)成孔的孔位、孔深、孔形、孔徑、垂直度、泥漿相對(duì)密度、孔底沉淀厚度等進(jìn)行檢驗(yàn)，要求滿足設(shè)計(jì)規(guī)定。 （ 4）對(duì)砼的強(qiáng)度、級(jí)配、坍落度及砼的流動(dòng)性進(jìn)行檢查。水下混凝土的灌注過程嚴(yán)格按施工工藝的要求進(jìn)行施工。 （ 5）必須對(duì)每根樁做好一切施工記錄，并按規(guī)定留取混凝土試驗(yàn)件，做出試壓結(jié)果。將上述資料整理好，提交有關(guān)部門檢查及驗(yàn)收。 （ 6）對(duì)施工完畢的樁基由業(yè)主及質(zhì)檢部門會(huì)同設(shè)計(jì)部門按有關(guān)規(guī)定的要求數(shù)量采用有效的方法進(jìn)行鑒定。 （二）橋梁施工施工方案 、基礎(chǔ)圬工施工 、模板安裝 基礎(chǔ)圬工按設(shè)計(jì)及施工規(guī)范進(jìn)行。模板初步擬定采用組合鋼模。在組拼場(chǎng)分塊組拼后，用汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，由汽車起重機(jī)起吊安裝。模板拼縫緊密，表面平整，支撐牢靠，表面涂刷脫模劑。 、混凝土澆筑 混凝土澆筑分層進(jìn)行，采用插入式振搗器振搗。若混凝土下落高度超過 2米，使用串筒或滑槽，以保證混凝土入模后的質(zhì)量。 在混凝土施工中，澆筑一層混凝土，振搗密實(shí)后再澆筑一層混凝土，振實(shí)，這樣重復(fù)進(jìn)行。每個(gè)階段混凝土施工施工成后，在混凝土頂插接縫鋼筋。 、基坑回填 基坑回填在 基礎(chǔ)脫模后及早進(jìn)行。回填土土質(zhì)滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。施工時(shí)分層回填，分層夯實(shí)，基礎(chǔ)四周同步進(jìn)行。若基坑內(nèi)有積水時(shí)，需將積水排出，清淤后回填。 、臺(tái)身、臺(tái)帽施工 、施工安排 為美化橋墩外形，提高混凝土的灌注質(zhì)量，減少施工接縫，根據(jù)以往類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)墩身、墩帽采用一次立模一次灌注。即臺(tái)身、臺(tái)帽模板一次安裝到位，混凝土灌注到達(dá)墩身頂面后，快速整體吊裝帽梁鋼筋骨架，緊接著完成臺(tái)帽混凝土灌注。 、模板、腳手架 墩身帽施工均采用精加工的鋼模板，嚴(yán)格控制模板的加工精度和拼裝精度。模板設(shè)計(jì)時(shí)適當(dāng) 增大剛度，整個(gè)模板不設(shè)對(duì)拉拉桿。施工時(shí)用鋼管腳手架或萬能桿件支架作施工腳手架。 、鋼筋綁扎 橋臺(tái)臺(tái)帽鋼筋在車間下料成型，現(xiàn)場(chǎng)就地綁扎。臺(tái)帽鋼筋在墩旁整體綁扎，整體吊裝。施工時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 、混凝土灌注 陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院 22 第 22 頁(yè) 臺(tái)身及臺(tái)帽混凝土基施工方法與橋臺(tái)基礎(chǔ)混凝土相同。 混凝土采用低水灰比，并優(yōu)化配合比。灌筑時(shí)采用分層灌筑，分層振搗，控制分層厚度不大于 30cm。振搗時(shí)采用插入式振搗棒振搗，施工時(shí)加強(qiáng)把關(guān)，嚴(yán)防漏振、欠振，做到內(nèi)實(shí)外光?；炷劣砂韬险旧a(chǎn)，采用混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，大噸位汽車起重機(jī)配合施 工?；炷吝_(dá)到拆模強(qiáng)度后，拆模養(yǎng)生，進(jìn)行支承墊石施工。 、其他事項(xiàng) 臺(tái)帽施工時(shí)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求布置各種預(yù)埋件和預(yù)留孔，嚴(yán)格控制各部位尺寸和標(biāo)高，尤其是支承墊石錨栓孔的位置和墊石標(biāo)高。臺(tái)帽澆注完畢后，及時(shí)在其頂部按設(shè)計(jì)要求作出排水坡。 、預(yù)應(yīng)力箱型梁的施工工藝流程 本工程的上部結(jié)構(gòu)采用標(biāo)準(zhǔn)跨徑 30米的預(yù)應(yīng)力箱型梁，寬度為 12米行車道 +2 護(hù)欄，全橋?qū)? （ 1）模板的制作 預(yù)制梁的模板雖是施工過程中的臨時(shí)結(jié)構(gòu)，但卻十分的重要，他不僅控制梁體尺寸的精度，而且對(duì)工程的質(zhì)量等有 直接影響。為保證橋梁施工的可靠性，模板要滿足以下要求： a、具有必須的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性、能可靠的承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載，保證結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)形狀，尺寸和模板各部件之間相互位置的準(zhǔn)確性。 b. 模板板面光滑平整，接縫嚴(yán)密，確保混凝土在強(qiáng)烈振動(dòng)下不漏漿； c．便于制作，裝拆容易、施工操作方便，保證安全； 綜合以上情況，為提高模板的適用性和周轉(zhuǎn)率，我們采用工廠加工。 根據(jù)工期需要制作 1套定型鋼模。加工前向供應(yīng)商進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，使其了解設(shè)計(jì)意圖和施工要求，供應(yīng)商根據(jù)施工要求進(jìn)行相應(yīng)的工藝設(shè)計(jì)，加工與驗(yàn)收按 《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》執(zhí)行。制作模板時(shí)以規(guī)范允許偏差作為驗(yàn)收依據(jù)，試拼驗(yàn)收合格后方可使用。 （ 2） 模板的安裝 模板的安裝與鋼筋的工作配合進(jìn)行，妨礙鋼筋綁扎的模板待鋼筋安裝完畢后安設(shè)；模板安裝后先臨時(shí)固定，用縱橫軸線校正模板位置，用線錘校正模板垂直度。模板立好后檢查保護(hù)層厚度和鋼筋墊塊是否符合要求，如有不當(dāng)立即糾正。模板之間的接縫在拼裝時(shí)用吹塑紙或海綿襯墊，拼好后的模板縫隙用膩?zhàn)舆M(jìn)行嵌批。 模板在第一次使用前一定要涂足隔離油或脫模劑，但不得玷污鋼筋和成型后的砼表面，以后每次使用前要鏟除殘剩于模板上的 砼，并涂隔離劑或脫模劑，同樣不得玷污鋼筋和成型后的砼表面。 模板安裝完成后要組織驗(yàn)收，當(dāng)監(jiān)理認(rèn)可后方可進(jìn)入下道工序。 （ 3）模板拆除與維修保養(yǎng) 拆除模板時(shí)應(yīng)在砼強(qiáng)度能保證砼表面及棱角不致因拆模而受損壞時(shí)方可拆除，一般在砼抗壓強(qiáng)度達(dá)到 。模板拆除后，特別要注意對(duì)成品砼的保護(hù)。 拆模時(shí)不允許用猛力敲打或強(qiáng)扭等粗暴的方法進(jìn)行，拆卸下的模板妥善保存。 對(duì)于重復(fù)使用的模板，拆下來后及時(shí)清除灰漿污垢，維修整理、妥善存放、以利周轉(zhuǎn)使用。堆放時(shí)應(yīng)選在不易被他物碰撞的地方，并加蓋防曬防雨材料，以防變 形。對(duì)不可再使用的材料，則立即清除出場(chǎng)，以滿足文明施工要求。 模板拆下后，應(yīng)仔細(xì)檢查其平整度與邊框損壞情況，一旦出現(xiàn)模板有扭曲不平整及損壞情況時(shí)，要對(duì)其損壞程度進(jìn)行評(píng)估并作出相應(yīng)的決定。 陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院 23 第 23 頁(yè) （ 4）鋼筋加工及安裝 1） 鋼筋的材質(zhì)除附質(zhì)保書外，并按規(guī)范規(guī)定作現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。 2）當(dāng)非預(yù)應(yīng)力鋼筋與預(yù)應(yīng)力鋼束位置相矛盾時(shí)，應(yīng)首先保證預(yù)應(yīng)力鋼束位置正確，非預(yù)應(yīng)力鋼筋位置作適當(dāng)調(diào)整。 3） 箱梁頂部、底部預(yù)埋件，做到按圖施工，加強(qiáng)復(fù)核，防止遺漏。 （ 5）預(yù)應(yīng)力砼澆注前的注意事項(xiàng)及砼澆注前的準(zhǔn)備工作： 砼采用商品 砼，我們對(duì)砼廠家提出砼施工質(zhì)量的具體要求，并貫徹夏季砼施工的質(zhì)量措施。 預(yù)應(yīng)力砼的配料除符合普通砼有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)符合如下要求： 1）配制高強(qiáng)度等級(jí)的砼應(yīng)選擇級(jí)配優(yōu)良的配合比，在構(gòu)件截面尺寸和配筋允許下，盡量采用大粒徑骨料、強(qiáng)度高的骨料；含砂率不超過 ；水泥用量不宜超過 500kg/m3，水灰比不超過 ；采用低塑性砼，坍落度不大于 10~12cm，以減少因徐變和收縮引起的預(yù)應(yīng)力損失； 2）在拌和料中可適當(dāng)?shù)膿饺霚p水劑，以達(dá)到易于澆注、早強(qiáng)、節(jié)約水泥的目的，摻入量由試驗(yàn)確定。拌和料不得摻入氯化鈣 、氯化鈉等氯鹽及引氣劑。水、水泥、減水劑用量應(yīng)準(zhǔn)確到177。 1％，骨料用量準(zhǔn)確到177。 2％； 3）預(yù)應(yīng)力砼所用的一切材料，必須全面檢查，各項(xiàng)指標(biāo)均應(yīng)合格； 4）為保證預(yù)留孔道的準(zhǔn)確，端模板應(yīng)與側(cè)模和底模緊密貼合，并與孔道軸線垂直；當(dāng)鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道相碰時(shí)，鋼筋可適當(dāng)避讓； 5）梁內(nèi)預(yù)埋件位置要準(zhǔn)確，特別是錨墊板應(yīng)與端模板緊密貼合，不得平移或轉(zhuǎn)動(dòng)； 6）考慮到施加預(yù)應(yīng)力后砼會(huì)壓縮，所以梁的底模鋪設(shè)時(shí)適當(dāng)加長(zhǎng) 1/1000L； 7）墊板處的加固鋼筋網(wǎng)尺寸和位置，后張制孔器的外徑和位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并需牢牢固定； 8）混凝土供應(yīng)確保連續(xù)性，為此事先需由項(xiàng)目部向混凝土攪拌站簽訂合同，提出供應(yīng)計(jì)劃，內(nèi)容包括：日期、時(shí)間、連續(xù)供應(yīng)量以及混凝土的強(qiáng)度、粗骨料粒徑、坍落度等技術(shù)數(shù)據(jù)和水泥品種、外加劑（如緩凝劑等），同時(shí)先由攪拌站派人到工地現(xiàn)場(chǎng)了解施工準(zhǔn)備，停泵車位置，混凝土輸送車進(jìn)出場(chǎng)線路、路程、車行時(shí)間以及安排車輛，保證按時(shí)供應(yīng)到位。 9）商品混凝土的配合比由攪拌站根據(jù)技術(shù)數(shù)據(jù)自行設(shè)計(jì)，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，方可采用。在工地由項(xiàng)目部隨車取樣，測(cè)定混凝土坍落度。制作混凝土抗壓試塊并及時(shí)向攪拌站收回技術(shù)資料 。 （ 6）波紋管安裝 本工程采用根據(jù)預(yù)應(yīng)力鋼束的數(shù)量分別采用外徑 62mm、 77mm 兩種規(guī)格的塑料波紋管。波紋管施工必須注意以下事項(xiàng)： 1）箱梁的鋼絞線束預(yù)留孔道采用波紋管，波紋管應(yīng)與鋼絞線束配套，預(yù)留工作長(zhǎng)度，并具有一定的強(qiáng)度。 2）波紋管在安裝前要逐根進(jìn)行外觀檢查并做 U形滿水檢漏。 3）波紋管嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定的孔道坐標(biāo)設(shè)置，防止?jié)沧⒒炷習(xí)r上浮，固定波紋管的‘井’字型定位鋼筋與梁體鋼筋焊牢，管道每隔 80～ 100cm與定位筋綁扎，圓弧部分密布些，特別是拐點(diǎn)處要保證定位準(zhǔn)確、形狀圓滑、線性順暢；錨墊 板附近適當(dāng)加密。當(dāng)鋼筋對(duì)波紋管有干擾時(shí)，可適當(dāng)調(diào)整鋼筋位置，并遵循以下避讓原則：波紋管→鋼筋骨架→主筋→構(gòu)造鋼筋（位置在前的項(xiàng)目?jī)?yōu)先保證）。 4）管節(jié)連接要平順、牢固，所有接頭用封箱帶包裹 15cm左右，并沿長(zhǎng)度方向用兩層膠布在接口處纏不小于 5cm長(zhǎng)度。確保管道接頭不漏漿。波紋管插入錨墊板喇叭口的長(zhǎng)度不 陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院 24 第 24 頁(yè) 得大于喇叭口直線段長(zhǎng)度。 5）在鋼絞線穿束前，用高壓泵沖洗孔道，清除內(nèi)的污物。 （ 7）預(yù)應(yīng)力鋼絞線加工及安裝 1）鋼絞線到現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)出廠合格證，認(rèn)真檢查鋼絞線的外觀質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)鋼絞線面銹蝕或帶有降低鋼 絞線與混凝土粘結(jié)力的潤(rùn)滑劑、油漬等物及時(shí)清除，銹蝕嚴(yán)重或有裂紋缺陷的鋼絞線予以剔除。 2） 預(yù)應(yīng)力鋼絞線應(yīng)符合 GB/T52241995標(biāo)準(zhǔn)的低松弛高強(qiáng)度鋼絞線的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，公稱直徑為ф ，公稱面積 139mm2，其標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度 1860Mpa，松弛率為 %，彈性摸量 E= 105Mpa. 3）做到每批鋼絞線都按規(guī)范規(guī)定的項(xiàng)目進(jìn)行物理力學(xué)的試驗(yàn)（每批超過 3盤，則僅取3盤，如少于 3盤，則逐盤檢驗(yàn)）如其中某項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果不能滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，則取雙倍數(shù)量的試樣進(jìn)行復(fù)試，如仍有指標(biāo)不合格，則整 批鋼絞線不能使用。每批鋼絞線重量應(yīng)不大于 60噸。 4）鋼絞線運(yùn)抵工地后應(yīng)采取防銹措施，鋼絞線的下料只能使用切割機(jī)切割，不得使用電弧或氧乙炔切割。 5）用切割機(jī)將鋼絞線按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度（包括兩端工作長(zhǎng)度）切割下料。穿束處用黑膠布包裹。然后進(jìn)行穿束。穿束時(shí)要防止用力過猛而損傷預(yù)留孔道內(nèi)的波紋管。 6）短束用人工穿束。當(dāng)穿束長(zhǎng)度超過一定長(zhǎng)度，人工穿束無法進(jìn)行時(shí)，可采用卷?yè)P(yáng)機(jī)穿束。 7）嚴(yán)禁鋼絞線作電焊機(jī)導(dǎo)線用，且鋼絞線的位置應(yīng)遠(yuǎn)離電焊地區(qū)。 8）穿束前還必須對(duì)錨墊板及灌漿螺孔進(jìn)行清理，如發(fā)現(xiàn)螺孔堵塞 或波紋管損壞，應(yīng)及時(shí)加以解決。 9）在砼澆筑完成達(dá)到可張拉的強(qiáng)度后，開始進(jìn)行穿鋼束，在每根鋼束上編號(hào)，保證鋼束的整齊，不纏繞，并預(yù)留一定的張拉長(zhǎng)度； （ 8）錨具、夾具、錨墊板安裝 本工程使用的錨具采用為 154型及 155型。錨夾具進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力錨具、夾具和連接器》（ GB/T1470）的要求分批進(jìn)行檢查，符合要求時(shí)才能使用，并提供相應(yīng)的檢測(cè)報(bào)告。 1）安裝前，應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)并檢查其尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求。灌漿管不得伸入喇叭管內(nèi)（應(yīng)平接不內(nèi)伸）。 2）錨墊板應(yīng)牢固地安裝在模板上，定位孔螺 栓要擰緊，墊板與孔道嚴(yán)格對(duì)中，并應(yīng)與孔道端部垂直，不得錯(cuò)位。 3）錨墊板上的灌漿孔要用同直徑管塞封堵，在錨墊板與模板之間應(yīng)加一層橡膠或塑料泡沫墊，喇叭口與波紋管相接處，要用塑料膠布纏裹，防止漏漿堵孔。如孔隙過大要密封防止漏漿，波紋管要穿出錨墊板。錨墊板壓漿孔朝上安裝或壓漿孔采取措施保證壓漿孔的暢通。 （ 9）預(yù)應(yīng)力砼的澆注 預(yù)應(yīng)力砼澆注工藝直接影響到混凝土的密實(shí)度，而密實(shí)度與混凝土強(qiáng)度和耐久性有關(guān)?；炷恋臐沧①|(zhì)量主要從兩方面控制，一是澆注方法；二是良好的振搗，兩方面互為影響。 混凝土的澆注應(yīng)一氣呵成，連 續(xù)澆筑；采用縱向分段、水平分層澆注的方法進(jìn)行施工； 1）砼澆注方向是從梁的一端循序漸進(jìn)至另一端，在將近另一端時(shí)，為避免梁端砼產(chǎn)生蜂窩等不密實(shí)等現(xiàn)象，應(yīng)改從另一端向相反方向投料施工，在距該段 4－ 5m處合攏；并在側(cè)模配以附著式振搗器加強(qiáng)振搗。 2）分層下料、振搗，每層厚度不宜超過 30cm，上下層澆注時(shí)間相隔不宜超過 ， 陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院 25 第 25 頁(yè) 上層混凝土必須在下層混凝土振搗密實(shí)后方能澆注，以保證砼有良好的密實(shí)度； 3）分段長(zhǎng)度宜取 4－ 6m，分段澆筑時(shí)必須在前一段砼初凝前開始澆筑下段砼，以保證砼的連續(xù)性。砼澆筑進(jìn)行中不得隨意中斷， 因故必須中斷時(shí)，間歇最長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)按所用水泥凝結(jié)時(shí)間、砼的水灰比及砼硬化條件確定。 4）預(yù)應(yīng)力砼梁的馬蹄部分鋼筋較密，為保證質(zhì)量，先澆注馬蹄部分，后澆腹板。配備部分小直徑（如φ ）的插入式振搗棒，用于腹板波紋管及鋼筋密集處，入模的混凝土及時(shí)振搗，但須注意不得沖撞波紋管及鋼筋，不得漏振，但也不要振動(dòng)過度引起混凝土離析。其橫隔梁的砼與腹板同時(shí)澆筑，澆筑時(shí)應(yīng)分段分層，平行作業(yè)。 5）為避免腹、翼板交界處因腹板混凝土沉落而造成縱向裂紋，可在腹板砼澆筑完后略停一段時(shí)間，使腹板砼能充分沉落，然