【正文】 0 人員職能 作業(yè)隊長、書記宣傳國家、鐵道部和路局的有橋梁施工的法律法規(guī)及各項規(guī)章制度，并抓好貫徹落實。 負責對施工場地進行規(guī)劃布置；負責編制施工進度計劃，負責編制質量保證措施；負責制定總體勞力、設備及物資計劃，參與制定具體勞力、設備及物資供應及配置計劃，參與勞力、設備及物資管理；負責對出現(xiàn)的問題采取措施，及時解決處理；制定主管部門人員的崗位職責及績效標準，并定期進行考核。 作業(yè)隊總工程師貫徹執(zhí)行國家法律、法規(guī)、方針、政策和 強制性標準；負責編制安民河特大橋施工方案，組織技術人員對設計文件、圖紙的學習，會審技術交底；負責組織復測及日常施工測量，收集內業(yè)資料，形成竣工資料；參與施工進度計劃編制與調整；參與編制質量保證措施；參與制定安全保證措施、管理方案及應急預案，并組織 落實；負責對出現(xiàn)的問題采取措施，及時解決處理；負責組織對該工程所需投入的物資與設備的調查與詢價；參與制定總體勞力、設備及物資計劃，負責制定具體勞力、設備及物資供應及配置計劃，參與勞力、設備及物資管理。 架子隊長貫徹執(zhí)行國家法律、法規(guī)、方針、政策和 強制性標準。負責對施工場地進行規(guī)劃布置；參與編制施工進度計劃；參與編制質量保證措施；負責現(xiàn)場施工的管理及各項施工要素的調遣；負責對出現(xiàn)的問題采取措施，及時解決處理；并協(xié)助項目經理制定所主管部門人員的崗位職責及績效標準，并定期進行考核。 技術負責人負責施工全過程技術管理，包括施工技術、試驗、測量、生產調度等；根據(jù)有關技術要求，結合現(xiàn)場實際情況，編制所承擔工程施工方案，合理安排施工工序，具體指導作業(yè)班組按施工圖的設計要求組織施工，下發(fā)技術交底，執(zhí)行技術標準、 規(guī)范、 規(guī)程及有關規(guī)定， 執(zhí)行技術 管理標準和質量管理標準；檢查、 10 / 80監(jiān)督、糾正施工中存在的各項問題。 技術員協(xié)助技術負責人做好技術交底工作，跟班組作業(yè)糾正施工中安全、質量、環(huán)保、工序、工藝、文明施工等方面存在的 問題 ，發(fā)現(xiàn)重大質量隱患應立即停工并報告上級，做好施工日志等相關技術資料的編寫、收集整理；參加工程質量事故的調查分析；對隱蔽工程的關鍵部位，重點工程的施工過程進行監(jiān)督檢查。 專職質量員在作業(yè)隊長、架子隊長及主管部門的領導下，做好現(xiàn)場各項質檢工作，并接受上級部門的指導；執(zhí)行崗位工作標準，對所負責的五道溝特大橋質量工作負責；指導操作人員按操作規(guī)程和施工施組施工，重要工序要旁站，確保工序質量。知道作業(yè)班組有關質量和施工安全防護、環(huán)保等工作。 專職安全員跟班組進行施工安全巡視，發(fā)現(xiàn)不安全行為堅決制止；對施工人員進行安全教育，接受上級部門的業(yè)務檢查和指導；負責作業(yè)工點的安全器材、用品、設施的維修保養(yǎng)與標識；制止違章作業(yè)，參加相關事故的調查、分析。 試驗員負責收集原材料，半成品的合格證和出廠檢驗報告，并送實驗室送檢后進行存檔；負責原材料，半成品的檢查試件的抽取、制作、標識、防護和送樣，現(xiàn)場相關的檢驗與試驗。 材料員負責點驗進場原材料、半成品及成品，按規(guī)定入庫保管；建立出入庫臺賬和逐日材料消耗臺賬；負責原材料進場后填寫通知到，通知實驗員送檢取樣；負責原材料、半成品狀態(tài)標識；采購所需輔助材料，并做好臺賬。 領工員負責組織工班完成作業(yè)隊、架子隊下達的施工任務；負責工班施工的質量、安全、進度、環(huán)保和文明施工管理， 協(xié)助架子 隊長進行勞務人員的日常管理。 11 / 80 工班長帶領工班全體成員完成作業(yè)隊、架子隊下大的施工生產任務；糾正所屬人員施工中影響安全、質量的施做行為，完成各級人員交辦的其他任務。 施工總平面布置及主要臨時設施布置具體布置情況詳見施工總平面布置圖。 （附錄一） 施工駐地安排駐地原則為就近設營、方便施工、方便內外聯(lián)絡、便于管理，并能體現(xiàn)企業(yè)文化內涵?，F(xiàn)場在DK150+700處線路右側300m 設置五道溝特大橋現(xiàn)場駐地，用于臨時辦公住宿及鋼筋加工。 施工便道五道溝特大橋與丹長公路相交。施工時為方便機械設備進出場，經地方政府同意后，在既有公路和五道溝特大橋交匯處引入施工便道，直通施工現(xiàn)場。貫通便道設置于線路左側，采用 4 米寬單向車道，每 200 米在梁橋墩間設置8*20m 避車平臺。便道邊坡坡度為 1:1，兩側設排水溝和擋水壩。旱田部分清除表面腐殖土 20cm，碾壓平整后填筑 50cm 角礫土。 （施工便道斷面圖見圖 31）選用 A 組填料進行便道填筑。便道左側設排水溝、截水 壩。施工期間將根據(jù)實際情況對便道進行維修養(yǎng)護。 12 / 80圖 31 施工便道斷面圖 施工便橋五道溝特大橋橫跨五道溝河，河流里程 DK150+360，水流量 Q1/100為,水流速 V1/100為 ,水位 H1/100為 ，與五道溝特大橋斜交角度 22 度。施工便道要橫跨五道溝河，需搭建施工便橋，便橋施工片石混土基礎和墩身，基礎為 6m*2m*2m，墩身為 5m**3m，上面搭設 16 根 6m 長 40b 工字鋼，工字鋼上鋪設 200mm*200mm*5m 木方。施工便橋承載力演算書（附錄二） 施工臨時用水、用電根據(jù)設計資料，五道溝特大橋施工區(qū)域內水資源相對比較豐富，可滿足施工生產、生活用水的需要。施工現(xiàn)場采用就地打井的方法進行施工生產、生活用水的采集。4%4%4% 4%旱 田 單 向 便 道 橫 斷 面旱 田 便 道 避 車 臺 橫 斷 面1:11:1地 面 線50cmA填 料清 淤 20cm地 面 線50cm角 粒 土清 淤 20cmS角 粒 土 =5便 道 橫 斷 面 示 意 圖S角 粒 土 = 13 / 80施工位置，距既有貫通電力線較近，采取安裝變壓器經電力線路引入電源。根據(jù)施工現(xiàn)場用電設備情況，分別于 DK150+300、DK150+650 附近分別設立315KVA 變壓器 1 臺，共計設立 2 臺變壓器。 施工通訊現(xiàn)場通訊以移動電話及高頻對講機為主。采用電腦辦公，建立一個現(xiàn)代化的辦公網絡，確保施工期間我方與建設單位、監(jiān)理單位、設計單位間的信息暢通。 總工期計劃 工期目標本工程計劃2022年*月*日開工。全部工程計劃于201*年*月*日前完成，總工期*個月。 工期計劃安排及進度安排樁基施工時間：2022.*.*—承臺施工時間：—墩臺身施工時間：— 總體施工順序采取“大平行、小流水”的作業(yè)方式，按照“ 先地下，后地上；先主體，后附屬；先重點，后一般” 的原則展開該橋的施工作業(yè) 。施工中 優(yōu)先施工便道開口處的下部結構施工，并通過便道引申向逐步展開施工作業(yè)面。五道溝特大橋共有 26 個空心高墩，墩身最高 ，最低 ,施工采用爬模方案施工。 爬模施工的優(yōu)點爬模施工是當前高聳結構物施工中較先進的施工方法,它集模板支架、施工腳手架平臺于一體,利用已完成的主體結構為依托隨著結構的升高而升高,省去了大量的腳手架,具有快捷、輕巧、操作簡單的特點。 14 / 80 爬模的結構爬模施工以澆筑成型的鋼筋混凝土為重要支承主體,模板與混凝土實現(xiàn)密貼,上層模板由下層模板上混凝土的粘結力與摩擦力支撐,垂度、平整度、曲率易于調整及控制,可避免施工誤差積累,設計合理,模板不占用施工場地,可循環(huán)倒用,無需配置太多的數(shù)量。注:N1 ———爬升桁架,N11 ———扒桿,N12 ———提升千斤頂,N13 ———拉桿,N14 ———提升滑道,N15 ———提升桁架頂座,N118 ———桁架調平座,N19 ———大模板,N20 ———桁架圖 51 爬模的結構圖 爬模的組成(1) 爬升架。主要由豎 向連接桿、斜撐桿、上橫梁、爬架斜拉桿和一些連接桿件組成,具有承重和滑升作用,是特殊設計的穩(wěn)定構架。每組爬架有 6 對鋼夾頭,每對鋼夾頭都帶有安全鋼銷(安全裝置) ,在提升過程中采用人工限位,裝在鋼夾頭上可垂直滑動,卡在滑道工字鋼腹板上可起限位導向作用。爬升架提升 15 / 80采用 YCD23P200 型提升千斤頂,帶安全裝置。(2) 滑道。采用 I320 工字鋼與大塊模板焊接為整體,不須預埋螺栓。爬升架與滑道之間銷接,配有特殊鋼夾頭在爬升架支點處與鋼滑道連接,有足夠穩(wěn)定支點和長度。 鋼滑道上下不垂直度 1 m 內為 015 mm。(3) 提升桁架。由 N 型萬能桿件拼裝成“井” 字形組成,爬升架的斜爬升可通過調整其下楔形塊來實現(xiàn)。(4) 模板。模板在豎向分 為兩層,外模采用大 塊鋼模板,每節(jié)高 m ,按墩徑不同共有 N 節(jié),每節(jié) 按卷揚機的起重能力設計為 12 、16 塊三種類型的鋼模板。模板為框構結構,具有足夠強度、剛度和穩(wěn)定性,并且滿足橋墩外形尺寸的要求,單塊宜進行整體組合或裝配組合。相鄰模板間、上下節(jié)鋼模間均用栓接并配有定位銷,定位銷探傷檢驗應全部合格。內模采用翻模,每節(jié)高 2 m ,每墩設 3 組,隨墩身的逐 節(jié) 上升按照 4 m 級數(shù)向上翻動。內模的安裝與拆除通過墩內設置的可調式工作盤實現(xiàn),工作盤懸掛在爬架上,可隨爬架上升,亦可自行調節(jié)位置,方便墩內及墩上作業(yè)。內模采用 KS2050 雙曲可調鋼模,四塊或五塊模板利用 KH2520 或 KH2530 可調桁架組 合成一個模板單元,單元內模板之間采用螺栓連接。墩身收坡通過在模板單元之間設置變角可調 KB2020 尖板實現(xiàn),單元之間桁架的連接采用特制可收縮連接件,形成上小下大的變截面。每次立模高度 4 m ,與外模同步。內模系統(tǒng)的模板及支撐件均經過結構檢算,對結構薄弱部位均進行加強加固處理。(5) 扒桿。為解決墩身中各種施工材料和小型機具的提升問題,每個爬升桁架上設 2 副吊重為 25 kN 的起重扒桿。扒桿不垂直度 1 m 內允許177。1 mm。提升扒桿的擺向由人工配合來實現(xiàn)。扒桿上選用不旋轉鋼絲繩,以免在起吊長大桿件時,由于鋼絲繩的旋轉而碰壞墩身或模板,造成安全事故。 爬模施工工藝及技術要求 爬模施工的工藝工藝流程見圖3圖32。爬架、滑道、大塊模板及滑升桁架的非標桿件加工全部在工廠互拼,待檢查合格后再解體成節(jié)段大塊模板運往現(xiàn)場組裝。制作 16 / 80的關鍵是拼裝位置要準確和拼裝部件的互換性。 灌 筑 第 一 節(jié) 墩 身 混 凝 土 (4 m)清 理 雜 物檢 查 模 板 與 提 升 設 備安 裝 與 調 整 爬 架 位 置固 定 爬 架 鋼 接 頭 螺 栓安 裝 與 調 整 提 升 桁 架安 裝 與 調 整 提 升 機 具檢 查 驗 收 投 入 使 用圖 52 爬升架安裝流程 17 / 80測 量 定 位提 升 爬 模安 裝 與 檢 查 內 模綁 扎 與 檢 查 鋼 筋 及 預 埋 件提 升 就 位 外 模測 量 校 正 、 檢 查 驗 收 外 模澆 筑 混 凝 土圖 53 爬模施工工藝流程 爬模施工的施工輔助設備：對于高度 50 m 的橋墩,為解決作業(yè)人員上下墩臺的問題,應該考慮配置專用載人電梯。高墩處設400KVA變壓器,供橋施工用電。全橋設貫通線,分別在各墩位處下線,上墩電纜在施工電梯塔架內布設。爬架上設置用電集中控制箱,對墩上用電進行統(tǒng)一管理,墩上所使用的每臺電器設備必須安裝漏電保護器,以保證施工安全。在橋一端山上設一水池,供全橋施工及混凝土拌合使用。上墩水管隨電梯塔架架設,提供墩上工作面沖洗、養(yǎng)護及其他施工用水。由于是高空作業(yè),避雷問題也就變得相當重要。施工中,在每側爬架頂設置避雷針并與墩身鋼筋相連,通過墩身鋼筋下端引出接地。墩身的防 18 / 80雷擊等級參考有關高聳結構物的規(guī)定,其接地電阻≯ 3Ω。當遇有雷雨天氣時,施工人員必須從墩上撤離。 爬模施工的技術關鍵 根據(jù)具體情況,把五道溝特大橋26個空心墩的施工納入一個大的循環(huán)進行安排,排出每一組大模板的循環(huán)路線,要嚴格按照循環(huán)線路進行模板調度,并隨時根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行調整,保證模板循環(huán)流暢。模板的周轉及調配由專人負責,并成立模板運輸組,配備專人及專用機械設備,保證模板調配的正常進行。施工前根據(jù)工序分析計算出完成一個單循環(huán)作業(yè)所需要的時間,并排出單循環(huán)的網絡圖。施工中指定專人進行現(xiàn)場寫真,不斷優(yōu)化循環(huán)網絡,使單循環(huán)的時間從開始時的10 d 提高到3 d 一個循環(huán)。如圖33 。圖 33 單循環(huán)的網絡圖 每組模板安裝前后,均需用測量儀（例如全站儀）器測出墩中心點至墩施工頂面,施工人員據(jù)此進行模板安裝和檢查調整。每施工兩組后要用全站儀對激光準直儀的測點進行復核,以確保墩身結構尺寸準確無誤。由于施工前期配筋圖為能看見，同時設計說明中未提及墩身鋼筋的連接方式，建議 考慮套筒連接，套筒連接與焊接相比，污染小、高空連接工作量小、操作簡單、工作速度快,可滿足現(xiàn)場快速施工的要求。鋼筋加工中的特殊要求還要參考設計說明，及相應施工標準。鋼筋基本要求：運到現(xiàn)場的鋼筋具有出廠合格證，表面潔凈。使用前將表面雜物清除干凈。鋼筋平直，無局部彎折。各種鋼筋下料尺寸必須符合設計及規(guī)范要求。 19 / 80成型安裝要求：樁頂錨固筋與承臺或墩臺基礎錨固筋按規(guī)范和設計要求連接牢固，形成一體；基底預埋鋼筋位置準確，滿足鋼筋保護層的要求；鋼筋骨架綁扎適量的墊塊，以保持鋼筋在模板中的準確位置和保護層厚度。為保證澆注混凝土時鋼筋保護層厚度，且必須保證在混凝土表面看不到墊塊痕跡，因此側模安裝可采用的塑料墊塊或鋼筋骨架外側綁扎特殊造型的同級砼墊塊。以增加混凝土表面的美觀性。鋼筋接頭所在截面按規(guī)范要求錯開布置，同一截面鋼筋接頭不得超過該截面鋼筋總數(shù)的50%。 混凝土采用集中拌和，罐車運送至施工現(xiàn)場，并