【正文】 工組織設(shè)計(jì) 中鐵四局集團(tuán)有限公司 22 清孔 清孔的目的是使孔底沉渣、泥漿相對(duì)密度、泥漿中含鉆渣量等指標(biāo)符合規(guī)范要求，鉆孔達(dá)到要求深度后探孔器進(jìn)行檢 查，各項(xiàng)指標(biāo)符合要求后立即進(jìn)行清孔。清孔后應(yīng)符合以下標(biāo)準(zhǔn)：孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無 2～3mm 的顆粒；泥漿比重不大于 ；含砂率小于 2％；黏度為 17～ 20s；沉渣厚度柱樁不大于 5cm，摩擦樁不大于 10cm。 鋼筋籠骨架的制作安裝 (1)考慮 到本橋樁基鋼筋籠采用工廠化制作，以及運(yùn)輸方便，針對(duì)本橋樁基長(zhǎng)度 27～ 53m 范圍， 4 91 131 1719墩鋼筋籠配筋長(zhǎng)度15m， 20 墩全長(zhǎng)配筋，配筋長(zhǎng)度 36m， 21臺(tái)全長(zhǎng)配筋，配筋長(zhǎng)度 44m，鋼筋籠長(zhǎng)度按照 9m 或 12m1 節(jié)制作。鋼筋籠 頂部為標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長(zhǎng)度，底部為調(diào)節(jié)長(zhǎng)度，相鄰兩節(jié)鋼筋籠接頭錯(cuò)開長(zhǎng)度不小于 1m，同一斷面鋼筋焊接接頭不大于 50%。兩節(jié)鋼筋籠現(xiàn)場(chǎng)焊接采用幫條單面焊，每一截面上接頭數(shù)量不超過 50%，焊縫長(zhǎng)度不小于 10d，φ 25 主筋焊接長(zhǎng)度不小于 25cm，φ 20 主筋焊接長(zhǎng)度不小于 20cm，φ 16 主筋焊接長(zhǎng)度不小于 16cm。鋼筋籠現(xiàn)場(chǎng)安裝采用 25t 汽車吊進(jìn)行吊裝。 （ 2）鋼筋籠制作時(shí)，按設(shè)計(jì)尺寸做好加強(qiáng)箍筋，標(biāo)出主筋的位置。把主筋擺放在平整的工作平臺(tái)上，并標(biāo)出加強(qiáng)筋的位置。焊接時(shí)，使加強(qiáng)筋上任一主筋的標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)主筋中部的加強(qiáng)筋標(biāo)記，扶正加 強(qiáng)筋，并用木制直角板校正加強(qiáng)筋與主筋的垂直度，然后點(diǎn)焊。在一根主筋上焊好全部加強(qiáng)筋后，用機(jī)具或人轉(zhuǎn)動(dòng)骨架，將其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架閣于支架上，套入盤筋，按設(shè)計(jì)位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上，點(diǎn)焊牢固。 （ 3）鋼筋骨架保護(hù)層的設(shè)置方法： 鋼筋骨架的保護(hù)層厚度控制，按照設(shè)計(jì)圖紙采用砼旋轉(zhuǎn)墊塊，與樁身砼同標(biāo)號(hào)，按豎向每隔 2m 設(shè)一道，每一道沿圓周布置 4 個(gè)。 （ 4）鋼筋籠骨架采用平板車運(yùn)輸。運(yùn)輸過程中設(shè)置鋼筋籠穩(wěn)固措施，確保鋼筋籠在運(yùn)輸過程中骨架不變形。 太焦高鐵 TJZQ8標(biāo)南天河特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì) 中鐵四局集團(tuán)有限公司 23 （ 5）鋼筋籠的起吊和就位 鋼筋籠安裝采用汽車吊， 采用兩點(diǎn)吊裝。第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架的下部，第二點(diǎn)設(shè)在骨架長(zhǎng)度的 2/3 位置。起吊時(shí)，先提第一點(diǎn)，使骨架稍提起，再與第二吊同時(shí)起吊。待骨架離開地面后，第一吊點(diǎn)停吊，繼續(xù)提升第二吊點(diǎn)。隨著第二吊點(diǎn)不斷上升，慢慢放松第一吊點(diǎn)，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊點(diǎn)，檢查骨架是否順直，如有彎曲應(yīng)整直。當(dāng)骨架進(jìn)入孔口后，應(yīng)將其扶正徐徐下降，嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁。然后，由下而上地逐個(gè)解去綁扎杉木桿的綁扎點(diǎn)及鋼筋十字支撐。當(dāng)骨架下降到第二吊點(diǎn)附近的加強(qiáng)箍接近孔口，可用木棍或型鋼（視骨架輕重而定）等穿過加強(qiáng)箍筋的下方，將骨架臨時(shí) 支承于孔口，孔口臨時(shí)支撐應(yīng)滿足強(qiáng)度要求。將吊鉤移到骨架上端，取出臨時(shí)支承，將骨架徐徐下降，骨架降至設(shè)計(jì)標(biāo)高為止。將骨架臨時(shí)支撐于護(hù)筒口，再起吊第二節(jié)骨架，使上下兩節(jié)骨架位于同直線上進(jìn)行焊接，全部接頭焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安裝完畢。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土過程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象。 骨架最上端定位，必須由測(cè)定的孔口標(biāo)高來計(jì)算定位筋的長(zhǎng)度，并反復(fù)核對(duì)無誤后再焊接定位，定位筋數(shù)量為 4 根，采用≥Φ 16 螺紋鋼。在鋼筋籠上拉上十字線，找出鋼筋籠中心，根據(jù)護(hù)樁找出樁位中心，鋼筋籠定位時(shí)使鋼筋籠中心與樁位中 心重合。然后在定位鋼筋骨架頂端的頂?shù)跞ο旅娌迦雰筛叫械墓ぷ咒摶虿垆?，在護(hù)筒兩側(cè)放兩根平行的枕木（高出護(hù)筒 5cm 左右），并將整個(gè)定位骨架支托于枕木上。按照 設(shè)計(jì)圖紙 ，樁長(zhǎng)大于 40m 以及樁徑大于 2m，需要埋設(shè) 聲 測(cè)管 。 幫條焊雙面焊縫長(zhǎng)度不小于5d幫條焊單面焊縫長(zhǎng)度不小于10d焊縫長(zhǎng)度焊縫長(zhǎng)度搭接焊雙面焊縫長(zhǎng)度不小于5d搭接焊單面焊縫長(zhǎng)度不小于10d 鉆孔樁鋼筋骨架允許偏差和檢驗(yàn)方案 太焦高鐵 TJZQ8標(biāo)南天河特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì) 中鐵四局集團(tuán)有限公司 24 序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差 檢驗(yàn)方法 1 鋼筋骨架在承臺(tái)底以下長(zhǎng)度 177。 100mm 尺量檢查 2 鋼筋骨架直徑 177。 20mm 3 主鋼筋間距 177。 尺量檢查不小于 5 處 4 加強(qiáng)鋼筋間距 177。 20mm 5 箍筋間距或螺旋筋間距 177。 20mm 6 鋼筋骨架垂直度 1% 吊線尺量檢查 7 鋼筋保護(hù)層厚度 不小于設(shè)計(jì)值 （ 7cm） 檢查墊塊 注： d 為鋼筋直徑 鋼筋籠加工示意圖 太焦高鐵 TJZQ8標(biāo)南天河特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì) 中鐵四局集團(tuán)有限公司 25 鋼筋籠吊裝示意圖 （ 6）樁基聲測(cè)管埋設(shè) 本橋樁基樁徑為 1m、 ，樁長(zhǎng)大于 40m 的樁基 需要埋設(shè)聲測(cè)管，聲測(cè)管 在鋼筋籠下放時(shí)埋設(shè)。 1） 聲測(cè)管應(yīng)采用金屬管，內(nèi)徑不小于 40mm，壁厚不小于 。 2） 1m樁徑 2m 的基樁，樁身內(nèi)埋設(shè) 3 根聲測(cè)管；聲測(cè)管采用綁扎形式固定在主鋼筋內(nèi)側(cè)，保證聲測(cè)管垂直并相 對(duì)平行，若主筋未通長(zhǎng)布置，將聲測(cè)管之間 35 根主筋延長(zhǎng)至孔底與聲測(cè)管綁扎。 采用相隔一定距離焊接支撐架的方法，聲測(cè)管在樁中位置應(yīng)等分樁的圓周。 3）聲測(cè)管的連接應(yīng)采用絲扣連接，以保證聲測(cè)管內(nèi)的順直通輕。聲測(cè)管底部與樁底等齊。 4）在埋設(shè)過程中，應(yīng)檢查聲測(cè)管是否暢通，并事先灌滿清水，做好管底封閉、管口加蓋等工作。 5）灌注樁應(yīng)剔鑿至設(shè)計(jì)標(biāo)高，聲測(cè)管要等高齊平，高出樁頂面不少干30cmm。 6）為保證檢測(cè)工作順利進(jìn)行，事先應(yīng)用 34mm 的探頭對(duì)全部聲測(cè)管探測(cè)一遍，同時(shí)核實(shí)核對(duì)樁長(zhǎng)。 7）聲測(cè)管應(yīng)埋設(shè) 到樁底。在無鋼筋籠段，對(duì)應(yīng)聲測(cè)管的樁基主筋和箍筋都延長(zhǎng)至樁底以固定聲測(cè)管。 8）在每根樁中有一通長(zhǎng)接地鋼筋、此類鋼筋利用延長(zhǎng)至樁底的固定聲 太焦高鐵 TJZQ8標(biāo)南天河特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì) 中鐵四局集團(tuán)有限公司 26 測(cè)管的一根樁基主筋，并延長(zhǎng)至樁底以下 。施工前應(yīng)做好標(biāo)記標(biāo)識(shí)，以防混淆。 9）聲測(cè)管應(yīng)綁扎牢固、并應(yīng)具有一定的強(qiáng)度，韌性及剛度，連接處應(yīng)光滑平整，緊密。 10）、施工注意事項(xiàng) ①聲測(cè)管下端封閉、上端加蓋，確保管內(nèi)無異物。 ②采用聲波透射法檢測(cè)時(shí)，受檢樁樁身混凝土強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%，樁身強(qiáng)度應(yīng)不低于 15MPa。 ③聲波透 射法檢測(cè)完成后，對(duì)鋼管內(nèi)水進(jìn)行清除，然后注入不低于樁身混凝土強(qiáng)度的水泥砂漿進(jìn)行填充。 （ 7）綜合接地 本橋樁基需要綜合接地，綜合接地設(shè)置如下： （ 1） 在每根樁中設(shè)置一根通長(zhǎng)接地鋼筋，樁中的接地鋼筋在承臺(tái)中應(yīng)環(huán)接。 （ 2） 橋墩中應(yīng)有二根接地鋼筋，一端與承臺(tái)中的環(huán)接鋼筋相連，另一端與墩帽處的接地端子相連 .墩帽上的接地端子采用橋隧型接地端子，設(shè)置在橋墩終點(diǎn)側(cè)立面。 （ 3） 接地鋼筋均應(yīng)優(yōu)先利用結(jié)構(gòu)物中的非預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)鋼筋，原 則上不再增加專用的接地鋼筋 .兼布接地功能 (含連接 )的結(jié)構(gòu)鋼筋和專用接地鋼筋應(yīng)滿足接觸網(wǎng)最大短路電流耍求。施工時(shí) 應(yīng)對(duì)接地鋼筋作出標(biāo)識(shí)，便于檢查， （ 4） 所有接地鋼筋間的聯(lián)接均應(yīng)保證焊接質(zhì)量。 太焦高鐵 TJZQ8標(biāo)南天河特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì) 中鐵四局集團(tuán)有限公司 27 灌注混凝土 （ 1）混凝土保護(hù)層： 本橋樁身鋼筋最小凈保護(hù)層要求均為 70mm。 （ 2）砼性能： 膠凝材料用量不宜小于 350kg/? 。粗骨料宜采用連續(xù)級(jí)配，最大粒徑不應(yīng)大于鋼筋凈距和導(dǎo)管內(nèi)徑的 1/4，且不應(yīng)大于 60mm。混凝土應(yīng)按較設(shè)計(jì)強(qiáng)度提高 15%配置，塌落度宜為 180mm220mmm，樁基砼環(huán)境作用等級(jí)為 Y1。 （ 3）導(dǎo)管技術(shù)要求：灌注砼采用鋼導(dǎo)管灌注，導(dǎo)管直徑為 300mm。導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行水密 承壓試驗(yàn)。進(jìn)行水密試驗(yàn)的水壓為孔底靜水壓力的 倍 ,p= gh。 （ 4）安裝導(dǎo)管 導(dǎo)管采用φ 300mm 鋼管， 底管 4m1 根 ， 中管 3m18 根，頂管 2m、 1m、 各 2 根，根據(jù)樁長(zhǎng)調(diào)節(jié)配置 。鋼導(dǎo)管內(nèi)壁光滑、圓順，內(nèi)徑一致，接口嚴(yán)密。導(dǎo)管直徑與樁徑及混凝土澆筑速度相適應(yīng)。 導(dǎo)管長(zhǎng)度按孔深和工作平臺(tái)高度決定。導(dǎo)管接頭法蘭盤加錐形活套，底節(jié)導(dǎo)管下端不得有法蘭盤。采用螺旋絲扣型接頭，設(shè)防松裝置。導(dǎo)管安 太焦高鐵 TJZQ8標(biāo)南天河特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì) 中鐵四局集團(tuán)有限公司 28 裝后，其底部距孔底有 400mm 的空間。 （ 5）二次清孔 澆筑水下混凝土前應(yīng)檢查沉渣厚度，沉渣厚度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要 求；當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí)：柱樁不大于 5cm；摩擦樁不大于 10cm。如沉渣厚度超出規(guī)范要求，則利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔。 （ 6）封底混凝土 為確保灌注樁一次封底成功，需準(zhǔn)確計(jì)算和控制封底混凝土數(shù)量和砼下落時(shí)沖擊能量，能把泥漿從導(dǎo)管中排出，并能把導(dǎo)管下口埋入混凝土不小于 1m 深。足夠的沖擊能量能夠把樁底沉渣盡可能地沖開，是控制樁底沉渣，減少工后沉降的重要環(huán)節(jié)。 ① 灌注砼的數(shù)量公式（例樁徑 D=）： V≥π D2/4*(H1+H2)+π d2/4*h1； h1=Hwrw/rC；導(dǎo)管底口與孔底的距離為 40cm， H1 表示砼樁底到 導(dǎo)管底口的高度， H2 表示封底灌注砼的最小深度（導(dǎo)管底口到砼面的高度）為 1m， h1 表示泥漿底部到砼面的高度，保證導(dǎo)管埋入砼中的深度不小于 1m。 h1= Hwrw/rC=*=*178。/4*(+1)+*178。/4*= 現(xiàn)場(chǎng)封底料斗直徑 ，高 ，體積 ，現(xiàn)場(chǎng)配備 3 臺(tái) 12m3砼罐車，首盤連續(xù)灌注，滿足首批砼灌注要求。 ② 開閥 打開漏斗閥門，放下封底砼，封底砼灌入孔底后，立即探測(cè)孔內(nèi)砼面高度，計(jì)算出導(dǎo)管 內(nèi)埋置深度。 （ 7）水下混凝土澆灌 導(dǎo)管內(nèi)壁應(yīng)光滑，內(nèi)徑一致，接口嚴(yán)密；直徑 30cm，中間節(jié)長(zhǎng)度宜為 2m 等長(zhǎng)，底節(jié)可為 4m；漏斗下宜用 1m 長(zhǎng)導(dǎo)管。 使用前應(yīng)試拼試壓，不得漏水，各節(jié)應(yīng)統(tǒng)一編號(hào)，在每節(jié)上按自下而上標(biāo)示尺度；導(dǎo)管組裝后軸線偏差不宜大于孔深的 %，亦不宜大于10cm；組裝時(shí)，連接螺栓的螺帽宜在上，試壓的壓力宜為孔底靜水壓的 倍。 太焦高鐵 TJZQ8標(biāo)南天河特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì) 中鐵四局集團(tuán)有限公司 29 樁基混凝土采用罐車運(yùn)輸配合導(dǎo)管灌注，灌注開始后，應(yīng)緊湊連續(xù)地進(jìn)行。在灌注過程中，應(yīng)防止混凝土拌和物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底，使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝結(jié)，致使 測(cè)探不準(zhǔn)確；應(yīng)注意觀察管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時(shí)測(cè)量孔內(nèi)混凝土面高度，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除；導(dǎo)管的埋置深度應(yīng)控制在 2～ 6m。同時(shí)應(yīng)經(jīng)常測(cè)探孔內(nèi)混凝土面的位置，即時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深。 導(dǎo)管提升時(shí)應(yīng)保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。如導(dǎo)管法蘭卡掛鋼筋骨架，可轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管，使其脫開鋼筋骨架后，再移到鉆孔中心。 拆除導(dǎo)管動(dòng)作要快，時(shí)間一般不宜超過 15min。要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中。將已拆下的管節(jié)要立即清洗干凈，堆放整齊。在灌注過程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿，含有空氣時(shí)，后續(xù)混凝土要徐徐灌入，不可整斗 地灌入漏斗和導(dǎo)管，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡皮墊，而使導(dǎo)管漏水。 當(dāng)混凝土面升到鋼筋骨架下端時(shí)，為防鋼筋骨架被混凝土頂托上升，可采取以下措施： a：盡量縮短混凝土總的灌注時(shí)間，防止頂層混凝土進(jìn)入鋼筋骨架時(shí)混凝土的流動(dòng)性過小。 b：當(dāng)混凝土面接近和初進(jìn)入鋼筋骨架時(shí)，應(yīng)使導(dǎo)管底口處于鋼筋籠底口 3m 以下和 1m 以上處，并慢慢灌注混凝土，以減小混凝土從導(dǎo)管底口出來后向上的沖擊力； c：當(dāng)孔內(nèi)混凝土進(jìn)入鋼筋骨架 4m～ 5m 以后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，減小導(dǎo)管埋置長(zhǎng)度，以增加骨架在導(dǎo)管口以下的埋置深度，從而增加混凝土 對(duì)鋼筋骨架的握裹力。 混凝土灌注到接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，要計(jì)算還需要的混凝土數(shù)量（計(jì)算時(shí)應(yīng)將導(dǎo)管內(nèi)及混凝土輸送泵內(nèi)的混凝土數(shù)量估計(jì)在內(nèi)），通知拌和站按需要數(shù)拌制，以免造成浪費(fèi)。 在灌注將近結(jié)束時(shí) ,由于導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高減小 ,超壓力降低 ,而導(dǎo)管外的泥漿及所含渣土稠度增加 ,相對(duì)密度增大 .如在這種情況下出現(xiàn)混凝土頂升困難時(shí) ,可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順利進(jìn) 太焦高鐵 TJZQ8標(biāo)南天河特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì) 中鐵四局集團(tuán)有限公司 30 行。在拔出最后一段長(zhǎng)導(dǎo)管時(shí)，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管下形成泥心。 因?yàn)槟途眯曰炷练勖夯覔搅枯^大，粉煤灰可能上浮堆積在樁頭，加灌高度應(yīng)考慮此因素。為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上加灌 80cm左右，以便灌注結(jié)束后將此段混凝土清除。 灌注樁混凝土?xí)r，每根樁留取 二 組試件，兩組作為標(biāo)養(yǎng)試件。樁身砼標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的 倍?；炷凉嘧r(shí)設(shè)試驗(yàn)員施做試件，以及檢測(cè)砼坍落度、含氣量、入模溫度等檢測(cè)，并做好相關(guān)記錄。 （ 8）灌注砼測(cè)深 灌注水下砼時(shí)，安排一技術(shù)員全過程旁站，負(fù)責(zé)灌注砼標(biāo)高的測(cè)設(shè)，計(jì)算拆換導(dǎo)管長(zhǎng)度，檢測(cè)泥漿比重、記錄鉆孔記錄