【正文】 8 5 5 2 N3 4 3 2 )1 .73 2 3 1 . 6(0 .41 .2)FYF(X A11R111 ???????? pr fP NFYFXfP ARpr 5918130404 9 3 1 . )( 22222 ???????? ）（ 軸承壽命的計(jì)算及校核 根據(jù)文獻(xiàn)【 1】中表 133按 24小時(shí)連續(xù)工作的機(jī)械查得該滾動(dòng)軸承的預(yù)期壽命400 00 ~ 600 00? ?hLh，取 50000? ?hLh，齒輪轉(zhuǎn)速 n=。并取? ? NPPP rr 8 5 5 2),( m a x21 ?? 。故根據(jù)文獻(xiàn)【 1】中 135式可算出軸承基本額定壽命為 hnL h 1 1 8 2 9 7 7 1)8 5 5 21 8 5 0 0 0() 6 6 6 7()PC()1 6 6 6 7( 310310r10 ????? 故軸承絕對(duì)安全。 33 / 44 10 鍵聯(lián)接強(qiáng)度校核計(jì)算 普通 平鍵的強(qiáng)度條件 根據(jù)文獻(xiàn)【 1】表 61中可知， ? ?32 10?????PPTkld 式中： T — 傳遞的轉(zhuǎn)矩 ( ?Nmm ) k — 鍵與輪轂鍵槽的接觸高度， ?kh，此處 h 為鍵的高度（ mm ） l — 鍵的工作長度（ mm ），圓頭平鍵 ??l L b ， L 為鍵的公稱長度， b 為鍵的寬度（ mm ） d — 軸的直徑（ mm ） ? ??P — 鍵、軸、輪轂三者中最弱材料的許用擠壓應(yīng)力（ MPa ），根據(jù)文獻(xiàn)【 1】中表 62?中按材料為鋼鐵，載荷性質(zhì)為輕微沖擊查得 ? ? 110? ?P MPa。 高速軸上鍵的校核 對(duì)于鍵 mmmmmm 561118 ?? ，已知： T0=,k=,l=48mm,d=60mm 于是得， ][)(102 p31 ?? ???? M P ak ldTp 故該鍵安全。 低速軸上鍵的校核 對(duì)于鍵 18mm 11mm 45mm 已知： T0= ,k=,l=27mm,d=53mm 于是 得， ][( k l d )102 32 pp T ?? ???? ，故該鍵安全。 對(duì)于鍵 12mm 8mm 70mm 已知： T1= ,k=4mm,l=58mm,d=40mm 于是 得， ][(k l d )102 p32 ?? ???? M P aTp ，故該鍵安全。 34 / 44 11 潤滑方式，潤滑劑以及密封方式的選擇 齒輪的滑方式及潤滑劑的選擇 齒輪潤 滑方式的選擇 高速軸小圓柱斜齒輪的圓周速度： smndv / 0 0 0 )( 6 04 8 0 0 0 )( 6 0111 ??????? ?? 中間軸大圓柱斜齒輪和小圓柱斜齒輪的圓周速度： smndv / 0 0 0 )( 6 0 0 0 )( 6 0222 ??????? ?? smndv / 0 0 0 )( 6 0 0 0 )( 6 0233 ??????? ?? 低速軸大圓柱斜齒輪的圓周速度： smndv / 0 0 0 )( 6 6 71 0 0 0 )( 6 0344 ??????? ?? 取 1 .6 m /s}v,v,v,{v 4321 ??v ，一般來說當(dāng)齒輪的圓周速度 2/?v m s 時(shí)，宜采用油潤滑；當(dāng) smv /2? 時(shí)，應(yīng)采用浸油 潤滑。故此減速器齒輪的潤滑應(yīng)將齒輪浸于油池中，當(dāng)齒輪傳動(dòng)時(shí)，既將潤滑油帶到潤滑處，同時(shí)也將油直接甩到箱體壁上利于散熱。 齒輪潤滑劑的選擇 根據(jù)文獻(xiàn)【 2】中表 203 中查得，齒輪潤滑油可選用全損耗系統(tǒng)用油，代號(hào)是： AN150，運(yùn)動(dòng)粘度為： ~ （單位為： s/mm2 ）。 滾動(dòng)軸承的潤滑方式及潤滑劑的選擇 滾動(dòng)軸承潤滑方式的選擇 高速軸軸承 : m i n/ 541 rmmnd ?????高 低速軸軸承： m i n/101m i n/102 .6 1n 533 rmmrmmd ??????低 故三對(duì)軸承均應(yīng)采用脂潤滑。 滾動(dòng)軸承潤滑劑的選擇 根據(jù)文獻(xiàn)【 2】表 172中查得，滾動(dòng)軸承潤滑可選用滾珠軸承脂。 35 / 44 密封方式的選擇 滾動(dòng)軸承的密封選擇 滾動(dòng)軸承與箱體外界用氈圈密封，與箱體內(nèi)用封油環(huán)防止減速器內(nèi)的油液飛濺到軸承內(nèi)。 箱體的密封選擇 箱體部分面上應(yīng)用水玻璃或密封膠密封。 36 / 44 12 減速器箱體及附件的設(shè)計(jì) 減速箱應(yīng)采用鑄鐵鑄造而成，其結(jié)構(gòu)尺 寸如下表所示。 名 稱 符號(hào) 箱體的尺寸關(guān)系 箱體的尺 寸取值 箱座壁厚 δ 考 （ d1+d2） +1≥ 10 10 考 慮到鑄造工藝，所有壁厚都不應(yīng)小于 10 箱蓋壁厚 δ 1 （ d1+d2） +1≥ 10 10 箱座、箱蓋、箱座底凸緣厚度 b、 b b2 b ＝ ； b1＝ 1； b2＝ 15 15 25 地腳螺栓直徑 df （ d1+d2） +1≥ 15 15 地腳螺栓數(shù)目 n n＝ 6 6 軸承旁聯(lián)接 螺栓直徑 d1 df 箱蓋與箱座聯(lián)接螺栓直徑 d2 （ ～ ） df 10 聯(lián)接螺栓 d2 的間距 l 80～ 150 86 軸承蓋螺釘直徑 d3 （ ～ ） df 9 視孔蓋螺釘直徑 d4 （ ～ ） df 9 定位 圓 銷直徑 d （ ～ ） d2 8 df 、 d d2 至外箱壁距離 c1 見文獻(xiàn)【 2】中表 42 18 df 、 d2 至凸緣邊緣距離 c2 見文獻(xiàn)【 2】中表 42 16 軸承旁凸臺(tái)半徑 R1 c2 16 凸臺(tái)高度 h 根據(jù)低速級(jí)軸承座外徑 確定，以便于扳手操作為準(zhǔn) 68 外箱壁至軸承座端面距離 l1 c1 +c2+（ 5～ 10） 40 大齒輪頂圓與箱體內(nèi)壁距離 ⊿ 1 ≥ 15 齒輪端面與箱體內(nèi)壁距離 ⊿ 2 ≥ δ 8 37 / 44 箱座肋厚 m m≈ 7 軸承端蓋外徑 D2 凸緣式： D2＝ D+(5～ ) d3； D 為軸承座孔直徑 8 120 軸承旁聯(lián)接螺栓距離 S 盡量靠近，以 M d1 和 M d3互不干涉為準(zhǔn)，一般取 S≈ D2 8 120 121 鑄鐵減速器箱體結(jié)構(gòu)尺寸 窺視孔及 視孔蓋 視孔用于檢查傳動(dòng)件工作情況，還可用來注入潤滑油。其尺寸如下圖 122所示。 通氣器 通氣器用于通氣，使箱內(nèi)外氣壓一致，以避免由于運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)箱內(nèi)油溫升高、內(nèi)壓增大，從而引起減速器潤滑油的滲漏。該減速器采用 M16 的通氣塞，綜上述及根據(jù)文獻(xiàn)【 2】表4表 44中設(shè)計(jì)的視孔、視孔蓋及通氣器如下圖 122 所示。 放油孔及螺塞 為了將污油排放干凈，應(yīng)在油池最低位置處設(shè)置放油孔，放油孔應(yīng)避免與其它機(jī)件相靠近，以便于放油，根據(jù)文獻(xiàn)【 2】表 47中選取 M18 的外六角螺塞，其結(jié)構(gòu)如下圖 123所示。 油標(biāo) 圖 112 視孔蓋 圖 111 通氣塞 圖 113 放油螺塞 圖 114 油標(biāo) 38 / 44 油標(biāo)用來指示油面高度，應(yīng)設(shè)置在便于檢查和油面較穩(wěn)定之處。根據(jù)文獻(xiàn)【 2】表 412中，該減速箱上選用了 M12 的油標(biāo)尺，其結(jié)構(gòu)如上圖 124所示。 起吊裝置 為便于拆缷和搬運(yùn)減速器，應(yīng)在箱體上設(shè)置起吊裝置。根據(jù)文獻(xiàn)【 2】表 413 和表 414，該減速器選用了 M8 的吊環(huán)螺釘起吊箱蓋，選用吊鉤起吊箱座，其結(jié)構(gòu)如下圖 125和圖 126所示。 啟蓋螺釘 為防止?jié)櫥蛷南潴w剖分面處外漏，常在箱蓋和箱座的剖分面上涂上水玻璃或密封膠，在拆缷時(shí)會(huì)因粘接較緊而不易分開，故該減速器采用了 M8 的啟蓋螺釘，其結(jié)構(gòu)如下圖 127所示。 定位銷 定位銷用于保證軸承座孔的鏜孔精度，并保證減速器每次裝拆后軸承座的上下兩半孔始終保持加工時(shí)的位置精度。根據(jù)文獻(xiàn)【 2】表 1212 選取圓錐銷 ,其型號(hào)為 A10 60 GB1272021，其結(jié)構(gòu)如上圖 128 所示。 軸承蓋 軸承蓋用于對(duì)軸系零件進(jìn)行軸向固定和承受軸向載荷，同時(shí)起密封作用。該減速器采用凸緣式的軸承蓋。 圖 115 吊環(huán)螺釘 圖 116 吊鉤 圖 117 啟蓋螺栓 圖 118 定位銷 39 / 44 13 設(shè)計(jì)小結(jié) 這次關(guān)于帶式運(yùn)輸機(jī)的兩級(jí)圓錐圓柱減速器的課程設(shè)計(jì)可以說是我們步入大學(xué)以來真正 意義上的一次機(jī)械設(shè)計(jì)。通過兩個(gè)星期的設(shè)計(jì)實(shí)踐，既讓我們加深了對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)概念的理解，又讓我們把理論聯(lián)系了實(shí)際，不僅提高了我們機(jī)械設(shè)計(jì)認(rèn)識(shí)以及自身設(shè)計(jì)方面的綜合素質(zhì)，還為以后我們走向社會(huì)、走向工作崗位打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 機(jī)械設(shè)計(jì)并不是一朝一夕就能完成好的，需要我們查閱大量的資料，比如機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)、課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書等等。在整個(gè)設(shè)計(jì)過程中，我們必須得從整體出發(fā)，考慮到各個(gè)零件之間的聯(lián)系才能使我們?cè)O(shè)計(jì)的減速器能正確的安裝與使用。我設(shè)計(jì)的是兩級(jí)圓錐圓柱齒輪減速器，雖然不算是一個(gè)很大的機(jī)器，要真正的設(shè)計(jì)好它，還得有相關(guān)方面 一定的知識(shí)儲(chǔ)備，畢竟機(jī)械設(shè)計(jì)是機(jī)械工業(yè)的基礎(chǔ)，是一門綜合性很強(qiáng)的課程，它涵蓋了我們所學(xué)過的《機(jī)械原理》、《機(jī)械設(shè)計(jì)》、《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》、《理論力學(xué)》、《材料力學(xué)》、《工程制圖》、《工程材料》、 40 / 44 《互換性與測量技術(shù)》等一系列課程。 設(shè)計(jì)任務(wù)要求我們要有近萬字的說明書、裝配圖和零件圖，對(duì)于我們剛剛涉入設(shè)計(jì)實(shí)踐的同學(xué)來說無疑是一項(xiàng)浩大的工程，為了如質(zhì)如量的完成好這次設(shè)計(jì)，特別是在最后的幾天了，過的是真正的美國時(shí)間。幾乎每天晚上搞到了凌晨四點(diǎn)左右。在畫裝配圖的時(shí)候，剛開始不知道怎么動(dòng)手，經(jīng)過一段時(shí)間的統(tǒng)籌與規(guī)劃， 終于有了點(diǎn)頭緒，便踏上了畫圖的旅程。畫圖用的是學(xué)機(jī)械必備的 AutoCAD 軟件，因此畫圖的能力也就不容忽視，但是盡管有畫圖能力是不行的，還得有機(jī)械制圖的基礎(chǔ)知識(shí)。畫裝配圖時(shí)，我們不可能一蹴而就，必須得有耐心去查閱大量的機(jī)械設(shè)計(jì)方面的資料，要不厭其煩的反反復(fù)復(fù)修改。我在設(shè)計(jì)過程中，其實(shí)修改就占了整個(gè)設(shè)計(jì)過程中的五分之三的時(shí)間，最終才得到了最后的成果。但有點(diǎn)遺憾的是我設(shè)計(jì)的圓柱齒輪的模數(shù) m=，而一般來說模數(shù) m≧ 2，到了設(shè)計(jì)快結(jié)束的時(shí)候我才意識(shí)到這個(gè)問題，那時(shí)改可以說是不可能的事了，所以到最后還是采用了原來的 值。 總之，經(jīng)過本次設(shè)計(jì)，對(duì)于培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實(shí)際的設(shè)計(jì)思想、訓(xùn)練綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)和有關(guān)先修課的理論、提高我們畫圖的能力、鞏固加深我們對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)方面的知識(shí)方面有著重要的作用。另一方面，設(shè)計(jì)中還存在不少的錯(cuò)誤和缺點(diǎn)，需要我們繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，掌握更多有關(guān)機(jī)械設(shè)計(jì)方面的知識(shí)。 在設(shè)計(jì)過程中，得到了指導(dǎo)老師劉揚(yáng)老師的細(xì)心幫助和支持 ,使我們?cè)谠O(shè)計(jì)過程中少走了許多的彎路，為我們節(jié)省了大量的寶貴的時(shí)間，衷心的感謝劉揚(yáng)老師抽出時(shí)間細(xì)心指導(dǎo)和不厭其煩的講解。 14 參考文獻(xiàn) 【 1】 《機(jī)械設(shè)計(jì)》，劉揚(yáng)、銀金光主編，清華大 學(xué)，北京交通大學(xué)出版社， 2021。 【 2】 《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》，金清肅主編，華中科技大學(xué)出版社， 2021。 【 3】 《機(jī)械原理》，朱理主編，高等教育出版社， 2021。 【 4】 《互換性與測量技術(shù)》，徐學(xué)林主編，湖南大學(xué)出版社， 2021。 【 5】 《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》，成大先主編，化學(xué)工業(yè)出版社， 2021。 【 6】 《工程制圖》，趙大興主編，高等教育出版， 2021。 【 7】 《理論力學(xué)》第六版，哈爾濱工業(yè)大學(xué)理論力學(xué)教研室編，高等教育出版社， 2021。 【 8】 《材料力學(xué)》第四版，劉鴻文主編，高等教育出版社， 2021。