【正文】 截面 A 是軸的危險截面，則根據 [2]式 155及上面的數(shù)據，取 ? =，軸的計算應力 W TMca2321 )(?? ?? 3522 10).(.26 ? ???? = 35 / 43 前面選用軸的材料為 45 鋼，調制處理，由 [2]表 151 查得 [ 1?? ]=60Mp， ][ 1????ca ，故安全。 I 軸上的軸承 6208 壽命計算 預期壽命： hL h 4 4 8 0 016350839。 ???? 已知 29500C,m i n/044,2761P ??? rnN N， 3?? ?hL ??)PC(n60106 ?? 36 )276129500(44060 10 47000h 44800h 故 I 軸上的軸承 6208 在有效期限內安全。 II 軸上軸承 6210 的壽命計算 預期壽命： hL h 4 4 8 0 016350839。 ???? 已知 35000C,m i n/.693,7158P ??? rnN ， ?hL ??)PC(n60106 ?? 36 )715835000( 10 20820h44800h 故 II 軸上軸承 6210 須在四年大修時進行更換。 Ⅲ軸上軸承 6214 的壽命計算 預期壽命： hL h 4 4 8 0 016350839。 ???? 已知 60800C,m i n/2 8 .6,6772P ??? rnN ?hL ??)PC(n60106 ?? 36 )67 7260 800(28 .660 10 426472h44800h 故 III 軸上的軸承 6214 滿足要求。 I 軸上鍵的強度校核 36 / 43 查表 4572 得許用擠壓應力為 ap MP110][ ?? Ⅶ Ⅷ段鍵與鍵槽接觸疲勞強度 mmbL 601070l ????? apap MPMPT 110][. 1302kl d2 9 ??????? ??? ? ?? 故此鍵能安全工作。 Ⅱ Ⅲ段與鍵槽接觸疲勞強度 mmbLl 531467 ????? apap MPMPT 110][. 1302kl d2 9 ??????? ??? ? ?? 故此鍵能安全工作。 II 軸上鍵的校核 查表 4572 得許用擠壓應力為 ap MP110][ ?? IIIII 段鍵與鍵槽接觸疲勞強度 mmbLl 471663 ????? apap MPMPdT 110][. 5602kl2 9 ??????? ??? ? ?? 故此鍵能安全工作。 IVV 段與鍵槽接觸疲勞強度 mmbLl 84161 0 0 ????? apap MPMPdT 110][. 5602kl2 9 ??????? ??? ? ?? 故此鍵能安全工作。 III 軸上鍵的校核 查表 4572 得許用擠壓應力為 ap MP110][ ?? III 段鍵與鍵槽接觸疲勞強度 mmbLl 1 0 7181 2 5 ????? apap MPMPdT 110][. 17602kl2 9 ??????? ??? ? ?? 故此鍵能安全工作。 Ⅵ Ⅶ段與鍵槽接觸疲勞強度 mmbLl 78221 0 0 ????? apap MPMPdT 110][ 17602kl2 9 ??????? ??? ? ?? 37 / 43 故此鍵能安全工作。 潤滑方式 齒輪采用飛濺潤滑，在箱體上的四個軸承采用脂潤滑，在中間支撐上的兩個軸承采用油潤滑。 密封類型的選擇 1. 軸伸出端的密封 軸伸出端的密封選擇毛氈圈式密封。 2. 箱體結合面的密封 箱蓋與箱座結 合面上涂密封膠的方法實現(xiàn)密封。 3. 軸承箱體內，外側的密封 （ 1）軸承箱體內側采用擋油環(huán)密封。 （ 2）軸承箱體外側采用毛氈圈密封。 觀察孔及觀察孔蓋的選擇與設計 觀察孔用來檢查傳動零件的嚙合，潤滑情況，并可由該孔向箱內注入潤滑油。平時觀察孔蓋用螺釘封住。為防止污物進入箱內及潤滑油滲漏，在蓋板與箱蓋之間加有紙質封油墊片，油孔處還有慮油網。 查表 [6]表 153 選觀察孔和觀察孔蓋的尺寸分別為 120210? 和90110? 。 油面指示裝置設計 油面指示裝置采用油標指示。 38 / 43 通氣器的選擇 通氣器用來排出熱膨脹，持氣壓平衡。查表 [6]表 156 選 236?M 型通氣帽。 放油孔及螺塞的設計 放油孔設置在箱座底部油池的最低處，箱座內底面做成 ? 外傾斜面，在排油孔附近做成凹坑，以便能將污油放盡，排油孔平時用螺塞堵住。查表 [6]表 157 選 ?M 型外六角螺塞。 起吊環(huán)的設計 為裝卸和搬運減速器，在箱蓋上鑄出吊環(huán)用于吊起箱蓋。 起蓋螺釘?shù)倪x擇 為便于臺起上箱蓋，在上箱蓋外側凸緣上裝有 1 個啟蓋螺釘，直徑與箱體凸緣連接螺栓直徑相同。 定位銷選擇 為保證箱體軸承座孔的鏜孔精度和裝配精度，在精加工軸承座孔前，在箱體聯(lián)接凸緣長度方向的兩端，個裝配一個定位銷。采用圓錐銷，直徑是凸緣連接螺栓直徑的 倍。 箱體尺寸： 箱體壁厚 ? =10mm 箱蓋壁厚 1? =8mm 箱座凸緣厚度 b=15mm 箱蓋凸緣厚度 b1 =15mm 39 / 43 箱座低凸緣厚度 b2 =25mm 地腳螺栓直徑 df =24mm 地腳螺栓數(shù)目 n=4 軸承旁聯(lián)接螺栓直徑 d1 =M16 機座與機蓋聯(lián)接螺栓直徑 d2 =M12 聯(lián)接螺栓 d2 的間距 l=150mm 軸承端蓋螺釘直徑 d3 =M10 窺視孔蓋螺釘直徑 d4 =M8 定位銷直徑 d=10mm df ,d1 ,d2 至外箱壁的距離 c1 =34mm， 22mm， 18mm df ， d2 至凸緣邊緣的距離 c2 =28mm， 16mm 軸承旁凸臺半徑 R1 =16mm 凸臺高度根據低速軸承 座外半徑確定 外箱壁至軸承座端面距離 L1 =70mm 大齒輪頂圓與內箱壁距離 1? =14mm 齒輪端面與內箱壁距離 2? =12mm 箱蓋，箱座肋厚 m1 =m=7mm 軸承端蓋外徑 D2：凸緣式端蓋： D+（ 5~） d3 以上數(shù)據參考機械設計課程設計指導書 傳動比： 原始分配傳動比： i帶 = i12 = i23 = 修正后 : i帶 = i12 = i23 = 40 / 43 各新的轉速 ： n1 = 433 ? n2 = .592 ? .428 .592n 3 ?? 各軸的輸入效率： 5 . 70 . 9 90 . 9 66 . 0PP 21d1 ?????? ? ?? 5 . 4 70 . 9 90 . 9 75 . 7 0PP 4312 ?????? ? ?? 5 . 2 50 . 9 90 . 9 75 . 4 7PP 6523 ?????? ? ?? 5 . 1 50 . 9 90 . 9 95 . 2 5PP 8734 ?????? ? ?? 各軸的輸入轉矩： mN . .069550inP9550T 21md1 ??????????? ??帶 mN 5 6 6 .. 9 704 .6 81 2 5 .8iTT 431212 ?????????? ?? mN 1 7 7 3 . . 9 703 . 2 65 6 6 . 4iTT 651223 ?????????? ?? mN 1 7 3 7 . 8 . 9 901 7 7 3 . 2TT 8734 ???????? ?? 軸 號 功率 （ KW） 轉矩（ N mm? ） 轉速（minr ） 電機軸 6 410? 970 1 軸 510? 433 2 軸 510? 3 軸 610? 卷同軸 610? 41 / 43 參考文獻 : 1 宋寶玉，王連明主編，機械設計課程設計，第 3 版。哈爾濱：哈濱工業(yè)大學出版社， 2021 年 1 月。 2 濮良貴，紀明剛主編，機械設計，第 8 版。北京：高等教育出版社， 2021 年 5 月。 3 蔡春源主編，機械設計手冊 ? 齒輪傳動，第 4 版，北京：機械工業(yè)出版社， 2021 年 3 月。 4 吳宗澤主編，機械零件設計手冊，第 10 版，北京：機械工業(yè)出版社， 2021 年 11 月。 5 吳宗澤，羅圣國主編，機械課程設計手冊，第 3 版，北京：高等教育出版社。 6 駱素君，朱詩順主編 . 機械設計課程設計簡明手冊，化學工業(yè)出版社， 2021 年 8 月 . 設計心得： 機械設計課程設計是機械課程中一個重要的環(huán)節(jié)通過了幾個周的課程設計使我從各個方面都受到了機械設計的訓練，對機械的有關各個零部件有機的結合在一起得到了深刻的認識。 由于在設計方面我們沒有經驗，理論知識學的不牢固，在設計中難免會出現(xiàn)問題，如：在選擇計算標準間是可能會出現(xiàn)誤差，如果是聯(lián)系緊密或者循序漸進的計算誤差會更大，在查表和計算 上精度不夠準 42 / 43 確。 課程設計運用到了很多知識，例如將理論力學，材料力學，機械設計，機械原理，互換性與測量技術等，是我對以前學習的知識有了更深刻的體會。 通過可程設計，基本掌握了運用繪圖軟件制圖的方法與思路，對計算機繪圖方法有了進一步的加深，基本能繪制一些工程上的圖。 在設計的過程中，培養(yǎng)了我綜合應用機械設計課程及其他課程的理論知識和應用生產實際知識解決工程實際問題的能力，在設計的過程中海培養(yǎng)出了我們的團隊精神，大家共同解決了許多個人無法解決的問題，在這些過程中我們深刻地認識到了自己在知識的理解和接受應用方 面的不足，在今后的學習過程中我們會更加努力和團結。