畢業(yè)設(shè)計(jì)論文-汽車abs綜述-資料下載頁
2025-06-02 01:26本頁面
【正文】 故障分析 1 一般來講是車輛的前輪在制動(dòng)過程中兩邊的制動(dòng)力不均衡造成的。排除方法：此現(xiàn)象應(yīng)該是制動(dòng)管路中有一定的空氣存在，從而造成了制動(dòng)時(shí)制動(dòng)管路內(nèi)制動(dòng)力不均衡。將制動(dòng)管路內(nèi)的空氣排出。故障分析 2ABS 液壓調(diào)節(jié)其內(nèi)部孔徑有一定堵塞。排除方法 。清晰調(diào)節(jié)其內(nèi)部孔徑或更換調(diào)節(jié)器。故障分析 3：有可能是車輛上的電源電壓不足造成電磁閥線包電磁力不足，從而影響調(diào)節(jié)器正常工作。排除方法：檢測電源電壓是否在正常范圍內(nèi)。 7 故障現(xiàn)象 。在制動(dòng)時(shí)左前輪抱死。故障分析 1ABS 液壓調(diào)節(jié)器左前輪內(nèi)部的卸壓孔完全堵塞。排除 方法：青絲調(diào)節(jié)其內(nèi)部孔徑或更換調(diào)節(jié)器。故障分析 2：制動(dòng)管路接錯(cuò)。排除方法：調(diào)整制動(dòng)管路。故障分析 3：可能是 ABS 電機(jī)失效。排除方法 。更換 ABS 電機(jī) 8 故障現(xiàn)象：制動(dòng)時(shí)制動(dòng)力偏弱。故障分析 1：制動(dòng)管路內(nèi)有空氣或制動(dòng)分泵沒有得到足夠的油壓。排除方法： 1，排空。 2，檢測制動(dòng)分泵是否有制動(dòng)液，如果沒有制動(dòng)液，請檢測調(diào)節(jié)其相應(yīng)出油口是否有制動(dòng)液，如果沒有請繼續(xù)檢測調(diào)節(jié)其相應(yīng)進(jìn)油口是否有制動(dòng)液，如果還沒有請檢測制動(dòng)總泵。故障分析 2：可能是傳感器得到信號(hào)不足。排除方法：找到相應(yīng)的傳感器，簡化其調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。故障分析 3：檢測原車制動(dòng)力是否合格。 9 故障現(xiàn)象：當(dāng)車輛使用了 ABS 制動(dòng)后，車輛有鎖死的情況 .。故障分析：該現(xiàn)象應(yīng)該是 ABS 調(diào)節(jié)器內(nèi)部出現(xiàn)故障。排除方法：更換液壓調(diào)節(jié)器 典型汽車 ABS故障分析 故障案 1 例一： 故障現(xiàn)象：在日常維護(hù)保養(yǎng)過程中，維修人員發(fā)現(xiàn)一輛雷克薩斯 05 款 RX300 多功能車儀表板上 ABS 故障燈閃爍。 故障分析：從工具室借來雷克薩斯專用診斷儀 ITⅡ，檢測結(jié)果顯示“左前輪速傳感器故障”。清除故障碼后， ABS 燈不再閃亮，但車輛開出公司后不久，車主給服務(wù)顧問打來電話，說故障燈又開始閃 爍。于是服務(wù)顧問勸車主返回公司，維修人員再次借來專用診斷儀讀取故障碼，仍然顯示是“左前輪速傳感器故障”。于是便拆下左前輪轉(zhuǎn)速傳感器進(jìn)行檢查。目視發(fā)現(xiàn)傳感器表面比較破舊且布滿泥污，信號(hào)齒圈表面也臟污不堪。于是拆下齒圈和傳感器一同進(jìn)行仔細(xì)清洗，吹干后裝復(fù)。清除故障碼后由車間檢驗(yàn)員出去試車，二十分鐘后返回。根據(jù)反映 ABS 故障燈不再點(diǎn)亮，車主再次開車離開后也未反映有再次點(diǎn)亮的情況由此故障排除。 故障現(xiàn)象 2 例二 ：上海別克（ BUICK）君威轎車儀表板上的 ABS 故障指示燈點(diǎn)亮， ABS 系統(tǒng)不起作用，制動(dòng)抱死。 故 12 障 檢修：由于行駛中儀表板上的 ABS 故障指示燈點(diǎn)亮，說明 ABS 電腦記錄有故障代碼。根據(jù)別克維修手冊中提供的故障代碼讀取方法，人工調(diào)取故障代碼 41。查故障代碼表得知：故障代碼 41 表示右前電磁閥線路開路。 為確認(rèn)是否電磁閥線路的故障，用萬用表測量 ABS 總泵的電磁閥線路，測量時(shí)發(fā)現(xiàn)有一根線與其它任何一根線都不相通（正常電磁閥引腳之間是相通的），由此可以判斷這根線便是故障代碼 41 所指的開路線。為查出具體開路部位，采取以下方法： 拆下 ABS 總泵（位于發(fā)動(dòng)機(jī)室左側(cè)前端）；分解 ABS總泵，從其他底部拆開便看到四個(gè)電磁閥（ 分解時(shí)要注意不要損壞密封圈），打開 ABS 總泵后，便看到有一根線端已明顯斷開，此即故障所在，用一根比較小的電線把電線的開路端焊接起來，然后用萬用表的歐姆檔原來開路的線與其他各線是否相通，結(jié)果相通，然后按照規(guī)定順序?qū)?ABS 系統(tǒng)進(jìn)行空氣排除（注意：一定要按規(guī)定放氣順序?qū)Ω鬏嗊M(jìn)行放氣，否則空氣無法排除干凈，會(huì)影響 ABS 系統(tǒng)的工作效果）。試車，ABS 系統(tǒng)功能恢復(fù)正常，故障排除。 案列總計(jì) 一般情況下，解決 ABS 燈常亮的故障，可以按如下方法進(jìn)行逐步排除：清除故障碼→清洗或更換有故障的轉(zhuǎn)速傳感器、清洗齒圈（用化油器清洗劑 清洗）→調(diào)整齒圈間隙→更換剎車油→檢查 ABS 控制線束，必要時(shí)更換→檢查 ABS 控制器，必要時(shí)予以更換 。 13 結(jié) 語 在本次“ 汽車 ABS 綜述 ”的過程中，使我 充分 了解了 汽車 ABS 的重要性。在這次過程中，讓我在汽車 ABS 這方面有了深刻的了解。 尤其是汽車 ABS 的工作原理這一方面， 我也查閱了許多的 ABS相關(guān)的知識(shí)，它其實(shí)跟 ASR（汽車防滑電子控制系統(tǒng)）有著同樣的作用和原理，很多都是相關(guān)連的。通過查閱書籍，使我的視野更加的開闊了，也給即將畢業(yè)的我增加了一部 分新的知識(shí)。 14 謝 辭 為期三個(gè)月的畢業(yè)設(shè)計(jì)即將結(jié)束了，在整個(gè)設(shè)計(jì)中得到了程敏新老師的精心指導(dǎo)。程 老師的嚴(yán)謹(jǐn)和熱情也深深地感染了我。謹(jǐn)在此表示我衷心的謝意！ 同時(shí)，在本次的書寫中 得到了同學(xué)的大力支持和幫助，在此也表示我深深地謝意！ 在本次論文設(shè)計(jì)過程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對我產(chǎn) 生重要影響。他淵博的知識(shí)、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的 。 15 參考文獻(xiàn) [1]解福泉，周建平?汽車典型電控系統(tǒng)構(gòu)造與維修［Ｍ］?北京：人民交通出版社， 2021 [2]俞漢清 ,陳金德 .金屬塑性成形原理 .北京 :機(jī)械工業(yè)出版社 ,1999 [3]王新華 ,汽車沖壓技術(shù) .北京 :北京理工大學(xué)出版社 ,1999 [4]李全利 .王保新 .高啟成等 .汽車維修 .北京大學(xué)出版社 .2021. [5]李春明等 .汽車底盤電控技術(shù) .機(jī)械工業(yè)出 版社 .2021. [6]周大軍，劉映凱，李強(qiáng)汽車底盤電控原理與檢修［Ｍ］吉林教育出版社， 2021 [7]魏朗，王囤現(xiàn)代汽車制動(dòng)防抱死系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)［Ｍ］北京人民交通出版社， 2021,6
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