汽車變速箱故障診斷分析畢業(yè)論文-資料下載頁
2025-06-01 21:29本頁面
【正文】 速箱 大修，但自動 變速箱 維修后，該車的提速有時還是不好 8。 通過以上仔細檢查可以排除節(jié)氣門位置傳感器及線路出現(xiàn)故障的可能性，可以判定主要的原因是節(jié)氣門體工作不良。更換節(jié)氣門總成后試車，上述故障現(xiàn)象消失，故障徹底排除。節(jié)氣門位置傳感器的信號不僅是作為 索納塔汽車 控制系統(tǒng)的一個重要的信號，同時也是自動 變速箱 進行換擋的一個重要依據(jù)。當(dāng)其信號失真時，就有可能造成自動 變速箱 無法進行正常換擋 9。 產(chǎn)生原因 (1)離合器分離不徹底， 變速箱 一軸與發(fā)動機曲軸一起轉(zhuǎn)動，因此勉 強掛擋時產(chǎn)生齒輪撞擊聲。 (2)遠距離操縱機構(gòu)不良，如拉桿、搖臂、連接球銷等變形、磨損松曠或銹蝕卡滯。 (3)變速箱 蓋松動，造成自鎖、互鎖機構(gòu)工作失效。 (4)撥叉軸彎曲變形。 (5)變速箱 自鎖裝置失效，如松曠或零件損壞。 (6)帶同步器的 變速箱 ，鎖環(huán)、滑塊不良，同步器彈簧彈力過弱或折斷。 (7)嚴寒氣候條件下，齒輪潤滑油牌號不對，產(chǎn)生凝固。 四川城市職業(yè)學(xué)院畢業(yè)論文 （設(shè)計） 第 14頁 判斷及排除 (1)檢查遠距離操縱機構(gòu)，如拉桿、搖臂、連接球銷等，若有變形、磨損松曠或生銹卡滯，均會 造成掛擋和摘擋困難。 (2)操縱機構(gòu)正常后，故障仍然存在，則檢查撥叉。如果撥叉固定螺釘松動、撥叉彎曲變形、撥叉下端工作面或?qū)K凹槽磨損過量，均會產(chǎn)生掛擋、摘擋困難。 (3)若 變速箱 操縱桿能換擋，但不能換位。則故障原因是，換擋桿下端頭部因磨損嚴重而脫出。另外， 變速箱 上蓋螺栓松動，也會引起變速桿下端球頭從導(dǎo)塊凹槽中脫出，引起掛擋、摘擋困難。 (4)上述故障基本排除后，作路試檢查。路試時變換擋位，確定換擋困難的擋位，然后停車拆下 變速箱 蓋，檢查換擋機構(gòu)。 檢查撥叉軸是否彎曲，軸向移動 是否困難。撥叉軸彎曲或（與軸孔配合松曠）軸向移動困難是造成掛擋、摘擋困難的原因之一。 撥叉軸移動不靈活，還應(yīng)檢查自鎖和互鎖機構(gòu)。檢查方法是：用手慢推撥叉不動，要猛地用力一推才能到另一擋位，說明自鎖裝置良好；若用力不大就能推動，且感到阻力小，則說明自鎖裝置失效。此時，檢查自鎖鋼球是否損壞，自鎖彈簧是否過硬，這些都會引起自鎖裝置卡滯，而使掛擋、摘擋困難。 (5)帶同步器的 變速箱 產(chǎn)生掛擋、摘擋困難時，檢查同步器鎖環(huán)滑塊是否磨損、同步彈簧是否彈力過弱。這些部位有故障，會使鎖環(huán)失去同步鎖止作用，造成掛 擋困難。 (6)嚴寒氣候條件下，因潤滑油不符合要求，產(chǎn)生凝固也會造成掛擋困難。 四川城市職業(yè)學(xué)院畢業(yè)論文 （設(shè)計） 第 15頁 第 5 章 總結(jié) 本文就對索納塔汽車變速箱故障分析的研究，在知道 變速箱 的結(jié)構(gòu)和原理相比較而言是相當(dāng)復(fù)雜基礎(chǔ)上，故障診斷成了當(dāng)前我們正在攻克的難題。就索納塔 索納塔汽車 為例，全面而又客觀的分析了汽車變速箱所能故障，為將來汽車變速箱改革換新打下了結(jié)實的基礎(chǔ)，減少了一些故障的發(fā)生，增強了其汽車性能，同時也是更好的服務(wù)人類。 變速箱 的技術(shù)也再不斷發(fā)展，這引發(fā)的 變速箱 故障發(fā)生率也隨之增加。為了讓汽車獲得更好的性能 ，就其發(fā)展多擋位的變速箱能更好的解決汽車變速箱的故障問題 10。 本文主要寫給對使用索納塔的人帶去一點方便 ,分析了變速箱作為汽車上的和重要部分，所嚴格按照程序進行保護汽車變速箱具有重要價值意義，汽車變速箱故障分析的研究任重而道遠。 四川城市職業(yè)學(xué)院畢業(yè)論文 （設(shè)計） 第 16頁 參考文獻 1 劉雯 ?；诿芏瓤烧{(diào)譜聚類的半監(jiān)督 SVM 機械早期故障預(yù)示方法 [D]。華南理工大學(xué) 。2021 年 2 彭澤遠 ?；?LabVIEW 變速箱 振動信號分析系統(tǒng)的開發(fā) [D]。華南理工大學(xué) 。2021 年 3 徐亞兵 。基于半監(jiān)督自組織映射的汽車 變速箱 早期故障預(yù)報方法 [D]。華南理工大學(xué) 。2021 年 4 蘇曉峰 。基于階比分析方法的主減速器總成故障診斷技術(shù)研究 [D]。合肥工業(yè)大學(xué) 。2021 年 5 胡祝田 。汽車 變速箱 軸類零件疲勞仿真及剩余壽命預(yù)測方法研究 [D]。合肥工業(yè)大學(xué) 。2021 年 6 岳崢 ?；陔A比跟蹤技術(shù)的叉車變速箱噪聲源識別分析與應(yīng)用 [D]。合肥工業(yè)大學(xué) 。2021 年 7 孫繪琴 。變速箱軸承在線故障診斷的研究 [D]。合肥工業(yè)大學(xué) 。2021 年 8 李文禮 。汽車 變速箱 試驗臺狀態(tài)監(jiān)控技術(shù)研究 [D]。重慶理工大學(xué) 。2021 年 9 尹煥 ?；?ISOMAP的機械故障診斷方法研究與應(yīng) 用 [D]。華南理工大學(xué) 。2021年 10 張麗君 ?；诰植烤€性嵌入的 變速箱 故障模式分類 [D]。華南理工大學(xué) 。2021年 四川城市職業(yè)學(xué)院畢業(yè)論文 （設(shè)計） 第 17頁 致謝 經(jīng)過多個月的忙碌和工作，本次畢業(yè)論文已經(jīng)接近尾聲，由于經(jīng)驗的匱乏，難免有許多考慮不周全的地方，如果沒有老師的督促指導(dǎo)，以及一起工作的同學(xué)們的支持，想要完成這個論文是難以想象的。 在這里首先要感謝我的指導(dǎo)老師，雖平日里工作繁多，但在我寫畢業(yè)論文的每個階段，中期檢查，后期指導(dǎo)，中途的指導(dǎo)工作等整個過程中都給予了我悉心的指導(dǎo)。 其次還要感謝大學(xué)多年來所有的老師，為我們打下牢固的專業(yè)知識的基礎(chǔ)；正是因為有了你們的教導(dǎo)和鼓勵。此次畢業(yè)論文才會順利完成。 最后感謝父母以及同窗好友的里理解，是他們的默默支持和鼓勵，我才能更好的完成論文的寫作，在此我想說一聲謝謝。
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