【導讀】，可通過下述哪些方法完成？的完整性、實用性和有效性的復查。，我國船舶上配備的《船上油污應急計劃》應經()審核。《船上油污應急計劃》的目的是為了在發(fā)生溢油事故時()。①船體損壞造成溢油；②加裝燃油時產生溢油；⑧為保。證船舶安全或海上救助目的所進行的排油；④按照規(guī)定標準排放含油污水。應向沿岸國報告，報告的內容應包括()。的情況；③天氣、海況；④船舶尺度、類型。揮和通信組；②除油組、溢油回收組；③機艙組；④救護組。，船上如無法盡快與沿岸國有關人員建立有效聯系時，列()事故作為獨立部分，分別制訂防止措施和應急反應程序。②碰撞／擱淺；③船殼破損；④嚴重橫傾。的應變信號不正確；②船員姓名與最新的船員名單不符；③應變部署表比較陳舊；④沒指明關鍵人員受傷后的替代人員。責與航行時相同；④航行中二副的應變職責是在駕駛臺協助船長。①現場指揮是大副和輪機長，負

　　

【正文】 中不當或不妥的是 ( )。 ，以避免刺激劫船者 裝劫船者進行抗爭 DSC 設備和衛(wèi)星船站中的“海盜行為／武裝搶劫攻擊”專門控鈕或按鍵報警 ，不用遇險信號進行報警 答案： B ，除非受到直接的監(jiān)視，否則可 ( )等手段悄悄向外報警。①在近岸時使用移動電話；②投放衛(wèi)星應急無線電示位標；③投放有船名的救生圈、救生衣；④使用 VHF 無線電裝置。 A.①②③ B.①③④ C.②③④ D.①②③④ 答案： A ，船長和船員應 ( )。①盡可能了解劫船者的劫船意圖；②盡量與劫船者建立溝通并提供合理合作；③努力確定劫船者的各方面情況；④與劫船者直接開展談判，滿足劫船者的各種要求。 A.②③④ 更多資料參考： B.①②④ C.①②③ D.①②③④ 答案： C ， ( )是第一重要的，船長務必以此為首要原則。 答案： A ，應 ( )。①立即投下就近的救生圈、自發(fā)煙霧信號，夜間應拋下自亮浮燈；②立即向船長報告；③立即操縱船舶，避開落水者；④派專人登高嘹望，并發(fā)出人落水警報。 A.①②④ B.①②③ C.①②③④ D.②③④ 答案： C ，駛近落水者的操船方法有 ( )。①單旋回法；②威廉姆遜旋回法；③斯恰諾旋回法；④雙旋回法。 A.①②③ B.①③④ C.②③④ D.①②③④ 答案： A ，需要放艇救助，以下操作要領中表述有誤或不妥的是 ( )。 ，應將本船速度控制在 2kn 以下 答案： C ，需要放艇救助，以下操作要領中表述有誤的是 ( )。 ，當波峰即將到達時將艇降至水面，當下兩個波峰來臨之前同時解脫前后吊艇鉤 ，以便艇降落至水面后可迅速駛離 ，應先脫前鉤，并解去艇纜，用內舷舵進車駛離大船 答案： D ，以下表述有誤的是 ( )。 ，將落水者置于上風舷 ，將落水者置于下風舷 ，然后送上本船 更多資料參考： 答案： B ( )。①向船長報告；②鳴放人落水警報信號；③模擬操船甩尾；④模擬觀察和拋擲救生圈。 A.②③④ B.①③④ C.①②③④ D.①②③ 答案： C ( )。①鳴放七短一長聲警報信號 ；②參加應急的船員向集合地點報道；③檢查是否按應急部署表上的規(guī)定攜帶指定的器材；④做好救助艇的放艇準備。 A.①②③④ B.①③④ C.②③④ D.①②③ 答案： C ( )。①是否熟悉自己的人落水應急職責；②能否按應急部署表中的規(guī)定進行人落水應急操作；③是否能熟練地操縱船舶停車；④能否在 5 min 內將救助艇放至水面。 A.①② B.①②④ C.①②③④ D.①②③ 答案： A ，從事短途國際航行的船舶，所有救生艇應至少每 ( )個月下降一次并 ( )降落下水一次。 ／半年 ／一年 ／半年 ／一年 答案： D 、救生、堵漏應變的演習間隔依次為 ( )、 ( )、 ( )個月。 答案： D 、救生、堵漏應變的演習間隔依次為 ( )、 ( )、 ( )。 周／ 1 個月／ 3 個月 個月／ 1 周／ 3 個月 周／ 1 周／ 1 個月 周／ 1 周／ 3 個月 答案： D ，貨船每月至少應進行幾種應變演習？ ( )。 更多資料參考： 答案： C ？ ( )。 、 B、 C 均正確 答案： A ( )內進行一次消防演習，如在一港調換船員達 25%時，則應于離港后 ( )內進行一次。 個月 /12h 個月 /12h 個月 /24h 個月 /24h 答案： C ( )內進行一次救生演習，若有 ( )船員未參加上一個月的演習，則應在離港后 24h 內舉行這樣的演習。 個月 /20% 個月 /25% 個月 /25% 個月 /20% 答案： C ，進行救生演習時下列有關救生艇的降落安排哪項正確？ ( )。①每次演習至少降下一艘救生艇，不同的艇盡可能輪流降放；②每艘救生艇每 3個月降落下水一次，并在水中操縱；③短途國際航行船舶，每艘救生艇每 3 個月降落一次，每年下水一次；④自由降落式救生艇應每 6 個月自由降落一次，并在水中操縱。 A.①②③ B.②③ C.②③④ D.①②③④ 答案： D ( )。①在船長下達放艇命令后 5 min 內將艇放至水面；②親自發(fā)出應變部署表中規(guī)定的應變信號；③注意檢查救生，消防設備的技術狀況；④將演習的起止時間、地點、內容和情況，如實、正確地記人航海日志的重大記事欄內。 A.①②③④ B.①③④ C.①②④ D.②③④ 答案： B 更多資料參考： ，在棄船演習中每只救生艇每 ( )個月至少有一次應乘載指定的操作船員降落并在水上操縱。 答案： C ，船員應在 ( )內到達指定地點。消防演習時，機艙應在 ( )內開泵供水，棄船演習時，在下達放艇命令后 ( )內將艇放至水面。 min/5 min/2 min min/2 min/5 min min/2 min/2 min min/5 min/5 min 答案： D ，國內航行船的每艘救生艇應在 ( )內至少揚出一次。 4 個月 答案： D ，下列有關國內航行船救生艇的降落安排哪項正確？ ( )。 3 個月至少 下降一次并降落下水一次 3 個月至少下降一次并每年降落下水一次 4 個月至少下降一次并降落下水一次 4 個月至少揚出一次并每年降落下水一次 答案： D ，每次棄船演習的內容包括 ( )。①使用報警系統，召集船員、旅客至集合地點；②檢查船員、旅客穿著是否合適；③查看是否正確地穿好救生衣；④降下全部救生艇。 A.①②③④ B.①②③ C.②③④ D.①②④ 答案： B ，船上棄船演習的內容包括 ( )。①每次演習均應啟動并遙轉 救生艇發(fā)動機；②應準備執(zhí)行應變部署表現中規(guī)定的任務；③應運轉吊艇架；④應至少降下 1 艘救生艇。 A.②③④ B.①②③ C.①②③④ D.①②④ 答案： C ？ ( )。①通用應急報警信號為七短一長聲；②貨船和客船每月舉行一次棄船演習；③在相繼的各次演習中降下不同的救生艇；更多資料參考： ④每次棄船學習時應試驗應急照明系統。 A.①②③④ B.①②③ C.②③④ D.①③④ 答案： D ( )內到達崗位，機艙值班人員應在 ( )內開泵供水。 min/5 min min/3 min min/2 min min/2 min 答案： A ，船員在聽到警報信號后應在 ( )內各就崗位，并自下達放艇命令后 ( )內將艇放至水面。 min/2 min min/5 min min/5 min min/3 min 答案： C ( )內到達崗位。 min min min min 答案： A SOLAS 公約的規(guī)定，非短途國際航行的客船應在旅客上船后 ( )內舉行旅客的 ( )演習。 ／救生 ／集合 ／救生 ／集合 答案： D ，吊艇索應定期檢查，要特別注意穿過滑輪的區(qū)域，因變質不能安全使用時，或不超過 ( )的間隔期內應予以換新。 年 年 年 年 答案： A ( )。①應為船員配備合適尺寸的救生服；②遙遠的工作站附近的救生艇筏 (如船首附加救生筏 )也應配備至少 2 套；③在更換船員時，需立即對救生服 試穿，如果不能完整包覆身體，則應為船員重新配備救生服；④為救生艇筏和工作站存放的救生服，也應由操作人員或經常值班的人更多資料參考： 員進行試穿。 A.①②③④ B.①②③ C.②③④ D.①④ 答案： A ，位于遙遠的工作站附近的救生艇筏 (如船首附加救生筏 )也應配備至少 ( )救生服。 套 套 套 套 答案： C 公約規(guī)定，應在每艘船的每一處 ( )配備一本訓練手冊。①船員餐廳；②娛樂室；③船員住艙；④工作場所。 A.①②③④ B.②③④ C.①②③ D.①③④ 答案： C ( )張貼用適當文字書定的圖解和應須知，向乘客介紹他們的集合點、應急時必須采取的行動、救生衣的穿著方法等。①駕駛臺；②乘客艙室；③集合地點；④其他乘客處所。 A.①②④ B.①②③④ C.②③④ D.①③④ 答案： C ，表述有誤的是 ( )。 總噸及以上的油船應備有經主管機關認可的船上油污應急計劃 總噸及以上的非油船應備有經主管機關認可的船上油污應急計劃 IMO 制定的船上油污應急計劃編制指南的要求 答案： D ( )。①報告油污事故時應遵循的程序；②油污事故中需聯系的有關當局或人員的名單；③為減少或控制排油船上應采取的應急措施；④在處瑾污染時，為使船舶與沿岸國、地方當局協同行動取得聯系的程序和要點。 A.①②③④ B.①③ C.②③④ D.①② 答案： A 更多資料參考： 舶有利害關系的部門，包括 ( )。①船公司；②貨主；③救助單位；④保險公司與保賠協會。 A.①②③④ B.①③④ C.②③④ D.①②④ 答案： A ，應包括防止 ( )導致溢油的措施和應反應程序。①管道滲漏；②艙柜溢出；③船體滲漏；④碰撞破損。 A.①②③④ B.①②③ C.①②④ D.②③④ 答案： B ，應包括 ( )。①處置艙柜溢油的應急反應程序；②控制貨油或燃油溢出的程序；③駁至空艙或未滿艙操程序；④將艙內多余油轉駁至岸上或他船的程序。 A.②③④ B.①②③④ C.①②④ D.①②③ 答案： B ，應 ( )的表述有誤。 、有效地協作 ，應先與沿岸國聯系，以便得到其批準 ，幫助船長組織油污應急反應行動 、注意事項等資料 答案： A ，計劃中還應有 ( )等非強制性部分內容。①應急反應設備；②公關事務；③記錄保存；④計劃的檢查與演練。 A.①②③④ B.①②③ C.①② ④ D.②③④ 答案： B ，通常不包括 ( )。 ，船長或負責管理該船的其他人員報告污染事故時應遵循的程序 ，為減少或控制有毒液體物質污染應立即采取的措施的詳細說明 ，為使船舶與沿岸國、地方當局協同行動取得聯系的程序和要點 答案： A ( )。 更多資料參考： 、準備和培訓 答案： C “計劃、準備和培訓”模塊，不包括 ( )的程序和方案。 ，使船上人員能夠應付潛在的船上緊急情況 、靠泊、系泊、港口和干塢中時的緊急情況向船上人員提供指導 答案： D “計劃、準備和培訓”模塊的內容不包括( )的程序和方案。 行動做出有效協調 答案： B “反應行動”模塊應就船舶在 ( )時的緊急情況向船上人員提供指導。①航行；②停泊；③港口；④塢內。 A.②③④ B.①②③④ C.①②④ D.①②③ 答案： B 。 MARPOL 公約要求有關船舶應制訂船舶應急響應計劃，以便在需要時能夠立即獲得基于岸基計算機系統支持的 ( )。 答案： A 服務機構將為每艘 ERS 注冊船舶編制應急手冊。該手冊內容包括 ( )。①ERS 呼叫程序；② ERS 應急響應程序；③在啟動 ERS 服務后，船方應向服務機構提交哪些事故信息資料；④事故報告表的填寫方法。 A.②③④ B.①②④ C.①②③ D.①②③④ 答案： D ( )。①提高船員安全意識；②使船員熟悉應變崗位及職責；③使船員熟練掌握各種應急設備的操作技能；④檢查、試驗各類應急更多資料參考： 器材、設備的技術狀態(tài)。 A.①②④ B.①③④ C.②③④ D.①②③④ 答案： D SOLAS 公約，每位船員每月應至少參加棄船演習和消防演習 ( )。 次 1 次 次 1 項演習 答案： B SOLAS 公約，客船每次演習不必全體船員都參加，但每位船員應 ( )參加棄船演習和消防演習各一次。 3 個月 答案： C SOLAS 公約，對于航行時間超過一周的客船，在離港前應舉行一次 ( )的操作演習，此后在航行中至少每周舉行一次這樣的演習。①水密門；②舷窗；③泄水孔的閥及關閉裝置；④出灰管與垃圾管。 A.①②③④ B.①③ C.②③④ D.①② 答案： A ，表述有誤的是