【導(dǎo)讀】國家和交通部頒發(fā)的有關(guān)公路工程的施工技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程。施工調(diào)查所獲得的有關(guān)地形、水文、地質(zhì)、交通、電力等資料；我單位施工類似工程所積累的相關(guān)經(jīng)驗；我單位現(xiàn)有的技術(shù)裝備和施工設(shè)備能力；新技術(shù)、新設(shè)備，大力推行技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，確保工程質(zhì)量。工經(jīng)驗的專業(yè)隊伍，按照業(yè)主的要求組織專業(yè)化施工。灌注樁，0#樁基直徑設(shè)計為，本橋按摩檫樁設(shè)計。工程區(qū)段內(nèi)河谷受多條大支溝的切割，兩岸地形完整性,構(gòu)，成分以石英和正長石為主，巖體裂隙較發(fā)育，該層主要分布于橋位左岸。，多年平均年降水量，歷年日最大降水量。凈化處理，并達(dá)到飲用水標(biāo)準(zhǔn)。至工地，鋼絞線擬購買江蘇或上海廠家的，由廠家通過物流公司運輸至工地現(xiàn)場?，F(xiàn)場計劃設(shè)置1個混凝土攪拌站，分別在左岸設(shè)置兩臺臨時性750型拌合站。

　　

【正文】 20xx規(guī)定執(zhí)行 2 斷面尺寸 (mm) 177。 20 3 豎直度或斜度 (mm) ％ H且不大于 20 4 頂面高程 (mm) 177。 10 5 軸線偏位 (mm) 10 6 大面積平整度 (mm) 5 7 預(yù)埋件位置 (mm) 10 四、蓋梁、臺帽的施工 蓋梁、臺帽施工工藝流程：（見施工方案圖） 水平測量放樣→搭設(shè)支架→底模鋪設(shè)→軸線和邊線放樣→綁扎鋼筋→側(cè)模安裝→標(biāo)高復(fù)核→澆筑蓋梁砼→拆?！庥^和尺寸檢查→拆除支架→養(yǎng)護(hù)。 水平測量放樣 四川中成集團(tuán)有限公司 長沙壩大橋單位工程施工組織設(shè)計 32 蓋梁的施工支架采用一道 1cm 厚鋼板在墩柱上進(jìn)行抱箍，抱箍的標(biāo)高用水準(zhǔn)儀進(jìn)行測量，并在墩柱上彈線作標(biāo)記。 搭設(shè)支架 抱箍采用 1cm 厚鋼板，內(nèi) 附 5mm 后橡膠，用對三道拉螺栓連接，抱箍上橫向擺放I45 工字鋼，然后再鋪 5 10cm 方木，以此作為蓋梁底模的施工支架。安裝后進(jìn)行等載預(yù)壓。 底模鋪設(shè) 蓋梁底模采用定型鋼模板，按模板設(shè)計圖對號拼裝，底模與墩柱接縫處用聚乙烯塑料密貼。底模鋪設(shè)完成后，進(jìn)行標(biāo)高復(fù)測，調(diào)整其標(biāo)高。 軸線和邊線放樣 在鋪設(shè)完成的蓋梁底模上面，用全站儀投放出蓋梁的中心點、縱橫軸線，然后放出邊線。 鋼筋制作與安裝 蓋梁鋼筋主要是骨架鋼筋網(wǎng)片，須預(yù)先在鋼筋加工車間焊接成型。鋼筋骨架焊接時必須嚴(yán)格控制焊接變形。首先確保骨架的各號鋼 筋下料與彎曲角度準(zhǔn)確，鋼筋下料時注意焊接接頭與鋼筋彎曲處的距離不得小于 10d 距離，也不得位于構(gòu)件的最大彎矩處。 焊接骨架前，事先準(zhǔn)備好一塊長度與蓋梁骨架網(wǎng)片相同的鋼板，在上面彈線并 點焊短鋼筋制成底模。將各號鋼筋全部放置在底模上，調(diào)整好位置間距。為了保證骨架焊接時不同直徑鋼筋的中心線在同一平面上，較小直徑的鋼筋下墊以適當(dāng)厚度的鋼板。各號鋼筋全部拼裝好后，在需要焊接的部位用楔形卡卡住，防止電焊時局部變形。待所有焊點卡好后，先在焊縫兩端點焊定位，然后進(jìn)行焊縫施焊。施焊順序宜由中間向兩邊對稱地進(jìn)行，先焊骨架下部，后 焊骨架上部；相臨的焊縫采用分區(qū)對稱跳焊，不得順方向一次焊成，焊渣隨焊隨敲。 四川中成集團(tuán)有限公司 長沙壩大橋單位工程施工組織設(shè)計 33 正面圖 安全護(hù)欄 側(cè)面圖 枕 木 [10 [10 木斜撐 拉 桿 200 蓋 梁 [16 底 模 側(cè) 模 996 Φ 120 鋼錠 2I45 Φ 120鋼錠 2I45 側(cè)模 (6mm厚鋼板 ) 蓋梁施工布置示意圖 說明： 本圖尺寸以厘米計； 側(cè)模采用大塊鋼模，分段安裝，接頭處用螺栓連接，蓋梁 頂?shù)酌嬖O(shè)Φ 16拉桿，底模采用 厚組合鋼模后再鋪一 層 10mm 厚鋼板； 組合鋼模以下為 25 20 仿木，間距除樁身外為 75cm； 仿木下設(shè)三角木楔作標(biāo)高調(diào)整和卸架設(shè)施； 預(yù)留孔洞用Φ 150mm 白膠管塞水泥紙后埋于現(xiàn)澆立柱砼 內(nèi)； 平臺搭設(shè)前應(yīng)精確放出墩柱中心線和蓋梁底面高程； 在 I45 工字鋼頂面應(yīng)布 設(shè)橫向 [16 槽鋼 4根，用于焊接安全 護(hù)欄。 四川中成集團(tuán)有限公司 長沙壩大橋單位工程施工組織設(shè)計 34 預(yù)制成的鋼筋骨架，必須具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，以便在運送、吊裝時不致變形，必要時可在鋼筋骨架在部分連接點處焊接或增設(shè)加強(qiáng)鋼筋。鋼筋骨架運至施工現(xiàn)場后用吊機(jī)起吊，吊裝時必須采用兩點吊法，禁止用單點吊法。 骨架鋼筋安裝并臨時固定后，再綁扎其它型號的水平鋼筋和插筋，最后進(jìn)行驗收，進(jìn)入下道工序。 側(cè)模安裝 蓋梁側(cè)模采用定型鋼模制作，在所有模板接縫處均設(shè)置聚乙烯塑料止?jié){墊。側(cè)模安裝后，外面用夾木、拉桿固定。夾木用 12槽鋼，拉桿 用φ 20mm 圓鋼，上下設(shè)兩道，在蓋梁砼處不穿拉桿。然后調(diào)整加固、支撐，檢查垂直度，驗收合格后進(jìn)行下道工序。 標(biāo)高復(fù)核 為保證連續(xù)板澆筑和橋面鋪裝層的最小厚度，蓋梁頂標(biāo)高不能高于設(shè)計值，只能出現(xiàn)負(fù)誤差，因此，在澆筑蓋梁砼前，必須復(fù)核墩頂標(biāo)高。 標(biāo)高復(fù)測使用 DS32 水準(zhǔn)儀和 30m 鋼卷尺進(jìn)行，經(jīng)復(fù)核無誤后，進(jìn)行蓋梁砼澆筑工序。 砼澆筑 為防止砼收縮徐變過大，嚴(yán)格控制水灰比、水泥用量和坍落度，澆筑前一個月進(jìn)行配合比試驗，選用合適、可靠、經(jīng)鑒定合格的外加劑，以確保砼強(qiáng)度。 砼采用砼輸送泵進(jìn)行垂直運輸，坍落度控 制在 12177。 2cm。 蓋梁端部尺寸較小，選用 ZN50 型插入式振動棒，確保砼振搗密實。 澆筑砼前，先對墩柱和蓋梁的施工縫進(jìn)行清洗，并接漿處理。澆筑順序為先兩端后中間，分層澆筑，每 30cm 為一層，插入式振動棒振搗至密實不冒氣泡為止。澆筑過程中，派專人檢查蓋梁支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，如發(fā)現(xiàn)松動、變形時，必須馬上處理。澆筑砼末期，須嚴(yán)格控制砼頂面標(biāo)高。 拆模 當(dāng)蓋梁施工完后的 1～ 2 天，可拆除側(cè)模板，此時尚不能拆除底模。拆模后，及時用濕麻袋覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)。拆模時，注意保護(hù)蓋梁表面及棱角。模板用吊車分片卸下，吊入平整的場地或有楞木擱置的場地上，清除粘在模板上的砼，涂刷脫模劑備用。 底模拆除，必須等到蓋梁砼達(dá)到 70％的設(shè)計強(qiáng)度后才能進(jìn)行。拆底模時，將木楔打出，輕敲底模，則模板自然落下，用吊車把底模吊放在平整的地面上，進(jìn)行清理、刷油等保養(yǎng)工作。 四川中成集團(tuán)有限公司 長沙壩大橋單位工程施工組織設(shè)計 35 拆除支架 支架的拆除順序按照安裝的相反順序操作即可，注意卸落槽鋼時，要保證蓋梁和墩柱砼不被損傷。 1養(yǎng)護(hù) 加強(qiáng)后期的灑水養(yǎng)護(hù)，使其表面維持適當(dāng)溫度和濕度，保證內(nèi)部充分水化，促進(jìn)強(qiáng)度不斷增長。 1質(zhì)量要求 ?在蓋梁懸臂端不出現(xiàn)裂縫。 ?蓋梁砼不出現(xiàn)明顯分層 工作縫。 ?設(shè)置止擋塊與邊梁有一定間隙，間隙大小必須符合設(shè)計要求。 ?實測項目按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG F80/120xx）有關(guān)墩、臺帽或蓋梁的檢查項目進(jìn)行驗收。 五、 T梁預(yù)制 1 預(yù)制場地布置 本橋梁上部構(gòu)造均為 40m 長的預(yù)應(yīng)力砼組合 T梁，先簡支后連續(xù)，共 20 片；因兩座橋相距較遠(yuǎn)，扯索壩大橋梁板共有 30片，長沙壩大橋梁板共有 20片，在扯鎖壩橋設(shè)立一個攪拌站，長沙壩橋預(yù)制場及橋梁砼用長沙壩橋的砼，考慮若建一個預(yù)制場，則梁板運輸距離較遠(yuǎn)，安全性不高，為了安全起見，擬定在每座橋附近各設(shè)一個預(yù)制場，共設(shè)置兩個預(yù)制場，安裝時，利用龍門架將 T 梁吊裝上運梁平車，由卷揚機(jī)牽引到架橋后端采用架橋機(jī)逐孔安裝、落位。 2 預(yù)制場布置 預(yù)制場臺座的布置 2 號預(yù)制場（ 100 米 20米）設(shè)在長沙壩大橋 4橋臺沖積扇臺地（ K5+612）， 設(shè)置 5 個 C25 砼張拉臺座，一線四列，每列臺座長 40m，負(fù)責(zé)長沙壩大橋 20 片 T 梁的預(yù)制任務(wù)。 場內(nèi)布置 預(yù)制場施工時對其全范圍進(jìn)行整平壓實，并在預(yù)制場臺座位置加鋪 30cm 厚級配砂礫碾壓平整。預(yù)制場設(shè)龍門桁架一套，桁架軌道 2條，砼運輸軌道 1條，梁板縱移軌道 1 條， 45m3/h 砼簡 易拌和站 1 座，水泥庫房、砂石料場各一個，鋼筋制作場地、材料堆放場地一個，存梁場二個。預(yù)制場內(nèi)作好縱、橫向排水溝渠，避免場內(nèi)積水。 四川中成集團(tuán)有限公司 長沙壩大橋單位工程施工組織設(shè)計 36 龍門桁架和運輸系統(tǒng) 龍門桁架用萬能桿件 M型拼裝成支架，其上用 4排貝雷架組拼橫梁，支架下各擺一臺 80t 平車，用 1噸慢速卷揚機(jī)作牽引移動。每個龍門桁架橫梁下緣安裝 10t 電動葫蘆用于轉(zhuǎn)動模板及砼澆注等。運輸系統(tǒng)采用軌道平車進(jìn)行，用卷揚機(jī)作為牽引，其中龍門桁架、 T梁縱移軌道鋪設(shè)重軌，砼運輸鋪設(shè)輕軌。 T梁預(yù)制 梁板預(yù)制前應(yīng)對各種材料、設(shè)備進(jìn)行試驗、檢測、校核，特別是張拉用千 斤頂、油泵、鋼絞線等。并根據(jù)檢校數(shù)據(jù)計算出鋼絞線張拉應(yīng)力、油表讀數(shù)報監(jiān)理工程師審批。施工時按綁扎鋼筋→敷設(shè)預(yù)應(yīng)力管線→安裝模板→澆注混凝土→砼養(yǎng)護(hù)→張拉、壓漿、封頭→存梁的順序進(jìn)行。 鋼筋與鋼絞線的制作與安裝 鋼筋的接頭錯位與焊接，接頭的搭接長度必須滿足規(guī)范和設(shè)計要求，鋼筋安裝必須保證橫平豎直，鋼筋縱橫向間距必須滿足規(guī)范要求。 鋼絞線按照設(shè)計圖要求進(jìn)行張拉，預(yù)應(yīng)力的張拉采用張拉力與引伸量雙控，張拉前應(yīng)根據(jù)張拉長度計算理論伸長量，實際產(chǎn)生的與理論計算的引伸量誤差應(yīng)控制在規(guī)范范圍內(nèi)，并逐項填寫張拉記錄 。 模板的制作與安裝 為確保 T梁脫模后的表面光潔、美觀，模板采用特制加工的大塊鋼模板，模板的背肋采用型鋼，面板采用不小于 6mm 厚的鋼板，其骨架和面板組焊后的整體剛度、接縫位置高差、表面平整度均需嚴(yán)格滿足相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求。模板安裝完全采用龍門桁車上的電動葫蘆配合人工進(jìn)行。 砼澆筑 待前面所述一切準(zhǔn)備工作就緒并報監(jiān)理工程師檢驗合格后即可進(jìn)行砼的澆筑施工。 砼澆灌由設(shè)在場內(nèi)的攪拌站供應(yīng)，砼軌道平車配合龍門桁車上的電動葫蘆運輸砼直接入模。 T梁砼澆筑應(yīng)分層澆筑，共分三層，第一層到下馬蹄，第二層到 上馬蹄，第三層為頂板，每層澆筑時從梁板一端到另一端，且一、二、三層之間交疊施工，呈臺階狀前進(jìn)，最后在梁的另一端收尾。砼振搗利用 50mm 插入式振動棒與模板上設(shè)計的附著式振動器相結(jié)合完成，振動應(yīng)注意使砼氣泡充分排出，使之外觀光潔。脫模后應(yīng)對砼加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作。 四川中成集團(tuán)有限公司 長沙壩大橋單位工程施工組織設(shè)計 37 預(yù)應(yīng)力張拉 待砼強(qiáng)度達(dá)到 100%可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。預(yù)應(yīng)力筋的切斷用砂輪鋸或其它機(jī)械方法，禁止采用電弧切斷。 鋼絞線張拉程序： 0→初應(yīng)力（ 10%σ con）→σ con(持荷 2min 錨固 )。 采用兩臺 YCW25 千斤頂兩端同時張拉，張拉時劃線、測伸長、插墊 等工作應(yīng)一致。 每個張拉橫斷面斷絲，滑移總和不超過該斷面鋼絞線總數(shù)的 1％ 為了防止在張拉完成后發(fā)生滑絲現(xiàn)象及長期放置產(chǎn)生預(yù)力筋腐蝕，在一批預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后，立即進(jìn)行孔道壓漿。 灌漿順序：先灌下孔道，后灌上孔道，并應(yīng)將一處集中的孔道一次灌完，以免孔道串聯(lián)而將管道堵塞；如集中孔道無法一次灌完時，應(yīng)將相鄰未灌孔道壓水沖洗，使灌漿時暢通無阻。水泥漿由一端壓入，另一端用真空吸漿機(jī)排出孔道內(nèi)空氣，使?jié){體密實。壓漿過程應(yīng)連續(xù)進(jìn)行不得有間斷。同一孔道壓漿作業(yè)應(yīng)一次完成，不得中斷。如遇機(jī)械事故不能迅速恢復(fù)則應(yīng)安裝水管沖掉已 灌水泥漿，并將一切預(yù)留孔道疏通，待重新壓漿。 夏季進(jìn)行壓漿工作采取降溫措施，使水泥溫度不超過 30℃；在冬季應(yīng)采取保溫措施，使構(gòu)件的混凝土溫度在 24小時內(nèi)不低于＋ 5℃時進(jìn)行壓漿。壓漿完畢后即可封錨、封頭 移梁、存梁 梁板封頭砼強(qiáng)度達(dá)到 5Mpa 后，利用龍門桁架將梁板移至存梁場存放，按設(shè)計支承位置支墊梁板并注明澆筑時間、編號并按順序堆碼，以備安裝。 T梁安裝 安裝前應(yīng)詳細(xì)復(fù)測橋梁墩臺平面位置、高程、孔徑，且砼強(qiáng)度必須達(dá)到 100%以上，同時將墩臺支座墊石用水灰比不大于 的水泥砂漿抹平、刷毛，使其頂 面標(biāo)高符合設(shè)計要求，表面保持清潔干燥和粗糙，經(jīng)檢查無誤并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方能進(jìn)行安裝。為了提高梁板的安裝速度，安裝全部采用導(dǎo)梁式架橋機(jī)安裝。用運梁平車將梁板從預(yù)制場運至架橋機(jī)后端，架橋機(jī)可實現(xiàn)梁板的縱、橫向移動，直接安裝到位。T梁安裝先邊梁后中梁。 雙導(dǎo)梁架橋機(jī)安裝梁板示意圖如下： 51200平面圖400084004000架梁天車梁板立面圖梁板架梁天車A貝雷桁架架梁天車架梁天車A40155051150150A A20xx1 51說明： 1 、本圖尺寸均以 cm 計； 2 、安裝程序：先用預(yù)制場龍門架將梁板提到自制平車上放好，再用卷揚機(jī)將 自制平車?yán)诫p導(dǎo)梁后端，最后用雙導(dǎo)梁上的架梁天車將梁板提起運至橋 跨中，放下梁板至蓋梁上的小平車上，再由縱移軌道將梁板移到待安裝位 置就位； 3 、架梁天車軸距為 2 米，輪距為 米，承重能力 60T ； 4 、雙導(dǎo)梁平車位置可移動； 5 、雙導(dǎo)梁在行走時用砼配重； 6 、本圖僅示出 40 mT 梁安裝， 30m 、2 0m T 梁同樣采取此種安裝工藝。雙導(dǎo)梁安裝梁板示意圖四川中成集團(tuán)有限公司 長沙壩大橋單位工程施工組織設(shè)計 38 導(dǎo)梁式架橋機(jī)架設(shè)梁板施工工藝框圖 開工 成品梁檢驗 架橋機(jī)的拼裝、試吊 運輸?shù)冷?軌道鋪設(shè) 墩頂放線 四川中成集團(tuán)有