【正文】 工及安裝檢測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢 查 項(xiàng) 目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 受力鋼筋間距(mm) 兩排以上排距 177。 5 基礎(chǔ)、錨碇、墩臺(tái) 177。 底模鋪設(shè) 蓋梁底模采用定型鋼模板，按模板設(shè)計(jì)圖對(duì)號(hào)拼裝，底模與墩柱接縫處用聚乙烯塑料密貼。為了保證骨架焊接時(shí)不同直徑鋼筋的中心線在同一平面上，較小直徑的鋼筋下墊以適當(dāng)厚度的鋼板。 側(cè)模安裝 蓋梁側(cè)模采用定型鋼模制作，在所有模板接縫處均設(shè)置聚乙烯塑料止?jié){墊。 2cm。拆模時(shí)，注意保護(hù)蓋梁表面及棱角。 ?設(shè)置止擋塊與邊梁有一定間隙，間隙大小必須符合設(shè)計(jì)要求。每個(gè)龍門桁架橫梁下緣安裝 10t 電動(dòng)葫蘆用于轉(zhuǎn)動(dòng)模板及砼澆注等。模板安裝完全采用龍門桁車上的電動(dòng)葫蘆配合人工進(jìn)行。 鋼絞線張拉程序： 0→初應(yīng)力（ 10%σ con）→σ con(持荷 2min 錨固 )。 夏季進(jìn)行壓漿工作采取降溫措施，使水泥溫度不超過 30℃；在冬季應(yīng)采取保溫措施，使構(gòu)件的混凝土溫度在 24小時(shí)內(nèi)不低于＋ 5℃時(shí)進(jìn)行壓漿。 雙導(dǎo)梁架橋機(jī)安裝梁板示意圖如下： 51200平面圖400084004000架梁天車梁板立面圖梁板架梁天車A貝雷桁架架梁天車架梁天車A40155051150150A A20xx1 51說明： 1 、本圖尺寸均以 cm 計(jì)； 2 、安裝程序：先用預(yù)制場(chǎng)龍門架將梁板提到自制平車上放好，再用卷揚(yáng)機(jī)將 自制平車?yán)诫p導(dǎo)梁后端，最后用雙導(dǎo)梁上的架梁天車將梁板提起運(yùn)至橋 跨中，放下梁板至蓋梁上的小平車上，再由縱移軌道將梁板移到待安裝位 置就位； 3 、架梁天車軸距為 2 米，輪距為 米，承重能力 60T ； 4 、雙導(dǎo)梁平車位置可移動(dòng)； 5 、雙導(dǎo)梁在行走時(shí)用砼配重； 6 、本圖僅示出 40 mT 梁安裝， 30m 、2 0m T 梁同樣采取此種安裝工藝。同一孔道壓漿作業(yè)應(yīng)一次完成，不得中斷。 四川中成集團(tuán)有限公司 長沙壩大橋單位工程施工組織設(shè)計(jì) 37 預(yù)應(yīng)力張拉 待砼強(qiáng)度達(dá)到 100%可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。 鋼絞線按照設(shè)計(jì)圖要求進(jìn)行張拉，預(yù)應(yīng)力的張拉采用張拉力與引伸量雙控，張拉前應(yīng)根據(jù)張拉長度計(jì)算理論伸長量，實(shí)際產(chǎn)生的與理論計(jì)算的引伸量誤差應(yīng)控制在規(guī)范范圍內(nèi)，并逐項(xiàng)填寫張拉記錄 。預(yù)制場(chǎng)內(nèi)作好縱、橫向排水溝渠，避免場(chǎng)內(nèi)積水。 1質(zhì)量要求 ?在蓋梁懸臂端不出現(xiàn)裂縫。 拆模 當(dāng)蓋梁施工完后的 1～ 2 天，可拆除側(cè)模板，此時(shí)尚不能拆除底模。 砼澆筑 為防止砼收縮徐變過大，嚴(yán)格控制水灰比、水泥用量和坍落度，澆筑前一個(gè)月進(jìn)行配合比試驗(yàn)，選用合適、可靠、經(jīng)鑒定合格的外加劑，以確保砼強(qiáng)度。鋼筋骨架運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后用吊機(jī)起吊，吊裝時(shí)必須采用兩點(diǎn)吊法，禁止用單點(diǎn)吊法。 焊接骨架前，事先準(zhǔn)備好一塊長度與蓋梁骨架網(wǎng)片相同的鋼板，在上面彈線并 點(diǎn)焊短鋼筋制成底模。 搭設(shè)支架 抱箍采用 1cm 厚鋼板，內(nèi) 附 5mm 后橡膠，用對(duì)三道拉螺栓連接，抱箍上橫向擺放I45 工字鋼，然后再鋪 5 10cm 方木，以此作為蓋梁底模的施工支架。 5 4 彎起鋼筋位置 (mm) 177。墩柱采用浸濕土工布包裹，外裹塑料圖覆蓋自然養(yǎng)生 ,待澆筑上部結(jié)構(gòu)結(jié)束后再將薄膜去除，保證墩柱的自然光潔度。 墩柱模板分節(jié) 拼裝好后，采用汽車吊進(jìn)行安裝，人工配合。墩柱主筋在綁扎基礎(chǔ)鋼筋的同時(shí)按照設(shè)計(jì)長度進(jìn)行預(yù)埋連接，因此，基礎(chǔ)施工完 畢后，只需對(duì)墩柱主筋進(jìn)行清理、理順。 系梁 (承臺(tái) )檢查項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢 查 項(xiàng) 目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 混凝土強(qiáng)度 (MPa) 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 按 JTG F80/120xx規(guī)定執(zhí)行 2 尺寸 (mm) 177。 承臺(tái)側(cè)?？稍陧攀┕ね戤叺?1～ 2 天后拆除， 拆模前后加強(qiáng)對(duì)承臺(tái)邊角的保護(hù)，嚴(yán)禁采用撬、鑿等方式進(jìn)行拆模。在模板內(nèi)的墊層砼角落處開一個(gè)出水孔，便于澆筑砼前進(jìn)行沖水清洗，結(jié)束后連同模板下口一起用粘土進(jìn)行封堵，防止漏漿。 承臺(tái)鋼筋綁扎 鋼筋經(jīng)試驗(yàn)合格后，進(jìn)行加工。 ?樁頭處理 樁頭砼必須堅(jiān)實(shí)，對(duì)松散樁頭必須鑿除并進(jìn)行接樁處理，接樁質(zhì)量必須符合監(jiān)理工程師的要求。 系梁施工 方案 圖 26 1201001202010 3538020100695一個(gè)系梁材料數(shù)量表材料名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量模板外側(cè)加勁肋沙包墊層[14米米米23 米3挖方 米3C20砼鋼板樁 米 425100200600拉森 III說明: 本圖尺寸以厘米計(jì)。如此直到檢測(cè)合格為止。 （ 4）埋管：若埋管事故已發(fā)生，初時(shí)可用鏈滑車、千斤頂試撥。另外，為保證樁基礎(chǔ)的密實(shí)，要及時(shí)抽插導(dǎo)管。 使用拔球法 (球栓用鋼板制成，球的直徑大于導(dǎo)管直徑 1cm～ )灌注混凝土前將球置于漏斗頸口處，球下設(shè)一層塑料布或若干層水泥袋紙墊層，用細(xì)鋼絲繩引出。導(dǎo)管在使用前和使用一段時(shí)期后，除應(yīng)對(duì)其規(guī)格、外觀質(zhì)量和拼縫構(gòu)造進(jìn)行認(rèn)真地檢查外，還需做拼接、承壓及水密性試驗(yàn)。 20 2 箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（ mm） +0， 20 每構(gòu)件檢查 5～ 10個(gè)間距 3 鋼筋骨架尺寸 （ mm） 長 177。最后一個(gè)接頭焊好后全部接頭就可下沉入水。起吊時(shí)，先提第一吊點(diǎn)，使骨架稍提起，再與第二吊點(diǎn)同時(shí)起吊。焊接方法采用 單面 焊 ，必須保證焊縫質(zhì)量 及長度 。用 2cm3cm 厚的木板（或薄鋼板）制成兩塊半 圓卡板，按主筋位置，在卡板邊緣鑿出支托主鋼筋的凹槽，槽深等于主筋直徑的一半。 配備打撈工具，打撈在鉆進(jìn)過程中掉入的螺栓等鐵件及鉆頭。清孔的沉渣厚度符合要求后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，立即移開鉆機(jī)準(zhǔn)備鋼筋籠下放。 在鉆進(jìn)過程中應(yīng)定期每班檢測(cè)樁孔中的泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)。泥漿正循環(huán)如下圖所示： 、 成孔 工藝 造漿：正式鉆進(jìn)前， 往孔中加水， 直接投入粘土，用沖擊錘以小沖程反復(fù)沖擊造漿。 護(hù)筒采用挖孔埋設(shè)。 測(cè)量完畢后對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，采用聲速判距或 PSD 判距法，分析判定樁基16 的完整性。 預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備的校驗(yàn) （ 1）應(yīng)用張拉設(shè)備一般使用之前委托有資質(zhì)的單位進(jìn)行標(biāo)定，使用 6個(gè)月后或200 次及出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時(shí)應(yīng)重新進(jìn)行標(biāo)定。 （ 10）錨具 A．所有進(jìn)場(chǎng)預(yù)應(yīng)力錨具均須帶質(zhì)檢書，并對(duì)其進(jìn)行復(fù)核。 c. 進(jìn)行彎曲試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)將受壓面的金屬毛刺取激 粗變形部分去除，使之與母材的外表平齊、焊縫應(yīng)處于彎曲的中心，如試驗(yàn)結(jié)果不符合要求，則應(yīng)取雙倍數(shù)量試件復(fù)檢，若復(fù)檢仍有一個(gè)試件抗拉強(qiáng)度低于規(guī)定指標(biāo)或有三個(gè)試件脆斷，則不合格。采用地下水要檢驗(yàn)。 二、試驗(yàn)室布局 試驗(yàn)室設(shè)置在拌和站附近的工作場(chǎng)地上，與砼攪拌站、材料倉庫、鋼筋加工場(chǎng)用地相鄰，以利檢驗(yàn)。 測(cè)設(shè) 用全站儀放出墩頂縱橫中心線，劃出十字，支座墊石頂面高程可通過各墩頂水準(zhǔn)標(biāo)志高程進(jìn)行測(cè)設(shè)。當(dāng)直線段施工的承臺(tái)多于兩個(gè)時(shí)，還應(yīng)考慮校核個(gè)承臺(tái)的兩邊線，保證邊線在一條直線上。 11 導(dǎo) 線復(fù)測(cè)、水準(zhǔn)復(fù)測(cè) （ 1）導(dǎo)線復(fù)測(cè)按國標(biāo)《工程測(cè)量規(guī)范》（ GB50026－ 20xx）一級(jí)導(dǎo)線測(cè)量方法進(jìn)行。 10 按邊準(zhǔn)備邊施工的原則，按總體組織設(shè)計(jì)安排的時(shí)間要求，組織本工程施工的隊(duì)伍和機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，投入本工程施工，做到早進(jìn)場(chǎng)、早準(zhǔn)備、早開工。 施工準(zhǔn)備： 20xx 年 12 月 28 日～ 20xx年 1月 10日 主要進(jìn)行施工隊(duì)駐地、臨時(shí)用電、臨時(shí)便道 、筑島 。 任務(wù)劃分及主要施工隊(duì)伍安排計(jì)劃表 序號(hào) 施工隊(duì) 勞動(dòng)力（人） 擔(dān)負(fù)主要施工任務(wù) 任務(wù)量 備注 1 橋 涵 二隊(duì) 60 長沙壩橋 176 m 2 預(yù)制二隊(duì) 55 長沙壩橋 176m 項(xiàng)目組織機(jī) 構(gòu)和主要管理人員 項(xiàng)目經(jīng)理部管理下的組織機(jī)構(gòu)和管理人員詳見項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖和主要管理人員表。 二、施工指導(dǎo)思想和總體施工方案 （一）施工的指導(dǎo)思想 本工程按項(xiàng)目法組織施工，按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，按 ISO9002 標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系嚴(yán)格控制施工過程，確保各工序質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。 （二）工期目標(biāo) —— 確保本項(xiàng)目工程在 13 個(gè)月內(nèi)完成 。路基加固和防護(hù)工程的圬工、涵洞及其他 用電量小且比較分散的工點(diǎn)的施工用電，采用自發(fā)電供應(yīng)；砼攪拌站采用自發(fā)電作為備用電源，采用綜合性電力系統(tǒng)。③第四系全新統(tǒng)沖洪積層（ Q4al+pl）礫質(zhì)砂、中砂：稍密～ 中密， 成分以長石、花崗巖石屑為主，礫石成分以花崗巖為主，該層分布于整個(gè)河床中下部，厚度約 ；④第四系全新統(tǒng)沖洪積層（ Q4al+pl）粉土：松散 ， 以粉粒為主，含少量粘粒及砂粒，該層在橋位普遍分布，厚度變化大，一般在 ～ 不等；⑤強(qiáng)風(fēng)化花崗巖，整體塊體結(jié)構(gòu)，成分以石英和正長石為主，巖體裂隙發(fā)育，該層分布于橋位左岸；⑥風(fēng)化花崗巖，整體塊體結(jié)構(gòu)，成分以石英和正長石為主，巖體裂隙較發(fā)育，該層主要分布于橋位左岸。在低高程 I～Ⅲ級(jí)階地均有不同程度發(fā)育， I,Ⅱ級(jí)階地常發(fā)育于河道呈拐彎的凸岸一側(cè)，且連續(xù)性相對(duì)較好。 二、工程概況 （一）工程簡介 長沙壩橋 全長 176 米，橋梁中心樁號(hào) K5+524,起止里程 K5+436～ K5+612，與線路方向交角為 90176。 1 第一章 工程概述 一、編制依據(jù)與原則 （一）編制依據(jù) （ 1）《大渡河硬梁包水電站 S211 改線公路工程首部樞紐 1 合同段》合同文件 （ 2）《大渡河硬梁包水電站 S211 改線公路工程首部樞紐 1 合同段》兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件 （ 3） 國家和交通部頒發(fā)的有關(guān)公路工程的施工技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程。 由具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人員組成強(qiáng)有力的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，安排有同類工程施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)隊(duì)伍，按照業(yè)主的要求組織專業(yè)化施工。左岸谷坡部分地段相對(duì)較緩，坡度 25～ 50176。橋位區(qū)河床覆蓋層按其成因類型及工程特性自上而下將橋位區(qū)地層分為 6 大層：①第四系全新統(tǒng)沖洪積層（ Q4al+pl）漂卵石土：稍密～ 中密， 漂卵礫石成分以花崗巖為主，該層厚度 ～ 不等，在橋位普遍分布，連續(xù)分布于河床及Ⅰ階地上下部；②第四系全新統(tǒng)沖洪積層（ Q4al+pl）卵礫石土： 中密， 卵礫石成分以花崗巖為主，厚度分布不均，一般厚 度 ～ 。 （四）沿線筑路材料、水電等建設(shè)條件 生活、生產(chǎn)用電 本段施工、生活用電可接地方動(dòng)力線，路線經(jīng)過區(qū)有 10KV 的電力 變壓 器，同時(shí)，為防止停電， 在長沙壩大橋的左岸附近設(shè)置 400KVA 變壓 器， 經(jīng)理部及各施工點(diǎn)配備50～ 150KW 發(fā)電機(jī)多臺(tái)，保證生產(chǎn)和生活用電的需要。 （五）主要工程量 項(xiàng)目名稱 單位 數(shù)量 混凝土 方 鋼絞線 噸 鋼筋 噸 463 錨具 套 360 支座 個(gè) 25 伸縮縫 米 20 漿砌片石 方 547 三、項(xiàng)目控制目標(biāo) （一）質(zhì)量目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo)：單位工程優(yōu)良率 100％，分部、分項(xiàng)工程合格率 100％，優(yōu)良率均達(dá)到 90％以上。 安全生產(chǎn)：無一般以上安全事故，職工負(fù)傷率 ?以下，安全生產(chǎn)達(dá)國標(biāo)。 第二節(jié) 施工組織及施工隊(duì)伍部署 根據(jù)本工程項(xiàng)目施工特點(diǎn)，本公司將派駐具有公路工程施工經(jīng)驗(yàn)的各專業(yè)施工隊(duì)伍參與施工，并作如下施工任務(wù)分工： 橋梁二隊(duì)負(fù)責(zé)長沙壩橋 ， 預(yù)制場(chǎng)二隊(duì)負(fù)責(zé)長沙壩橋 20 片 T 梁的預(yù)制各施工隊(duì)實(shí)行平行流水作業(yè)，任務(wù)劃分及施工隊(duì)伍安排見表。 三、施工進(jìn)度計(jì)劃 長沙壩 橋 計(jì)劃工期為 20xx年 12月 28日至 20xx 年 1 月 14 日，計(jì) 13 個(gè)月 。 主要機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表 序號(hào) 機(jī)械名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 進(jìn)場(chǎng)時(shí)間 1 挖掘機(jī) R922 臺(tái) 2 2 推土機(jī) NTA855C 臺(tái) 2 3 裝載機(jī) ZL50 臺(tái) 1 4 振動(dòng)壓路機(jī) CA25 臺(tái) 1 5 自卸車 斯太爾 臺(tái) 2 6 沖擊鉆機(jī) JK6 套 15 7 汽車式起重機(jī) 25t 臺(tái) 2 8 發(fā)電機(jī) 300KW 套 1 技