【正文】 工是本標段成敗的關(guān)鍵； ②積極配合建設(shè)單位做好征地拆遷工作，尤其先期開工工點和重點工程部位的征拆工作； ③開工后首先修建混凝土攪拌站和鋼筋及鋼構(gòu)件加工場，修建便涵，施工便道，架設(shè)供電線路，進行配合比設(shè)計、試配各種標號的混凝土，審核圖紙，以及各種施工準備工作，盡快展開施工。同有關(guān)行政單位、公益企事業(yè)單位保持密壽平鐵路壽光段路橋施工二標段 實施性施工組織設(shè)計 17 中 鐵 十 四 局 集 團 有 限 公 司 切的聯(lián)系，維護當?shù)厝罕姷睦?，?chuàng)建和諧、寬松的外部環(huán)境。對于重型和大型機械選擇合適的便道運輸?shù)浆F(xiàn)場。 壽平鐵路壽光段路橋施工二標段 實施性施工組織設(shè)計 18 中 鐵 十 四 局 集 團 有 限 公 司 施工階段組織措施 精心部署，科學組織 根據(jù)專業(yè)優(yōu)勢互補、優(yōu)化資源配置、均衡生產(chǎn)的原則，將本標段劃分二個線下施工工區(qū)。 抓好過程質(zhì)量控制 在本工程施工過程中，項目部將全面推行施工質(zhì)量過程控制，切實抓好每道施工工序的質(zhì)量，以工作 質(zhì)量來保證工程質(zhì)量，用科學的管理、嚴格的制度來創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)工程，把人為因素對工程所造成的不利因素降低到最低直至杜絕。 竣工驗收階段組織措施 全部工程按建設(shè)方要求完工后，將各類資料分別整理齊全、完整、歸檔，由項目經(jīng)理組織工程管理部、安全質(zhì)量部、計劃財務部、物資設(shè)備部、綜合管理部、中心試驗室等組成檢驗小組進行內(nèi)部最終檢驗和試驗。 控制測量 施工前，項目經(jīng)理部工程管理部會同設(shè)計院進行現(xiàn)場定測中線樁、導線控制樁和水準基點樁的交接工作，并辦理相關(guān)手續(xù)。試驗人員配備根據(jù)施工需要配足配齊，開展各項施工項目檢測工作。 工作制度 ?原材料檢測制度：施工前提前對各種砂石、水泥、鋼材等進行檢測，確保原材料合格。 ? 在合同履行過程中，工程實施所引用的標準或規(guī)范如有修改或新頒，除國 家及鐵道部強制性標準必須執(zhí)行外，其他新頒標準或規(guī)范是否采用由發(fā)包人決定，承包人應在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下按發(fā)包人的決定執(zhí)行。 擬投入本工程的主要施工機械、設(shè)備見“施工組 織設(shè)計圖表部分《 143 主要施工設(shè)備表》”。 生石灰：線路所經(jīng)地區(qū)無石灰生產(chǎn)廠 ,青州、昌樂地區(qū)有零星分布的石灰窯，由汽車壽平鐵路壽光段路橋施工二標段 實施性施工組織設(shè)計 25 中 鐵 十 四 局 集 團 有 限 公 司 運輸至工地。 ? 做好物資需用量計劃及需用量預測、提高計劃的準確性及預見性，根據(jù)實施性施工組織設(shè)計，結(jié)合項目建設(shè)年度投資計劃及施工實際進度和施工安排，做好物資需用量計劃安排工作。 ? 根據(jù)施工進展情況、物資需求情況和物資庫存情況，建立物資庫存預警機制，當庫存物資數(shù)量達到極限不能滿足施工建設(shè)時，物資部應及時通知供應商和各施工工點，做好物資的發(fā)運和保持現(xiàn)場合理的庫存。 本標段主要材料供應計劃見表 。 鋼材、水泥、木材等：由沿線所經(jīng)的各縣、市代理點供應，汽車運輸至工地。 設(shè)備配備與施工管理相適應的原則 本標段機械設(shè)備配備要充分體現(xiàn)本投標人的管理水平，確保施工機械的相互匹配和效率的充分發(fā)揮。負責原材料、混凝土和砂漿試件等樣品的采集和試驗，混凝土、砂漿配合比的設(shè)計和施工控制。 檢測人員經(jīng)過培訓考核取得證書，做到持證上崗。平面采用極坐標法進行放樣，高程采用水準測量方法。 按照竣工檔案和資料的具體編制要求繪制竣工圖?？荚u領(lǐng)導小組每月一次組織開展考評活動，按照責任狀分階段指標出具考評結(jié)果，召開工程考評例會，宣讀考評結(jié)果、分析原因、確定下一步工作措施，重獎先進、處罰落后，及時總結(jié)， 使全線施工水平穩(wěn)步提高。 細化工序施工管理 上場后，制定工程進度管理的各項具體措施和辦法，細化工序，實現(xiàn)標準化管理。 開工報告 各項施工準備結(jié)束并滿足開工條件后，及時向監(jiān)理工程師按程序提交開工報告，一經(jīng)批準立即開工。 機械設(shè)備準備 遵循先進性和技術(shù)性能相匹配及確保選用設(shè)備可靠性的原則進行機械設(shè)備配套。 ?認真學習《土地法》、《物權(quán)法》，掌握國家、地方政策及法律法規(guī)。 重難點工程及先期開工工點的組織 本標段的重難點工程及先期開工工點主要包括：跨 S226 大橋、跨 S32 S321 特大橋、跨西外環(huán)大橋，特殊地基處理路段等。 ④核對設(shè)計文件 接到設(shè)計文件后，結(jié)合設(shè)計技術(shù)交底，項目總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員全面熟悉核對設(shè)計文件，充分了解設(shè)計意圖，核對地形地貌、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)，編寫會審記錄。 壽平鐵路壽光段路橋施工二標段 實施性施工組織設(shè)計 15 中 鐵 十 四 局 集 團 有 限 公 司 施工技術(shù)準備 ①施工測量 施工前，項目經(jīng)理部及早組織測量隊與工程師按發(fā)包人提供的施工設(shè)計資料，對線路中線、水準點和中樁高程進行復測。在臨近城鎮(zhèn)的施工地點，施工臨時通信將利用靠近點的既有通信運營商的通信資源。經(jīng)過實地考察，初步考慮取土場設(shè)置詳見表 。 材料場 在壽光站、各大橋處各設(shè)臨時性施工場地 1處，在壽光站設(shè)砂石料存放場一處， 設(shè)置位置時盡量考慮共用部分設(shè)施及場地，節(jié)省臨時工程用地并便于管理，方便用水用電和備料 。各施工作業(yè)隊沿線路附近設(shè)營，視施工場地情況，搭建活動板房與租用相結(jié)合，新建辦公和生活房屋采用彩色鋼板房。 架子隊的設(shè)置及任務分解 為適應本工程施工的需要，確保壽平鐵路建設(shè)工程質(zhì)量、施工安全和工程進度，我單位將積極貫徹執(zhí)行鐵道部第 51 號文《關(guān)于積極倡導架子隊管理模式的指導意見》，充分調(diào)動社會資源積極參與鐵路建設(shè)，進一步規(guī)范鐵路建設(shè)項目施工用工行為，本工程施工隊伍采用架子隊 的管理模式。 壽平鐵路壽光段路橋施工二標段 實施性施工組織設(shè)計 9 中 鐵 十 四 局 集 團 有 限 公 司 部門和人員 職 責 工程管理部 ?負責《施工過程控制程序》制定、修改和實施；?負責本標段工程項目的施工過程控制，制定施工技術(shù)管理辦法及工程項目的施工組織及調(diào)度工作；?編制實施性施工組織設(shè)計、施工作業(yè)指導書并組織實施；?負責本標段施工技術(shù)調(diào)查、圖紙審核、現(xiàn)場核對、技術(shù)交 底、變更設(shè)計、技術(shù)創(chuàng)新、施工資料、技術(shù)總結(jié)、竣工文件編制等工作，解決施工技術(shù)疑難問題；?負責對新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備“四新”成果和工法進行研究、引進、吸收、推廣和應用；?制定科研課題項目，并進行實施、開發(fā)和技術(shù)指導。 表 項目經(jīng)理部人員和部門職責劃分表 部門和人員 職 責 項目經(jīng)理部 ?項目經(jīng)理部負責本標段全過程施工組織、指導、協(xié)調(diào)與監(jiān)控，對發(fā)包人負全責；?建立、實施與保持質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全綜合管理體系；?全面履行施工合同，確保按期、優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成標段內(nèi)工程任務與缺陷修復工作。 表 施工工區(qū)劃分表 工 區(qū) 正線長度 (Km) 管轄區(qū)段范圍 備注 一工區(qū) K18+000～K27+910 主要工程內(nèi)容：路基工程、跨 S226 大橋、 壽張路中 橋、框 架橋、涵洞工程、防護及排水工程、壽光站等。強化計劃目標管理，科學合理制訂進度計劃，確保各階段目標實現(xiàn)，最終總體目標實現(xiàn)。 跨越兩條省道，車流量大，如何確保安全施工，也是本標段的重點。 工程重難點分析 本標段主要工程內(nèi)容為路基、橋涵等。施工任壽平鐵路壽光段路橋施工二標段 實施性施工組織設(shè)計 5 中 鐵 十 四 局 集 團 有 限 公 司 務重，施工期間需科學組織，精心安排，搞好施工工序銜接及合理調(diào)配各類施工物資。 ?水泥：初步選用附近山水水泥、山鋁水泥及中聯(lián)水泥。 ?公路： 本線所經(jīng)地區(qū)公路交通方便，有 S226 省道、 S321 省道、 S323 省道及多條縣鄉(xiāng)道路，可作為施工材料運輸?shù)闹匾ǖ馈?區(qū)間內(nèi)重要的附著物：在 DK21+350 下穿 110KV 超高壓線、 DK22+360 下穿 110KV 超高壓線、 DK31+735 處500KV 超高壓線、在 DK36+370 處 660KV 超高壓線 1處；在 DK20+100 處、 DK31+920 途經(jīng)國防光纜 2處。 優(yōu)化施工方案的原則 在保證工期、質(zhì)量、安全的前提下，優(yōu)化施工方案，均衡生產(chǎn)，嚴格控制施工成本。壽平鐵路壽光段路橋施工二標段 實施性施工組織設(shè)計 1 中 鐵 十 四 局 集 團 有 限 公 司 實施性施工組織設(shè)計 1. 概述 編制依據(jù) 新建地方鐵路壽光至鄒平線壽光至廣饒段（益羊線壽光段改線）工程， 二 標段招投標文件、施工設(shè)計圖紙。按照 工程實際總工期與投標要求的工期一致原則來編制施工計劃，以此為前提配備施工要素，劃段施工 ,平行作業(yè) ,確保工期。 途經(jīng)孫家集街道辦事處、文家街道辦事處、化龍鎮(zhèn) 及古城街道辦事處 。 工程施工條件 交通運輸條件 ?鐵路： 與本線相鄰的既有鐵路有膠濟線、益羊線等， 鐵路運輸條件優(yōu)越， 工程施工時 可充分利用既有鐵路的運輸能力 ，將主要材料運至距線路較近、有條件的既有車站后，再用 汽車轉(zhuǎn)運到工地。 儲量豐富，開采條件較好， 可以滿足鐵路施工需要，可由汽車運至 工地用于施工。 工程特點 及重難點分析 工程特點 ?工期緊張、土方量大、結(jié)構(gòu)物多，施工 組織難度大 本標段合同工期 15個月，施工長度 公里，工程內(nèi)容包括路基、橋涵及相關(guān)運營設(shè)備等內(nèi)容；主要結(jié)構(gòu)物：特大橋 1座，大中橋 5座、小橋 19 座、涵洞 29 道。施工中必須對取、棄土場的優(yōu)化，施工廢水的達標排放嚴格控制，工程完工后及時按設(shè)計要求進行綠化和復墾。因此 如何 加大投入，加快工程進度， 按期完成施工任務是本標段的重中之重，施工中予以重點安排和控制。 ?做好施工準備，配備相應施工力量和足夠的機械設(shè)備。 施工工區(qū)劃分 為便于施工管理、均衡生產(chǎn)及施工的全面展開，結(jié)合工程特點，依據(jù)我單位專業(yè)施工隊伍情況、本著優(yōu)化資源配置的原則，將本標段劃分為二個線下施工工區(qū)，施工工區(qū)劃分見表 。 壽平鐵路壽光段路橋施工二標段 實施性施工組織設(shè)計 8 中 鐵 十 四 局 集 團 有 限 公 司 組織機構(gòu)職責劃分 項目經(jīng)理部組織機構(gòu)職責劃分見下表 。 綜合管理部 ?負責《文件控制程序》等三個程序的制定、修改、實施；?負責項目日常生活管理，文件管理，保密資料管理；?外來人員的接待及對外協(xié)調(diào)工作；?負責協(xié)助發(fā)包單位做好征地拆遷；?與地方公安部門做好路地聯(lián)防；?貫徹國家、地方、發(fā)包人關(guān)于環(huán)境保護法律、規(guī)定和要求，組織開展職工環(huán)保教育； ? 制定環(huán)境目標、指標和管理方案； ?負責項目部環(huán)保工作，組織對目標、指標和管理方案實施情況監(jiān)督檢查；?加強環(huán)保教育，宣傳有關(guān)環(huán)保政策、法律、法規(guī)；?強化職工環(huán)保意識，現(xiàn)場掛環(huán)保標語牌；⑴全面指導、監(jiān)控環(huán)境保護工作；⑵經(jīng)常與建設(shè)方委托的環(huán)境監(jiān)控部門聯(lián)系，按受其監(jiān)控。 施工隊 ?貫徹執(zhí)行項目部綜合管理方針和目標，制定具體的分解措施并實施；?制定各崗位工作職責、操作規(guī)程，進行詳細的技術(shù)交底；?實施施工組織設(shè) 計，保證施工安全，確保工程質(zhì)量、環(huán)保、工期滿足合同要求；?組織開展全員質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全意識教育和技能培訓，提高操作水平；?接受各種檢查和內(nèi)審，提供體系運行情況的相關(guān)資料；?提供充分必要的資源，確保綜合管理體系的有效運行。 表 擬配置施工隊伍及施工任務劃分表 工區(qū) 范圍 施工隊 伍名稱 施工高峰 人數(shù) 主要工程名稱