【文章內(nèi)容簡介】 驗(yàn) （ 1）應(yīng)用張拉設(shè)備一般使用之前委托有資質(zhì)的單位進(jìn)行標(biāo)定，使用 6個月后或200 次及出現(xiàn)不正常現(xiàn)象時應(yīng)重新進(jìn)行標(biāo)定。 （ 2）千斤頂與壓力表配套進(jìn)行標(biāo)定。 （ 3）張拉設(shè)備與標(biāo)定儀器應(yīng)具有較好的相關(guān)性。 樁基檢測 （ 1）聲測管檢測試驗(yàn) 本橋 鉆孔樁采用聲測管檢測 ，檢測委托有資質(zhì)的單位實(shí)施 ，聲測管埋設(shè) 4 根，采用金屬管，其內(nèi)徑比換能器外徑大 15mm，管的連接采用螺紋連接，確保不漏水。聲測管用定位鋼筋固定在鋼筋籠的主筋內(nèi)側(cè)，互相平行、定位準(zhǔn)確，并埋設(shè)至樁底，管口高出樁的頂面 300mm 以上。聲測管管底封閉，管口加蓋。 將接收及發(fā)射裝置置于檢測管內(nèi)，檢測由檢測管底部開始，將發(fā)射及接收換能器置 于同一標(biāo)高，測取聲時、聲幅或頻率，并進(jìn)行記錄。發(fā)射及接收換能器同步升降，測點(diǎn)距小于或等于 250mm，各測點(diǎn)發(fā)射與接收換能器累計相對高差小于 20mm，并隨時校正，發(fā)現(xiàn)讀數(shù)異常時，加密測量點(diǎn)距。 測量完畢后對檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，采用聲速判距或 PSD 判距法，分析判定樁基16 的完整性。 第 四 章 橋涵工程 一、鉆孔灌注樁施工 本橋基礎(chǔ)全部為樁基，樁徑 米，共 462 延米 /12 根，樁長由 30 米 50 米 不等，全部按 摩 檫樁 設(shè)計。樁基施工工藝流程 如下： 施工準(zhǔn)備 ① 施工便道（橋）：由于長沙壩橋位于河 內(nèi)必須修筑施工便道，便道采用填石料的方法填筑，頂面寬 ，利于鉆機(jī)、砼運(yùn)輸車和其他機(jī)械作業(yè)。便道其他跨越小水溝段采取埋設(shè)涵管通過，以保持當(dāng)?shù)嘏潘畷惩ā? ② 筑島平臺：墩臺樁位處修筑施工工作平臺，筑島采取山皮石填筑，填土完畢后用壓路機(jī)碾壓密實(shí)。 筑島寬 26米，島體高 5米 。 施工放樣 本合同段采用全站儀對樁中心位置坐標(biāo)進(jìn)行測量和放樣。 鋼護(hù)筒的制作和埋設(shè) 護(hù)筒用 6mm厚鋼板加工制成 ， 護(hù)筒內(nèi)徑 比設(shè)計樁徑大 30cm，頂節(jié)護(hù)筒上部留有高400mm 寬 200mm的 出漿口 1個并焊有吊環(huán)，底節(jié)護(hù)筒下部設(shè)刃腳。 護(hù)筒采用挖孔埋設(shè)。按樁位中心挖一底面直徑較樁徑大 40～ ~50cm 的圓坑。護(hù)筒定位時，先對樁位進(jìn)行復(fù)核，開挖前用十字交叉法將樁中心引至開挖區(qū)外，作四個標(biāo)記點(diǎn)，并做好保護(hù)（直到成孔后），埋設(shè)護(hù)筒時再將中心引回，使護(hù)筒中心和樁位3～6m500 漿循環(huán) 管，二次 清孔 第一斗砼 栓并澆注 初灌量 量須達(dá)到 邊提拔導(dǎo) 管 拔除護(hù)筒 畢1 2 h后2000 籠 就位17 中心重合。 護(hù)筒就位后，用粘土分層夯填填固，填土?xí)r每 20cm 一層對稱夯打。護(hù)筒周圍填土高度比護(hù)筒頂面低 30cm，并在頂面周圍留有 50cm 寬的平臺。分層夯實(shí)時每夯完一層應(yīng)檢查一次護(hù)筒的中心位置和垂直度，填平后掛垂球再檢查一次，發(fā)現(xiàn)偏差立即糾正。護(hù)筒平面位置偏差不大于 5cm，傾斜度偏差不大于 1%。 1:0.51:0.540 D+ 30 4020030170鋼護(hù)筒δ 6夯填粘土夯填粘土 樁基鋼護(hù)筒埋設(shè) 圖 成孔施工 、 泥漿循環(huán)系統(tǒng) 18 泥 漿 循 環(huán) 為正循環(huán)，其循環(huán)路線是：凈漿池的泥漿（通過泥漿泵的動力）→樁孔底→護(hù)筒 出漿口→泥漿溝（管）輸送泥漿→泥漿沉淀池→ 循環(huán) 池→樁孔底??。泥漿正循環(huán)如下圖所示： 、 成孔 工藝 造漿：正式鉆進(jìn)前， 往孔中加水， 直接投入粘土，用沖擊錘以小沖程反復(fù)沖擊造漿。 ，鉆進(jìn)過程中， 需 根據(jù)不同的土層制備不同濃度的泥漿，使泥漿既起到護(hù)壁及 懸浮鉆 渣的作用，又不致于 因泥漿 太濃而影響鉆（沖）進(jìn)速度。 鉆（沖）孔：鉆（沖）機(jī)就位后， 先 進(jìn)行校核，保證就位準(zhǔn)確。造漿完畢后低速開鉆，待整個鉆頭進(jìn)入土層后進(jìn)入正常鉆 （沖） 進(jìn)。在護(hù)筒腳部位必須慢速鉆 （沖）進(jìn)。 樁基 成孔過程中 要 分班連續(xù)作業(yè)，專人負(fù)責(zé)做好記錄并觀察孔內(nèi)泥漿面和孔外水位情況，發(fā)現(xiàn)異常馬上采取措施。 樁孔中的泥漿指標(biāo)應(yīng)嚴(yán)格控制，好的泥漿不但利于保證孔壁穩(wěn)定，而且有利于懸浮起巖渣加快施工進(jìn)度。 泥漿比重控制在 ～ ，粘度控制在 22～ 30s。 在鉆進(jìn)過程中應(yīng)定期每班檢測樁孔中的泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)。 施工工程泥漿性能指標(biāo)如下表： 施工過程泥漿性能 表。 比重 (r) 粘度 (s) 靜切力 (Pa) 含砂率 (%) 膠體率(%) 失水率(ml/30min) 酸堿度 PH ~ 22~30 3~5 ≤ 4 ≥ 95 ≤ 20 8~11 、終孔驗(yàn)收、清孔 沉淀池 循環(huán)池鉆機(jī)護(hù)筒鋼絲繩鉆頭泥漿泵泥漿管泥漿管19 終孔后，項(xiàng)目部在自檢合格的前提下，報監(jiān)理工程師進(jìn)行提鉆終孔驗(yàn)收。驗(yàn)收的內(nèi)容包括孔徑和孔深?？讖接锰娇灼鬟M(jìn)行檢測，孔深用經(jīng)過標(biāo)定過的測繩進(jìn)行測量。 探孔器尺寸如下： 孔深達(dá)到要求并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)基底巖 樣后， 立即進(jìn)行清孔。清孔采用抽漿換漿法。鉆孔樁 清孔后凈泥漿性能指標(biāo)如下表。清孔的沉渣厚度符合要求后，報請監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，立即移開鉆機(jī)準(zhǔn)備鋼筋籠下放。 凈泥漿性能指標(biāo)表 凈泥漿性能 比重 (r) 粘度 (s) 含砂率 (%) 膠體率 (%) ～ 17～ 20 2 98 、常見的鉆孔事故預(yù)防處理如下 （ 1）鉆孔偏斜 安裝鉆機(jī)時要使轉(zhuǎn)盤、底座水平，起重滑輪緣，固定鉆桿的卡孔和樁孔中心三者在一條直線上，并經(jīng)常檢查校正。 鉆架導(dǎo)向架能控制鉆桿上的提引三通，使其沿導(dǎo)向架中心鉆進(jìn)。 鉆桿、接頭逐個檢查 ，及時調(diào)正。未經(jīng)調(diào)正的鉆桿不能使用。 傾斜過大的巖面（巖面高差超過 1m 時），需先填 片石找平，經(jīng)沖擊鉆機(jī)處理鉆孔形成后，經(jīng)檢孔器查明鉆孔偏斜的位置，鉆機(jī)反復(fù)掃孔，使鉆孔正直。 （ 2）掉鉆落物 開鉆前應(yīng)清除孔內(nèi)落物，在護(hù)筒口加蓋。 經(jīng)常檢查鉆具、 鋼絲繩和聯(lián)結(jié)裝置。 配備打撈工具，打撈在鉆進(jìn)過程中掉入的螺栓等鐵件及鉆頭。 （ 3）擴(kuò)孔和縮孔 在傾斜巖面和巖性不均的巖層中鉆進(jìn)時，嚴(yán)格按減壓、低轉(zhuǎn)速、慢進(jìn)尺鉆進(jìn)，保持鉆機(jī)在穩(wěn)定狀態(tài)下鉆進(jìn)，防止過分?jǐn)U孔。 經(jīng)常檢查外圈牙輪磨損狀態(tài)，加強(qiáng)修補(bǔ)，必要時更換最外圈牙輪，保證鉆孔 直D 46D 20 徑，防止縮孔。在軟土中鉆進(jìn)時，要注意控制鉆速和進(jìn)尺速度，充分護(hù)壁，防止軟土縮孔。 （ 4）卡鉆 卡鉆后不能強(qiáng)提，以免發(fā)生坍孔埋鉆的嚴(yán)重事故，應(yīng)摸清 情況或局部提升，潛水用小型吸泥機(jī)吸泥， 或下放專用工具局部提升，最后可用微型爆破局部震松鉆頭，恢復(fù)正常鉆進(jìn)。 （ 5）樁基成孔過程中，遇到流砂層的處理方法和措施如下： 提高泥漿的性能指標(biāo)，泥漿比重控制在 ～ ，粘度控制在 20～ 22s。 采用片石泥漿護(hù)壁沖孔工藝，即沖擊成孔過程中遇到流砂層時拋入 1： 3比例的片石（ 10～ 30cm）和粘土塊，形成片石泥壁加強(qiáng)圈，以 有利于護(hù)壁，防止孔壁坍塌。 鋼筋籠制作及安放 鋼筋籠制作：采用卡板成型法。用 2cm3cm 厚的木板（或薄鋼板）制成兩塊半 圓卡板，按主筋位置，在卡板邊緣鑿出支托主鋼筋的凹槽，槽深等于主筋直徑的一半。制作骨架時，每隔 左右放一塊卡板，把主筋納入凹槽，用繩綁好。再將螺旋筋或箍筋套入，并用鋼絲將其與主筋綁扎牢固。然后松開卡板與主筋的綁繩，卸去卡板，隨即將主筋同螺旋筋或箍筋點(diǎn)焊，要求每一螺距內(nèi)的焊點(diǎn)不小于 1個，相鄰兩焊點(diǎn)的平面投影相距盡量接近 90，以保證骨架的剛度。 鋼筋籠幫扎完畢后按照設(shè)計圖紙要求預(yù)埋樁基檢 測管。 鋼筋籠加固：每隔 2m 設(shè) 一道Ф 28 加強(qiáng) 箍筋，與主筋點(diǎn)焊，每隔 4m 在加強(qiáng)箍筋處，增設(shè)十字鋼筋。吊點(diǎn)處箍筋受力最大，必須加固，加固的方法是將頂端箍筋與立筋焊接。為加大焊接面，可在立筋上分綁條焊，頂住箍筋，鋼筋籠分節(jié)安裝時，采用分節(jié)下達(dá)鉆孔中進(jìn)行連接。焊接方法采用 單面 焊 ，必須保證焊縫質(zhì)量 及長度 。 骨架存放和運(yùn)輸：制好后的鋼筋骨架必須放在平整、干燥的場地上。存放時，每個加勁箍與地面接觸處都墊上等高的木方，以免粘上粘土。每組骨架的各節(jié) 段要排好/12 d 2cm3cm 正面 側(cè)面 鋼筋籠制作方法示意圖 21 次序，便于使用時按順序裝車運(yùn)出。在骨架每個節(jié)段上都要掛標(biāo) 牌，寫明墩號、樁 號、節(jié)。由于沒有水上鉆孔樁， 鋼筋 骨架運(yùn)輸可采用平車直接運(yùn)輸，要注意運(yùn)輸過程中不能使骨架變形。 骨架起吊與就 位：骨架采用汽車吊就位，采用兩點(diǎn)吊，第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架的下部，第二吊點(diǎn)設(shè)在骨架長度的中點(diǎn)到上三分點(diǎn)之間。對于長骨架，起吊前應(yīng)在骨架內(nèi)部臨時綁扎兩根松木桿以加強(qiáng)其剛度。起吊時，先提第一吊點(diǎn)，使骨架稍提起，再與第二吊點(diǎn)同時起吊。待骨架離開地面后，第一吊點(diǎn)停止起吊繼續(xù)提升第二吊點(diǎn)。隨著第二吊點(diǎn)不斷上升，慢慢放松第一吊點(diǎn)，直到骨架同地面垂直，停止起吊，解除第一吊點(diǎn)，檢查骨架是否順直。當(dāng)骨架進(jìn)入孔口 后，應(yīng)將其扶正徐徐下降，嚴(yán)禁擺動碰撞瓦壁。然后，由下而上地逐個解去綁扎松木桿的綁扎點(diǎn)，解去后，松木桿受水的浮力自行浮出水面后即可取去。當(dāng)骨架下降到第二吊點(diǎn)附近的加勁箍接近孔口時，可用木棍或型鋼（視骨架輕重而定）等穿過加勁箍的下方，將骨架臨時支承于孔口，將吊鉤移至骨架上端，取出臨時支承，繼續(xù)下降到骨架最后一個加勁箍處，按上述辦法支承。此時可吊來第二節(jié)骨架，使上下兩節(jié)骨架位于同一豎直線上，進(jìn)行焊接。焊接時應(yīng)先焊順橋方向的接頭。最后一個接頭焊好后全部接頭就可下沉入水。如此循環(huán)，使全部骨架降至設(shè)計標(biāo)高為止。 保證鋼 筋放到正確位置的措施：設(shè)置鋼筋籠時嚴(yán)格控制標(biāo)高，具體方法是根據(jù)護(hù)筒上口標(biāo)高點(diǎn)，推算鋼筋籠頂高出護(hù)筒頂端的長度，用紅漆劃線控制，用 I 字鋼、槽鋼等橫擔(dān)將鋼筋籠支撐在護(hù)筒上口，然后檢查中心位置，兩工字網(wǎng)或槽鋼的凈距應(yīng)大于導(dǎo)管外徑 30cm，其后撤下吊繩，用短鋼筋將工字鋼，或槽鋼及定位筋的頂?shù)跞赣谧o(hù)筒上。一方面可以防止導(dǎo)管或其它機(jī)具的碰撞而使整個鋼筋骨架變位或落孔中，另一方面也可起到防止骨架上浮的作用。 定位骨架 1支筋； 2主筋 ； 3頂?shù)跞? 橫擔(dān) 護(hù)筒 2 1 3 鋼筋籠固放示意圖 22 鋼筋籠制作、安裝質(zhì)量要求如下： 鋼筋加工及安裝實(shí)測項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 受力 鋼筋 間距 （ mm） 兩排以上排距 177。 5 每構(gòu)件檢查 2個端面，用尺量 同 排 梁板、拱肋 177。 10 基礎(chǔ)、錨碇、墩臺、柱 177。 20 灌注樁 177。 20 2 箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（ mm） +0， 20 每構(gòu)件檢查 5～ 10個間距 3 鋼筋骨架尺寸 （ mm） 長 177。 10 按骨架總數(shù) 30%抽查 寬、高或直 徑 177。 5 4 彎起筋位置（ mm） 177。 20 每骨架抽查 30% 5 保護(hù)層厚度（ mm） 柱、梁、拱肋 177。 5 每構(gòu)件沿模板周邊檢查 8處 基礎(chǔ)、錨碇、墩臺 177。 10 板 177。 3 灌注水下砼 、砼配合比基本要求 樁基礎(chǔ)砼標(biāo)號為 C30，考慮到水下砼澆筑的各種因素，在進(jìn)行砼配合比設(shè)計時要滿足以下要求： 坍落度： 18~22cm； 坍落度降至 16cm 的最小時間： 3h； 砼初凝時間：≥ 16h； 最大粗骨料直徑： 30mm。 、導(dǎo)管 導(dǎo)管選用壁厚 8mm，內(nèi)徑為 30cm 的無縫 鋼管。導(dǎo)管在使用前和使用一段時期后，除應(yīng)對其規(guī)格、外觀質(zhì)量和拼縫構(gòu)造進(jìn)行認(rèn)真地檢查外，還需做拼接、承壓及水密性試驗(yàn)。 導(dǎo)管分節(jié)加工，分節(jié)長段應(yīng)便于拆裝和搬運(yùn)，并小于提升設(shè)備的提升高度， 導(dǎo)管標(biāo)準(zhǔn)長度 2m，調(diào)整管節(jié)長 1m，底層管節(jié)長 4m。 。 導(dǎo)管在開始澆筑砼前離開孔底面 30~40cm 左右。 、澆筑水下砼 當(dāng)二次清孔的沉渣厚度（嵌巖樁不大于 5cm）達(dá)到要求并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，即可進(jìn)行水下砼灌注。 砼集料漏斗要滿足首批砼需要量要求，以保證首批砼灌注后導(dǎo)管埋深 1m 以上。 23 導(dǎo)管在施工現(xiàn)場由汽車式起重機(jī)配合人 工拼裝送入孔中，送入孔中導(dǎo)管的長度應(yīng)滿足最下一節(jié)導(dǎo)管底面距離孔底 3040cm，上端導(dǎo)管應(yīng)高出導(dǎo)管卡盤 1m 以上。 經(jīng)集中拌和站拌制的混凝土，在送入砼攪拌運(yùn)輸車之前，試驗(yàn)人員應(yīng)對砼的坍落度進(jìn)行試驗(yàn)，確保砼坍落度控制在 1822cm 之間，而后由砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場。 使用拔球法 (球栓用鋼板制成，球的直徑大于導(dǎo)管直徑 1cm～ )灌注混凝土前將球置于漏斗頸口處，球下設(shè)一層塑料布或若干層水泥袋紙墊層，用細(xì)鋼絲繩引出。當(dāng)混凝土達(dá)到初存量后，迅速將球向上拔出，混凝土壓著塑料布或若干層水泥袋紙墊層呈與水隔絕的狀態(tài)， 排走導(dǎo)管內(nèi)的水而至孔底 )灌注第一批混凝土，導(dǎo)管底距樁底為 40cm 左右。水下混凝土灌注