論文我國的企業(yè)物流管理現(xiàn)狀與發(fā)展思考-資料下載頁
2025-09-01 13:20本頁面
【導(dǎo)讀】物流概念有廣泛的含義。廣義的物流是指經(jīng)濟(jì)社會中物質(zhì)實。狹義的物流是商品從供給者向需求者轉(zhuǎn)移過程中的物。物流過程是創(chuàng)造物資時間效用和空間效用的經(jīng)濟(jì)活。物流管理是企業(yè)對物資流通過程進(jìn)行的組織、協(xié)調(diào)和控制。正是為了解決這個矛盾，企業(yè)把物流的各個環(huán)節(jié)作為一個整。流，也指通常所說的社會物流，是宏觀物流范疇。也就是說我國物流的研究和發(fā)展，基本上集中于面。這就必然造成了在物流業(yè)蓬勃發(fā)展的形勢下，企。企業(yè)物流的水平結(jié)構(gòu)和垂直結(jié)構(gòu)。生物流需求的源泉。在供應(yīng)鏈上，物流的量在供應(yīng)鏈上的分布是不均勻的。配送則只是整個物流的一小部分。過程中形成制約性的瓶頸，給物流業(yè)的發(fā)展埋下隱患。業(yè)，總體上，物流還遠(yuǎn)未被企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)部門所認(rèn)識。充分依據(jù)我國的實際情況確定物流業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。均衡生產(chǎn)就是生產(chǎn)物流流量的均衡，這是杜絕生。合理地配置和使用物流機(jī)械。的機(jī)械化自動化水平，直接反映物流系統(tǒng)的能力和水平。健全物流信息系統(tǒng)。
【正文】 以及客戶的運輸需求變動情況，并能對其未來的趨勢做出一定的分析與預(yù)測，從而及時調(diào)整資源配置 。 進(jìn)一步運用 GPS/GIS等現(xiàn)代化的高科技手段，還可以實現(xiàn)對運輸工具的動態(tài)調(diào)度，合理安排運力、運輸線路和運輸方式，從而最大限度地降低空載率和運營成本，這些都是過去靠人力所無法實現(xiàn)的。 3．物流系統(tǒng)的信息處理流 程 為了滿足物流管理者的信息需求，信息系統(tǒng)需要完成大量的信息處理工作。信息系統(tǒng) 的 基本流程均可以概括為 以下幾 方面：一是 數(shù)據(jù)收集 ， 二是 數(shù)據(jù)傳輸 ， 三是數(shù) 據(jù)加工 ， 四是物流信息的解釋 ， 五是 信息輸出 。 物流信息系統(tǒng)的服務(wù)對象是物流管理者，因此，它必須具備向物流管理者提供信息的手段或機(jī)制，否則它就不能實現(xiàn)其自身的價值。 4．信息技術(shù)對物流信息化的支持作用 物流信息化主要表現(xiàn)為物流信息的商品化，物流信息收集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化，物流信息處理的電子化和計算機(jī)化，物流領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)也是信息化。這些都需要現(xiàn)代化的信息技術(shù)予以強(qiáng)力支 持。 主要有： （ 1） 條形碼、 POS 系統(tǒng) （ 2） 電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng) （ 3） 供應(yīng)鏈系統(tǒng)中的 EDI （ 4）人工智能，專家系統(tǒng) 這些現(xiàn)代化的信息技術(shù)在我國企業(yè)物流管理中有不同程度的應(yīng)用，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。 四、 信息時代 企業(yè) 物流管理發(fā)展趨勢 1． 物流的系統(tǒng)化趨勢 物流系統(tǒng)化也叫綜合物流 ,這是企業(yè)物流向兩頭延伸并加進(jìn)了新的內(nèi)涵 ,使企業(yè)物流與整個社會大物流有機(jī)地結(jié)合在一起。從采購物流開始 ,經(jīng)過生產(chǎn)物流 ,再進(jìn)入銷售物流。經(jīng)過包裝、運輸、倉儲、裝卸、加工、配送達(dá)到消費者手中 ,然后還有回收物流。物流系統(tǒng)化包含了產(chǎn)品從形成到消失的整個 物理性的流通全過程 ,即通過統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、合理規(guī)劃 ,控制整個商品的流動 ,以達(dá)到利益最大或成本最小 ,同時滿足客戶需求不斷變化的客觀要求。物流系統(tǒng)也就成了一個社會性的大系統(tǒng) ， 企業(yè)物流系統(tǒng)只是這個大系統(tǒng)中的小系統(tǒng) ， 它標(biāo)志著企業(yè)物流管理走出了傳統(tǒng)管理模式 ,更多地考慮整個流通渠道的物流系統(tǒng)的合理化。 2．物流的信息化趨勢 要提供最佳服務(wù) ,企業(yè)物流管理必須要有良好的信息處理和傳輸系統(tǒng)。沒有物流管理的信息化 ,企業(yè)要在擴(kuò)大商品品種的同時保持配送管理的高效率是不可能的 ,這需要企業(yè)在自身的硬件和軟件建設(shè)上做出重大調(diào)整。企業(yè)必須引入最 新的搬運、檢驗、撿取、無線電通信系統(tǒng) ,替代原來的貨帳和貨卡 ,做到無紙化作業(yè)。實行物流信息化 ,可大大加快物流的傳送速度。近些年來 ,物流活動已突破商業(yè)領(lǐng)域 ,與工廠生產(chǎn)半成品、成品等生產(chǎn)活動產(chǎn)生了密切的聯(lián)系 ,實現(xiàn)了需求、配送和庫存管理的一體化。同時 ,從各個市場到最終市場的物流正日趨全球化 ,因此 ,電子數(shù)據(jù)交換和國際互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用 ,使物流效率的提高更多地取決于信息管理技術(shù)。電子計算機(jī)的普遍應(yīng)用提供了更多、更準(zhǔn)確的需求和庫存信息 ,提高了信息管理科學(xué)化水平 ,使產(chǎn)品流動更加迅速和容易。 3．物流的社會化趨勢 物流社會化是指將 原先由企業(yè)內(nèi)部完成的物流過程通過合約的方式外部化。物流社會化的原因 ,主要是信息技術(shù)的發(fā)展 ,使企業(yè)的優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在資金上 ,更表現(xiàn)在知識上。企業(yè)的優(yōu)勢在于擁有其它企業(yè)所沒有的核心能力。這就要求企業(yè)在自身有優(yōu)勢的方面不斷發(fā)展 ,而對自身沒有優(yōu)勢的方面 ,采用外購的方式來解決。因此 ,對核心能力的追求是企業(yè)將物流活動外部化 ,這便出現(xiàn)了一種新型專門化物流行業(yè)。 4．物流的自動化趨勢 高新技術(shù)的引入正在使物流管理發(fā)生新的變革 ,電腦的普遍使用和自動化分揀系統(tǒng)、無人駕駛叉車等構(gòu)成了物流管理的無紙化和無人化現(xiàn)象 ,即高度的自動化趨勢 。在大型商業(yè)企業(yè) ,物流系統(tǒng)為了滿足店鋪要貨頻率高、數(shù)量少的配送要求 ,在實行品種多樣化和訂貨小量化的過程中 ,企業(yè)在導(dǎo)入信息通訊系統(tǒng)、實行訂貨合理化的同時 ,在庫房管理、自動分揀機(jī)器、立體自動倉庫、數(shù)碼化備貨等作業(yè)上積極引入計算機(jī)管理 ,使作業(yè)過程機(jī)械化、自動化 ,推動物流中心現(xiàn)代化 ,配送行為快速化的物質(zhì)基礎(chǔ)。這種把物流配送和自動化、電腦化結(jié)合在一起 ,是物流管理發(fā)展的新方向。 5． 物流的共同化趨勢 企業(yè)在日益激烈的市場競爭中 ,除了提高商品質(zhì)量 ,增加花色品種 ,增加供貨頻度 ,適應(yīng)消費者的需求外 ,還要求降低營業(yè)成本 ,特別是 流通成本。物流配送中心是一個高投入的產(chǎn)業(yè) ,它需要大面積的土地 ,昂貴的軟、硬設(shè)備和大量人力的投入。在這種情況下 ,中小企業(yè)自建配送中心不僅對其經(jīng)營規(guī)模是一種設(shè)施上的浪費 ,而且對其經(jīng)營成本更是難以消化。因此 ,物流共同化必然產(chǎn)生。物流共同化是指通過建立企業(yè)間的結(jié)合共組物流體系 ,來處理企業(yè)營運中有關(guān)物品流動的相關(guān)作業(yè) ,解決單一企業(yè)對物流系統(tǒng)投資的不經(jīng)濟(jì)或低效率等問題。共同化物流系統(tǒng)對商業(yè)企業(yè)的好處是可以最大限度地利用有限資源 ,降低風(fēng)險和運營成本 ,維持一定的物流服務(wù)水準(zhǔn) ,共同進(jìn)貨以獲取規(guī)模效益 ,并盡快實現(xiàn)物流管理現(xiàn)代化 。因此 ,物流的共同化也是物流發(fā)展的一個新趨勢。
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