【導(dǎo)讀】下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的成果。畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）中凡引用他人已經(jīng)。發(fā)表或未發(fā)表的成果、數(shù)據(jù)、觀(guān)點(diǎn)等，均已明確注明出處。任何一個(gè)企業(yè)不論其大小，只有結(jié)。建立并你屬于自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力并于不敗之地。在當(dāng)今企業(yè)環(huán)境因素越來(lái)越多，原來(lái)越。戰(zhàn)略管理的重要性。戰(zhàn)略管理可以使企業(yè)更主動(dòng)而不是被動(dòng)地塑造自己的未來(lái)，它使企。業(yè)用于創(chuàng)新，及時(shí)對(duì)環(huán)境變化作出反應(yīng)。大量實(shí)踐表明，運(yùn)用戰(zhàn)略管理的企業(yè)業(yè)績(jī)往往。本文以通用汽車(chē)公司為例，通過(guò)對(duì)通用汽車(chē)公司的購(gòu)。車(chē)業(yè)領(lǐng)頭羊的地位的主要秘決在于其所選擇的正確的發(fā)展戰(zhàn)略。尤其是對(duì)于從事國(guó)際化。經(jīng)營(yíng)的企業(yè)，它的合適于否有關(guān)企業(yè)的生死存亡。

　　

【正文】 容易協(xié)調(diào)，不像在直線(xiàn)職能制下需要高層管理部門(mén)過(guò)問(wèn)； (5)事業(yè)部經(jīng)理要從事業(yè)部整體來(lái)考慮問(wèn)題，這有利于培養(yǎng)和訓(xùn)練管理人才。 經(jīng)營(yíng)管理 事業(yè)部制戰(zhàn)略 的缺點(diǎn)是 (1)事業(yè)部具有充分的經(jīng)營(yíng)自主權(quán)，各事業(yè)部之間容易產(chǎn)生本位主義。 (2)各事業(yè)部較多考慮自身的利益，對(duì)全局利益考慮 的少，在一定程度上不利于各事業(yè)部之間的協(xié)作與配合 .(3)由于各事業(yè)部之間有競(jìng)爭(zhēng)，因而容易造成各事業(yè)部之間在人員、信息以及技術(shù)等方面交流的可能困難。 (4)由于總公司和事業(yè)部都有自己的職能部門(mén)這不可避免的增大管理人員的規(guī)模，使管理機(jī)構(gòu)膨脹 。 通用汽車(chē)公司的巨大成功，有方方面面的因素共同促成的，在所有因素中，適應(yīng)了公司發(fā)展戰(zhàn)略的事業(yè)部制組織結(jié)構(gòu)功不可沒(méi)。二戰(zhàn)前后，美國(guó)企業(yè)的規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大，結(jié)構(gòu)和戰(zhàn)略的不協(xié)調(diào)成為企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的瓶頸。在這種情況下，西方世界興起了已組織結(jié)構(gòu)建 19 設(shè)為主要內(nèi)容的管理熱潮。斯隆的事業(yè)部制戰(zhàn)略的 作用有以下幾點(diǎn) : （ 1）事業(yè)部制戰(zhàn)略能夠使低層管理人員得到充分鍛煉，從而為為企業(yè)培養(yǎng)合格的接班人。 （ 2）事業(yè)部制戰(zhàn)略能夠使高層管理人員從具體運(yùn)營(yíng)事物中解放出來(lái)，集中精力考慮企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展問(wèn)題。 （ 3）事業(yè)部制戰(zhàn)略要求個(gè)事業(yè)部真正自治，能夠激勵(lì)下級(jí)管理員工的積極性 。 通用汽車(chē)公司戰(zhàn)略實(shí)施過(guò)程中的整合 企業(yè)并購(gòu)后，只有通過(guò)對(duì)目標(biāo)企業(yè)的整合，發(fā)揮戰(zhàn)略協(xié)同效應(yīng)才能產(chǎn)生效益。波士頓咨詢(xún)公司副總裁文禮克指出：“兼并交易本身并不創(chuàng)造效益，只有策略運(yùn)用得當(dāng)，公司間結(jié)合的好，雙方的融合增強(qiáng)了競(jìng)爭(zhēng)力才有可能產(chǎn) 生效益。”通用公司在成為汽車(chē)行業(yè)霸主的過(guò)程中，同時(shí)也是通用汽車(chē)的兼并擴(kuò)張的過(guò)程?？梢哉f(shuō)，通用汽車(chē)長(zhǎng)期處于霸主之為的原因歸功于公司收購(gòu)企業(yè)所進(jìn)行的改造措施。 制度整合 1924年，由于公司發(fā)展過(guò)快，再加上 1920年經(jīng)濟(jì)大蕭條，使公司陷入資金困境，面對(duì)的問(wèn)題很多，產(chǎn)品線(xiàn)混亂，汽車(chē)品牌眾多，沒(méi)有通一方針管理，決策緩慢，各部門(mén)各自為政等。 在制度上，集團(tuán)內(nèi)制定統(tǒng)一的內(nèi)部管理制度，明確財(cái)務(wù)權(quán)限及收益分配方法，各子公司中應(yīng)遵照?qǐng)?zhí)行，并根據(jù)自身的特點(diǎn)，加以補(bǔ)充 。 首先實(shí)行產(chǎn)品策略創(chuàng)新和多品牌策略，接著進(jìn)行市場(chǎng) 細(xì)分，不同車(chē)型滿(mǎn)足不同顧客需求，然后又進(jìn)行組織體制創(chuàng)新，推出“分散經(jīng)營(yíng)，協(xié)調(diào)控”管理體制。這樣就使混亂的場(chǎng)面結(jié)束，公司由此進(jìn)入了飛速發(fā)展時(shí)期。 戰(zhàn)略整合 被并購(gòu)的企業(yè)不能和收購(gòu)企業(yè)相互融合，那么兩者之間很難發(fā)揮戰(zhàn)略協(xié)同效應(yīng)，只有在兼并后對(duì)目標(biāo)企業(yè)進(jìn)行整合，使其符合整個(gè)公司的發(fā)展戰(zhàn)略，這樣才能使收購(gòu)方與目標(biāo)企業(yè)相互配合，從而促進(jìn)整個(gè)企業(yè)的發(fā)展。通用公司用過(guò)兼并活動(dòng)，在對(duì)被兼并企業(yè)進(jìn)行改制整合后，將其納入公司的管理體系，使公司的各個(gè)業(yè)務(wù)單位之間形成一個(gè)相互關(guān)聯(lián)，相互配合的戰(zhàn)略體系。 20 業(yè)務(wù)整合 對(duì)目標(biāo)公司戰(zhàn)略整合的基礎(chǔ)上繼續(xù)對(duì)其業(yè)務(wù)進(jìn)行整合。通用公司對(duì)北美和全球的業(yè)務(wù)進(jìn)行集中整合，培育出具有新的具有潛力的市場(chǎng)。通過(guò)業(yè)務(wù)整合，大大降低了經(jīng)營(yíng)成本，提高了人員辦事效率。提高了企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。 通用汽車(chē)公司戰(zhàn)略管理的啟示 通用汽車(chē)公司在不同時(shí)期對(duì)不同類(lèi)型的企業(yè)并購(gòu)對(duì)通用汽車(chē)的發(fā)展起到了舉足輕重的作用。通過(guò)并購(gòu)戰(zhàn)略不僅使通用汽車(chē)以飛快的速度迅速成長(zhǎng)起來(lái)，而且提前時(shí)代的發(fā)展趨勢(shì)布局消費(fèi)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)并持續(xù)了汽車(chē)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者地位 。 通用汽車(chē)公司的巨大成功，有方方面面的因素共同促成的，在所有因 素中，適應(yīng)了公司發(fā)展戰(zhàn)略的事業(yè)部制組織結(jié)構(gòu)功不可沒(méi)。 大大降低管理者自我欺騙、安于現(xiàn)狀而怯于創(chuàng)新、或依據(jù)賺錢(qián)的產(chǎn)品線(xiàn)來(lái)養(yǎng)活虧損的產(chǎn)品線(xiàn) 。啟示有 （ 1） 戰(zhàn)略化的經(jīng)營(yíng)理念是企業(yè)并購(gòu)取得成功的關(guān)鍵 通過(guò)上述案例，可以發(fā)現(xiàn)通用汽車(chē)的成功源自戰(zhàn)略化的經(jīng)營(yíng)理念，即對(duì)行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景的分析和預(yù)測(cè)，對(duì)企業(yè)自身實(shí)力及未來(lái)前景的分析和預(yù)測(cè)，結(jié)合企業(yè)產(chǎn)品的特點(diǎn)，迅速制定并調(diào)整經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，并在經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，制定并調(diào)整并購(gòu)戰(zhàn)略。只有具有戰(zhàn)略性的眼光，才能及時(shí)的把握歷史機(jī)遇，獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) （ 2） 斯隆 設(shè)計(jì)的事業(yè)部戰(zhàn)略是為通用公司量身 定做的。但隨著外部環(huán)境的發(fā)展，公司的各項(xiàng)制度日益完善，戰(zhàn)略是不能不變的，也要隨著外部環(huán)境和內(nèi)部環(huán)境的發(fā)展進(jìn)行改變。 當(dāng)今的社會(huì)重在創(chuàng)新，創(chuàng)新在企業(yè)的發(fā)展中起到了至關(guān)重要的作用。努力提高技術(shù)創(chuàng)新，組織創(chuàng)新，制度創(chuàng)新，市場(chǎng)創(chuàng)新。組織創(chuàng)新是技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)創(chuàng)新的保證，使企業(yè)在發(fā)展中不斷提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，長(zhǎng)期在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中生存發(fā)展。 （ 3） 系統(tǒng)的資源整合是企業(yè)并購(gòu)成功的關(guān)鍵 系統(tǒng)的資源整合，應(yīng)包括企業(yè)內(nèi)部資源整合，和企業(yè)外部資源整合兩部分。企業(yè)內(nèi)部資源整合不僅是對(duì)被并購(gòu)企業(yè)內(nèi)部資源的整合，如注入進(jìn)的技術(shù) 和機(jī)器設(shè)備，還包括對(duì)其管理模式，企業(yè)業(yè)務(wù)的整合，通過(guò)制度，技術(shù)，等優(yōu)勢(shì)的資源注入，是并購(gòu)企業(yè)融入企業(yè)整體的戰(zhàn)略之中。而外部市場(chǎng)的整合，是通過(guò)整合被并購(gòu)企業(yè)零散的市場(chǎng)資源融入企業(yè)整體結(jié)構(gòu)框架之中。企業(yè)只有通過(guò)系統(tǒng)的資源整合，才能激活企業(yè)資源中的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，實(shí)行規(guī)模效應(yīng)和協(xié)同效應(yīng)。提高以市場(chǎng)為核心的整體競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。 21 第五章 結(jié)論 基本結(jié)論 通用汽車(chē)在世界汽車(chē)業(yè)乃至整個(gè)制造業(yè)中都是一顆耀眼的明星，通用汽車(chē)的創(chuàng)始人杜蘭特是一個(gè)充滿(mǎn)魄力和自信力的企業(yè)強(qiáng)人，他通過(guò)并購(gòu)戰(zhàn)略創(chuàng)立了強(qiáng)大的家業(yè)，繼任者斯隆受命于危難之 際，以其特有的企業(yè)家氣魄，實(shí)施事業(yè)部制戰(zhàn)略的管理創(chuàng)新，一舉奠定了汽車(chē)業(yè)領(lǐng)頭羊的地位。后來(lái)受到日本汽車(chē)業(yè)的強(qiáng)烈沖擊，通用汽車(chē)曾一度陷入危難之中，后來(lái)采取合作戰(zhàn)略，向日本企業(yè)學(xué)習(xí)，加緊創(chuàng)新并領(lǐng)先于世界。通用汽車(chē)在幾度危機(jī)中通過(guò)實(shí)施了成功的戰(zhàn)略，扭轉(zhuǎn)了局勢(shì)，建立和持續(xù)了汽車(chē)業(yè)霸主的地位。 戰(zhàn)略對(duì)一個(gè)企業(yè)有非常重要的作用， 有利于企業(yè)建立長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展方向和奮斗目標(biāo)，有利于明確企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的地位，有利于提高企業(yè)的獲利能力和經(jīng)濟(jì)效益，有利于企業(yè)全面推行現(xiàn)代化管理。中國(guó)正處于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，產(chǎn)業(yè)升級(jí)的戰(zhàn)略關(guān)鍵期，中國(guó)企業(yè)迫 切需要實(shí)施成功的戰(zhàn)略以保障變革。通用汽車(chē)公司的戰(zhàn)略管理對(duì)中國(guó)企業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展有非常重要的意義，尤其是斯隆的事業(yè)部制戰(zhàn)略，對(duì)建立現(xiàn)代企業(yè)結(jié)構(gòu)有非常深遠(yuǎn)的意義。 本文 通過(guò)對(duì)通用汽車(chē)公司的購(gòu)并戰(zhàn)略，事業(yè)部制戰(zhàn)略以及實(shí)施戰(zhàn)略中的整合，旨在說(shuō)明支撐通用汽車(chē)公司做到汽車(chē)業(yè)領(lǐng)頭羊的地位的主要秘決在于其所選擇的正確的發(fā)展戰(zhàn)略。企業(yè)只有通過(guò)制定正確的戰(zhàn)略，才能取得跟好的發(fā)展，獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，以企業(yè)的提高核心競(jìng)爭(zhēng)力。 局限性 每個(gè)公司都是在自己獨(dú)特的內(nèi)外部環(huán)境中逐漸成長(zhǎng)起來(lái)的，通用汽車(chē)公司是在美國(guó)經(jīng)濟(jì)騰飛的時(shí)代建立和發(fā)展起來(lái)的 ，在一戰(zhàn)及二戰(zhàn)的有利于美國(guó)經(jīng)濟(jì)的狀況下迅速成長(zhǎng)起來(lái)的，有它自己發(fā)展的優(yōu)越性及局限。我們學(xué)習(xí)通用汽車(chē)公司的戰(zhàn)略一定要結(jié)合自己的企業(yè)所處的實(shí)際環(huán)境，深刻領(lǐng)會(huì)通用汽車(chē)公司戰(zhàn)略的精髓所在，靈活應(yīng)用于我們的戰(zhàn)略原則中。本文寫(xiě)作過(guò)程中所依據(jù)的資料不夠翔實(shí)，不能非常全面細(xì)致的統(tǒng)籌整個(gè)戰(zhàn)略的方方面面，只能緊緊抓住戰(zhàn)略管理的主要方面，戰(zhàn)略的寫(xiě)作受到了比較大的局限性。 進(jìn)一步工作 對(duì)通用汽車(chē)公司發(fā)展過(guò)程中主要的戰(zhàn)略有了一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，應(yīng)進(jìn)一步更詳細(xì) 22 的充實(shí)戰(zhàn)略實(shí)施的內(nèi)外部條件、組織管理?xiàng)l件以及資源配置等情況。要將通用汽 車(chē)公司的戰(zhàn)略成功運(yùn)用到中國(guó)的企業(yè)中，必須要對(duì)中國(guó)企業(yè)所處的內(nèi)外部環(huán)境做深入的分析，更重要的是要思考建立與企業(yè)實(shí)際具體結(jié)合時(shí)所應(yīng)遵從的原則。 參考文獻(xiàn) 《領(lǐng)導(dǎo)者》 中國(guó)人民大學(xué)出版社 坎尼斯 孔茨 《管理學(xué)》 經(jīng)濟(jì)科學(xué)出版社 《競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略》 華夏出版社 23 《 現(xiàn)代企業(yè)戰(zhàn)略管理 》 北京理工大學(xué)出版社 《創(chuàng)業(yè)史詩(shī)：杜蘭特創(chuàng)建美國(guó)通用汽車(chē)公司之路 》 華夏出版社 《管理創(chuàng)新：美國(guó)通用汽車(chē)公司發(fā)展之 謎》 山東大學(xué)出版社 《斯隆規(guī)則：通用汽車(chē)塑造軌跡》 機(jī)械工業(yè)出版社 《我在通用汽車(chē)的歲月》 華夏出版社 《管理的實(shí)踐》 機(jī)械工業(yè)出版社 《管理行為》 機(jī)械工業(yè)出版社 《夢(mèng)醒：通用汽車(chē)公司沉浮奮斗史》 中國(guó)廣播電視出版社 《汽車(chē)帝國(guó)風(fēng)云錄》 廣州出版社 致謝 首先，對(duì)我們敬愛(ài)的齊捧虎老師致以最真摯的感謝！ 本論文是在導(dǎo)師的悉心指導(dǎo)下完成的 。在論文的撰寫(xiě)過(guò)程中，齊老師一直在給我們最親切的關(guān)懷和指導(dǎo)。無(wú)論在論文選題還是在論文成稿，齊老師都傾注了大量的心血。再次由衷的感謝！齊老師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，對(duì)學(xué)術(shù)研究的執(zhí)著追求和兢兢業(yè)業(yè)的工作精 24 神將激勵(lì)我勇往直前，為我樹(shù)立了人生的楷模。我將在今后的學(xué)習(xí)，工作中再接再厲。 同時(shí)感謝西北大學(xué)管理學(xué)院的全體老師，他們的教誨讓我在這大學(xué)期間了解了很多知識(shí)，并為本文研究提供了理論基礎(chǔ)。 最后感謝我的父母，他們給了我無(wú)私的愛(ài)。也感謝我的母校 西北大學(xué)現(xiàn)代學(xué)院。