物流與運(yùn)輸法規(guī)第三章鐵路貨物運(yùn)輸法規(guī)-資料下載頁
2025-05-13 21:02本頁面
【正文】 分賠償。 六、違約責(zé)任 逾期到達(dá) ? 逾期違約責(zé)任是指承運(yùn)人不能在規(guī)定或者雙方約定的期限內(nèi)將貨物運(yùn)至到站所應(yīng)承擔(dān)的法律責(zé)任。 ? 逾期違約 責(zé)任形式 通常是支付逾期到達(dá)的違約金。 六、違約責(zé)任 逾期產(chǎn)生上述后果，可以分為三大類： ? 一類是貨物的物理形態(tài)未變，但價(jià)值形態(tài)發(fā)生很大變化，有的可能徹底失去使用價(jià)值而變成廢物； ? 二類貨物發(fā)生損壞，比如腐爛變質(zhì)，不能食用等； ? 三類是質(zhì)量下降的損失。對(duì)此，既不能說承運(yùn)人一概不賠，也不能說一概都賠，而應(yīng)當(dāng)根據(jù)具體情況，綜合考慮。 六、違約責(zé)任 結(jié)合鐵路的實(shí)際情況，對(duì)于逾期的責(zé)任，首先是逾期違約金，應(yīng)當(dāng)以運(yùn)費(fèi)為限。 處理原則 ： ? 雙方對(duì)貨物運(yùn)輸期限有特殊要求的，或者托運(yùn)人在托運(yùn)時(shí)聲明貨物的性質(zhì)不能必須在規(guī)定期限內(nèi)到達(dá)的，承運(yùn)人如果逾期，則應(yīng)當(dāng)承擔(dān)貨物實(shí)際價(jià)值降低的賠償責(zé)任； ? 如果托運(yùn)人沒有聲明而按照一般運(yùn)到期限運(yùn)輸?shù)?，因貨物逾期而?dǎo)致貨物的市場(chǎng)價(jià)格降低、過了保質(zhì)期間等情況的，承運(yùn)人不承擔(dān)此種損失的責(zé)任。 六、違約責(zé)任 具體而言，在托運(yùn)人未對(duì)貨物運(yùn)期限作出特殊要求時(shí)，則： ? (1)對(duì)托運(yùn)人未能按照履行下一合同約定而向需方支付了違約金的損失，應(yīng)由托運(yùn)人承擔(dān)。 ? (2)貨物逾期發(fā)生腐爛變質(zhì)的損失，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。 ? (3)貨物逾期錯(cuò)過市場(chǎng)銷售時(shí)機(jī)，托運(yùn)人降價(jià)處理的差價(jià)損失，應(yīng)由托運(yùn)人承擔(dān)。 ? (4)貨物逾期超過保質(zhì)期的，托運(yùn)人承擔(dān)其不利的后果。 ? (5)貨物逾期喪失使用價(jià)值的，按照貨物滅失由承運(yùn)人承擔(dān)責(zé)任。 鐵路運(yùn)輸合同案例 ? 山西省大同市某公司與內(nèi)蒙古自治區(qū)某公司通過函件訂立了一個(gè)買賣合同。因貨物采取鐵路運(yùn)輸?shù)姆绞?，而?nèi)蒙古公司作為賣方將到達(dá)欄內(nèi)的“大同縣站”寫成“大同站”。因此導(dǎo)致貨物運(yùn)錯(cuò)了車站，造成了雙方的合同糾紛。 ? 評(píng)析： 鐵路貨物運(yùn)輸合同是指托運(yùn)方與鐵路運(yùn)輸部門就鐵路運(yùn)輸貨物所達(dá)成的明確雙方權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。 從本合同之糾紛來看，其中所涉及的主要問題是鐵路運(yùn)輸合同的條款問題。在本合同糾紛中，造成錯(cuò)發(fā)站的原因關(guān)鍵是發(fā)貨方將“大同縣站”寫成了“大同站”，一字之差，貨物發(fā)到了百里之外，教訓(xùn)不可謂不深。在此，錯(cuò)發(fā)貨的主要責(zé)任在于發(fā)貨方，與鐵路部門無關(guān)，應(yīng)由發(fā)貨方承擔(dān)對(duì)收貨方的賠償責(zé)任。 案例分析 2 ? 廣東省物資儲(chǔ)運(yùn)公司 4月 19日受宏隆公司的委托，將宏隆公司被買方拒收的 240件鐵桶包裝的 TD甘油在廣州東站辦理了托運(yùn)手續(xù)，自裝自鎖裝入 P632697號(hào) 60噸的棚車。托運(yùn)人填寫的貨物運(yùn)單記載：甘油 240件，到站上海何家灣站，收貨人上海宏隆實(shí)業(yè)有限公司。承運(yùn)人繕制的貨票記載，運(yùn)到期限為 9天。 ? P632697號(hào)貨車于 4月 20日從廣州東站開出，次日到達(dá)株州北站，5月 18日編入直通貨物列車開出，同日到達(dá)鷹潭站。 6月 14日抵達(dá)何家灣站。涉案貨物后經(jīng)上海市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)所現(xiàn)場(chǎng)外觀檢查，結(jié)果是抽查檢驗(yàn)不合格。 ? 此時(shí)該貨物已在廣州滯留 5個(gè)月。宏隆公司以鐵路運(yùn)輸企業(yè)野蠻裝卸致使貨物包裝嚴(yán)重破損，逾期運(yùn)到 47天致使貨物變質(zhì)，承運(yùn)人對(duì)貨損有重大過失為由提起訴訟，請(qǐng)求判令到站何家灣站賠償貨損和其他損失共計(jì) 84萬元。 ? 一審判決： ? 上海鐵路運(yùn)輸中級(jí)法院追加株州北站、鷹潭站為第三人，經(jīng)審理認(rèn)為：宏隆公司指控承運(yùn)人有野蠻裝卸和重大過失證據(jù)不足。株州北站保留該車，致使貨物逾期運(yùn)到并超過保質(zhì)期發(fā)生變質(zhì)，對(duì)貨損有一般過失，應(yīng)在貨物保價(jià)金額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任；貨物到達(dá)鷹潭站已過保質(zhì)期，扣車和倒裝系貨物超載所致，故鷹潭站不承擔(dān)賠償責(zé)任。 ? 宏隆公司和株州北站不服一審判決，向上海市高級(jí)人民法院上訴。 ? 二審判決： ? 該院經(jīng)審理認(rèn)為：株州北站上訴稱由于醴陵限制口的車輛通過能力有限，因此該車被保留，屬不可抗力，株州北站不應(yīng)為保留承擔(dān)逾期運(yùn)到的貨損和違約責(zé)任。承運(yùn)人確實(shí)存在重大過失，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部賠償?shù)呢?zé)任。宏隆公司上訴請(qǐng)求按實(shí)際損失賠償，并無不當(dāng)。 ? 評(píng)析： ? 最高人民法院認(rèn)為： 《 中華人民共和國(guó)鐵路法 》 第十九條規(guī)定：“托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)如實(shí)填報(bào)托運(yùn)單，鐵路運(yùn)輸企業(yè)有權(quán)對(duì)填報(bào)的貨物和包裹的品名、重量、數(shù)量進(jìn)行檢查?！钡诙畻l規(guī)定，托運(yùn)人對(duì)托運(yùn)貨物應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家的或者行業(yè)的包裝標(biāo)準(zhǔn)包裝，使貨物在運(yùn)輸途中不因包裝原因而受損壞。 ? 《 鐵路貨物保價(jià)運(yùn)輸管理辦法 》 第 10條規(guī)定，保價(jià)金額 50萬元以上的整車貨物，應(yīng)及時(shí)掛運(yùn)，中轉(zhuǎn)停留一般不超過 24小時(shí)。由于宏隆公司委托的托運(yùn)人未如實(shí)申報(bào)貨物價(jià)值，使承運(yùn)人確認(rèn)該批貨物屬對(duì)運(yùn)輸無特殊要求的低值普通貨物，故在選擇保留車時(shí)，根據(jù)先普通貨物后特殊貨物的原則決定將該車保留。該批貨物使用棚車運(yùn)輸，由托運(yùn)人自裝自鎖。按照中華人民共和國(guó)鐵道部 1991年公布的 《 鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程 》 等 47條（ 1）的規(guī)定，承運(yùn)人與托運(yùn)人憑封印交接，內(nèi)貨狀況和包裝由托運(yùn)人負(fù)責(zé)。鐵路法第十九條規(guī)定的鐵路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)貨物進(jìn)行檢查是承運(yùn)人的權(quán)利，并非義務(wù)。承運(yùn)人按照運(yùn)單填報(bào)內(nèi)容，依據(jù)運(yùn)輸規(guī)章決定將該車保留，延長(zhǎng)了運(yùn)輸時(shí)間，使貨物的變質(zhì)加劇，屬貨物本身的自然屬性和托運(yùn)人的過錯(cuò)造成的。依照鐵路法第十八條第一款第（二）、（三）項(xiàng)規(guī)定，承運(yùn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任。 ? 本案貨物的運(yùn)到期限為 9天，逾期 47天運(yùn)到。鐵路法第十六條規(guī)定：“鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照合同約定的期限或者國(guó)務(wù)院鐵道主管部門規(guī)定的期限，將貨物、包裹、行李運(yùn)到目的站；逾期運(yùn)到的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)支付違約金?！?《 鐵路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則 》 第十八條第五款規(guī)定，承運(yùn)人“未按規(guī)定的運(yùn)到期限，將貨物運(yùn)至到站，向收貨人償付該批貨物所收運(yùn)費(fèi) 5％至 20％的違約金。”株州北站雖然是因運(yùn)輸能力的限制而對(duì)該車采取保留措施造成逾期，但仍屬承運(yùn)人的違約行為，與托運(yùn)人或者收貨人無關(guān)，株州北站應(yīng)當(dāng)依法給付該段逾期時(shí)間內(nèi)的違約金。
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