福賽特汽車發(fā)展之路-資料下載頁
2025-05-13 05:18本頁面
【正文】 主導，在引進英國技術生產的ＴＭ車身的基礎上，利用成熟的底盤技術平臺，開發(fā)具有先進水平和明顯優(yōu)點的重型汽車，最終形成年產 5萬輛的生產能力。 案例：福賽特汽車發(fā)展之路 一拖投巨資新建的 6000余平方米的汽車總裝廠高大氣派。從英國引進的駕駛室本體總成焊接線，每年可生產2萬個駕駛室；涂裝線采用日本關西超濾技術，并引進美國集中供漆系統(tǒng)及頂噴機系統(tǒng) ?? 東西延伸長達 170米的總成裝配線上，工人們正在組裝一臺臺新車。 福賽特公司辦公室負責人告訴我們，這條生產線已經具備 。 “追求卓越，爭創(chuàng)第一”。這是總裝廠墻上的大幅標語。 社會各界對重型汽車在一拖的上馬，寄予厚望。 一拖對福賽特的期望，更是不言而喻。 案例：福賽特汽車發(fā)展之路 福賽特拿什么照亮“東方紅”？ 從大環(huán)境說，我國經濟發(fā)展已進入工業(yè)化中后期，汽車作為國家支柱產業(yè)，目前充其量只處于成長期，業(yè)內人士預計，未來 30年內，中國重型卡車市場將有一個廣闊的市場需求。這也是一拖選擇重型卡車的根本原因。 福賽特還有自己的不少后發(fā)優(yōu)勢，比如低成本，比如產品的差異化等。 但是，重型卡車市場與 10年前相比，早已不可同日而語。市場顯示， 2021年，重型卡車生產企業(yè)位居前三位的中國一汽、東風、中國重汽，市場占有率達到 ％。 時至今日，一拖載重汽車生產因各種原因遲遲達不到設計生產能力，目前的市場和競爭能力時過境遷，生產時斷時續(xù)，面臨破產。 案例：福賽特汽車發(fā)展之路 問題： ？ ？ ？ ？ ？ ？ 你什么樣的啟發(fā)？
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