公共交通車輛的新技術(shù)應(yīng)用-資料下載頁(yè)
2025-05-12 02:49本頁(yè)面
【正文】 再加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪打滑現(xiàn)象，以維持車輛行駛方向的穩(wěn)定性。 36 EBA 緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng) ? EBA指的是 Electronic Brake Assist (電子制動(dòng)輔助系統(tǒng) ),在一些非常緊急的事件中，駕駛者往往不能迅速地踩下剎車踏板， EBA就是為此設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)利用傳感器感應(yīng)駕駛者對(duì)制動(dòng)踏板踩踏的力度與速度大小，然后通過(guò)電腦判斷駕駛者此次剎車意圖。如果屬于非常緊急的制動(dòng)， EBA此時(shí)就會(huì)指示制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生更高的油壓使 ABS發(fā)揮作用，從而使制動(dòng)力快速產(chǎn)生，減少制動(dòng)距離。而對(duì)于正常情況剎車， EBA則會(huì)通過(guò)判斷不予啟動(dòng)ABS。 通常情況下， EBA的響應(yīng)速度都會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于駕駛者，這對(duì)縮短剎車距離，增強(qiáng)安全性非常有利。 37 BAS 制動(dòng)輔助系統(tǒng) ? 制動(dòng)力輔助系統(tǒng)（ BAS）： BAS英文全稱為Brake Assist System（制動(dòng)力輔助系統(tǒng)）。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在緊急情況下有 90%的汽車駕駛員踩剎車時(shí)缺乏果斷，制動(dòng)輔助系統(tǒng)正是針對(duì)這一情況而設(shè)計(jì)。它可以從駕駛員踩制動(dòng)踏板的速度中探測(cè)到車輛行駛中遇到的情況，當(dāng)駕駛員在緊急情況下迅速踩制動(dòng)踏板，但踩踏力又不足時(shí)，此系統(tǒng)便會(huì)在不到 1秒的時(shí)間內(nèi)把制動(dòng)力增至最大，縮短緊急制動(dòng)情況下的剎車距離。 38 SRS 雙氣囊系統(tǒng) Supplemental Restraint System， 即輔助約束系統(tǒng) ， 安全氣囊就屬于這一系統(tǒng) 。安全氣囊系統(tǒng)由控制系統(tǒng)和氣囊組件兩部分組成 ， 其中控制系統(tǒng)包含傳感器和電子控制器兩部分 ， 氣體發(fā)生器和氣囊模塊氣囊組件 。 安全氣囊控制系統(tǒng)的動(dòng)作信號(hào)是由碰撞傳感器 、 中央傳感器和安全傳感器來(lái)產(chǎn)生 ， 然后由中央電子控制器利用或門（ OR） 和與門 （ AND） 的邏輯電路 ， 來(lái)判斷各個(gè)傳感器輸入的信號(hào) 。 電子控制系統(tǒng)接收加速度傳感器發(fā)來(lái)的信號(hào) ， 并進(jìn)行分析 ， 以確定是否發(fā)生碰撞事故 ， 然后 ， 對(duì)氣體發(fā)生器發(fā)出指令 ， 由電流點(diǎn)燃?xì)饽抑械?藥物 并吹脹氣囊 ， 整個(gè)操作時(shí)間約需。 觸發(fā)裝置中的監(jiān)控裝置可連續(xù)自監(jiān)控 ， 確保整個(gè)氣囊系統(tǒng)在任何時(shí)候都處于準(zhǔn)備工作狀態(tài) 。 39 OBD 車輛自動(dòng)診斷系統(tǒng) ? OBD（ OnBoard Diagnostic System）為“車載診斷系統(tǒng)”。當(dāng)與控制系統(tǒng)有關(guān)的系統(tǒng)和或相關(guān)部件發(fā)生故障時(shí)，可以向駕駛者發(fā)生警告。 ? OBD裝置監(jiān)測(cè)多個(gè)系統(tǒng)和部件，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、催化轉(zhuǎn)化器、顆粒捕集器、氧傳感器、排放控制系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、 EGR等。 ? BD是通過(guò)各種與排放有關(guān)的部件信息，聯(lián)接到電控單元（ ECU）， ECU具備檢測(cè)和分析與排放相關(guān)故障的功能。當(dāng)出現(xiàn)排放故障時(shí)， ECU記錄故障信息和相關(guān)代碼，并通過(guò)故障燈發(fā)出警告，告知駕駛員。 ECU通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)接口，保證對(duì)故障信息的訪問(wèn)和處理。 40 TRC 牽引力控制系統(tǒng) ? TRC英文全稱是 Traction Control System，即牽引力控制系統(tǒng)，又稱循跡控制系統(tǒng)。 ? TRC主動(dòng)牽引力控制系統(tǒng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)能防止車輛的雪地等濕滑路面上行駛時(shí)驅(qū)動(dòng)輪的空轉(zhuǎn)，使車輛能平穩(wěn)地起步、加速，支持車輛行駛的基本功能。在雪地或泥濘的路面， TRC主動(dòng)牽引力系統(tǒng)均能保證流暢的加速性能。 TRC牽引力控制系統(tǒng)示意圖 41 HAC 上坡輔助系統(tǒng) ? HAC全稱 Hillstart Assist Control 車輛在陡峭或光滑坡面上起步時(shí)，駕駛員從制動(dòng)踏板切換至油門踏板車輛將向后下滑，從而導(dǎo)致起步困難。為防止此情況發(fā)生，上坡起步輔助控制暫時(shí) (最長(zhǎng)約 2秒 )對(duì)四個(gè)車輪施加制動(dòng)以阻止車輛下滑。 42 EPS 車速感應(yīng)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) ? EPS隨速助力轉(zhuǎn)向英文全稱是 Electronic Power Steering，簡(jiǎn)稱 EPS，它利用電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力協(xié)助駕車者進(jìn)行動(dòng)力轉(zhuǎn)向。 ? EPS的構(gòu)成，不同的車盡管結(jié)構(gòu)部件不一樣，但大體是雷同。一般是由轉(zhuǎn)矩(轉(zhuǎn)向 )傳感器、電子控制單元、電動(dòng)機(jī)、減速器、機(jī)械轉(zhuǎn)向器、以及畜電池電源所構(gòu)成。 43 謝 謝 ！
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