物流作業(yè)成本法實(shí)例分析-資料下載頁(yè)
2025-05-10 04:47本頁(yè)面
【正文】 業(yè)上，那么人力的 12%＝ 3/5*20%的工資和獎(jiǎng)金，也就是 12021元＝ 100000元 *12%就應(yīng)分配到搬運(yùn)的作業(yè)上去。 三、運(yùn)輸中心的作業(yè)效率分析 ? 運(yùn)輸作業(yè)的效率分析是從作業(yè)完成的速度、時(shí)間、質(zhì)量等方面對(duì)作業(yè)的效率進(jìn)行分析。 即作業(yè)是否是用最短的時(shí)間完成的 ，因?yàn)闀r(shí)間越長(zhǎng)作業(yè)中包含重復(fù)工作的可能性就越大，時(shí)間的浪費(fèi)就越多。 ? 作業(yè)完成的效率可以根據(jù)作業(yè)的投入產(chǎn)出比 ，重復(fù)工作的百分比（ 重復(fù)工作時(shí)間 /作業(yè)完成總時(shí)間 ）等指標(biāo)來(lái)進(jìn)行衡量。 ? 這些指標(biāo)越高說(shuō)明作業(yè)的效率就越低，它將影響整體成本的降低。 三、運(yùn)輸中心的作業(yè)效率分析 ? 作業(yè)完成的質(zhì)量用作業(yè)總成本及用戶滿意度測(cè)量。貨物運(yùn)輸線路選擇，如費(fèi)用高的高速公路與費(fèi)用較低的一般公路，將對(duì)作業(yè)完成的時(shí)間、速度、質(zhì)量有直接的影響，應(yīng)以企業(yè)整體效益為最終目的，充分考慮客戶的滿意程度和合作伙伴的長(zhǎng)期關(guān)系來(lái)考慮選擇的線路，以最大限度降低成本，提高企業(yè)的利潤(rùn)率和增強(qiáng)企業(yè)的發(fā)展。 四、運(yùn)輸中心的作業(yè)增值分析 ? 運(yùn)輸作業(yè)雖不產(chǎn)生新的物質(zhì)形態(tài)的產(chǎn)品，但經(jīng)過(guò)所運(yùn)產(chǎn)品的位移，其價(jià)值發(fā)生了改變，這就是運(yùn)輸作業(yè)所產(chǎn)生價(jià)值的增值。在運(yùn)輸中心的作業(yè)之中，有些作業(yè)是不增值的或不完全增值的，如重復(fù)作業(yè)、線路選擇不當(dāng)而產(chǎn)生的路途的增加、迂回運(yùn)輸、車(chē)輛空載作業(yè)等，要在作業(yè)中將其消除掉。 ? 對(duì)所有增值作業(yè)應(yīng)再一次將作業(yè)中心成本庫(kù)中的成本按每一作業(yè)的作業(yè)動(dòng)因分配到各作業(yè)上，將各作業(yè)成本中相同操作按成本因素分?jǐn)偟礁髯罱K產(chǎn)品或服務(wù)上，形成作業(yè)成本管理的最終結(jié)果。
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