中dfd國金融期貨交易所信息管理辦法-資料下載頁
2024-09-06 08:08本頁面
【導(dǎo)讀】規(guī)、規(guī)章及《中國金融期貨交易所交易規(guī)則》，制定本辦法。在本辦法所稱的信息范圍內(nèi)。括發(fā)布、經(jīng)營、增值開發(fā)或者傳播交易所信息等。關(guān)單位履行監(jiān)管職責(zé)而提供的除外。章，交易所必須予以披露的信息。非法定披露信息。交易所、會員、信息服務(wù)機構(gòu)、軟件開發(fā)公司、客戶，息以及合約歷史數(shù)據(jù)。同步且連續(xù)的市場行情信息，即實時行情。開盤價、收盤價、最高價、最低價、前結(jié)算價。持倉量、持倉量變化、成交額。名結(jié)算會員的成交量、持倉量。對其從交易所獲得的不宜公開的信息承擔(dān)保密義務(wù)。者授權(quán)，并與交易所簽訂信息經(jīng)營許可協(xié)議。所信息進行加工，產(chǎn)生增值的服務(wù)業(yè)務(wù)。導(dǎo)向的顯示應(yīng)用系統(tǒng)；供可靠服務(wù)的切實可行的商業(yè)計劃；（二）法定代表人或者負責(zé)人身份證件；合法的證明文件；其與交易所系統(tǒng)連接時，不得影響交易。并且在傳播過程中明確注明信息來源。時，應(yīng)當(dāng)立即通知交易所，及時更正并公開說明。措施以防止該信息被盜用、竊取或者外接使用。
【正文】 ，因此比較占優(yōu)勢。 擋位數(shù)：擋位數(shù)越多，就可以越平均地分配發(fā)動機的動力，使加速過程更加持續(xù)平穩(wěn)，對加速時間和中途加速都有比較大的影響。比如一般轎車都使用 5 速變速箱，大多數(shù)跑車都是 6 速變速箱，而少數(shù)跑車以及賽車則使用 7 速變速箱。 電子限速：一些汽車由于安全方面的考慮將最高時速進行了限制，比如德國的奔馳、寶馬以及奧迪的高檔轎車以及跑車都將最高車速限定在 250km/h，如果取消限制后還有一定的潛力，所以它們的最高時速數(shù)值并不能真實反映其動力性能好壞，而這種潛力還表現(xiàn)在中途的加速能力上。所以，我們認為最高時速相同的兩輛車，有電子限速的那個動力性能更強。 變速器形式：由于設(shè)計結(jié)構(gòu)以及工作原理的不同，自動變速箱的動力消耗以及傳動效率比較低。因此，在其他條件相同的前提下，手動變速箱的車輛在加速性能以及最高時速都要比自動變速箱的車更高。 編輯本段動力機械 23 使機械作功的各 種作用力，如水力、風(fēng)力、電力、畜力等。動力機械按其將自然界中不同能量轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的方式可以分為風(fēng)力機械、水力機械和熱力發(fā)動機 3 大類。 利用風(fēng)力進行發(fā)電 風(fēng)力機械 有風(fēng)帆、風(fēng)車（風(fēng)力機）、風(fēng)磨等。 20 世紀(jì)出現(xiàn)直接應(yīng)用風(fēng)力的發(fā)電裝置，但受到自然風(fēng)區(qū)分布的限制。一般認為風(fēng)速應(yīng)大于 4 米 /秒才有利用價值。據(jù)估計，地球上蘊有風(fēng)能約達 10 吉瓦，已經(jīng)利用的不及百分之一，故風(fēng)能大有開發(fā)的前景。 水力機械 有水車、水磨、水輪機等。 20 世紀(jì)以來，利用水輪機發(fā)電的水電站日益增多，因為水電站具有運行費用低、無污染、取用不 竭等優(yōu)點。但是興建水庫、水壩，初始投資較大、建設(shè)時間較長，而且對生態(tài)平衡、地質(zhì)力態(tài)平衡也有影響。中國水能蘊藏量約為 680 兆瓦，居世界之首，很有開發(fā)和利用的余地。 熱力發(fā)動機 熱力發(fā)動機包括蒸汽機、汽輪機、內(nèi)燃機 (汽油機、柴油機、煤氣機等 )、熱氣機、燃氣輪機、噴氣式發(fā)動機等。在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通、采礦、兵工等部門，內(nèi)燃機的應(yīng)用最為廣泛。船舶、機車、汽車、拖拉機、物料搬運機械、土方機械、坦克、排灌機械、摩托車、電影放映機、航空模型、小型發(fā)電裝置無不以內(nèi)燃機為動力。 ①汽油機：以汽油為燃料 ,采用電點火 ,轉(zhuǎn) 速一般在 3000～ 6000 轉(zhuǎn) /分，甚至高達每分萬轉(zhuǎn)。功率由幾百瓦至幾百千瓦。在農(nóng)林方面廣泛用作采 24 茶機、割草機、機鋤、噴藥機、割灌機、機鋸等的動力；在交通方面用作摩托車、汽車、小艇的動力。此外，用于通信和電影放映機的小型發(fā)電機組，采礦用鑿巖機、建筑用打夯機等，無不以小型汽油機作動力。早期的飛機曾以大型汽油機為動力，后已基本上為渦輪機，特別是噴氣式發(fā)動機所取代。汽油機的排放物對人類環(huán)境的污染毒害十分嚴(yán)重。 ②柴油機：以柴油為燃料，利用壓縮熱自燃，轉(zhuǎn)速一般在百余轉(zhuǎn)至五、六千轉(zhuǎn)每分，功率由幾千瓦至數(shù)萬千瓦。廣泛 用作汽車、拖拉機、坦克、船舶、軍艦、機車、發(fā)電機組、物料搬運機械、土方機械等的動力。 60 年代以來，由于世界性的石油危機，以及柴油機具有較高的熱效率，柴油機的應(yīng)用范圍也日益擴大。一些過去采用汽油機的領(lǐng)域，如小轎車、輕型卡車等采用柴油機作動力的日漸增多。 ③煤氣機：以煤氣、天然氣和其他可燃氣體為燃料，有采用電點火的，也有采用噴入少量柴油壓燃引火的。由于氣體燃料來源的限制，加上煤氣機本身體積大、攜帶困難等原因，它的應(yīng)用遠不及汽油機、柴油機廣泛。煤氣機大多應(yīng)用于固定式動力裝置，但也有將氣體燃料裝囊，或液化裝瓶以 用于運輸車輛的 ,但因使用不便 ,未能推廣。 ④蒸汽機：把蒸汽中的熱能轉(zhuǎn)化為機械能的熱力裝置。由于效率過低，除在少數(shù)國家仍用于機車外，已基本被淘汰。 ⑤汽輪機：廣泛用于大型發(fā)電機組和大型船舶的動力裝置。 ⑥熱氣機：或稱斯特林發(fā)動機。以空氣、氫和氦等作為工質(zhì)、按回?zé)衢]式熱力循環(huán)進行周期性的壓縮和膨脹而作功的熱力發(fā)動機。熱氣機是外燃機，可以采用多種燃料，同時還具有噪聲低、振動小和排污較少等 25 優(yōu)點。主要缺點是散熱器大、密封困難和成本較高。仍處于研制階段，尚未推廣應(yīng)用。 ⑦燃氣輪機：以燃料燃燒產(chǎn)生的燃氣直 接推動渦輪作功的裝置。轉(zhuǎn)速可高達數(shù)萬轉(zhuǎn)每分，效率也較高。燃氣輪機分為開式循環(huán)和閉式循環(huán)兩種，多用作發(fā)電機組、船舶、機車和飛機的動力。 ⑧噴氣式發(fā)動機：利用燃料燃燒氣體排出過程中所產(chǎn)生的反作用力作功的熱力發(fā)動機，主要用于航空和航天方面。噴氣式發(fā)動機可以分為兩大類，即空氣噴氣式發(fā)動機和火箭噴氣式發(fā)動機。從外界吸入空氣作為工質(zhì)、以空氣中所含的氧作為氧化劑的噴氣式發(fā)動機稱為空氣噴氣式發(fā)動機。它又可分為無壓氣機空氣噴氣式發(fā)動機和有壓氣機空氣噴氣式發(fā)動機兩種?，F(xiàn)代航空上采用最廣的燃氣輪噴氣式發(fā)動機就屬于后一種。燃料 和氧化劑都由發(fā)動機或飛行器本身隨帶的噴氣式發(fā)動機稱為火箭噴氣式發(fā)動機，或簡稱火箭發(fā)動機。按其所用燃料分固體燃料火箭發(fā)動機和液體燃料火箭發(fā)動機兩種，它們主要用作兵器和航天飛機的動力。 編輯本段動力管理 管理必須有強大的動力，而且要正確運用動力，才能使管理持續(xù)而有效地進行。在現(xiàn)代管理中可將動力分為三大類： 力。不僅是物質(zhì)刺激，更重要的是經(jīng)濟效果。經(jīng)濟效果是檢查管理實踐的標(biāo)準(zhǔn)。將物質(zhì)利益與管理活動結(jié)果結(jié)合就能大大提高經(jīng)濟效果。 。它既包括信抑、精神刺激，也包括日常思想工作。精神動 力不僅可以補償物質(zhì)動力的缺陷，而且本身就有巨大的威力，在特定情況下，它也可以成為決定性動力。 。對一個國 26 家、一個企業(yè)和個人來講，如果沒有對外界的信息交流，就不能有前進的動力。 動力即一切力量的來源。主要分為機械類和管理類。，如水力風(fēng)力、電力等。 、事業(yè)等前進和發(fā)展的力量。例句：人民，只有人民，才是創(chuàng)造世界歷史的。 區(qū)分開動力表示的這兩層含義，我們把管理類上的，更準(zhǔn)確地說是人的精神層面的動力另外定義為行動力，顧名思義就是目標(biāo)或結(jié)果有多大的吸引力 促使行為個體來實施行動。 為了更好的理解行動力這個新概念，我們把抽象的東西量化來，在行動力的基礎(chǔ)上引申出行動力指數(shù)的概念。行動力指數(shù)是衡量組織和個人達成目標(biāo)的行動能力的重要指標(biāo)，是對人生藍圖制定能力，年度、月度和周目標(biāo)進行分解能力以及每日任務(wù)的執(zhí)行能力進行綜合評價后得出的分值。把原本抽象無形的東西，通過自我的評分給形式化，能更好的指導(dǎo)我們的工作學(xué)習(xí)。 明確了行動力指數(shù)，我們就能直觀的去定義行動力以及動力。
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