城市商業(yè)中心步行街區(qū)的規(guī)劃與設(shè)計(jì)-資料下載頁
2025-08-22 18:43本頁面
【導(dǎo)讀】商業(yè)中心步行街區(qū)的規(guī)劃與設(shè)計(jì)，將成為我國(guó)各大城市發(fā)展中不可忽視的一個(gè)重要方面。中國(guó)則一般稱市中心為商業(yè)中心（如北京王府井、南京新街口、天津勸業(yè)場(chǎng)。及上海南京路等）和政治中心。動(dòng)都是以步行起始并結(jié)束，即使在現(xiàn)代化的汽車時(shí)代也是如此。人們驅(qū)車前往市中心，因此，大城市中心區(qū)步行街區(qū)建設(shè)的好壞對(duì)中心區(qū)的繁榮具有重。嚴(yán)重，主要集中在交通組織、交通運(yùn)行和車輛停放等環(huán)節(jié)上。中心區(qū)交通擁擠的另一原因；另外，商業(yè)中心區(qū)缺少停車面積是普遍存在的問題。商業(yè)中心區(qū)環(huán)境質(zhì)量問題源于中心區(qū)的環(huán)境狀況和活動(dòng)烈度。量大，在過飽和狀況下，車輛經(jīng)常處于怠速駐車、起步加速、減速停車等狀態(tài)下運(yùn)行，環(huán)境質(zhì)量下降和過度擁。對(duì)于交通管理來說，一個(gè)組織良好的地區(qū)通常是以平衡的交通管理為特點(diǎn)。行人的增加，汽車的減少將大幅度的降低大氣和噪。街Stroget，汽車被禁止行使后，噪音程度降低了一半。通過減少對(duì)古建筑有損害作用的汽車廢氣的排放，以及消除汽車對(duì)古建
【正文】 天，在所有其它的日子里，風(fēng)大或陰處的公園和廣場(chǎng)實(shí)際上無人光顧，而那些陽光充沛又能避風(fēng)的地方則大受歡迎，可見，適宜的氣溫、充沛的陽光、避開強(qiáng)風(fēng)是日常戶外活動(dòng)理想環(huán)境的標(biāo)準(zhǔn)。在商業(yè)中心區(qū)，高層建筑較多，高層塔樓、特別是板式 圖十四 南北向剖面 高層建筑常常會(huì)產(chǎn)生局部氣渦流形成強(qiáng)風(fēng)，并投下大片陰影，產(chǎn)生不利的氣候條件。商業(yè)中心區(qū)的環(huán)境設(shè)計(jì)應(yīng)該使休息、活動(dòng)避 開這些地段，安排在具有良好日照的地段，在小尺度環(huán)境構(gòu)成上下功夫，采用樹木、樹籬等設(shè)施來改善環(huán)境景觀，增加商業(yè)中心區(qū)外部空間的吸引力。 4． 室外家具的布置 商業(yè)中心區(qū)的外部環(huán)境是由眾多因素構(gòu)成的：燈具、護(hù)欄、標(biāo)志、指示牌、雕塑、噴泉、水池、花臺(tái)、臺(tái)階、草坪、樹木、垃圾筒（圖十六）??這些因素都有明確的功能與意義。當(dāng)我們從支持商業(yè)中心區(qū)公共活動(dòng)的角度來分析，座位是一個(gè)重要的因素。座椅可以提供休息的機(jī)會(huì)，更重要的意義是延長(zhǎng)了人們?cè)谀骋粎^(qū)域或某一地段逗留的時(shí)間，創(chuàng)造了公共交往的機(jī)會(huì)。 關(guān)于座位的布置有多種方式，但 許多設(shè)計(jì)把座位布置在廣場(chǎng)的中間區(qū)域，填充廣場(chǎng)的空白而忽略了最基本的心理學(xué)考慮。一方面，在選擇座位時(shí)人們首選靠墻或靠柱的座位，使背部得到“保護(hù)”獲得安全感；另一方面，人們還常常選擇凹形角落的座位，便于在保持個(gè)體空間完整的前提下方便交流。因此，座位的布置應(yīng)該精心規(guī)劃，通盤考慮場(chǎng)地的空間與功能分布，對(duì)于適合小組人群交往的座位應(yīng)充分研究座椅指向的關(guān)系，建立向心性指向關(guān)系，滿足相互交往的需要；對(duì)于適合于一般性交往活動(dòng)的座椅布置，應(yīng)該使座椅有共同的指向性，以便在某一共同事件或共同活動(dòng)的過程中形成交往的機(jī)會(huì)。顯然，從交往 、安全的角度來看，座位沿公共空間的周邊布置比在中間布置更具有實(shí)用價(jià)值。除了滿足心理學(xué)的要求之外，座位的布置必須考慮座位的朝向、視野和氣候的要求。座位的數(shù)量影響公共活動(dòng)的展開，太少的座位會(huì)出現(xiàn)擁擠，但太多的座位又因無人使用產(chǎn)生空蕩蕩的蕭條印象，都不利于公共活動(dòng)的發(fā)生、發(fā)展、應(yīng)該按照空間的位置、規(guī)模和可能發(fā)生的活動(dòng)合理確定座位的數(shù)量，以相對(duì)較少的基本座椅和大量具有座位功能的臺(tái)圖十六 國(guó)外某商業(yè)步行街平面 —— 街道成為隨處可行、可坐、可游、可賞的帶型廣場(chǎng) 階、基座、矮墻、水池邊沿、花臺(tái)等作為輔助座位來適應(yīng)公共活動(dòng)中人數(shù)變化的要求。 5． 增加步行街區(qū)的魅力 富有魅力，充滿活力的人行道將促使步行出行 量的增加。為此而采取的措施包括：別致的沿街建筑門面、室外展銷、誘人的景觀，以及任何令人感到周圍環(huán)境新穎、別致的方式。對(duì)許多步行者而言，觀望人群也是有一種有吸引力的活動(dòng)。因此，行人較多的人行道能吸引更多的人聚集。為提高步行街的活動(dòng)水平，規(guī)劃師們多采用修建涼亭、水果及蔬菜攤位、路旁咖啡屋、室外小吃店以及進(jìn)行路旁藝術(shù)表演的方式。 五、 小 結(jié) 近年來，隨著我國(guó)城市經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展和城市建設(shè)的突飛猛進(jìn)，我國(guó)各大城市均出現(xiàn)立體發(fā)展趨勢(shì)，高層建筑發(fā)展很快，城市商業(yè)中心區(qū)密度加大，土地利用向多樣化發(fā)展。這使得本來已經(jīng)十分擁 擠的城市商業(yè)中心區(qū)將更加擁擠，行人與機(jī)動(dòng)車互擾的問題將更加突出。而在商業(yè)中心開辟步行區(qū)是一項(xiàng)恢復(fù)城市活力的交通組織措施，步行區(qū)的建設(shè)使歷史的公共空間回復(fù)到了原有的使用狀態(tài)，恢復(fù)了原有的空間特征和宜人的尺度，使商業(yè)中心區(qū)交通、環(huán)境的改善以及商業(yè)零售業(yè)的復(fù)蘇取得了巨大的成功。因此，城市商業(yè)中心步行街區(qū)的規(guī)劃與設(shè)計(jì)將成為我國(guó)各大城市發(fā)展中不可忽視的一個(gè)重要方面。
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