【正文】 一般檢修標記刻寫工藝標準，軸承組件噴淋、干燥工藝標準，油封組裝工藝標準，密封罩壓裝工藝標準，密封罩扭距測試工藝標準，填注油脂及稱重工藝標準，軸承包裝及儲存工藝標準；軸承前蓋、后擋清洗、檢測工藝標準，換裝塑鋼保持架工藝標準，工作環(huán)境檢測標準。 ③主要工藝裝備：軸承脫脂機，密封罩分解機，軸承清洗、精洗機，配件 清洗機，軸承外圈探傷機，軸承噴淋干燥裝置，內圈組件分解裝置，內圈組件（塑鋼保持架）組裝裝置，內圈組件外觀自動檢查裝置，電子秤，注油機，均脂機，油封組裝模具，密封罩壓裝模具，壓力機，軸承運輸傳輸線（車）及軸承儲存架，空氣調節(jié)裝置。 ④主要檢測量具： D901 軸承檢查儀， D925 軸承檢查儀， D713 軸承檢查儀， D924 軸承檢查儀， D914 軸承檢查儀，內徑千分尺，專用塞尺，深度游標尺，軸向游隙及裝配高檢查裝置，扭矩檢查器，標準樣環(huán)，前蓋、后擋檢測樣板，后擋翹曲檢測專用平臺，溫度計，濕度計，白光照度計，磁強計。 ⑤主 要檢修記錄：滾動軸承零件磁粉探傷記錄（車統(tǒng) 53B），鐵路貨車滾動軸承零件磁粉探傷發(fā)現(xiàn)裂紋記錄（車統(tǒng) 52B），滾動軸承報廢鑒定記錄單（車統(tǒng) 55C），滾動軸承檢修記錄單（輛貨統(tǒng) 403），滾動軸承退卸年限及生產(chǎn)廠別統(tǒng)計表（輛貨統(tǒng)404），滾動軸承送廠大修記錄單（簿）（輛貨統(tǒng) 405），滾動軸承送廠大修年限及生產(chǎn)廠別統(tǒng)計表（輛貨統(tǒng) 406），滾動軸承送廠大修缺陷及生產(chǎn)廠別統(tǒng)計表（輛貨統(tǒng) 407），滾動軸承報廢記錄單（簿）（輛貨統(tǒng) 408），滾動軸承報廢年限及生產(chǎn)廠別統(tǒng)計表（輛貨統(tǒng) 409），滾動軸承報廢缺 陷及生產(chǎn)廠別統(tǒng)計表（輛貨統(tǒng) 410），滾動軸承檢修、壓裝統(tǒng)計表（簿）（輛貨統(tǒng) 411），滾動軸承出入庫臺賬（輛貨統(tǒng) 412），滾動軸承檢修統(tǒng)計分析季（年）報（輛貨統(tǒng) 413），滾動軸承入廠大修臺賬（輛貨統(tǒng) 414），滾動軸承送廠大修及返回記錄單（輛貨統(tǒng) 415），滾動軸承送廠大修及入廠鑒定記錄單（輛貨統(tǒng) 416），滾動軸承大修零件抽樣檢查驗收記錄單（輛貨統(tǒng) 418），滾動軸承大修成品抽樣檢查驗收記錄單（輛貨統(tǒng) 419），滾動軸承大修統(tǒng)計分析季（年）報（輛貨統(tǒng) 420），軸承檢測儀開工校驗記錄（輛貨統(tǒng) 421），磁粉探傷機（器）日常性能校驗記錄（輛貨統(tǒng) 424），磁粉探傷機（器）季度性能檢查記錄（輛貨統(tǒng) 428），工作環(huán)境檢測記錄。 軸箱檢修作業(yè)指導書 工序名稱 軸箱檢修作業(yè)指導書 安全關鍵要素 防護用品的穿戴 . 質量關鍵控制點要素 做好防塵處理，防止臟污物（包括機油、柴油、面紗、鐵屑、沙塵以及各種小物件等）掉入軸承。 軸頭壓板拆卸后進行拆蓋檢查。 軸頭壓板恢復后進行合蓋檢查。 作業(yè)人員 鉗工 2 人、測量人員 1 人。 崗位技能要求 中級工 作業(yè)時間 作業(yè)地點 質量控制 工裝機具勞動防護 恒溫加熱箱 1 臺，鉗工工具一套，游標卡尺，深度游標卡尺，扭矩扳手 1 個，電動扳手，無纖白布若干、防塵罩若干。 作業(yè)程序 作業(yè)要求 技術標準及安全要求 等級 卡控人員 軸箱檢修 備 ①鉗工 2 人 箱一般檢修 檢查軸溫報警數(shù)據(jù)。 軸箱最高溫度超過 70℃或溫升大于 45℃，需解體檢查。 Ⅲ 車間質檢員 （用電動扳手）拆卸軸箱前蓋螺栓，打開軸箱前蓋； 檢查軸箱前蓋無翹曲及裂紋； 將軸箱前蓋及調整墊片（ I型）定置擺放并做好標記； 檢查軸端緊固螺栓頭部的防松鎖片（ I 型）、防松鐵絲（Ⅱ型）應狀態(tài)良好，免維護軸承（其他型）無滲油， 油脂無變質，觀察軸承外露部分情況良好。 油脂變乳白色或變臟則應檢查軸箱蓋的密封性能，并用深度游標卡尺檢查調整墊片厚度。 Ⅲ 車間質檢員 拆卸的軸頭壓板螺栓防松鎖片（ I 型），檢查軸頭壓板螺栓是否松動。 用鏟刀、無纖布清潔軸箱端面、內部，保留軸箱外蓋油漬、免維護軸承油漬待檢。 拆除軸頭壓板螺栓。 清潔軸頭，進行車軸超聲波探螺紋磨損時檢查標準： 螺紋塞規(guī)檢測車軸軸端螺栓孔螺紋，通端須旋合通過有效螺紋工作長度，止端須在距端面五個螺距內止住且不得有明顯晃動（手試）。 用螺紋環(huán)規(guī)檢查軸端螺栓螺紋磨損，止端旋合量須Ⅱ 段質檢員 傷工序。 檢查記錄軸承及軸端記號，核對軸承和車軸使用壽命。 不超過兩個螺距。 軸承實行壽命管理，凡裝用時間達到 10～ 12 年的滾動軸承應更換。車軸實行壽命管理，使用時間（以輪對第一次組裝時間為準，如輪對第一次組裝時間不明，則以車軸的制造時間為準）達到 40 鋼材 22 年、 50 鋼 25年者應報廢。 拆除軸承內圈擋板，進一步觀察油脂情況、軸承外露部分磨損情況；免維護軸承檢查油脂滲漏情況。進行三檢一驗第一次合蓋檢查并簽字。 軸承內圈及其擋板變色、滾珠及滾道磨損嚴重的、免維護軸承滲油嚴重的需進一步拆解檢查。 Ⅰ 驗收 員 用細油管深入軸承內部加注鐵道滾動軸承專用潤滑脂，同時將原油脂擠出。 對乳化或變質的油脂進行徹底更換，不足的進行補充，每個軸箱的加油量為600～ 800g。 Ⅳ 班組互控 用無纖布清潔軸箱內部、端面、前蓋、防松鎖片、箱蓋墊片、軸端蓋螺栓、前蓋螺栓。 恢復拆卸的軸承內圈擋板、軸頭壓板，更換螺栓鎖緊墊片，按照規(guī)定要求的扭矩上緊軸頭壓板螺栓，進行三檢。 打好防松鎖片（ I 型）或穿好防松鐵絲（Ⅱ型）。 進行三檢一驗第二次合蓋檢查并簽字。 安裝軸承內圈擋板時應注意有字的一面應朝外，禁用鐵錘敲打（應用紫銅棒輕敲外圈端面）三角防松鎖片應換新。 上軸端壓板螺栓之前需檢查螺栓等級同為 級，同一軸端 3 個螺栓同為黑色或同為鍍鋅的，螺紋上和螺栓頭接觸部位涂潤滑脂，用手旋進 5 圈，檢查無大的松曠，再繼續(xù)緊固，緊固需均勻，最后使用扭矩扳手緊固，扭緊力矩設定為 216N?m～226N?m（注意：部分特殊車型的扭矩要求不同。 PGM48打磨車 3 車扭矩為374~， 2 號車340~； GMC96x 型打磨車 3 號車動力車扭矩290~， 1 號 2 號 4 號 5號非動力車扭矩315~ ，打磨小車扭矩216~； S650 清篩機扭矩為 220~280，用Ⅰ 驗收 員 2~6個滾珠與軸承外擋圈之間的間隙為宜 .）。每個螺栓用扭矩扳手緊固至少應旋動 30176。并聽到扭矩到位的咯嗒聲（或報警聲），否則應松退后用扭矩扳手重新緊固。每個螺栓按照規(guī)定扭矩重復均勻緊固 2~3 遍，質檢驗收員復驗時間不超過 30min。 使用防松鎖片的螺栓緊固后，防松鎖片止耳應翹起，并至少有一個面貼靠在軸端蓋螺栓的六方平面上。 用深度游標卡尺測量軸箱前蓋凸緣高度、軸箱端面至軸承外圈的深度，計算所需墊片厚度，游標卡尺測量選取墊片。 選用墊片不得有折痕、翹邊、銹蝕； 每個軸箱選用墊片一般不超過 3 片。 墊片調整后使軸箱前蓋凸緣與軸承外圈的間隙在 左右為宜。 Ⅲ 車間質檢員 軸箱內部外露部分涂抹一層薄鐵道滾動軸承專用潤滑脂，軸箱蓋添注鐵道滾動軸承專用潤滑脂。 填充量為 100g。 Ⅳ 班組互控 組裝軸箱前蓋，軸箱蓋螺栓應緊固良好；Ⅱ型的在緊固開花螺母后，穿上開口銷，并將兩腳折開。 組裝軸箱前蓋時，螺栓應均勻緊固。開口銷換新。 Ⅰ 驗收員 解檢查 輪對從轉向架拆離后，檢查軸箱轉動中有異響、卡滯或有其它不正?，F(xiàn)象時，應卸下軸箱組件或軸承進行檢查并處理。 Ⅱ 段質檢員 外觀檢查卸下的軸承零件有輕微的碰傷、劃傷、銹蝕等缺陷時，可用油石或 00 號砂布蘸油打磨，經(jīng)處理的軸承零件工作表面及配合面應光潔，在不影響軸承零件的輪廓尺寸時可使用。 Ⅲ 車間質檢員 軸承內、外圈及滾子損壞或保持架出現(xiàn)裂紋、嚴重磨耗、銹蝕和扭曲變形時，應更換軸承；銹蝕嚴重、轉動不正常轉動的軸承應更換。 Ⅱ 段質檢員 軸箱體有破損、裂紋、磨傷及磨耗過限時，應焊修或更換，焊修后焊縫應經(jīng)打磨處理；軸箱體內徑表面有縱向擦傷或劃痕，其深度不超過 1mm 時，應將邊緣棱角磨除后使用；有局部磨耗時，其深度不超過 ，超過時加修或更換，加修后內徑表面粗糙度應達到 m；如有銹蝕時，應清除銹垢，但允許留有除銹后的痕跡；軸箱蓋應無影響密封的氣孔、夾渣、缺肉等缺陷，有破損、裂紋、翹曲變形及磨耗過限時更換，有毛刺應消除。 Ⅲ 車間質檢員 更換密封氈條和防松鎖片。 Ⅳ 班組互控 清洗軸箱。 軸承零件至少應經(jīng)過兩次清洗，清洗后各表面及溝角處不應有目視可見的油污、水分、灰塵、纖維物和其它污物。軸承外圈外徑面銹蝕時，應清除銹垢，允許局部留有除銹后的痕跡。軸承零件清洗后，整套軸承的清潔度應達到規(guī)定標準。 軸箱及其附件應進行清洗，清洗后各工作表面手感無顆粒物存在，非工作表面無易脫落的物質，清潔度應達到規(guī)定標準。 軸承、軸箱及其附件清洗時，所采用的清洗介質應對軸承零件無腐蝕作用；軸承零件清洗后，進行防銹處理。 Ⅳ 班組互控 箱裝置組裝 軸承組裝場所的溫度應達到10℃以上。軸承、軸箱與輪對在組裝前應同溫 8 小時及以上，如無法同室存放時，兩室溫差不應超過 5℃。 Ⅳ 班組互控 防塵擋圈與防塵板座、軸承內圈與軸頸、軸承外圈與軸箱的配合尺寸符合規(guī)定。 Ⅲ 車間質檢員 軸承內圈及防塵擋圈組裝前，用乙醇或汽油擦拭軸頸及防塵板座，并在軸頸及防塵板座表面涂刷變壓器油。 Ⅳ 班組互控 防塵擋圈應在恒溫箱或油箱內加熱，加熱溫度為 170℃，并保溫 10min 及以上。防塵擋圈安裝后，應緊靠軸肩，無翹曲變形，其端面與內圈的接觸面密貼，如有間隙時，其局部間隙不應超過。 Ⅳ 班組互控 軸承內圈應在恒溫箱或油箱內加熱，加熱溫度為 100℃～120℃，并保溫 10min 及以上，最高加熱溫度不超過 150℃。 Ⅳ 班組互控 軸承內圈及防塵擋圈組裝后，應進行剩磁檢查，其剩磁強度不大于 800A/m（ 10Gs）。 Ⅳ 班組互控 軸承內圈與軸頸組裝后，應冷卻到室溫后方可組裝軸箱組件。 Ⅳ 班組互控 軸承外圈與軸箱組裝時，軸箱內徑面、軸承外徑應涂變壓器油或潤滑脂，將軸承外圈組件放入軸箱孔內，禁用鐵錘敲打（應用紫銅棒輕敲外圈端面）；兩軸承外圈的非刻字面相靠，不應裝反。 Ⅲ 車間質檢員 軸承內應按標準填注經(jīng)理化檢驗合格的鐵道車輛滾動軸承專用潤滑脂。 每個軸箱的加油量為600～ 800g。，油脂應均勻分布。 Ⅳ 班組互控 向軸頸上套裝軸箱組件時，應平穩(wěn)、正位，防止碰傷軸承滾子、滾道面和密封部位；套裝前，在密封圈的迷宮槽內均勻地涂抹鐵道車輛滾動軸承Ⅱ型潤滑脂。 Ⅳ 班組互控 軸承組裝后，游隙調整到限度規(guī)定范圍內。 Ⅰ 驗收員 恢復拆卸的軸承內圈擋板、軸頭壓板，更換螺栓鎖緊墊片，按照規(guī)定要求的扭矩上緊軸頭壓板螺栓，進行三檢。 打好防松鎖片（ I 型）或穿好防松鐵絲（Ⅱ型）。 進行三檢一驗第二次合蓋檢查并簽字。 安裝軸承內圈擋板時應注意有字的一面應朝外，禁用鐵錘敲打（應用紫銅棒輕敲外圈端面）。 三角防松鎖片應換新。 上軸端壓板螺栓之前需檢查螺栓等級同為 級，同一軸端 3 個螺栓同為黑色Ⅰ 驗收 員 或同為鍍鋅的，螺紋上和螺栓頭接觸部位涂潤滑脂，用手旋進 5 圈，檢查無大的松曠，再繼續(xù)緊固，緊固需均勻，最后使用扭矩扳手緊固，扭緊力矩設定為 216N?m～226N?m（注意：部分特殊車型的扭矩要求不同。 PGM48打磨車 3 車扭矩為374~， 2 號車340~； S650 清篩機扭矩為 220~280，用 2~6個滾珠與軸承外擋圈之間的間隙為宜 .）。每個螺栓用扭矩扳手緊固至少應旋動 30176。并聽到扭矩到 位的咯嗒聲（或報警聲），否則應松退后用扭矩扳手重新緊固。每個螺栓按照規(guī)定扭矩重復均勻緊固 2~3 遍，質檢驗收員復驗時間不超過 30min。 使用防松鎖片的螺栓緊固后，防松鎖片止耳應翹起，并至少有一個面貼靠在軸端蓋螺栓的六方平面上。