【導(dǎo)讀】標(biāo)文件》、中建總公司編制的《投標(biāo)文件》以及承發(fā)包合同。參考圖（通用圖）、設(shè)計(jì)技術(shù)交底等。新建鐵路哈大客運(yùn)專線TJ-2標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)。況及施工環(huán)境等調(diào)查資料。源情況及以往類似工程項(xiàng)目的施工經(jīng)驗(yàn)。。國家及地方關(guān)于安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)等方面的法律法規(guī)?？蛯Ｒ蟮募夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程。里程D1K459+344；箱形涵，中心里程D1K459+600；箱形涵，箱形涵，中心里程D1K461+033。D1K459+600，1—箱形涵，為立交而設(shè)，與線路正交；及翼墻與箱身相接處設(shè)置橡膠止水帶。地基承載力要求150kpa。力低，具有壓縮性。地下水主要為第四系潛水，主要賦存于全新統(tǒng)沖積砂層及粉質(zhì)黏土層，年平均氣溫～℃，極端最高溫度～℃。極端最低溫度～℃，年平均降水量～。年平均蒸發(fā)量～，平均相對(duì)濕度62%～65%。最大月平均日溫差℃～℃。人組織投標(biāo)人統(tǒng)一招標(biāo)采購。安山巖和閃長巖，品質(zhì)良好且運(yùn)輸方便。雖然目前開采規(guī)模均較小，但。本標(biāo)段熱電廠在鐵嶺有3家，粉煤灰產(chǎn)量可以滿足工程需求。

　　

【正文】 停工待料貽誤工期。 實(shí)行信息化管理 ,運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)統(tǒng)籌安排施工 ,實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)管理 （ 1）大力推廣應(yīng)用信息化施工技術(shù)，確保施工生產(chǎn)快速、有序。 （ 2）科學(xué)組織，精心施工。 新建鐵路哈爾濱至大連客運(yùn)專線土建工程 TJ2標(biāo)段 箱形涵實(shí)施 性施工組織設(shè)計(jì) 35 加強(qiáng)施工管理，提高施工效率 實(shí)施進(jìn)度目標(biāo)責(zé)任管理。管理層的責(zé)任：① 做好合同工期的策劃。② 動(dòng)態(tài)配置各種生產(chǎn)要素。③ 制訂并落實(shí)各施工階段的工期計(jì)劃。④ 跟蹤控制生產(chǎn)過程，落實(shí)有關(guān)措施。作業(yè)層的責(zé)任：① 執(zhí)行各施工階段的工期計(jì)劃。② 按計(jì)劃安排進(jìn)行施工。③ 縮短工序作業(yè)間隔時(shí)間，提 高綜合效率。④ 加強(qiáng)機(jī)械操作培訓(xùn)，充分發(fā)揮機(jī)械效能。⑤ 開展勞動(dòng)競(jìng)賽，比優(yōu)爭先。 第七章 冬、 雨季的施工安排 根據(jù) 本箱形涵 所在地的氣候特點(diǎn)以及 本箱形涵 工程施工范圍、工程特點(diǎn)、工期需求，不安排冬季施工，雨季施工在采取措施后可正常進(jìn)行。 雨季到來之前，切實(shí)做好排水工作，確保排水暢通；并加強(qiáng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的聯(lián)系，根據(jù)氣象信息精心組織、合理安排施工。雨季施工由專人負(fù)責(zé)天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)傳遞雨情，根據(jù)天氣趨勢(shì)預(yù)報(bào)，合理安排工序，進(jìn)行適合于雨季施工項(xiàng)目的安排，提前做好防排水工作。 施工做好基坑的排水設(shè)施，防止雨水流 入基坑。雨天時(shí)停止混凝土的澆筑施工?；炷翝沧⒅型话l(fā)陣雨時(shí)，立即遮蓋備用篷布，保證結(jié)構(gòu)混凝土不受雨淋。 做好混凝土拌和站的場(chǎng)地硬化和防排水設(shè)施，拌和站在雨季搭設(shè)雨棚，確?；炷吝B續(xù)澆注。 做好施工場(chǎng)地的排水設(shè)施，備用防雨蓬布，上部作業(yè)采用防滑坡道上下人，作業(yè)人員采取防滑保護(hù)。所有結(jié)構(gòu)物野外作業(yè)雷雨天停止施工。 雨后砂、石含水量增加，混凝土配合比在重新測(cè)定砂、石含水量后，做必要的調(diào)整，以保證混凝土的質(zhì)量。 水泥堆放在防雨棚內(nèi)，底面鋪墊木枕或方木并鋪設(shè)防水雨布，以免受潮。所有的材料及機(jī)具置放在較高處，必要時(shí)支擋 篷布防雨，并在地面上設(shè)擋水和排水設(shè)施。 新建鐵路哈爾濱至大連客運(yùn)專線土建工程 TJ2標(biāo)段 箱形涵實(shí)施 性施工組織設(shè)計(jì) 36 第八章 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及質(zhì)量保證措施 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 創(chuàng)優(yōu)目標(biāo) 爭創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程，確保鐵道部優(yōu)質(zhì)工程。 創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃 確保工程質(zhì)量一次驗(yàn)收合格率 100%，采取措施保證工期，安全生產(chǎn)無事故，環(huán)保、水保符合國家及地方要求，建設(shè)綠色和諧客運(yùn)專線，科學(xué)組織，精心管理，創(chuàng)造最佳效益。 創(chuàng)優(yōu)措施 為保證創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，將把本工程列為中建總公司重點(diǎn)工程。項(xiàng)目部、施工隊(duì)逐級(jí)簽訂工程創(chuàng)優(yōu)包保責(zé)任狀。認(rèn)真組織工程創(chuàng)優(yōu)。 按照 GB/T190012021 idt ISO9001:2021 質(zhì)量體系要求標(biāo)準(zhǔn)，建立項(xiàng)目質(zhì)量保證體系。配備精干高效的項(xiàng)目管理指揮系統(tǒng)，以創(chuàng)新的理念、全新的模式實(shí)施工程質(zhì)量管理。 加大資源投入，優(yōu)化資源配制；加大科技攻關(guān)和科技投入；成立質(zhì)量控制和科技攻關(guān) QC 小組；成立哈大線創(chuàng)優(yōu)工程領(lǐng)導(dǎo)小組；強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，夯實(shí)創(chuàng)優(yōu)基礎(chǔ)工作；樣板引路；制定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 質(zhì)量保證措施 質(zhì)量目標(biāo) 工程一次驗(yàn)收合格率 100%；確保全部工程質(zhì)量達(dá)到國家及鐵道部客運(yùn)專線工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，并滿足設(shè)計(jì)開通速度要求。 質(zhì)量保證體系 按照 GB/T19000 質(zhì)量管理體系的要求，參照中建總公司質(zhì)量體系文件，結(jié)合鐵路客運(yùn)專線和項(xiàng)目實(shí)際情況，建立健全項(xiàng)目質(zhì)量管理體系并形成書面文件加以保持。經(jīng)指揮長批準(zhǔn)后在標(biāo)段內(nèi)實(shí)施運(yùn)行。 質(zhì)量管理體系包括《項(xiàng)目質(zhì)量管理手冊(cè)》和《項(xiàng)目程序文件》。體系中要特別明確質(zhì)量責(zé)任（人員和部門）、質(zhì)量義務(wù)、質(zhì)量控制程序、作業(yè)程序、新建鐵路哈爾濱至大連客運(yùn)專線土建工程 TJ2標(biāo)段 箱形涵實(shí)施 性施工組織設(shè)計(jì) 37 質(zhì)量的監(jiān)視與測(cè)量、質(zhì)量驗(yàn)收、質(zhì)量記錄、糾正與預(yù)防、質(zhì)量通病防治、持續(xù)改進(jìn)、工藝試驗(yàn)等工作。 （ 1）組織保證 ① 成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組 項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，副經(jīng)理、總工程師為副組長，由相關(guān)職能部門，專職質(zhì)檢工程 師、質(zhì)檢員和工程隊(duì)長組成的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)督促、檢查、指導(dǎo)本標(biāo)段的質(zhì)量管理工作。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組定期對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)、實(shí)施質(zhì)量督促檢查和質(zhì)量評(píng)比。按照 ISO9001∶ 2021標(biāo)準(zhǔn)，做好本工區(qū)質(zhì)量控制和質(zhì)量保證工作，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。具體詳見“ 圖 821 質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組框圖 ”。 ② 建立質(zhì)量管理體系 ,嚴(yán)格質(zhì)量管理程序 按照 ISO9001 質(zhì)量管理體系，建立健全項(xiàng)目質(zhì)量保證體系，見“ 圖 822質(zhì)量保證體系框圖 ”。 貫徹質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格質(zhì)量管理程序，規(guī)范質(zhì)量行為和作業(yè)行為，嚴(yán)格執(zhí)行工作程序， 見“ 圖 823 質(zhì)量管理工作流程圖 ”。 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)量監(jiān)察部，配足配齊各專業(yè)質(zhì)檢工程師，工程隊(duì)配專職質(zhì)檢員，工班配兼職質(zhì)檢員。制定各級(jí)質(zhì)量監(jiān)察部門工作職責(zé)，明確分工，責(zé)任具體到人。形成一個(gè)體系完善、功能齊全、職責(zé)明確、權(quán)限清晰，互相協(xié)調(diào)和促進(jìn)的質(zhì)量控制及檢查體系。 ③ 成立質(zhì)量攻關(guān)小組 成立以總工程師為組長的質(zhì)量攻關(guān)小組，聘請(qǐng)鐵路施工企業(yè)和鐵路院校行業(yè)專家，針對(duì)過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題和質(zhì)量通病，進(jìn)行質(zhì)量攻關(guān)，不斷提高和持續(xù)改進(jìn)工程質(zhì)量。 ④ 成立質(zhì)量管理小組 QC 小組由工程技術(shù)、質(zhì)監(jiān)、試驗(yàn)及生產(chǎn)人員組成 ，重難點(diǎn)和技術(shù)復(fù)雜的工程均成立 QC小組，以質(zhì)量控制和技術(shù)攻關(guān)為主，運(yùn)用質(zhì)量管理的方法，依靠科技攻關(guān)和數(shù)理統(tǒng)計(jì)技術(shù)開展活動(dòng)，不斷總結(jié)和提高工程質(zhì)量。 新建鐵路哈爾濱至大連客運(yùn)專線土建工程 TJ2標(biāo)段 箱形涵實(shí)施 性施工組織設(shè)計(jì) 38 工區(qū)經(jīng)理生產(chǎn)經(jīng)理安全部商務(wù)經(jīng)理工區(qū)總工工區(qū)書記工程技術(shù)部 物資部質(zhì)量部 商務(wù)部試驗(yàn)室 綜合辦公室專職質(zhì)檢工程師施工隊(duì)隊(duì)長施工隊(duì)專職質(zhì)檢員班組兼職質(zhì)檢員 圖 821 質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組框圖 新建鐵路哈爾濱至大連客運(yùn)專線土建工程 TJ2標(biāo)段 箱形涵實(shí)施 性施工組織設(shè)計(jì) 39 指 指 指指 指 指 指 指 指 指 指 指指 指 指 指 指 指指 指 指 指指 指 指 指指 指 指指 指 指 指指 指 指 指指 指 指 指指 指 指 指 指指 指 指 指 指 指指 指 指 指指 指 指 指 指 指指 指 指 指指 指 指 指 指 指指 指 指 指 指指 指 指 指指 指 指指 指 指 指指 指 指 指 指 指指 指 指 指 指 指指 指 指 指 指 指指 指 指 指 指 指指 指 指 指 指 指 指指 指 指 指 指 指 指 指 指指 指 指 指 指 指指指指指指指指指指指指指指指Q C指指指 指 指 指 指 指 指 指指 指 指 指指 指 指 指指 指 指 指指 指 指 指指 指 指 指 指 指 指 指 指 指 指 指 指 指 圖 822 質(zhì)量保證體系框圖 項(xiàng) 目 經(jīng) 理 項(xiàng)目部 新建鐵路哈爾濱至大連客運(yùn)專線土建工程 TJ2標(biāo)段 箱形涵實(shí)施 性施工組織設(shè)計(jì) 40 合同文件 組織機(jī)構(gòu) 質(zhì)量計(jì)劃 質(zhì)量方針、目標(biāo)、措施 圖紙審核 施工組織設(shè)計(jì) 變更設(shè)計(jì)資料 合格、有效標(biāo)識(shí) 施工方案計(jì)劃 勞力計(jì)劃 考核、評(píng)審 教育、培訓(xùn) 進(jìn)度計(jì)劃 物資、機(jī)械設(shè)備使用及采購計(jì)劃 采 購 進(jìn)貨檢驗(yàn)及評(píng)定 合格有效標(biāo)識(shí) 施工過程質(zhì)量控制 檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部、單位工程檢驗(yàn)評(píng)定 過程檢測(cè) 施工檢驗(yàn)及試驗(yàn)控制 檢驗(yàn)、試驗(yàn)、計(jì)量、測(cè)量設(shè)備狀態(tài)控制 搬運(yùn) . 貯存 . 包裝 . 防護(hù)和交付質(zhì)量控制 產(chǎn)品標(biāo)識(shí) 質(zhì)量評(píng)定審核 提供合格產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)服務(wù) 糾正及預(yù)防措施 不合格控制及處置方案 合格 圖 823 質(zhì)量管理工作流程圖 新建鐵路哈爾濱至大連客運(yùn)專線土建工程 TJ2 標(biāo)段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 41 ⑤ 建立試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目經(jīng)理部成立試驗(yàn)檢測(cè)中心，配備先進(jìn)合理的儀器設(shè)備，配 齊具有相應(yīng)資格和能力的專業(yè)試驗(yàn)工程師，通過檢測(cè)試驗(yàn)手段，把好工程質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān)，同時(shí)協(xié)助質(zhì)檢工程師和監(jiān)理工程師進(jìn)行施工質(zhì)量控制。委外試驗(yàn)選擇資質(zhì)符合要求的并經(jīng)鐵道部認(rèn)可的檢測(cè)單位。 ⑥ 健全質(zhì)量管理規(guī)章制度 制定質(zhì)量管理辦法（各部門質(zhì)量職責(zé)、人員質(zhì)量職責(zé)、質(zhì)量計(jì)劃、質(zhì)量獎(jiǎng)罰、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)、成品半成品防護(hù)保護(hù)、原材料成品半成品檢驗(yàn)試驗(yàn)、過程控制、工序驗(yàn)收、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、 QC 小組活動(dòng)等），技術(shù)管理辦法（開竣工、施組、技術(shù)交底、施工測(cè)量、變更設(shè)計(jì)、技術(shù)資料、工藝試驗(yàn)、作業(yè)指導(dǎo)書、科研試驗(yàn)），物資設(shè)備管理采購辦法，工程試驗(yàn)管理 辦法。以技術(shù)指導(dǎo) ⑦ 主動(dòng)接受社會(huì)監(jiān)督 主要工點(diǎn)、主要作業(yè)場(chǎng)所及項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)工班均設(shè)置工程質(zhì)量社會(huì)監(jiān)督電話，接受群眾監(jiān)督。主動(dòng)邀請(qǐng)質(zhì)檢站、籌備組和監(jiān)理工程師進(jìn)行質(zhì)量檢查。對(duì)檢查中提出的問題認(rèn)真對(duì)待，進(jìn)行閉合管理。 ⑧ 建立質(zhì)量管理信息系統(tǒng) 利用互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)通訊工具，建立項(xiàng)目網(wǎng)絡(luò)辦公平臺(tái)，設(shè)置質(zhì)量管理模塊。應(yīng)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行信息傳遞和質(zhì)量管理，形成一個(gè)高效、準(zhǔn)確、靈敏的信息傳遞及反饋系統(tǒng)，確保各種質(zhì)量信息傳遞準(zhǔn)確，及時(shí)掌握外部和內(nèi)部的質(zhì)量動(dòng)態(tài)。 （ 2）思想保證 站在講政治的高度看待客專建設(shè)；中建總公司產(chǎn)業(yè)結(jié) 構(gòu)戰(zhàn)略調(diào)整的需要；認(rèn)識(shí)到客專建設(shè)的高標(biāo)準(zhǔn)；工作保證。 （ 3）制度保證 為確保工程質(zhì)量，項(xiàng)目經(jīng)理部將針對(duì)本工區(qū)工程特點(diǎn)，建立并完善項(xiàng)目管理各項(xiàng)規(guī)章制度。加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵工序、特殊過程的技術(shù)攻關(guān)與技術(shù)指導(dǎo)，加強(qiáng)施工全過程的質(zhì)量控制，嚴(yán)格執(zhí)行下列各項(xiàng)制度： 現(xiàn)場(chǎng)核查和施工技術(shù)交底制度；物資設(shè)備配件采購制度；工藝流程新建鐵路哈爾濱至大連客運(yùn)專線土建工程 TJ2 標(biāo)段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 42 設(shè)計(jì)及試驗(yàn)制度；建立崗位質(zhì)量責(zé)任制；隱蔽工程檢查簽證制度；質(zhì)量檢測(cè)制度；質(zhì)量定期檢查及質(zhì)量例會(huì)制度；質(zhì)量監(jiān)督制度；項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃。 質(zhì)量保證措施 （ 1）保證工程質(zhì)量的四個(gè)原則 堅(jiān)持質(zhì)量第一的原則： 在成本、進(jìn)度、質(zhì)量三者關(guān)系矛盾時(shí)，堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”，在施工中自始至終把“質(zhì)量第一”作為對(duì)工程質(zhì)量控制的基本原則。 堅(jiān)持以人為核心的原則 ：人是實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量的決策者、組織者、管理者和操作者。在質(zhì)量控制中，要以人為核心，重點(diǎn)控制人的素質(zhì)和人的行為，充分發(fā)揮人的積極性和創(chuàng)造性，以人的工作質(zhì)量保證工程質(zhì)量。 堅(jiān)持以預(yù)防為主的原則 ：工程質(zhì)量控制要重點(diǎn)做好質(zhì)量的事先控制和事中控制，以預(yù)防為主，加強(qiáng)過程和中間產(chǎn)品的質(zhì)量檢查和控制。 堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的原則 ：質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是評(píng)價(jià)產(chǎn)品質(zhì)量的尺度，施工中嚴(yán)格執(zhí)行合同質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，按照客專的 標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定組織施工，通過質(zhì)量檢驗(yàn)并和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照，對(duì)不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求的必須返工處理。 （ 2）建立和完善工程質(zhì)量管理制度 施工圖復(fù)核制度： 開工前，對(duì)所有施工圖進(jìn)行復(fù)核，深入施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行踏勘，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的“ 錯(cuò)、漏、碰、缺” 問題及時(shí)反映。 內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)督機(jī)制 ：建立項(xiàng)目部、施工隊(duì)、工班三級(jí)質(zhì)量監(jiān)督控制網(wǎng)，各級(jí)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)配足、配齊具有相應(yīng)資格和能力的專業(yè)質(zhì)檢工程師。編制重點(diǎn)工程質(zhì)量控制方案，實(shí)行層層質(zhì)量監(jiān)控。 工程質(zhì)量檢驗(yàn)試驗(yàn)制度： 高度重視試驗(yàn)室建設(shè)，配備工程試驗(yàn)所需各類儀器設(shè)備，請(qǐng)國家法定計(jì)量檢測(cè)部門對(duì)儀器進(jìn)行標(biāo)定，建 立儀器設(shè)備檔案。所有試驗(yàn)人員均要接受客專培訓(xùn)，取得合格證后方可上崗。對(duì)工程所用的原材料、混凝土、砂漿和構(gòu)件和路基填料等按照檢測(cè)頻次抽樣檢測(cè)，檢測(cè)不合格的嚴(yán)禁使用，做好標(biāo)識(shí)并清理出場(chǎng)。 工程質(zhì)量保修制度 ： 工程交工驗(yàn)收后，在規(guī)定的保修期限內(nèi)，無論是勘察、設(shè)計(jì)、施工、材料等什么原因造成的質(zhì)量問題，均維修、更換。送交竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告時(shí)，向建設(shè)單位出具工程質(zhì)量保修書，質(zhì)量保修書中明確建設(shè)工程保修范圍、保修期限和保修責(zé)任。 新建鐵路哈爾濱至大連客運(yùn)專線土建工程 TJ2 標(biāo)段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 43 （ 3）施工質(zhì)量的系統(tǒng)控制 加強(qiáng)工程質(zhì)量的資源和條件控制，從投入到生產(chǎn)過程及各環(huán)節(jié)質(zhì)量進(jìn)行控制，直到對(duì)工 程產(chǎn)出品的質(zhì)量檢驗(yàn)與控制為止的全過程的系統(tǒng)控制。 施工準(zhǔn)備控制 ：技術(shù)交底和圖紙復(fù)核；施工組織設(shè)計(jì)及項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃的審核，施工方案、方法、工藝、流程的審核把關(guān)，施工進(jìn)度計(jì)劃對(duì)質(zhì)量的保證，施工平面布置對(duì)質(zhì)量的影響，施工措施對(duì)質(zhì)量的保證；生產(chǎn)要素配制質(zhì)量；健全質(zhì)量控制系統(tǒng)的組織；完善質(zhì)量管理體系，優(yōu)選具有鐵路施工的資格和能力的管理人員和作業(yè)人員；建立原材料、成品、半成品的控制措施；把好機(jī)械設(shè)備配置質(zhì)量關(guān)；創(chuàng)造良好工程施工技術(shù)環(huán)境；做好現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境管理；“四新”應(yīng)用的把關(guān)審核；測(cè)量工作的審核把關(guān)；開工把關(guān)，不具備條件的 不可牽強(qiáng)開工。 施工過程控制： 做好技術(shù)交底工作，