【正文】 差不大于 1cm 后，慢慢落梁距支座 5～ 10cm 時修正，待梁靜止后，檢查梁位偏差并調(diào)整至正確 位置后；先落梁的后端使支座輕微受力且梁底支座線與支座十字線吻合，再下落梁的前端使支座輕微受力后，檢查支座十字線吻合情況，最后兩端同時落梁使支座完全受力，然后檢查梁的垂直度、梁底與支座的吻合情況。 箱梁整體化 每跨箱梁安裝就位并將連接板焊接好后，前移架橋機(jī)，本工程箱梁安裝量大，因此其連續(xù)段澆注和整體化，在每跨安裝完后進(jìn)行。 箱梁行車道板的接縫采用吊模澆注，模板采用塑光木模，模板用螺桿吊在箱梁頂面，模板與行車道板間接縫用砂漿封堵以防漏漿。接縫混凝土澆注前應(yīng)對行車道板外緣進(jìn)行鑿毛，并涂抹水泥漿濕 潤。 橋面鋪裝施工 本合同段橋面鋪裝層為 10cm 的瀝青砼及 6cm 的橋面調(diào)平層（匝道橋?yàn)?5 cm），設(shè)計標(biāo)號為 C40，在瀝青混凝土橋面鋪裝與混凝土調(diào)平層之間三涂 FTY— 1 改進(jìn)型防水層。在橋梁上部施工完成后，測量復(fù)核上部頂面標(biāo)高并報監(jiān)理工程師，根據(jù)設(shè)計圖紙、技術(shù)規(guī)范要求及監(jiān)理工程師指示做好橋面調(diào)平層的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，得到監(jiān)理工程師檢查合格后，按監(jiān)理工程師指示從下坡向上坡方向澆筑橋面調(diào)平層砼。橋面鋪裝砼施工前，上部箱梁或板梁頂面必須用水沖洗干凈并按圖紙要求和技術(shù)規(guī)范要求安放 橋面調(diào)平層砼。 現(xiàn)澆的橋面鋪裝表面，要認(rèn)真按圖紙的要求及標(biāo)高用整平設(shè)備壓實(shí)整平，使用的整平及攤鋪設(shè)備需經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。施工時砼攤鋪應(yīng)略高于橋面設(shè)計標(biāo)高，先采用平板動器振搗密實(shí)，再用整平設(shè)備整平，整平完成后，局部表面有缺陷的地方應(yīng)以新鮮砼填補(bǔ)，鏝刀成形。進(jìn)行橋面鋪裝施工時應(yīng)按圖紙所示的位置和尺寸預(yù)留好伸縮縫工作槽，并特別注意與伸縮縫的安裝相配合。 伸縮縫安裝 本合同段伸縮縫的型號為 D80、 D100、 D160、 D240 型。伸縮縫的位置、構(gòu)造應(yīng)按設(shè)計規(guī)定辦理，施工時應(yīng)注意下列事項(xiàng)： ①、應(yīng)能保證上 部結(jié)構(gòu)自由伸縮并能承受車輛荷載作用，經(jīng)久耐用，具有良好的平整度、防水、防塵，便于養(yǎng)護(hù)更換。 ②、裝置時，定位值均應(yīng)通過計算決定。梁體溫度應(yīng)測量準(zhǔn)確，伸縮縫橫向高度應(yīng)符合橋面線型。裝設(shè)伸縮裝置的縫槽應(yīng)清理干凈，如有頂頭現(xiàn)象或縫寬不合設(shè)計要求時，應(yīng)鑿剔平整。現(xiàn)澆混凝土?xí)r，應(yīng)防止已定位的構(gòu)件變位。伸縮縫兩邊的組件及橋面應(yīng)平順、無扭曲。 其它設(shè)施按圖紙要求及施工規(guī)范規(guī)定施工。規(guī)定施工。 主線橋上部為 70+120+70 米三孔預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，雙塔單索面，下部主墩為三柱式框架墩 ，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；過渡墩為分離式柱式墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 主梁施工 0塊施工 常州運(yùn)河特大橋?yàn)樗合嗷ス探Y(jié)，主梁支承在墩上的連續(xù)梁體系，0塊箱梁既為標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段箱梁施工的起始點(diǎn)，亦為索塔施工的基礎(chǔ)，所以在單索面斜拉橋施工中， 0塊顯得尤為關(guān)鍵。常州運(yùn)河特大橋 0塊采用倒梯形箱形梁，單箱三室結(jié)構(gòu)，箱梁頂寬 28m，底寬 16m，梁高在主墩位置處為 ，設(shè) 2%雙向橫坡。 0塊斷面頂板厚 75cm，底板厚 50cm，豎腹板厚 70cm，斜腹板厚80cm。 0塊采用 C50 砼，三向預(yù)應(yīng) 力體系。 0塊及無索區(qū)采用現(xiàn)澆支架施工，具體的施工方法為： 采用鋼管與工鋼的組合結(jié)構(gòu)形式，根據(jù)主梁的結(jié)構(gòu)尺寸，在主塔兩側(cè)各設(shè)置 48 根Φ85cm 鋼管（縱向八排，橫向六根），鋼管支立在底板、邊箱與懸臂位置，鋼管之間設(shè)平聯(lián)與斜撐加固 ，鋼管上設(shè) 2I55，在其上鋪設(shè)分配梁 I36。再在其上鋪設(shè)底板，安裝外側(cè)模板。 0塊外模采用自制鋼模，三角桁架用槽鋼加工，內(nèi)模則采用組合鋼模和七合板。 0塊分多段澆注，豎向可采用二次澆注成型的施工方法分層澆注。 在主墩承臺及墩身施工完成后即可進(jìn)行無索區(qū)（ 0塊）現(xiàn) 澆支架搭設(shè)施工。支架由 鋼管與型鋼（作為承重梁與分配梁）組成。鋼管樁 由 δ=10mm 的 A3 鋼板加工而成， 直徑為 85cm,縱橋向間距為 3 米，一個 0塊下面共計 16 排，其中 2 排直接立在承臺上，另外 14 排打入河床。橫向每排布置 6 根，中間 4 根布置在底板下方，分別位于豎腹板、斜腹板與底板相接處，另外 2 根布置于斜腹板下方。鋼管采用 90kw 的振樁錘振沉入，沉入鋼管樁過程中要求作好施工記錄，并根據(jù)貫入度確定鋼管樁的最終入土深度。在沉入部分鋼管樁后，對支承在箱梁豎腹板正下方的鋼管樁作靜載試驗(yàn)，檢驗(yàn)其承載力，對后續(xù)鋼管樁長度進(jìn)行 調(diào)整。鋼管樁采用 [20 設(shè)置縱、橫向平聯(lián)與斜撐，以增強(qiáng)支架的整體穩(wěn)定性。 鋼管架設(shè)完成后，在鋼管上設(shè)置鋼牛腿，按施工設(shè)計設(shè)置縱、橫橋向承重梁與分配梁。承重梁采用 2I55 工鋼，分配梁采用 I36 工鋼。承重梁與分配梁接觸位置加鋼鍥，一方面便于日后脫模，另一方面可用來調(diào)整模板的標(biāo)高到設(shè)計位置。 現(xiàn)澆支架安裝完成后，應(yīng)進(jìn)行預(yù)壓，為了安全，預(yù)壓荷載設(shè)為施工荷載的 倍，一方面可消除結(jié)構(gòu)非彈性變形及鋼管樁的不均勻下沉，同時也對結(jié)構(gòu)的承載能力及穩(wěn)定性進(jìn)行檢驗(yàn)，預(yù)壓過程分級對稱加荷，并進(jìn)行詳細(xì)觀察。 施工支架見附圖。 B．模 板 主梁底模、內(nèi)模、外側(cè)模分別做成大塊鋼模板，一方面便于安裝和拆除，同時模板的平整度高，外型美觀，另外適當(dāng)改制后，還可以周轉(zhuǎn)作為標(biāo)準(zhǔn)梁段的模板使用。外側(cè)模制作定型鋼支架，鋼支架支撐在分配梁上，實(shí)際施工中應(yīng)對支架的支腿加以固定，內(nèi)模支架則采用門式支架。 模板框架用小型鋼焊接而成，面板用鋼板，表面光滑，模板加工完成后必須進(jìn)行在加工廠試拼后才能使用，模板安裝利用塔吊整塊起吊安裝。 模板施工時應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： a、 0塊外模由鋼模廠加工好后，須在現(xiàn)場平地先預(yù)拼，個別接口接縫較大可通過氧焊把接縫塞住再用打磨機(jī)打磨平整 ，以確保澆注砼外觀平整光潔。 b、外邊模三角桁支架外端用底托來支撐，以調(diào)節(jié)三角桁斜邊角度，確保裝模準(zhǔn)確。 c、頂板底模安裝施工時，須用門式架支撐，并通過上下托調(diào)節(jié)高度，以使其安裝準(zhǔn)確。 d、邊上兩個箱的斜面內(nèi)模，由于砼施工時會往上浮，因此須用 H 型螺母通過對拉螺絲與外模連接，防止砼施工振搗時該面模板移動。 e、內(nèi)模對接螺絲安裝時如與預(yù)應(yīng)力管道沖突，須移位避開預(yù)應(yīng)力管道。 f、內(nèi)模安裝準(zhǔn)確牢靠后，為防止砼施工時接縫漏漿，內(nèi)模接縫須用封箱膠紙貼上，以封住接口縫隙。 C. 鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道 鋼筋在支立好的模板上綁扎 成型，施工過程中注意塔吊預(yù)留孔周圍鋼筋的綁扎。鋼筋的加工和配料均在加工場地進(jìn)行，嚴(yán)格按照圖紙和規(guī)范要求進(jìn)行加工，加工好后進(jìn)行標(biāo)識。 預(yù)應(yīng)力管道采取預(yù)埋波紋管的形式，根據(jù)預(yù)應(yīng)力管道布置與鋼筋綁扎施工進(jìn)度及時進(jìn)行相應(yīng)位置的預(yù)應(yīng)力管道埋設(shè)。對于預(yù)應(yīng)力管道應(yīng)加強(qiáng)固定，每隔一定間距設(shè)置定位筋，特別是管道彎曲段應(yīng)加密定位鋼筋，從而保證預(yù)應(yīng)力束管道在施工過程中不發(fā)生位移，預(yù)應(yīng)力管道的接頭應(yīng)密實(shí)，以防止混凝土澆注發(fā)生漏漿現(xiàn)象，避免管道堵塞。 D. 混凝土澆注 0塊分三段澆注， 0節(jié)段采用一次性澆注成型，其余節(jié)段采用兩次進(jìn) 行澆注，第一次澆注底板及腹板的一部分，第二次澆注余下腹板及頂板砼?；炷涟韬喜捎冒韬蜆羌邪韬停⑴鋫鋬膳_混凝土輸送泵泵送混凝土，生產(chǎn)量為 60m3/小時。 主梁混凝土為 C50 號混凝土，混凝土的配比設(shè)計和拌合必須嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行?；炷恋陌韬弦笳駬v至表面泛漿，不再冒氣泡，混凝土不再下沉為止，對于波紋管和鋼筋較密集的地方，現(xiàn)場必須配備一定數(shù)量的小型振動棒，配合大型振動棒施工?；炷寥肽仓聪淞喝繖M斷面縱向分段，水平分層地連續(xù)澆筑，上層與下層澆筑距離在，并注意質(zhì)地均勻，不得離析。澆筑砼期間 ，應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等的穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，應(yīng)及時處理。同時還應(yīng)隨時注意使用插入式振動器時防機(jī)頭與模板、鋼筋及預(yù)埋件碰撞所引起的松動、變形和移位。 混凝土澆注完成后，表面及時進(jìn)行整平，壓實(shí)及養(yǎng)護(hù)處理，養(yǎng)護(hù)在梁上蓋上濕麻袋，并不斷送水保持濕潤，不間斷養(yǎng)護(hù) 14 天左右?；炷凉?jié)段接縫進(jìn)行鑿毛處理，鑿毛要求露出粗骨料并將浮漿鑿除。 0段預(yù)應(yīng)力采用預(yù)穿法施工，在混凝土澆注完成后，按設(shè)計的要求穿放預(yù)應(yīng)力鋼絞線，并安裝錨具，待主梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求張拉的強(qiáng)度后，即 可開始進(jìn)行張拉。張拉之前應(yīng)對所有的設(shè)備進(jìn)行檢查校驗(yàn)，材料在施工前抽檢合格后方能使用，操作人員必須持證上崗，張拉嚴(yán)格按設(shè)計要求對稱進(jìn)行。 a、 穿束 穿束采用人工進(jìn)行單根穿束，在先進(jìn)行的幾根鋼絞線穿入預(yù)應(yīng)力管道時，同時帶進(jìn)一根 5mm 直徑的高強(qiáng)鋼絲，高強(qiáng)鋼絲作為后面鋼絞線穿進(jìn)困難時作引索使用。 b、張拉 0塊預(yù)應(yīng)力束采用兩端張拉的方式，要求兩端必須同步施工加預(yù)應(yīng)力和控制伸長量，當(dāng)兩端伸長量相差較大時，應(yīng)查找原因，待糾正后再張拉。 裝頂順序?yàn)椋汗ぷ麇^具，限位板，千斤頂，工具錨等。 因錨具有自錨功能，張拉后采用限 位板、限制夾片的位移，保持夾片不錯位，限位板的尺寸根據(jù)錨具確定。 按規(guī)范規(guī)定：實(shí)際伸長量與理論伸長量相差在 177。 6%以內(nèi)，當(dāng)實(shí)際伸量與理論個長量相差超過規(guī)范要求時，應(yīng)查找原因后再重新張拉。 張拉的順序按先縱向、后橫向，先內(nèi)后外的原則進(jìn)行。 c、壓漿 壓漿水泥采用 525水泥，要求水泥漿的泌水率最大不超過 4%，拌合后 3 小時泌水率控制在 2%內(nèi)， 24 小時后泌水，應(yīng)全部被漿吸回，另外水泥漿的稠度應(yīng)控制在 14S～ 18S 之間，水泥漿配合比由試驗(yàn)室根據(jù)設(shè)計要求試驗(yàn)確定。 壓漿前，應(yīng)先用壓縮空氣把管道吹凈，在壓漿過程中緩慢、均 勻進(jìn)行，沒有特殊原因中途不得停止。壓漿使用活塞式壓漿，壓力控制在 ～，壓漿必須飽滿，現(xiàn)場以排氣孔留出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為標(biāo)準(zhǔn)，封閉出氣孔后，應(yīng)保持不小于 的一個穩(wěn)定期，該穩(wěn)定期不宜小于 2min。 主梁采用倒梯形箱形梁，單箱三室結(jié)構(gòu)，箱梁頂寬 28m，底寬 16m，梁高 ，設(shè) 2%雙向橫坡。 主梁由頂板，底板，斜腹板，直腹板，橫隔板組成，主梁標(biāo)準(zhǔn)斷面頂板厚 75cm，底板厚 50cm，豎腹板厚 40cm，斜腹板厚 80cm，橫隔板每 設(shè)一道（半個索距） ，橫隔板在有斜拉索的中室橫隔板加厚。 斜拉索在主梁上的縱向基本間距為 5m，縱立面上的每根斜索由橫橋向并排兩根組成，橫向間距為 ，塔上豎向間距為 ，索與梁的水平夾角為 25176。，斜拉索在塔頂連續(xù)通過鞍座，兩側(cè)對稱錨于梁體。 主梁采用 C50 砼，三向預(yù)應(yīng)力體系，縱向預(yù)應(yīng)力分為施工束和合攏束，施工束采用直徑為φ 32 的預(yù)應(yīng)力粗鋼筋， YGMφ 32 錨具及連接器。合攏束采用φ 高強(qiáng)度、低松馳鋼鉸線，采用 OVM 錨具，在索錨區(qū)附近設(shè)豎向預(yù)應(yīng)力，橫向采用 4φ OVM扁形錨具。 本橋斜 拉索為單面索，雙排布置在中央分隔帶上，每個塔上設(shè)有 8對 32 束斜拉索，全橋共 64 束。斜拉索采用鋼絞線，每束拉索由 31 根φ 鍍鋅鋼絞線組成，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度 Rby=1860Mpa，最大索力控制在3230KN 左右，兩端采用鋼絞線拉索錨具，斜拉索采用雙重防腐措施，每股鍍鋅鋼絞線外包裹 PE，鋼絞線外套 PE 管。位于索鞍處的鋼絞線為裸索，也采取相應(yīng)的防腐措施。 A. 主梁施工方案選擇 主橋?yàn)閱嗡嗡髅嫘崩瓨颍淞簽閱蜗淙蚁湫螖嗝?。在施工時主要考了掛籃施工方法。由于此處斜拉索縱向間距為 5 米，且節(jié)段重約為403 噸，在 澆筑時采取了一次性澆筑成功，從而避勉了由于兩次澆筑混泥土，混泥土收縮不均勻而形成的接頭裂縫。掛籃的詳細(xì)構(gòu)造見以后的施工圖紙。此外，如果當(dāng)?shù)睾降谰衷S可，主梁在澆筑時還可以采取鋼管支架施工方法，即在合攏處搭設(shè)一單排鋼管樁， 鋼管之間設(shè)平聯(lián)與斜撐加固 ，鋼管上設(shè)工字鋼， 然后在 0塊支架和鋼管支架 上鋪設(shè)分配梁，再在其上鋪設(shè)底板，分節(jié)段對稱澆筑、調(diào)整主梁的標(biāo)高及其縱向線型，直致合攏段，此方法僅為建義方法。以下詳細(xì)地介紹掛籃施工方法。 掛籃共分五大部分組成 ,即三角桁架、底籃、起吊系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)和模板系統(tǒng)。 a、 三角桁架及底籃 三角桁架由主梁、立柱、斜拉帶與后錨梁組成。主梁采用 Q235 材質(zhì)δ =2cm 的鋼板加工而成，立柱與后錨梁采用型鋼加工而成。斜拉帶采用16Mn 鋼加工而成。 底籃由前后橫梁與縱梁組成。前后橫梁與縱梁均采用型鋼加工。 b、 起吊系統(tǒng) 起吊系統(tǒng)由前、中橫梁與吊帶組成。前、中橫梁采用型鋼加工。所有吊帶均采用 16Mn 鋼進(jìn)行加工。通過吊帶將上、下前橫梁聯(lián)在一起，將底籃的后橫梁錨于已澆注箱梁的底板或頂板上。每根吊帶均采用千斤頂作為頂升系統(tǒng)。每節(jié)段砼澆注完成后 ,千斤頂卸載，在掛籃行走到位后，再用千斤頂將吊帶和 底籃一起頂起至設(shè)計高度。 c、 行走系統(tǒng) 整個桁架結(jié)構(gòu)支承在由工鋼加工而成的前后支腿上，每根主梁支腿下設(shè)軌道 ，軌道采用 43KG 級鋼軌，鋼軌下鋪設(shè)硬枕木。為保證掛籃行走安全，在箱梁前端及鋼軌前端設(shè)置限位器。掛籃行走時主要利用 10T的手拉葫蘆進(jìn)行牽引來完成。行走過程中必須注意所有的手拉葫蘆保證同步前進(jìn)。 d、 錨固系統(tǒng) 掛籃的錨固系統(tǒng)由斜拉索、錨箱、后錨桿組成。斜拉索錨具錨固于橫梁底面錨箱內(nèi)，錨箱用鋼板焊接在橫梁上，并設(shè)置勁板進(jìn)行加勁，在橫梁前端底板開人洞并在其下設(shè)置吊籠，以便于錨固操作，斜拉索錨固時要保證受 力均勻。后錨點(diǎn)利用已澆梁段腹板豎向預(yù)應(yīng)力筋及預(yù)埋孔將掛籃錨于已澆梁段的頂板或腹板上。 e、 模板系統(tǒng) 模板系統(tǒng)包括外側(cè)模、底模、內(nèi)模和橫隔板模板。箱梁的底模和外側(cè)模均用鋼板焊成大塊鋼模板，一方面便于安裝和拆除，同時模板的平