【導(dǎo)讀】新材料和新設(shè)備，確保工程質(zhì)量。程消耗，降低生產(chǎn)成本。按照業(yè)主要求組織專業(yè)化施工。點(diǎn)公路的重要組成部分，總長(zhǎng)，北起商丘市區(qū)東側(cè)孫小樓村西北，合同工期24個(gè)月。主要工作內(nèi)容為：路基、路面底基層、基層、結(jié)。構(gòu)物、排水與防護(hù)及沿線設(shè)施。其中路基寬28m，行車道寬2×2×，樁基礎(chǔ)、柱式墩臺(tái)身），通道、涵洞14道，邊溝涵13道。地震裂度為Ⅵ度區(qū)，路區(qū)地震設(shè)防裂度為6度。各縣、市平均氣溫。然災(zāi)害時(shí)有發(fā)生。氣候干燥，發(fā)生春旱。其中7月份最熱，極端最高氣溫?？菟竟?jié)河水位下降，地表逕流消。臨近一些縣、鄉(xiāng)村道路經(jīng)與地方政府協(xié)商可利用。

　　

【正文】 鋪，振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)的施工方案。 路面基層施工設(shè)備配備表 序號(hào) 設(shè) 備 名 稱 單 位 數(shù) 量 1 300t/h 穩(wěn)定土廠拌設(shè)備 套 1 2 12m 粒料攤鋪機(jī) 臺(tái) 1 3 穩(wěn)定土拌和機(jī) 臺(tái) 2 4 推土機(jī) 臺(tái) 1 5 平地機(jī) 臺(tái) 1 6 裝載機(jī) 臺(tái) 2 7 振動(dòng)壓路機(jī) 臺(tái) 2 8 三輪壓路機(jī) 臺(tái) 1 9 自卸汽車 臺(tái) 30 10 灑水車 臺(tái) 2 水泥砼面板 水泥砼路面采用三輥軸路面攤鋪整平機(jī)進(jìn)行攤鋪，水泥砼真空吸水工藝進(jìn)行施工。所有施工全部采用機(jī)械化施工。根據(jù)施工計(jì)劃和工期要求，合理配套機(jī)械設(shè)備，使拌和設(shè)備與攤鋪機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)率充分發(fā)揮 ，在施工中保持均衡、協(xié)調(diào)一致。 二、試驗(yàn)路段 在鋪筑試驗(yàn)路段前 56 天，安裝好與本項(xiàng)目工程有關(guān)的全部試驗(yàn)儀器和設(shè)備，按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的混合料組成設(shè)計(jì)，進(jìn)行試驗(yàn)，并提出具體的實(shí)施性方案、施工程序和施工工藝等，形成書面報(bào)告提交監(jiān)理工程師審批。 在開始鋪筑各基層前 14 天，按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)，鋪筑 150m長(zhǎng)的試驗(yàn)段。以此確定和證實(shí)： 37 （ 1）滿足規(guī)范要的適用原材料和設(shè)計(jì)配合比； （ 2）達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪和接縫處理方法； （ 3）松鋪系數(shù)； （ 4）最佳含水量； （ 5）碾壓機(jī) 械、壓實(shí)方法、碾壓速度、碾壓遍數(shù)及最佳的拌和、運(yùn)輸、攤鋪和壓實(shí)機(jī)械配套組合。 試驗(yàn)段 試鋪成功后，根據(jù)試驗(yàn)路段的記錄作出詳細(xì)的試驗(yàn)路段總結(jié)報(bào)告提出合理施工組織和施工工藝，報(bào)監(jiān)理工程師審批后作為今后大面積正常施工指導(dǎo)方案。 三、石灰水泥穩(wěn)定土底基層施工方法 材料 ①選用塑性指數(shù)為 15~20 的粘性土，土料最大粒徑小于 ，且其中小于 的顆粒含量大于 85%。 ②石灰選用符合Ⅲ級(jí)以上的生石灰，使用 7 天前充分消解，并對(duì)石灰中鈣鎂含量進(jìn)行試驗(yàn)。 ③擬采用終凝時(shí)間長(zhǎng)的 級(jí)普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸 鹽水泥，不使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥及受潮變質(zhì)水泥。 施工工藝 （ 1）路拌法施工工藝 流程 ： 備土 —— 測(cè)定土的含水量（灑水或晾曬）—— 攤鋪 —— 灰點(diǎn)法放樣 —— 平地機(jī)整平 —— 穩(wěn)壓 —— 備石灰（水泥） —— 攤鋪石灰（水泥） —— 穩(wěn)定土拌合機(jī)拌和 —— 灰點(diǎn)法放樣 —— 平地機(jī)整平 —— 碾壓成型 —— 灑水養(yǎng)生 施工工藝框圖見附表《 路面底基層施工工藝框圖 》。 38 底基層施工 （ 1）下承層準(zhǔn)備 對(duì)已交驗(yàn)的路基表面進(jìn)行檢測(cè)，確保達(dá)到規(guī)范要求，對(duì)不合格路段采取必要的措施，使其達(dá)標(biāo)后方能鋪筑底基層。兩層底基層施工段，在鋪筑上層前將 下層的表面拉毛，并灑水濕潤(rùn)。 （ 2）施工放樣 路基按規(guī)范要求，經(jīng)檢驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理工程師簽字后進(jìn)行施工放樣，恢復(fù)中線，按直線段每 20m，曲線段每 10m 布設(shè)中心樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，同時(shí)進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計(jì)高。底基層鋪設(shè)每側(cè)超寬 5cm。 （ 3）培筑土路肩 施工前，先將兩側(cè)土路肩培好，并在土路肩上適當(dāng)位置交錯(cuò)布置臨時(shí)排水口，保證雨水的排泄。 （ 4）路拌法施工 路拌法的施工方法及工藝：自卸車按規(guī)定計(jì)量運(yùn)土至驗(yàn)收合格的路基段，人工配合推土機(jī)、平地機(jī)攤鋪平整，壓路機(jī)穩(wěn) 壓。人工按計(jì)算的用灰量分別攤鋪石灰、水泥，確保配料的均勻性及準(zhǔn)確性，然后用穩(wěn)定土拌和機(jī)從邊到中進(jìn)行拌和，直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求的深度和規(guī)范要求均勻度為止。拌和過(guò)程中應(yīng)控制拌和深度，避免破壞下承層，每次的拌和應(yīng)與上一次的拌和重疊大于 50cm，避免漏拌。當(dāng)混合料拌和均勻后，檢測(cè)含水量及石灰劑量，確定晾曬或加水或加灰，并采取措施保證加水或晾曬或加灰中混合料含水量的均勻性和灰劑量的準(zhǔn)確 性。含水量略大于最佳值 1~2%，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)取混合料成型試件，滿足要求后應(yīng)立即進(jìn)行穩(wěn)壓灰點(diǎn)掛線法放樣，然后平地機(jī)初平一次，用壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，再 用灰點(diǎn)掛線法控制標(biāo)高，平 39 地機(jī)進(jìn)行精平，再用振動(dòng)壓路機(jī)與光輪壓路機(jī)配合碾壓，碾壓時(shí)由兩側(cè)向中間碾壓，輪跡 重疊 20cm。碾壓一直進(jìn)行到無(wú)明顯輪跡，達(dá)到要求的密實(shí)度為止，一般需碾壓 46 遍。壓路機(jī)的碾壓速度頭兩遍采用，以后用 ，具體以試驗(yàn)路段認(rèn)定的為準(zhǔn)。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證層面不受損壞。 碾壓過(guò)程中，表面始終保持濕潤(rùn)，如表面較干燥時(shí)，及時(shí)補(bǔ)灑少量的水，并碾壓，使其達(dá)到質(zhì)量要求。 （ 5）接縫處理 兩工作段的搭接部分，采用對(duì)接形式，前一段拌和整型后，留 5~8cm不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，將前段留下未壓部分一起再進(jìn)行拌和。兩段一起碾壓，接縫處采用對(duì)接。 碾壓成型后的第 2 天，開始灑水養(yǎng)生，并控制車輛通行。 質(zhì)量檢測(cè) 底基層質(zhì)量檢查項(xiàng)目、檢測(cè)方法及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見下表： 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或 允許偏差 檢查方法 1 壓實(shí)度（ %） 96 按 JTJ07198附錄 B要求，每 200m每車道檢查 2次以上 2 平整度（ mm） 12 3m直尺：每 200m測(cè) 2處 10 尺 3 縱斷高程（ mm） +5， 15 水準(zhǔn)儀：每 20 延米 1個(gè)斷面，每個(gè)斷面 5 個(gè)點(diǎn) 4 寬度（ mm） 不小 于設(shè)計(jì)值 尺量：每 40延米 1 處 5 厚度（ mm） 10 按 JTJ07198附錄 H，每 200m每車道 1個(gè)點(diǎn) 6 橫坡（ %） + 水準(zhǔn)儀：每 100 延米 3處 7 強(qiáng)度 （ Mpa） 符合設(shè)計(jì)要求 按 JTJ07198附錄 G檢查 40 四、 水泥穩(wěn)定碎石基層施工 基層的施工按招標(biāo)文件和《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ0342021）的要求進(jìn)行。 （一）材料 水泥 采用終凝時(shí)間長(zhǎng)的 級(jí)普通硅酸鹽水泥，不使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥及受潮變質(zhì)水泥 。 碎石 碎石選用堅(jiān)硬、耐磨的無(wú)風(fēng)化巖石軋制而成，其顆粒形狀具有棱角，接近立方體，不含有軟質(zhì)集料和其它雜質(zhì)，表面潔凈、干燥。其最大粒徑不超過(guò) ，壓碎值≤ 30%。 基層集料級(jí)配范圍如下： 水 采用潔凈，不含有害物質(zhì)的水，其各項(xiàng)指標(biāo)符合技術(shù)規(guī)范。 （二）施工準(zhǔn)備 人員 、設(shè)備和材料準(zhǔn)備 開工前對(duì)所有施工人員進(jìn)行培訓(xùn)，使每個(gè)員工都能明確自已的職責(zé)、每道工序質(zhì)量要求和應(yīng)達(dá)到的質(zhì)量目標(biāo)。實(shí)行定崗、定員，制定出明確的崗位責(zé)任制和獎(jiǎng)懲制度，并加以認(rèn)真執(zhí)行。 配備 1 套 WDB300 穩(wěn)定土料廠拌設(shè)備， 2 臺(tái)裝載機(jī)， 1 臺(tái)攤鋪機(jī)， 2臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)， 1 臺(tái)三輪光碾， 30 臺(tái)自卸汽車， 2 輛灑水車。 篩孔尺寸（ mm） 19 通過(guò)篩孔質(zhì)量百分率（ %） 100 90~ 100 72~89 47~ 67 29~ 49 17~ 35 8~22 0~7 41 定好料源，保證供應(yīng)及時(shí)，備足各種材料，并按規(guī)格、品種分別堆放。 混合料組成設(shè)計(jì) 混合料的組成設(shè)計(jì)按《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ03493）的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。 進(jìn)行原材料篩 分、針片狀及壓碎值等指標(biāo)檢驗(yàn)，碎石級(jí)配符合規(guī)范要求。取 3 種以上不同水泥劑量的混合料的擊實(shí)試驗(yàn)，確定最佳含水量和最大干密度。 按最佳含水量和最大干密度 98%（壓實(shí)度）制備試件，在 20+2℃溫度下保濕養(yǎng)生 6 天，浸水一天后，進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓試驗(yàn)。 按無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度進(jìn)行鑒別，選出兩種試件強(qiáng)度合格、水泥劑量合適的配合比進(jìn)行重復(fù)試驗(yàn)。如試驗(yàn)結(jié)果與原試驗(yàn)一致，選定其一報(bào)監(jiān)理工程師審批。若試驗(yàn)結(jié)果同原試驗(yàn)有差別，則分析原因，增加試驗(yàn)次數(shù)，直至結(jié)果穩(wěn)定為止。 試驗(yàn)路段 按招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范的要求，鋪筑 150m 長(zhǎng)的試驗(yàn)段。試驗(yàn) 段 試鋪成功后，根據(jù)試驗(yàn)路段的記錄作出詳細(xì)的試驗(yàn)路段總結(jié)報(bào)告提出合理施工組織和施工工藝，報(bào)監(jiān)理工程師審批后作為今后大面積正常施工指導(dǎo)方案。 下承層準(zhǔn)備 基層施工前，提前按規(guī)范要求對(duì)底基層進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)不達(dá)標(biāo)路段及時(shí)采取補(bǔ)救措施，確保基層按時(shí)鋪筑。基層鋪筑時(shí)，要對(duì)下承層進(jìn)行清掃，保證層面無(wú)松散顆粒和塵土等到雜物。并對(duì)層面灑水濕潤(rùn)。 （三）水泥穩(wěn)定碎石基層施工 施工放樣 下承層按規(guī)范檢驗(yàn)處理達(dá)標(biāo)后，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收合格后，按試驗(yàn)路段認(rèn)定的松鋪系數(shù)，確定松鋪厚度，進(jìn)行施工 放樣，在下承層上 42 恢復(fù)中線，用基準(zhǔn)線控制高程，控制樁每 10m 一個(gè)。根據(jù)計(jì)算的松鋪厚度掛好基準(zhǔn)線，使基準(zhǔn)線達(dá)到規(guī)定拉力以保證高程準(zhǔn)確。 工藝流程 施工工藝框圖詳見附表《 路面基層施工工藝框圖 》。 拌和和運(yùn)輸 按照規(guī)定的材料配比，在中心拌和廠進(jìn)行拌和，拌和采用 300t/h 強(qiáng)制式穩(wěn)定土拌合設(shè)備，拌合機(jī)配備四個(gè)料斗，帶電子計(jì)量，集料、水泥及水分級(jí)進(jìn)料且計(jì)量準(zhǔn)確。 拌和過(guò)程中，不定時(shí)地對(duì)拌和料進(jìn)行檢查，以保證拌料均勻，色澤一致，無(wú)灰條、灰團(tuán)和花面，沒(méi)有水泥顆粒窩且水分均勻，測(cè)定含水量及灰劑量，拌作過(guò)程中， 視天氣、材料含水量的變化等情況，及時(shí)調(diào)整用水量，確?；旌狭系暮烤鶆?、合適，含水量控制在略高于最佳含水量的1~2%?；覄┝堪凑找?guī)范規(guī)定的檢測(cè)頻率和方法進(jìn)行，灰劑量不足時(shí)要及時(shí)加灰，保證灰劑量控制在允許 范圍之內(nèi)，符合技術(shù)規(guī)范要求后，及時(shí)取樣進(jìn)行試件成型。 混合料拌好后，存入儲(chǔ)料斗，待儲(chǔ)料斗儲(chǔ)滿后，再裝入運(yùn)輸車箱內(nèi)，以減輕或避免混合料離析。拌和后的混合料要盡快攤鋪，自第一次在拌和機(jī)內(nèi)加水拌和到完 成壓實(shí)工作時(shí)間不超過(guò) 3 小時(shí)，并小于初凝時(shí)間。 混合料由自卸汽車運(yùn)到攤鋪施工現(xiàn)場(chǎng)。運(yùn)輸車輛用蓬布覆蓋，以防混合料水分過(guò) 多蒸發(fā)和污染。自卸汽車的數(shù)量根據(jù)生產(chǎn)能力和運(yùn)距有適當(dāng)富余車輛。 攤鋪 在攤鋪之前下承層表面的松散顆粒、浮土及雜物清掃干凈，并灑水充分濕潤(rùn)表面，自卸車運(yùn)混合料至施工路段，攤鋪開始前，攤鋪機(jī)前 有 3輛以上的運(yùn)料車等候，保證攤鋪工作連續(xù)進(jìn)行，盡量避免停頓。配專人指揮車輛，嚴(yán)禁運(yùn)料車撞擊攤鋪 機(jī)。 43 攤鋪采用拉鋼絲走基準(zhǔn)線方法來(lái)控制攤鋪厚度、平整度、標(biāo)高、橫坡，攤鋪速度控制在 ～ 2m/min，盡量減少停止或非勻速行駛。具體其 它參數(shù)由試驗(yàn)來(lái)確定。 攤鋪機(jī)后設(shè)專人消除攤鋪過(guò)程中可能出現(xiàn)的粗細(xì)集料的局部 離析現(xiàn)象，及時(shí)挖除局部粗集料窩，用合格的材料替換。 碾壓 壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)后面及時(shí)碾壓由外側(cè)向內(nèi)側(cè)在全幅寬內(nèi)碾壓。首先用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓 12 遍，然后振壓 46 遍，最后用三輪光輪壓路機(jī)靜壓12 遍，三輪壓路機(jī)的后輪輪跡重疊輪寬 1/2，直至消除輪跡達(dá)到壓實(shí)度要求。在碾壓過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)有粗細(xì)集料過(guò)分集中或離析現(xiàn)象及時(shí)進(jìn)行調(diào)整處理，當(dāng)含水量偏低時(shí)，及時(shí)調(diào)整，保證在最佳含水量下進(jìn)行壓實(shí)。嚴(yán)禁振動(dòng)壓路機(jī)原地面起振 或帶振停頓，并且嚴(yán)禁施工機(jī)械在鋪筑完成的承面上調(diào)頭、急轉(zhuǎn)彎等不規(guī)范操作。 碾壓過(guò)程中的質(zhì) 量檢測(cè)： （ 1）檢測(cè)含水量，需要調(diào)整時(shí)及時(shí)反饋到拌和站進(jìn)行調(diào)整，含水量控制在略高于最佳含水量 1~2%； （ 2）檢查混合料均勻性，若出現(xiàn)離析、窩團(tuán)、“彈簧”等現(xiàn)象，立即進(jìn)行處理，替換合格料或摻加水泥重新拌合； （ 3）檢測(cè)壓實(shí)厚度及高程，有差異時(shí)，及時(shí)作相應(yīng)調(diào)整；檢測(cè)壓實(shí)度確定碾壓遍數(shù)；檢測(cè)平整度，提出改進(jìn)措施 。 接縫處理 施工中盡可能減少橫縫的發(fā)生，在終凝前能進(jìn)行處理的，按翻松一部分共同找平碾壓的方法處理，終凝前不能處理的按留設(shè)橫縫處理。 兩工作段的橫向接縫，采用對(duì)接方法。具體處理方法如 下： （ 1）用與底基層、基層壓實(shí)厚度及長(zhǎng)度與路面各層寬度相等的方木作支撐，人工將末端混合料弄整齊，方木緊靠混合料，另一側(cè)用碎石填3m 長(zhǎng)且略高出方木幾厘米，并將混合料碾壓密實(shí)。 44 （ 2）重新開始攤鋪混合料前，將碎石及方木除去；并將下承層頂面清掃干凈。 （ 3）攤鋪機(jī)到已壓實(shí)層末端，重新開始攤鋪混合料。 養(yǎng)生 每作業(yè)完成后，采用灑水養(yǎng)生，保持其表面在養(yǎng)生期限內(nèi)始終濕潤(rùn)，養(yǎng)生期為七天，直到達(dá)到足夠強(qiáng)度，養(yǎng)生期封閉交通。 養(yǎng)生期間如發(fā)生破壞進(jìn)行及時(shí)修整，直至達(dá)到要求標(biāo)準(zhǔn)。修整不得采用 “貼補(bǔ)法”。 整個(gè)施工過(guò)程中，嚴(yán)格按照試驗(yàn)段確定的、經(jīng)工程師批準(zhǔn)的全部作業(yè)內(nèi)容進(jìn)行操作，同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行合同規(guī)范中的有關(guān)條款，嚴(yán)密注意天氣變化。避免在雨天作業(yè)，及時(shí)對(duì)施工中出現(xiàn)的或可能出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題采取措施，做到萬(wàn)無(wú)一失，為瀝青砼路面施工打下良好的基礎(chǔ)，確保優(yōu)質(zhì)工程。 質(zhì)量檢測(cè) 基層質(zhì)量檢查項(xiàng)目、檢測(cè)方法及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見下表： 五、水泥砼面層施工方法 項(xiàng) 次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或 允許偏差 檢查方法 1 壓實(shí)度（ %） 98 按 JTJ07198 附錄 B 要求，每 200m 每車道2處 2 平整度（ mm） 8 3m 直尺：每 200m 測(cè) 2 處 10尺 3 縱斷高程（ mm）