【正文】 C15混凝土 基坑 回填（臺(tái)后） m3 32 圍堰套箱 C20混凝土 m3 432 Q235鋼筋 kg 25920 附 屬 工 程 防水層 臺(tái)頂 m3 保護(hù)層 m3 C20混凝土 臺(tái)尾人行道與路肩連接 m3 錐 體 干砌片石垛 m3 M5 槳砌片石 坡面 鋪砌 m3 碎石墊 層 坡面 鋪砌 m3 43 夯填土 錐體 m3 0 草袋圍堰 m3 1300 檢查 梯 M5 漿砌片石 臺(tái)尾 路基 邊坡 m3 M10漿砌片石 排水溝 /山坡防護(hù) m3 60/90 刷土方 /刷石方 m3 4500/2500 中鐵十二局集團(tuán)包西鐵路指揮部第七項(xiàng)目部 吉家河 洛河大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì) 第 10 頁 共 83 頁 氣象資料 本地區(qū)屬溫帶半干旱氣候，具有冬季寒冷，夏季炎熱，溫差懸殊，四季明顯的特征。該地區(qū)極端最高溫度為 ℃，極端最低溫度為 ℃，最冷月平均氣溫為℃，最熱月平均氣溫 ℃，年平均降水量為 ，年最大降水量 ，年平均蒸發(fā)量 ，年平均相對(duì)濕度為 66%，年平均風(fēng)速為 ，主導(dǎo)風(fēng)向 SSE、SE、 NNW，最大風(fēng)速為 ，年平均 8級(jí)以上大風(fēng)日數(shù)為 8 天，最大積雪厚度 11cm，土壤最大凍結(jié)深度為 。 地震動(dòng)參數(shù) 根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（ GB183062021），本段地震動(dòng)峰值加速度為 ，動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為 ，相當(dāng)于地震基本烈度六度。 施工條件 交通條件 本 橋梁 段 位于 黃陵縣田莊鄉(xiāng) 劉家溝村及洛川縣楊舒鄉(xiāng) ， 鄰近 現(xiàn)有的鄉(xiāng)村 公路 通達(dá)工地 ， 路 寬較窄，黃土路面， 工程遠(yuǎn)離國(guó)道，交通條件一般 。 水源 條件 本橋跨洛河，河水四季常流，水源豐富 。 電力條件 附近無高壓電網(wǎng) ， 施工、生活用電需與地方電力相接引入 。 通訊條件 本橋梁沿線網(wǎng)絡(luò)已由三大通信公司覆蓋，采用有線和無線相結(jié)合的方法實(shí)現(xiàn)對(duì)外聯(lián)絡(luò)，滿足施工組織需要。 材料 、燃料 供應(yīng) 條件 砂：本段沿線所經(jīng)地區(qū)河流較多，但河床多為黃泥土，含砂量極少，且顆粒偏細(xì)，不能滿足工程要求。施工用砂需從西安渭河沿線購(gòu)進(jìn)，運(yùn)距約 180 公里。 石料 (碎石、片石、塊石、料石 )：本段所經(jīng)地區(qū)沿線石料場(chǎng)分布不均，且石 料較為缺乏，開采規(guī)模較小。石質(zhì)主要為砂頁巖，不能用于工程施工。施工用石需從銅川購(gòu)進(jìn)，運(yùn)距約 150公里。 粘土：橋址 附近 有粘土分布，可就近取。 燃料： 工地附近燃料供應(yīng)充足，施工機(jī)械使用的燃料可就近購(gòu)買。 工程的主要特點(diǎn) 橋梁兩次跨洛河， 8 號(hào)墩 11 號(hào)墩 、 31 號(hào)墩 34 號(hào)墩 處于洛河河 床 ，樁基礎(chǔ)及中鐵十二局集團(tuán)包西鐵路指揮部第七項(xiàng)目部 吉家河 洛河大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì) 第 11 頁 共 83 頁 承臺(tái)施工困難 ，需采用人工筑島施工 。 8號(hào)墩 11號(hào)墩 、 23號(hào)墩 26號(hào)墩、 31號(hào)墩 34號(hào)墩 承臺(tái)施工設(shè)鋼圍堰套箱 。 全橋 除 西安臺(tái)采用 擴(kuò)大基礎(chǔ) 外全采用鉆孔樁基礎(chǔ) 。 樁基礎(chǔ) 埋深較淺 ，樁長(zhǎng)為~， 地質(zhì)情況不復(fù)雜 。 墩身豎向帶 42:1 的坡度，無法采用翻?；蚧な┕ぃ毑捎谜w裝模。 包頭臺(tái)、 23 號(hào)墩 25 號(hào)墩、西安臺(tái)均位于山坡，在樁基礎(chǔ)施工前，須刷坡平整場(chǎng)地，施工較困難，尤其西安臺(tái)座入頁巖夾砂巖層內(nèi)，基坑開挖時(shí)須采用淺眼松動(dòng)爆破。 本橋橫跨洛河，鉆孔樁施工時(shí)泥漿排放要嚴(yán)格控制，防止流入河道。 本橋地下水具有硫酸鹽弱侵蝕性，故包頭臺(tái) ~34 號(hào)墩樁身混凝土、 8 號(hào)墩 ~11號(hào)墩承臺(tái)混凝土、及基頂以上 1 米內(nèi)墩身混凝土摻入 WQ6 防腐劑（摻量 48Kg/m3）。 8號(hào)墩 11 號(hào)墩 、 31號(hào)墩 34號(hào)墩 基頂以 上 米內(nèi)包 5mm 耐候鋼板。 本地冬季溫度較低，因此有效施工時(shí)間很短。同時(shí)夏季進(jìn)入汛期，樁基礎(chǔ)及承臺(tái)施工要求加快進(jìn)度，盡量趕在枯水期完工。同時(shí)要做好汛期施工的保證措施。 施工總體部署 根據(jù)包西鐵路通道（陜西段） BXS2標(biāo)段鋪架工期安排及該單位工程 工程量的 特點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行施工總體部署。本橋梁從樁基組織施工，橋梁施工投入滿足橋梁施工的人員、機(jī)械設(shè)備及檢測(cè)儀器，組成樁基、承臺(tái)、墩身施工等作業(yè)線。 施工準(zhǔn)備期內(nèi)完成臨建工程、施工隊(duì)駐地建設(shè)及泥漿池排水設(shè)施的施工。 樁基施工時(shí)，先行完成 包 頭 臺(tái) 、 8號(hào)墩 11號(hào)墩 、 31號(hào)墩 34號(hào)墩 的樁基施工 ，再進(jìn)行其 它 樁基施工。 8 號(hào)墩 11 號(hào)墩 、 23 號(hào)墩 26 號(hào)墩、 31 號(hào)墩 34 號(hào)墩 承臺(tái)盡量安排在枯水期施工。 水中墩采用人工筑島、草袋圍堰方法施工。 施工時(shí)分別按照灌注樁基、承臺(tái)、墩臺(tái)等工序進(jìn)行平行、流水作業(yè)；樁基采用沖擊鉆機(jī)鉆孔施工，墩 身 采用 大塊定型組合鋼模板 現(xiàn)澆施工。 加強(qiáng)樁基地質(zhì)檢查及監(jiān)控測(cè)量工作，及時(shí)調(diào)整施工方法和施工工藝以策安全，確保工程質(zhì)量和進(jìn)度；承臺(tái)施工、墩身施工緊跟，盡早形成閉合環(huán)。 在施工過程中，將視工程進(jìn)展的情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，不斷優(yōu)化資源配 置，確保該單位工程按期、優(yōu)質(zhì)完工。 中鐵十二局集團(tuán)包西鐵路指揮部第七項(xiàng)目部 吉家河 洛 河 特 大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì) 第 12 頁 共 83 頁 第三章 施工總體方案 施工組織機(jī)構(gòu) 施工組織機(jī)構(gòu) 組織原則 根據(jù)本工程特點(diǎn)，本著高效精干的原則，組建中鐵十二局包西鐵路第七項(xiàng)目經(jīng)理部，下設(shè)工程技術(shù)部、試驗(yàn)室、安質(zhì) 環(huán)保 部、設(shè)備物資部、計(jì)劃 合同部、 財(cái)務(wù)部、綜合辦公室、測(cè)量隊(duì)等職能部門。 東田 洛河大橋 設(shè)置專門組織機(jī)構(gòu)和施工隊(duì)進(jìn)行管理施工。管理組織機(jī)構(gòu)配置詳見圖 31。 配置精干高效的管理人員，配備專業(yè)化施工隊(duì)伍和機(jī)械設(shè)備，實(shí)行項(xiàng)目法管理，全面負(fù)責(zé)工區(qū)各項(xiàng)工程的組織管理工作。科學(xué)管理，嚴(yán) 密組織，精心施工，確保工程優(yōu)質(zhì)、安全、高效、按期完工 。 項(xiàng)目部主要職務(wù)和部門職責(zé) （見圖 31） 項(xiàng)目經(jīng)理 建立、實(shí)施、保持和改進(jìn)本項(xiàng)目質(zhì)量管理體系，確保質(zhì)量體系的符合性和有效性，對(duì)本項(xiàng)目工程質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任； 提高全員參與、持續(xù)改進(jìn)、滿足顧客要求、遵守法律法規(guī)的意識(shí)，規(guī)定并督促各類人員嚴(yán)格履行質(zhì)量管理職責(zé)，組織開展質(zhì)量控制相關(guān)活動(dòng)； 組織制定本項(xiàng)目各層次、各崗位工作目標(biāo)和指標(biāo)，并通過管理體系有效運(yùn)行和過程控制，確保目標(biāo)、指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)； 負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，有效調(diào)配 和管理項(xiàng)目的人力、財(cái)力、物資、設(shè)備、設(shè)施等資源，確保管理體系的有效運(yùn)行； 貫徹執(zhí)行有關(guān)法律法規(guī)、技術(shù)規(guī)程、規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，組織實(shí)施項(xiàng)目《實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》和作業(yè)指導(dǎo)書； 規(guī)定各級(jí)管理、執(zhí)行、驗(yàn)證人員的職責(zé)和權(quán)限，做好內(nèi)部信息溝通和交流，創(chuàng)造并保持員工充分參與實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的良好環(huán)境； 定期或不定期組織對(duì)顧客、相關(guān)方意見和要求的調(diào)查、溝通和交流活動(dòng)，增強(qiáng)顧客和相關(guān)方的滿意度； 審核項(xiàng)目《質(zhì)量管理手冊(cè)》，批準(zhǔn)程序文件、培訓(xùn)計(jì)劃、管理評(píng)審計(jì)劃和報(bào)告，定期主持本項(xiàng)目質(zhì)量管理評(píng)審，確保質(zhì)量管理體系持續(xù) 的適宜性、充分性和有效性； 中鐵十二局集團(tuán)包西鐵路指揮部第七項(xiàng)目部 吉家河 洛 河 特 大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì) 第 13 頁 共 83 頁 支持、配合業(yè)主、監(jiān)理的工作，接受監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)，做好竣工交付、質(zhì)量回訪、工程保修和服務(wù)。 項(xiàng)目副經(jīng)理 協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好本項(xiàng)目的施工生產(chǎn)和安全質(zhì)量管理工作； 負(fù)責(zé)向各層次有關(guān)人員傳達(dá)業(yè)主及相關(guān)方要求； 參與項(xiàng)目部質(zhì)量管理體系的策劃及質(zhì)量目標(biāo)的制定、實(shí)施、驗(yàn)證和改進(jìn)活動(dòng)； 組織安全質(zhì)量檢查活動(dòng)，并針對(duì)存在的問題，提出改進(jìn)意見； 組織實(shí)施安全質(zhì)量改進(jìn)措施，對(duì)分管的工作質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任； 服從業(yè)主、監(jiān)理工作指令，接受監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)，參與竣工交 付、質(zhì)量回訪、工程保修和服務(wù)。 項(xiàng)目總工程師 組織質(zhì)量管理體系的策劃及質(zhì)量目標(biāo)的制定，批準(zhǔn)有關(guān)技術(shù)、質(zhì)量管理方案； 協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理（管理者代表）建立、實(shí)施、保持并持續(xù)改進(jìn)質(zhì)量管理體系，認(rèn)真履行管理承諾，貫徹實(shí)施質(zhì)量方針和目標(biāo)； 組織圖紙審核、控制網(wǎng)復(fù)測(cè)和施工方案技術(shù)交底，并對(duì)實(shí)施情況進(jìn)行監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)； 對(duì)施工技術(shù)和質(zhì)量管理工作全面負(fù)責(zé)，組織編制和審核《實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》或施工技術(shù)方案等技術(shù)文件，督促檢查監(jiān)視和測(cè)量裝置的檢定及使用情況、不合格品的評(píng)審和處置方案落實(shí)情況、工程 質(zhì)量和創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)完成情況； 建立、完善并督促落實(shí)“雙預(yù)控”措施和技術(shù)、質(zhì)量責(zé)任制，組織研究、解決施工中的重大技術(shù)問題，促進(jìn)質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)； 對(duì)施工技術(shù)、質(zhì)量管理人員的需求進(jìn)行確認(rèn)，組織對(duì)技術(shù)、質(zhì)量管理人員能力的考核、評(píng)價(jià)和培訓(xùn)，確保滿足管理體系運(yùn)行的需要； 對(duì)工程質(zhì)量、環(huán)境保護(hù)、安全技術(shù)措施進(jìn)行監(jiān)督檢查和指導(dǎo)，對(duì)違章、違規(guī)行為和技術(shù)、質(zhì)量事故及時(shí)進(jìn)行整改和處理； 服從業(yè)主、監(jiān)理工作指令，接受監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)，組織質(zhì)量體系內(nèi)部審核和管理評(píng)審，參與工程回訪及維修服務(wù)的實(shí)施，確保顧客和相關(guān)方滿意。 綜合辦公室 負(fù)責(zé)制定并組織實(shí)施《文件控制程序》等相關(guān)文件，對(duì)其實(shí)施的符合性和有效性進(jìn)行監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)； 中鐵十二局集團(tuán)包西鐵路指揮部第七項(xiàng)目部 吉家河 洛 河 特 大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì) 第 14 頁 共 83 頁 負(fù)責(zé)項(xiàng)目?jī)?nèi)部管理和宣傳報(bào)道工作，貫徹執(zhí)行質(zhì)量方針、目標(biāo)，規(guī)定本部門所屬人員的崗位職責(zé)和權(quán)限，建立并完成本部門的工作目標(biāo)、指標(biāo)； 負(fù)責(zé)上傳下達(dá)并協(xié)調(diào)各職能部門之間的工作，辦理對(duì)外接待、聯(lián)絡(luò)等行政事務(wù)； 建立、完善并組織實(shí)施項(xiàng)目?jī)?nèi)部管理制度，負(fù)責(zé)記錄和保管項(xiàng)目經(jīng)理部建立、實(shí)施信息溝通活動(dòng)并提供各項(xiàng)承諾的證據(jù)資料； 負(fù)責(zé)項(xiàng)目?jī)?nèi)部文秘工作及文件的登記、校核和管理，負(fù)責(zé)文件收 發(fā)和印章管理工作； 參與質(zhì)量管理體系要求的其他活動(dòng)，并履行相應(yīng)的職責(zé)，參加管理評(píng)審，保存體系運(yùn)行控制的文件和記錄。 工程技術(shù)部 負(fù)責(zé)制定和組織實(shí)施工程管理、施工技術(shù)等程序文件及相關(guān)的支持性文件，并對(duì)其實(shí)施的符合性和有效性負(fù)監(jiān)控、指導(dǎo)責(zé)任； 貫徹執(zhí)行國(guó)家和行業(yè)施工規(guī)范、技術(shù)規(guī)程、工藝標(biāo)準(zhǔn)和項(xiàng)目質(zhì)量管理體系文件，規(guī)定本部門人員的崗位職責(zé)和權(quán)限，建立并完成本部門的工作目標(biāo)； 組織施工設(shè)計(jì)圖紙審核，編制《實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》、施工技術(shù)方案及作業(yè)指導(dǎo)書等； 負(fù)責(zé)施工調(diào)查，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè) 量放樣和技術(shù)交底，對(duì)施工技術(shù)、質(zhì)量進(jìn)行旁站監(jiān)控，并做好過程檢驗(yàn)、變更設(shè)計(jì)、工程日志等技術(shù)資料； 加強(qiáng)施工技術(shù)和現(xiàn)場(chǎng)檢查，服從業(yè)主、監(jiān)理工作指令，接受監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)，促進(jìn)施工能力和管理水平的提高； 參與質(zhì)量檢查和技術(shù)、質(zhì)量事故調(diào)查、分析和處理，提供相關(guān)的技術(shù)處理方案或措施； 組織技術(shù)革新，課題攻關(guān)和技術(shù)交流與培訓(xùn)活動(dòng)，撰寫技術(shù)總結(jié)，編制竣工資料； 收集、整理施工技術(shù)管理過程中的有關(guān)信息，并進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，對(duì)發(fā)現(xiàn)或潛在的不符合，及時(shí)組織相關(guān)部門分析原因，制定糾正和預(yù)防措施，經(jīng)總工程師確認(rèn)后組織實(shí) 施，并對(duì)措施執(zhí)行情況進(jìn)行跟蹤和驗(yàn)證； 參與質(zhì)量體系規(guī)定的其他活動(dòng)，并履行相應(yīng)的職責(zé)；參加質(zhì)量體系審核和管理評(píng)審，負(fù)責(zé)本部門文件資料的歸檔管理，保存質(zhì)量體系運(yùn)行控制的文件和記錄。 中鐵十二局集團(tuán)包西鐵路指揮部第七項(xiàng)目部 吉家河 洛 河 特 大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì) 第 15 頁 共 83 頁 圖 31 施工組織機(jī)構(gòu)圖 安全質(zhì)量環(huán)保部 組織編制本項(xiàng)目質(zhì)量管理手冊(cè)及相關(guān)程序文件，制定質(zhì)量計(jì)劃、項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和創(chuàng)優(yōu)措施，并組織實(shí)施； 負(fù)責(zé)質(zhì)量管理體系文件的貫徹 、實(shí)施，并進(jìn)行監(jiān)督檢查； 項(xiàng)目部總工：李大軍 安 質(zhì) 環(huán) 保 部 計(jì) 劃 合 同 部 物 資 設(shè) 備 部 財(cái) 務(wù) 部 綜 合 辦 公 室