【正文】 作業(yè)內(nèi)容、具體事項進行技術(shù)交底、安全注意事項交底，強調(diào)安全施工注意事項。 (8)對職工、民工進行安全培訓上崗制度。尤其是既有線施工方電上跨 G320 特大橋施工方案 36 纜保護方面的安全培訓工作。提高認識，增強安全意識。 (9)通知配合單位制度 :要 24 小時前書面通知到配合單位，配合單位監(jiān)護人員不到位嚴禁施工。 傾覆 (1)為防止事故發(fā)生，起重、樁機等機械設備司機必須持證上崗。 (2)操作前必須有安全技術(shù)交底記錄，并履行簽字于續(xù)。 (3)腳手架支搭必須先編好搭設方案，經(jīng)有關(guān)技術(shù)人員審批后遵照執(zhí)行。 (4)所有架子工必須持證上崗，工作時佩帶好個人防護用品，支搭腳手架嚴格按方案施工，做好腳手架拉接點拉牢工作，防止架體倒塌。 (5)所有架體平臺，架設好后，必須專業(yè)技術(shù)人員驗收簽字后方可投入使用。 坍塌 （ 1） 作好施工區(qū)域內(nèi)臨時排水作系統(tǒng)的規(guī)劃，臨時排水不得破壞相鄰建筑物的地基和挖、填土方的邊坡。 （ 2） 在地 形、地質(zhì)條件復雜，可能發(fā)生滑坡、坍塌的地段挖土時，由設計單位確定排水方案。 （ 3） 場地周圍出現(xiàn)地表水匯流、排泄或地下水管滲漏時，項目部應組織排水，對基坑采取保護措施。 （ 4） 在開挖中，當局部基坑低于地下水位時 ， 項目部合理選用降水措施降低地下水位。 上跨 G320 特大橋施工方案 37 （ 5） 基坑圍護根據(jù)專項施工方案的施工工藝要求去實施， 坑壁采取土釘墻方法進行圍護， 能有效地預防坍塌事故的發(fā)生。 侵限 （ 1） 在與營業(yè)線并行地段進行機械施工時，不論是任何作業(yè)或停留過程，均不得侵入鐵路建筑接近限界。 （ 2） 臨近既有線施工機械的操 作人員必須經(jīng)過營業(yè)線施工安全培訓，準確掌握相應作業(yè)的安全風險和安全措施，并經(jīng)考試合格后方可上機操作。 （ 3） 操作人員必須持證上崗， 嚴禁將機械交給無證人員和不熟悉機械設備性能的人員操作。 （ 4） 建立定期檢修和保養(yǎng)制度， 使車輛經(jīng)常保持在良好狀態(tài)。 車輛駕駛員必須熟悉所駕駛車輛的性能、保養(yǎng)及操作方法。 （ 5） 操作人員必須按照機械操作說明規(guī)定操作，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。 （ 6） 各類大型施工機械在移機、轉(zhuǎn)場前，架子隊安全員、 技術(shù)員、 現(xiàn)場施工負責人和工地防護員必須全部到場，經(jīng)確認各項安全措施到位， 場地處理滿足規(guī)定要求后方可進行移機。 （ 7）施工作業(yè)前，操作人員必須認真聽取施工技術(shù)人員的現(xiàn)場交底及有關(guān)安全注意事項，并對機械作詳細檢查。作業(yè)中必須精力集中， 不得擅自離開工作崗位。 （ 8）施工機械作業(yè)時，必須有專職安全防護員指揮調(diào)度，施工地段有列車通過時， 禁止緊靠鄰線的任何機械施工作業(yè)。 上跨 G320 特大橋施工方案 38 （ 9）靠既有線行駛時，速度不得大于 7km/h。 下坡或轉(zhuǎn)彎時， 應換入低速檔行 駛，防止侵限。 （ 10）既有線有列車通過時，緊靠既有線的施工運輸車輛都必須停止作業(yè)，保持靜止狀態(tài)，待列車通過后再恢復作業(yè)。 （ 11） 運輸車輛在既有線附近會車或調(diào)頭時， 必須有專人防護， 確保不侵限。對個別特殊、困難的地段，必須堅持一人一車防護，帶進送出。 （ 12）靠近線路堆放材料、機具等不得侵入限界。搬運及裝卸材料貨物時，應做專門部署，統(tǒng)一指揮。卸車后，施工負責人組織人員全面檢查堆放情況，不符合規(guī)定或堆放不穩(wěn)固的應立即整理。 （ 13）施工過程中，若出現(xiàn)機械設備在限界內(nèi)毀壞無法外移等情況時，現(xiàn)場防護員要立即果斷采取措施攔停列車并通知駐站聯(lián)絡員。 防火 （ 1）建立防火安全制度 （ 2）嚴格控制火源 a 施工現(xiàn)場建立集中吸煙區(qū)。 b 嚴格執(zhí)行動火審批制度。 c 嚴禁亂拉亂接電源電器，嚴防電器線路引起火災。 d 嚴格執(zhí)行“十不燒”的規(guī)定。 （ 3）建立定期防火檢查，更換 滅火器 。 上跨 G320 特大橋施工方案 39 應急響應 ，施工負責人立即采取措施疏散施工人員，停止施工作業(yè)，并立即報告應急辦公室和撥打社會救援電話，然后逐級上報至相關(guān)部門 單位，并配合鐵路部門實施救援措施。 ，立即報告應急救援小組領導，啟動應急救援預案，迅速按照預案進行統(tǒng)一指揮，有關(guān)人員立即到崗，配合專業(yè)搶救隊伍采取有關(guān)控制措施。 ，增派相關(guān)人員進行到達現(xiàn)場就行配合救援。 ，按照要求進行人員、機械、物資的調(diào)配，任何單位和個人不能以任何理由推諉。 ，最大限度的減少財產(chǎn)損失和人員傷亡，將損失降到最低。 應急響應程序 （ 1）啟動預案 當突發(fā)事件評估已經(jīng)達到應急預案啟動條 件時，施工單位立即上報給鐵路主管部門及相應的應急救援部門啟動應急預案，必要時尋求社會救援。 （ 2）事故發(fā)生時，應組織救援人員盡可能的進行搶救，同時通知駐站聯(lián)絡員，現(xiàn)場防護員迅速聯(lián)系車站值班員進行封閉區(qū)間，并上班鐵路主管部門。 （ 3）項目部救援領導小子在事故發(fā)生 1 小時內(nèi)必須趕到現(xiàn)場進上跨 G320 特大橋施工方案 40 行指揮救援，如有社會救援人員參與，應全力配合專業(yè)救援隊伍進行施救。 （ 4）響應結(jié)束 本預案全部完成后，由原發(fā)布啟動預案的負責人宣布預案終結(jié)，同時向上一級安全管理領導組報告。預案終結(jié) 7 日內(nèi)應對預案實施情況進行評估。 事故報 告 事故發(fā)生后，項目部需向鐵路主管部門，上級分公司進行事故報告，必要時，上報給當?shù)卣嚓P(guān)部門。 應急保障 通信與信息保障 項目部所屬各應急小組必須保證應急救援所需的通信設備、工具完好暢通。應急通信組和當?shù)蒯t(yī)院、救援機構(gòu)、有關(guān)政府部門的通信聯(lián)系方式和方法應予以公布。 應急救援隊伍保障 （ 1）對應急救援人員進行培訓和組織演練； （ 2）各應急小組根據(jù)人員在位情況適時增減人員，保證組織機構(gòu)的健全。 （ 3）救援裝備的保障的維護、補充、更換，保持良好狀態(tài)。 應急物資裝備保障 項目部各應急救援小組應配備應急報警系統(tǒng)、急救設備、應急照上跨 G320 特大橋施工方案 41 明及動力、逃生工具、器材、通訊及運輸設備，建立應急救援設施清單，明確貯存地點，確定專人保管，并保持狀態(tài)完好。 經(jīng)費保障 項目部應急救援組織應建立有效機制，保證應急救援專項經(jīng)費來源，經(jīng)費只能用于應急物資裝備保障、人員培訓保障和應急預案演練保障。 其它保障 項目部應根據(jù)自身生產(chǎn)經(jīng)營場所地理位置、周邊環(huán)境和危險源的情況，確定交通運輸保障、治安保障、技術(shù)保障、醫(yī)療保障、后勤保障等所需的人員、物資、設備、資金等。 上跨 G320 特大橋施工方案 42 責任與獎勵 （ 1）本預案的處置實行責任追究制。 （ 2）對在重大事故的救援行動中反應迅速、表現(xiàn)突出、處置果斷的單位和個人進行表彰，對玩忽職守，貽誤時機的單位和個人根據(jù)有關(guān)規(guī)定進行處罰，并追究相關(guān)單位責任。 8 環(huán)境保護 施工環(huán)保、水保符合《中華人民共和國環(huán)境保護法》《中華人民共和國水土保持法》等相關(guān)的法律、法規(guī)要求。嚴格執(zhí)行環(huán)保部《 關(guān)于新建衢州至寧德鐵路環(huán)境影響報告書的批復》，做到環(huán)境保護、水土保持設施與主體工程“同時設計、同時施工、同時投入使用”，確保無集體投訴事件，確保環(huán)境監(jiān)控達標，確保環(huán)保、水保驗收合格。 本工程兩側(cè)不任意取土、棄土，未經(jīng)有關(guān)部門批準不隨意砍伐或改變工程沿線附近區(qū)域的植被與綠化； 工程臨時占地不擅自占用或征用林地、保護沿線古樹、不開挖采石取土，材料、廢棄物不得于林下堆放，確因建設需要占用林地的，項目施工結(jié)束后做好撫育與恢復工作； 臨時施工場地的選擇與布置，盡量少占用綠地面積，保護好周圍環(huán)境，減 少對植被生態(tài)的破壞。施工結(jié)束后，及時恢復綠化或整理復耕，重視臨時施工用地的復墾； 工程取土、挖方符合所在地相關(guān)管理辦法的規(guī)定，生態(tài)環(huán)境和礦上跨 G320 特大橋施工方案 43 產(chǎn)資源的破壞；取棄土時嚴格落實水土保持措施，防止遍地開花式的無序作業(yè)，進行有序開挖取土，減少對生態(tài)的破壞。并結(jié)合工程的實施，及時進行綠化，美化環(huán)境； 取土區(qū)選在高地、荒地上，盡量不占耕地，當必須從耕地取土時，將表面種植土鏟除，集中成堆保存，并在工程交工前做好還地工作。對于深而寬的取土坑，可根據(jù)當?shù)匦枰?，用作蓄水池或魚塘； 妥善處理廢方，山坡棄土盡量避免破壞或掩埋場坪旁邊的林木、農(nóng)田及其它工程設施。棄土避免堵塞河道、改變水流方向和抬高水位而淹沒或沖毀農(nóng)田、房屋。 、光污染控制 土石方施工現(xiàn)場安排專人進行灑水，并配備灑水車，防止粉塵飛揚 ； 作業(yè)場地及運輸車輛應及時清掃、沖洗，保證場地及車輛的清潔 ； 主要運輸?shù)缆沸柽M行固化，要定時灑水防塵，嚴禁在場地內(nèi)燃燒各種垃圾及廢棄物 ； 合理分布動力機械的工作場所，盡量避免同處運行較多的動力機械設備 ； 對空壓機、發(fā)電機等噪音超標的機械設備，采取裝消音器來 降低噪音； 對于行駛的機動車輛 ，嚴禁鳴笛 ； 合理安排噪音較大的機械作業(yè)時間，距居民較近地段，嚴格控制噪音，不得在夜間進行產(chǎn)生環(huán)境噪音污染的施工作業(yè) ； 上跨 G320 特大橋施工方案 44 因生產(chǎn)工藝上要求必須連續(xù)作業(yè)或者特殊需要，確需在 22 時至次日 6時期間進行施工的，應在施工前報 業(yè)主 單位和工程所在地建設委員會，經(jīng)批準后方可進行夜間施工 。 施工廢水、生活污水按有關(guān)要求進行處理 ， 不得直接排入農(nóng)田、河流和渠道。清洗骨料的水和其它施工廢水采取過濾、沉淀處理后方可排放 ， 以免污染周圍環(huán)境。施工機械的廢油廢水采取隔油池等有效措施加以處理 ， 不得超標排放 ； 按設計施工，采用 “ 防、排、堵、截結(jié)合、因地制宜、綜合治理 ”的原則進行注漿堵水，施工中對地下水、泉點、水井進行定時觀測，以免施工造成水位下降，防止因地下水、地表水流失改變水系，破壞生態(tài)平衡 ； 靠近生活水源的施工，用壕溝或堤壩同生活水源隔開，避免污染生活水源 ； 隧道內(nèi)、攪拌站以及其它施工區(qū)產(chǎn)生的施工污水經(jīng)治理凈化處理后排放，不直接排入河道。生活污水采取二級生化或化糞池等措施進行凈化處理，生活廢水必須經(jīng)沉淀處理，經(jīng)檢查符合標準后方可排放 ； 機械存放點、維修點、車輛停放點以及油品存放點做好隔離溝，將其產(chǎn)生的廢油、廢 水或漏油等通過隔離溝集中到隔油池，經(jīng)處理后進行排放 ； 注意保護自然水流形態(tài)，做到不淤、不堵、不留施工隱患，不阻塞河道 ； 學習并認真貫徹執(zhí)行 《 中華人民共和國水污染防治法 》 ，防止水上跨 G320 特大橋施工方案 45 污染 。 施工場地和運輸?shù)缆方?jīng)常灑水盡可能減少灰塵對生產(chǎn)人員和其它人員造成危害及對農(nóng)作物的污染 ； 在運輸水泥等易飛揚的物料時用蓬布覆蓋嚴密并裝量適中不得超限運輸。在設備選型時選擇低污染設備并安裝空氣凈化系統(tǒng)確保達標排放。對汽油等易揮發(fā)品的存放要采取嚴密可靠的措施。 施工營地和施工現(xiàn)場的生活垃圾集 中堆放 ； 施工和生活中的廢棄物也可經(jīng)當?shù)丨h(huán)保部門同意后運至指定地點 ， 此外 ， 工地設置能沖洗的廁所并派專門的人員清理打掃 及 定期對周圍噴藥消毒防蚊蠅滋生 、 病毒傳播 ； 報廢材料或施工中返工的挖除材料立即運出現(xiàn)場并進行掩埋等處理。對于施工中廢棄的零碎配件邊角料、水泥袋、包裝箱等及時收集清理并搞好現(xiàn)場衛(wèi)生以保護自然環(huán)境與景觀不受破壞。 根據(jù)工程可能引起水土流失的情況，劃分水土流失防治分區(qū)，制定相應的水土保持措施方案； 合理安排工序，力求挖填方平衡，減少取土挖方量，及時清運開采的土方。對已完坡面工程應及時植草綠化，增加植被覆蓋率，減少土壤被雨水沖刷，邊坡較高時應石砌護坡，防止滑坡和崩塌； 上跨 G320 特大橋施工方案 46 路基施工應盡量避開雨季，如無法錯開雨季，施工時應及時掌握雨情，作好大雨之前的防護措施，避免易受侵蝕或新填挖的裸露面受到雨水的直接沖刷； 對工程開挖土石方量較大的棄土、棄渣場地應事先構(gòu)筑攔渣工程，并注意布置截、排水設施，可考慮利用低洼地進行棄土、棄渣，改造為今后城市建設用地； 對施工臨時用地，施工結(jié)束后應及時進行土地整治，結(jié)合城市化建設進程 ，考慮表土回填以利復耕或進行綠化恢復； 盡量縮短施工周期，減少疏松地面的裸露時間，合理安排施工時間，盡量避開雨季和汛期； 棄土、棄渣的堆放，要先建設攔擋墻（壩）及排水設施，后堆放棄渣，堆放結(jié)束后開始布置植物措施。 上跨 G320 特大橋施工方案 47