【導讀】保持、文明施工等方面的規(guī)定，嚴格履行工程施工合同。工程特點，建立安全保證體系，制定積極有效的安全、技術和組織措施，確保人身安全和工程安全。堅持“百年大計、質量第一”的方針，建立質量保證組織體系，加強過程控制，從各個環(huán)節(jié)上保證工程施工質量。根據總工期和分階段節(jié)點工期要求，科學安排各道施工工序，S68、S72～S75、S11～S14、S27～S31、S35～S38、S39～S43和S43～S46。北段支線終點站安亭站，西至花橋巷浦路，起止里程為SDK2+494～SDK6+000,路站、花橋站，兆豐路站～光明路站區(qū)間，光明路站～花橋站區(qū)間。河流有梅浦河、徐公河、夏前涇河和大瓦浦河，這四條河流寬10～16m，水深1～3m，均不通航。置及構造型式見“表”。標準段箱梁共3個箱室，頂寬，底。有7根和12根兩種，錨下控制張拉力分別為1320kN和2340kN。本標段箱梁主要工程數(shù)量見“表”。位受降雨、地表水的影響而變化。據調查，場地及附近未發(fā)現(xiàn)污染源。擬建場地地下水環(huán)境類別為Ⅲ類。根據《巖土工程勘察規(guī)范》

　　

【正文】 澆筑 過程中的沖擊力 使鋼筋骨架發(fā)生變形，在上下層鋼筋之間 避開波紋管位置 架設鋼筋馬鐙。 預埋件加工及安裝 箱梁 預埋件采用購買的成品構件或在鋼筋加工棚內集中加工成型，采用農用車運至施工現(xiàn)場進行安裝。 頂板鋼筋綁扎時按設計要求預埋伸縮縫預埋筋、承軌臺預埋筋、接觸網柱、吸音槽和中央疏散平 臺預埋筋，保證位置準確。 箱梁頂板設置有接地裝置，在每跨梁兩頭預埋扁 銅，引出接地端子。被選擇為雜散電流收集網的梁頂面縱向鋼筋總截面按照要求完成，并 均勻分布各被選中的鋼筋。每結構段中被選擇為收集網的鋼筋縱向 連續(xù) ，即如果鋼筋 需 搭接， 采取焊接方式搭接 ，焊接長度不應小于 6 倍鋼筋直徑。每隔 5m（或 5m 以下）將所有被選擇為收集網的結構鋼筋用橫向鋼筋進行可靠焊接。在每 跨 梁的兩端用 5mm 50mm 的扁銅與所有被選擇 為收集網的縱向鋼筋焊接（熱焊法），并引出端子。扁銅的引出端子距 擋板250mm 左右。 質量驗收 標準 鋼筋工程施工過程中執(zhí)行 《公路工程質量檢驗評定標準》 (JTG F80/12021)，具體標準 見“表 ”。 34 表 鋼筋 工程 質量 驗收 標準 項 目 規(guī)定值或 允許偏差 檢驗方法和頻率 權值 受力鋼筋間距(mm) 兩排以上排拒 177。 5 尺量：每構件檢查 2個斷面 3 同排 177。 10 箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距 (mm) 177。 10 尺量：每構件檢查 5~10個間距 2 鋼筋骨架尺寸 (mm) 長 177。 10 尺量 ：按骨架總數(shù) 30%抽查 1 寬、高或直徑 177。 5 彎起鋼筋位置 (mm) 177。 20 尺量：每骨架抽查 30% 2 鋼筋保護層厚度 (mm) 177。 5 尺量：每構件 沿模板 周邊 檢查 8處 3 鋼筋網 (mm) 長、寬 177。 10 尺量：全部 1 網眼尺寸 177。 10 尺量：抽查 3各網眼 1 對角線差 15 尺量：抽查 3各網眼對角線 1 混凝土 工程 混凝土 供應 本 箱梁 混凝土 采用商品 混凝土 。 混凝土 運輸 混凝土 采用 混凝土 運輸車運至施工現(xiàn)場，采用 混凝土 輸送泵 車 運送至作業(yè)面進行 澆筑 。 混凝土 澆筑 （ 1） 第一次 澆筑 第一次 混凝土 澆筑 部位為梁體 腹板頂部倒角 以 下部分 ， 采用 2 臺 混凝土 泵車縱向分段、水平分層 連續(xù) 澆筑 ， 人工配合攤鋪、振搗。 縱向分18 段 ，每段 長度 為 5m； 水平 分 5 層，每 層厚度 約 30cm。 每聯(lián)箱梁 混凝土澆筑時 從兩 端向中間 進行；底板混凝土 從每段中間向四周、 箱室隔板及腹板 部分 混凝土 按 “ 先 隔板 后 腹板 ” 的 順序 對稱、平衡、同步進行 進行澆筑 ， 具體分層分段 澆筑 順序 見 “ 圖 ” 。 35 混凝土 分層 澆筑 順序圖 底板混凝土 澆筑 順序圖 箱室隔板及腹板混凝土 澆筑 順序圖 圖 ：混凝土分層分段 澆筑 順序圖 混凝土 澆筑 前，采 用水泥砂漿濕潤泵管。 混凝土 出口自由傾落高度大于 2m 時設置溜槽，防止 混凝土 離析。 混凝土 采 用φ φ 50 插入式振搗棒 分區(qū)段進行 振搗 ，上層 混凝土振搗 時， 振搗捧插入下層 混凝土 5～ 10cm，防止出現(xiàn)冷縫和漏振搗現(xiàn)象，使上下層 混凝土 融為一體。 并排兩個或多層波紋管之間以及波紋管和模 36 板之 間 的縫隙較窄處，采用 φ 30 振搗棒 振搗 ，必要時可與插釬配合振搗。振搗棒移動間距不超過其作用半徑的 倍，不得碰撞模板、波紋管、預埋件和綁扎好的鋼筋。振搗時間一般控制在 30s 左右，振搗棒快插慢拔， 使得 混凝土 表層開始泛漿，不再冒泡， 混凝土 表面不再下沉， 同時表面出現(xiàn)水泥漿無明顯內部氣泡排出時方可 澆筑 下一層 混凝土 ， 確保 混凝土 不出現(xiàn)漏振、欠振或過振。 預應力筋錨固區(qū)、底板齒塊錨墊板位置以及其他鋼筋密集部位要特別振搗，保證 混凝土 密實。 各段 混凝土 澆筑 時，模內混泥土上升 速度 控制在 2m/h 以內。 混凝土澆筑 時，處理好預埋件的外露表面與周圍 混凝土 面的平順情況，確保不存在明顯錯臺，使 預 埋件表 面與周圍 混凝土 面銜接順暢。 混凝土 初凝前，采用木抹對 混凝土 表面進行提漿、壓實并抹光，初凝后終凝之前采用鐵抹進行二次壓光，以提高 混凝土 的抗拉強度，減少混凝土 表面收縮裂紋。 （ 2） 第二次 澆筑 第一次 混凝土 澆筑 完成， 混凝土強度 達到 后， 拆除施工縫處縱向方木條， 人工 對施工縫進行鑿毛， 使得粗骨料露出 80％以上， 并沖洗干凈后，安裝 內模頂板 和頂板鋼筋。頂板鋼筋安裝完成 、 混凝土 施工縫處灑水濕潤后，進行第二次 混凝土 的 澆筑 。 混凝土 澆筑 前， 檢查施工縫處 斜撐 是否松動，如果有松動現(xiàn)象，重新擰緊，防止施工縫處漏漿。施工 縫處 混 凝土 要充分振搗，使得 施工縫 飽滿密實。 頂板 混凝土 澆筑 時 ，在 箱梁 兩端、 跨中 、 1/4 及 3/4 梁跨 設 四個斷面 ，每斷面左、中、右 布設采用鋼筋制作的 3 個 標高觀測點， 預埋鋼筋焊接在頂板鋼筋上，鋼筋 頂端超出梁頂面 3cm，用紅油漆做好標記。 混凝土 的 澆筑 前的準備工作 和 澆筑 方法同第一次 混凝土 澆筑 。 混凝土養(yǎng)護 混凝土 二次壓光 后，采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)護， 養(yǎng)生期不少于 14d， 37 灑水次數(shù)以 混凝土 表面潤濕為 度 。 質量驗收標準 箱梁 施工過程中執(zhí)行 《公路工程質量檢驗評定標準》 (JTG F80/12021)，具 體標準 見“表 ”。 表 箱 梁 質量 驗收 標準 項 目 規(guī)定值或允許偏差 檢驗方法和平率 權值 混凝土強度（ MPa） 在合格標準內 按 《公路工程質量檢驗評定標準》(JTG F80/12021)附錄 D檢查 3 軸線位置 (mm) 10 全站儀或經緯儀：測量 3處 2 梁（板） 頂面高程 (mm) 177。 10 水準儀：檢查 3~5處 1 斷面尺 寸 (mm) 高 +5， 10 尺量：每跨檢查 1~3個斷面 2 頂 寬 177。 30 底寬 177。 20 頂、底、腹板厚 +10， 0 長度 (mm) +5， 10 尺量：每梁 1 橫坡 (%) 177。 水準儀：每跨檢查 1~3處 1 平整度 (mm) 8 2m直尺：每側面每 10m梁長測一處 1 預應力施工 預應力 孔 道 安裝 預應力 管道 采用 預埋 塑料波紋管 成型 ， 與鋼筋同時進行安裝 。 波紋管 安裝時， 嚴格按 給定的坐標 設置 φ 16“ 井 ” 字 型 定位鋼筋 ,直線段間距為 80cm，曲線段間距 50cm。 定位鋼筋與結構鋼筋要焊接牢固，避免在混凝土 澆筑 過程中的沖擊力或上浮力作用 下出現(xiàn)位移，確保管道位置準確、平順、通暢，減小預應力損失。 當波紋管與鋼筋相沖突時，必須要保證波紋管位置，可對鋼筋位置進行適當調整。 盡可能最少 波紋管 接縫 數(shù)量 ，波紋管的連接 采用 40cm 長 塑料波紋管作接頭管 ，連接處旋緊。 波紋管與錨墊板喇叭管的連接應嚴密 。 波紋管所有接口 連接后 ，沿長度方向在接口處纏長 10cm 左右兩層密封膠帶進行 38 封口，避免 混凝土 澆筑 時 水泥漿滲入管道造成堵塞。 波紋管安裝就位過程中應盡量避免反復彎曲，以防管壁開裂，同時，還應防止電焊火花燒傷管壁。 波紋管安裝后，應檢查波紋管位置，曲線形狀是否符合設計要 求。 錨墊板安裝 端模安裝前，先在模板上對錨墊的位置進行放樣， 標識出錨墊板的平面輪廓線及 錨墊板螺栓孔的位置， 在錨墊板螺栓孔的位置鉆眼。 錨墊板根據設計位置和傾斜角度在端頭板上固定牢靠，保持與波紋管垂直，防止張拉產生側向分力。 錨墊板安裝到位后，嚴格按設計要求安裝錨墊板后面的 錨下螺旋筋 。 錨墊板與 模板接觸面要密貼 ， 并采用螺栓擰緊； 錨墊板 上的進出漿孔采用海綿封堵， 避免 混凝土 澆筑 過程中水泥 漿液 進入預應力孔 。 預應力材料、機具 進場驗收 預應力鋼材、錨具、波紋管 及張拉機具 進場后，檢驗出廠合格證和質量鑒定書， 按規(guī)范要求進行抽驗 。 （ 1） 鋼絞線和預應力鋼筋：外觀檢查和力學性能試驗。 按有關規(guī)定對每批鋼絞線抽檢強度、彈性模量、截面積、延伸量和硬度，對不合格產品嚴禁使用。 （ 2）波紋管：外觀形狀、密水性試驗、強度和剛度檢驗。 （ 3）錨具：外觀檢查、硬度試驗、靜載錨固試驗。錨具 的選用要符合 設計 及規(guī)范要求 。錨具進場后嚴格進行檢驗，確保技術性能指標符合“預應力用錨具、夾具和連接器”（ GB/T143702021）的有關規(guī)定。 （ 4）張拉機具：千斤 頂?shù)男ｒ灐⒂捅玫男ｒ?、壓力表的校驗以及千斤頂、油泵、壓力表的配套標定? 鋼絞線存放 預應力 鋼絞線 應 存放于干燥的倉庫中 ， 露天及現(xiàn)場存放 時， 場地必 39 須平整 ， 有良好的排水措施 ， 鋼絞線下方采用 高度大于 20cm 的 方木進行支墊，上方采取覆蓋措施， 并做好產品標識和檢驗試驗狀態(tài)標識 ， 嚴禁與潮濕地面直接接觸，并加蓋篷布或搭蓋防雨棚，盡量縮短存放期限 ，防止雨水 和 油污侵蝕。 鋼絞線下料 鋼絞線下料在平整硬化的場地上 進行，采用砂輪 切割 機 逐束 定尺切割， 嚴禁 使用電弧焊 或氫氧焊 切割 ,鋼絞線 切割時， 切口端先用鐵絲扎緊，切割面應為一平面 。 下料長度按對應預應力 管道 長度 +錨夾具長度 +千斤頂?shù)墓ぷ鏖L度 +10cm 計算 ， 下料 數(shù)量以滿足梁段施工為準。 鋼鉸線半成品下每隔 1m 左右墊 10cm 10cm 的方木，不得將鋼鉸線直接與地面接觸以免生銹，也不得在混凝土地面上生拉硬拽，以免磨傷鋼鉸線。 下料后的鋼絞線不得互相纏繞。 每束 鋼絞線下料 完成后， 以梳筋板 梳理，每隔 采用 18＃鐵絲環(huán)繞綁扎成束，扎絲頭應彎向鋼束內側 ， 并對 鋼 束 進行 統(tǒng)一編號、掛牌，按 類堆放整齊，以備使用。 鋼絞線穿束 （ 1） 鋼筋及波紋管安裝完畢 并檢查合格 后 ， 混凝土 澆筑 前， 采用人工配合 卷揚 機 將預應力鋼束 送入波紋管內的方式 進行穿束 。 （ 2） 穿束前用壓力水沖洗孔內雜物，觀察有無串孔現(xiàn)象，再用 高 風壓吹干孔內水份。 （ 3） 鋼 束 端頭 穿入端套錐體頭，并 使 用黑膠布纏繞， 以免穿束時端頭 粗糙 破壞波紋管。 推進過程中控制推進速度， 派專人 對定位筋和 波紋管 進行 檢查 ， 每束鋼絞線穿束完成后， 再次 對定位筋和 波紋管進行 復查 ，如存在波紋管損壞或定位筋脫落 情況 ， 立即進行處理 ，確保波紋管位置準確 。 鋼絞線張拉 40 （ 1）每一聯(lián) 箱梁 混凝土 澆筑 完成后，當梁體 混凝土 強度達到設計強度 100%、 齡期不少于 10～ 14d 時， 方可 張拉預應力束。 （ 2）預應力鋼束分為單束 12 根和單 束 7 根兩種，根據最大鋼束張拉控制力選用 YCW2500 型 千斤頂，其外形尺寸為 345mm（外徑） 390mm（長），油缸最大行程為 200mm,要求鋼絞線最小工作長度為 600mm。 張拉用的千斤頂和 壓 力 表 配套標定 ， 配套使用，標定后時間超過 6 個月或張拉超過 300 次 ， 或 使用過程中千斤頂或壓力表出現(xiàn)異常情況 ， 或千斤頂檢修或更換配件后，千斤頂和 壓 力 表重 新標定。 （ 3） 鋼絞線 張拉前 ， 用水準儀測量梁體頂面預埋 觀測點標高 ， 張拉結束后 及 支架拆除后 分別 再次進行觀測 ， 以后每隔 10d 觀測一次，一直到橋面 系 施工結束為止 。 根據測量數(shù)據 計算梁體起拱度 ， 繪制 混凝土 徐變 撓度 曲線圖，掌握箱梁起拱情況，為后續(xù) 箱梁 施工提供預留量依據。 （ 4） 預應力 張拉前 做好 以 下準備工作： ①檢查錨墊板下 混凝土 是否有蜂窩和空洞，必要時采取補強措施。 ②向孔內壓風，清除孔內雜物。 ③清潔錨墊板和錨圈錐孔上的 混凝土 、砂漿等雜物， 安裝錨具。 錨具與錨墊板接觸面 應平整， 夾片外露頂面要平齊，開縫均勻。 ④對使用 千斤頂、油泵、油壓表進行配套檢查，并根據千斤頂校驗曲線查出各級張拉噸位下油壓表讀數(shù)，填在卡片上，供張拉時使用。 ⑤將千斤頂、油泵移至梁體張拉端，并把千斤頂卡盤擦洗干凈。 ⑥ 千斤頂安裝時，其端頭要與錨墊板密貼，并垂直于錨墊板； （ 5） 頂板束 T1 和底板束 B1 為單端張拉，其余 鋼束采用兩 端張拉。鋼束張拉按照編號順序從小到大，依次縱橫向對稱、從中間往兩側張拉 ，即腹板束 → 橫梁束 → 頂板 束 → 底板 束 。腹板先長束后短束，從內向外進行；橫梁先 張 拉中間橫梁、再 張 拉端橫梁，從內側向外側進行；頂板先長束后短束，箱室內從內側向外側；底板 束先中間后兩側。左右腹板束 41 及頂、底板束均沿箱梁中心線對稱張拉，每個工作面上必須至少保持兩臺千斤頂同時操作。 實施張拉時，千斤頂與預應力筋、錨具的中心線應位于同一軸線上。 張拉順序為： F1