【正文】 ～ S31 美鋁廠圍墻 ；埋深 天然氣管道 ；埋深 電力管線 。 四 工區(qū) 花橋站東側(cè) S35～ S38 無 花橋站西側(cè)第一聯(lián) S39～ S43 信達拉鏈廠辦公樓 。 5 梅浦河、夏前涇、大瓦浦河等河流河浜底淤泥厚度 ～ ，富含有機質(zhì)，夾生活垃圾，含水量 高 。據(jù)調(diào)查，場地及附近未發(fā)現(xiàn)污染源。 氣溫最高的是 8 兩月， 平均 最高氣溫 ℃ ； 氣溫最 低 的是 2 兩月， 平均最低氣溫 ℃ ； 全年雨量適中，季節(jié)分配比較均勻 ， 年平均降雨量1025mm； 8 月底到 9 月上中旬是臺風(fēng)多發(fā)季節(jié)，常有瓢潑大雨。施工組織機構(gòu)見 “ 圖 ” 。支架及外模搭設(shè)完成后，采用袋裝砂袋進行預(yù)壓，調(diào)整底模標(biāo)高。 混凝土 澆筑 施工方案 混凝土 采用商品 混凝土 ，采用 混凝土 運輸車運至施工現(xiàn)場， 通過 混凝土 輸送泵運送至作業(yè)面進行 澆筑 。 5 施工計劃 工序時間 分析 花橋站東側(cè)（ S35～ 38） 箱梁 各工序施工 時間 安排 見 “ 表 ” 。 主要 工程 材料詳見 “ 表 ” ,主要周轉(zhuǎn)材料詳見 “ 表 ” 。 第一聯(lián) 70 新購 第二聯(lián) 第三聯(lián) 第四聯(lián) 利用第 5聯(lián) 第五聯(lián) 新購 第六聯(lián) 第七聯(lián) 第八聯(lián) 第九聯(lián) 利用第 2聯(lián) 機械設(shè)備 配置 箱梁 施工投入的主要機械設(shè) 備 見 “ 表 ”和“ 表 ” 。 全橋平面及高程控制網(wǎng)每季度復(fù)測一次，確保樁位控制數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。 （ 5）試驗 根據(jù)工程進展情況，提前做好 混凝土 理論配合比的設(shè)計，按要求報批。 現(xiàn)場準(zhǔn)備 （ 1）臨時設(shè)施 正式工程施工前，對施工道路、供水、供電、施工場地等臨時工程進行詳細規(guī)劃，并按要求施工到位，確保后續(xù)工程的順利 施工。 表 構(gòu)筑物及地下管線拆遷計劃表 工區(qū) 部 位 構(gòu)筑物及地下管線情況 計劃 拆遷完成時間 一工區(qū) 縱二路 S11～ S14 無 無 沿滬大道 S27～ S31 美鋁廠圍墻 ；埋深 天然氣管道 ；埋深 電力管線 。 2021年 1月 2日 四 工區(qū) 花橋站東側(cè) S35～ S38 無 無 花橋站西側(cè)第一聯(lián) S39～ S43 信達拉鏈廠辦公樓 。 沿滬大道 S27～ S31 二 工區(qū) 富民路 S46～ S48 第一、二跨基礎(chǔ)為廠區(qū)既有道路 ，路面狀況良好；第三跨基礎(chǔ)地質(zhì)為雜填土。 花橋站西側(cè)第一聯(lián)S39～ S43 花橋站西側(cè)第二聯(lián)S43～ S46 支架基礎(chǔ)處理方法 （ 1）既有 混凝土 路面的處理 既有 混凝土 路面 道路結(jié)構(gòu)層為 50cm 厚 的 混凝土 ， 表面基本完好、無過大裂紋， 承載力能滿足施工需要， 對表面局部坑洼不平處應(yīng)采用 C20混凝土 進行填平處理。 地基處理完成后，再 澆筑20cm 厚 C20 混凝土 作為支架基礎(chǔ)的面層。 質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)支架承受的荷載， 對支架基礎(chǔ)進行受力檢算， 支架基礎(chǔ) 需達到如下質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 表 支架基礎(chǔ)質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn) 序號 項目 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 檢驗方法 1 地基壓實度 ≦ 93% 現(xiàn)場灌砂檢測 2 地基承載力 ≦ 100kPa K30檢測 3 支承層 混凝土 強度 ≦ 20MPa 同條件養(yǎng)護試件 4 表面平整度 5mm 2m靠尺檢查 5 基礎(chǔ)周圍防排水 防排水設(shè)施完善 現(xiàn)場查看 20 圖 滿堂支架現(xiàn)澆 箱梁 施工工藝流程圖 測量放樣 地基處理 、施做支架 混凝土 基礎(chǔ) 搭設(shè) 碗扣支 架 安裝 底模 基礎(chǔ)頂面 標(biāo)線 安裝 支座 安裝底、腹板 鋼筋 及波紋管 安裝 腹板 內(nèi)模 澆筑 第一次 混凝土 安裝內(nèi)模頂 板 安裝 頂板鋼筋 及波紋管 混 凝 土 養(yǎng) 護 預(yù)應(yīng)力 張拉 支架拆除 鋼筋 、波紋管 制作 底、腹板 鋼絞線 穿束 混凝土 養(yǎng)護 及 施工縫處理 拆除腹板 內(nèi)模 孔道 壓漿 養(yǎng)護 澆筑 頂板、翼緣板混凝土 支架 預(yù)壓 調(diào)整 底模標(biāo)高 、安裝 腹板外模 及 翼緣板模板 鋼筋、波紋管制作 頂 板 鋼絞線 穿束 21 支架工程 工藝流程 在地基上彈線 定位→ 測量立桿基礎(chǔ)頂面標(biāo)高 ，并計算立桿 搭設(shè) 高度和可調(diào)底座高度 → 擺放 立桿 底座 →擺放 掃地桿 （ 底層 縱 、 橫向水平桿 ）→直立桿并與掃地桿扣緊 →安裝底端水平剪刀撐 → 分層 接立桿， 安 裝 縱 、橫 向水平 桿并與各立桿扣緊→ 搭設(shè)支架 四周 、中間 豎向 剪力撐 和中間水平剪刀撐 → 安裝可調(diào)頂托，并調(diào)至 頂托 頂計算 標(biāo)高 →支架預(yù)壓 ，并 根據(jù)預(yù)壓數(shù)據(jù)調(diào)整可調(diào)頂托標(biāo)高 。 第一步支架搭設(shè)過程中，同步安裝支架底部掃地桿， 支架立桿 與掃地桿扣緊 。 （ 6） 搭設(shè)第一層立桿、橫桿。 支架搭設(shè)高度預(yù)留 1cm 沉降量。 剪刀撐鋼管和斜撐鋼管采用旋轉(zhuǎn)扣件搭接時，其搭接長度不小于 1m，用 3 個旋轉(zhuǎn)扣件等距連接，且端部扣件的邊緣至桿端距離不小于 10cm。 防護欄桿 立桿 和橫桿均 采用φ 48mm 鋼管制作， 立桿 間距為 ， 設(shè)兩道 橫桿 ， 間距為 ，欄桿底部固定設(shè)置 20cm 高竹排擋腳板 。在項目所屬 子分 公司驗收合格的基礎(chǔ)上，向公司提出申請， 由 公司安質(zhì)部、技術(shù)中心、工程管理部、項目所屬公司分管領(lǐng)導(dǎo)、生產(chǎn)、技術(shù)、安質(zhì)部門以及項目經(jīng)理部分管領(lǐng)導(dǎo)、生產(chǎn)、技術(shù)、安質(zhì)、物資部門和施工班組共同驗收 。 支架預(yù)壓 （ 1）預(yù)壓方法 為 檢驗支架的安全性， 收集支架及基礎(chǔ)彈性和非彈性變形數(shù)據(jù)， 保證現(xiàn)澆箱梁的線形， 避免基礎(chǔ)沉降后對箱梁 的 不利影響， 臨時支架驗收合格并且 底模鋪設(shè)完畢后，采用 砂 袋 對支架進行預(yù)壓， 以檢驗支架的承載能力和穩(wěn)定性，消除其非彈性變形 ， 觀測支架彈性變形及基礎(chǔ)沉降情況。 支架 沿 箱梁 縱向分五個區(qū)域進行預(yù)壓， 具體預(yù)壓荷載 值及 布置見 附件 6（ 圖 ） 。全部預(yù)壓荷 載施加完畢時，觀測各監(jiān)測點的 高程 ，并在加載完畢后每 6h 觀測一次 ，做好觀測記錄。 支架 卸載 采取一次性 對稱、均衡卸載。 各測點在各監(jiān)測階段的監(jiān)測情況如下： 模板支架加載前，支架混凝土基礎(chǔ) 頂面 高程為 h模板頂面高程為h2；模板支架預(yù)壓合格后卸載前， 支架混凝土基礎(chǔ)混凝土頂面高程為 h模板頂面高程為 h4； 模板支架卸載后，支架混凝土基礎(chǔ)混凝土頂面高程為 h模板頂面高程為 h6。 25 支架 拆除 時遵循 “ 后搭先拆、 先搭后拆”的原則 進行 ，即先拆除剪刀撐， 后拆 橫向水平 桿、 縱向水平 桿、立桿等，并按“一步一清”的原則依次進行。 同時滿足附件 3要求。 9 支架頂標(biāo)高 允許偏差177。 ④ 底模 面板 采用 15mm 厚新 竹膠板 制作 ， 排列方式一致，模板拼縫采用雙面膠封閉，防止漏漿。 斜撐桿靠近模板端設(shè)可調(diào)頂托，其可調(diào)節(jié)范圍控制在 20cm 以內(nèi)。 ④ 側(cè)模面板安裝完成后，在側(cè)模面板上 沿 縱向 施工縫 通長安裝一條5cm（寬） （厚）的木條，使得 混凝土 澆筑 成型后施工縫線條為一直線，確保梁體外形美觀 ； 將梁體橫向張拉槽預(yù)留盒子安裝在橫梁處側(cè)模 面 板上，張拉槽端部與鋼束垂直。 橫梁處設(shè) 上下兩 層Ф 12 圓鋼制作的拉桿 ， 縱向 間距 為 50cm， 頂層拉桿設(shè)置在箱梁頂板倒角 以 下 30cm 處，底層拉桿設(shè)置在箱梁 底 板倒角以上 20cm 處 ， 拉桿兩端 設(shè)墊片 加 雙螺帽 ； 箱室內(nèi) 每 設(shè)置一道Φ 48 鋼管 剪刀撐 ，斜撐在 模板 上、下 Φ 48 鋼管 制作的 背楞上 。橫梁處張拉槽采用 預(yù)埋Ф 100mmPVC 管至梁頂面 成 孔。 頂板 模板為 9mm 厚 九夾板 加帶木結(jié)構(gòu)， 采用Φ 48 鋼管支架做為 支撐，鋼管頂部設(shè)置可調(diào)頂托。 鋪設(shè) 頂 模 面 板 前 準(zhǔn)確 測 出頂板齒塊 位置 ， 牢固安裝齒塊模板 。 質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn) 模板 規(guī)格型號、 制作及安裝應(yīng)符合施工方案的規(guī)定，且穩(wěn)固牢靠，接縫嚴密。 支座 工程 支座安裝 箱梁 支座 采用盆式橡膠 支座 ，其規(guī)格型號及 平面布置 見 “ 圖 ” ，支座未設(shè)計預(yù)偏量 。 （ 4） 支座對中并調(diào)整水平后，用環(huán)氧砂漿灌注地腳螺栓孔及支座底 31 板墊層。 質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn) 支座安裝過程中執(zhí)行 《公路 橋涵施工技術(shù)規(guī)范 》 (JTG F50/12021)，具體標(biāo)準(zhǔn)見“表 ”。 直徑大于 25 mm 的鋼筋連接采用機械連接，其他直徑的鋼筋連接采用 雙面 焊接 。 焊接接頭距鋼筋彎曲處的距離不小于鋼筋直徑的 10 倍 ，也不能位于構(gòu)件的最大彎矩處。 （ 1）鋼筋安裝 順序 鋼筋綁扎順序 ： 橫梁鋼筋 → 腹板鋼筋 → 底板鋼筋 → 頂板鋼筋 （ 第 一次 澆筑 結(jié)束后） 。頂板鋼筋綁扎時 ， 先將齒塊鋼筋 整體吊裝 就位，然后再 安裝底層 和面層鋼筋 。 當(dāng)鋼筋與波紋管相沖突時，可適當(dāng) 挪動 鋼筋位置 ，嚴禁擅自將鋼筋切斷。焊接的順序應(yīng)由中到邊對稱地向兩端進行，先焊骨架下部，后焊骨架上部，相鄰的焊縫采用分區(qū)對稱跳焊，不得順方向一次焊成。 頂板鋼筋綁扎時按設(shè)計要求預(yù)埋伸縮縫預(yù)埋筋、承軌臺預(yù)埋筋、接觸網(wǎng)柱、吸音槽和中央疏散平 臺預(yù)埋筋，保證位置準(zhǔn)確。每隔 5m（或 5m 以下）將所有被選擇為收集網(wǎng)的結(jié)構(gòu)鋼筋用橫向鋼筋進行可靠焊接。 34 表 鋼筋 工程 質(zhì)量 驗收 標(biāo)準(zhǔn) 項 目 規(guī)定值或 允許偏差 檢驗方法和頻率 權(quán)值 受力鋼筋間距(mm) 兩排以上排拒 177。 10 尺量 ：按骨架總數(shù) 30%抽查 1 寬、高或直徑 177。 10 尺量：全部 1 網(wǎng)眼尺寸 177。 縱向分18 段 ，每段 長度 為 5m； 水平 分 5 層，每 層厚度 約 30cm。 混凝土 采 用φ φ 50 插入式振搗棒 分區(qū)段進行 振搗 ，上層 混凝土振搗 時， 振搗捧插入下層 混凝土 5～ 10cm，防止出現(xiàn)冷縫和漏振搗現(xiàn)象，使上下層 混凝土 融為一體。 預(yù)應(yīng)力筋錨固區(qū)、底板齒塊錨墊板位置以及其他鋼筋密集部位要特別振搗，保證 混凝土 密實。 （ 2） 第二次 澆筑 第一次 混凝土 澆筑 完成， 混凝土強度 達到 后， 拆除施工縫處縱向方木條， 人工 對施工縫進行鑿毛， 使得粗骨料露出 80％以上， 并沖洗干凈后，安裝 內(nèi)模頂板 和頂板鋼筋。 頂板 混凝土 澆筑 時 ，在 箱梁 兩端、 跨中 、 1/4 及 3/4 梁跨 設(shè) 四個斷面 ，每斷面左、中、右 布設(shè)采用鋼筋制作的 3 個 標(biāo)高觀測點， 預(yù)埋鋼筋焊接在頂板鋼筋上，鋼筋 頂端超出梁頂面 3cm，用紅油漆做好標(biāo)記。 表 箱 梁 質(zhì)量 驗收 標(biāo)準(zhǔn) 項 目 規(guī)定值或允許偏差 檢驗方法和平率 權(quán)值 混凝土強度（ MPa） 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 按 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F80/12021)附錄 D檢查 3 軸線位置 (mm) 10 全站儀或經(jīng)緯儀：測量 3處 2 梁（板） 頂面高程 (mm) 177。 水準(zhǔn)儀：每跨檢查 1~3處 1 平整度 (mm) 8 2m直尺：每側(cè)面每 10m梁長測一處 1 預(yù)應(yīng)力施工 預(yù)應(yīng)力 孔 道 安裝 預(yù)應(yīng)力 管道 采用 預(yù)埋 塑料波紋管 成型 ， 與鋼筋同時進行安裝 。 盡可能最少 波紋管 接縫 數(shù)量 ，波紋管的連接 采用 40cm 長 塑料波紋管作接頭管 ，連接處旋緊。 波紋管安裝后，應(yīng)檢查波紋管位置，曲線形狀是否符合設(shè)計要 求。 錨墊板與 模板接觸面要密貼 ， 并采用螺栓擰緊； 錨墊板 上的進出漿孔采用海綿封堵， 避免 混凝土 澆筑 過程中水泥 漿液 進入預(yù)應(yīng)力孔 。 （ 2）波紋管：外觀形狀、密水性試驗、強度和剛度檢驗。 （ 4）張拉機具：千斤 頂?shù)男ｒ灐⒂捅玫男ｒ?、壓力表的校驗以及千斤頂、油泵、壓力表的配套?biāo)定。 鋼鉸線半成品下每隔 1m 左右墊 10cm 10cm 的方木，不得將鋼鉸線直接與地面接觸以免生銹，也不得在混凝土地面上生拉硬拽，以免磨傷鋼鉸線。 （ 2） 穿束前用壓力水沖洗孔內(nèi)雜物，觀察有無串孔現(xiàn)象，再用 高 風(fēng)壓吹干孔內(nèi)水份。 （ 2）預(yù)應(yīng)力鋼束分為單束 12 根和單 束 7 根兩種，根據(jù)最大鋼束張拉控制力選用 YCW2500 型 千斤頂，其外形尺寸為 345mm（外徑） 390mm（長），油缸最大行程為 200mm,要求鋼絞線最小工作長度為 600mm。 （ 4） 預(yù)應(yīng)力 張拉前 做好 以 下準(zhǔn)備工作： ①檢查錨墊板下 混凝土 是否有蜂窩和空洞，必要時采取補強措施。 ④對使用 千斤頂、油泵、油壓表進行配套檢查，并根據(jù)千斤頂校驗曲線查出各級張拉噸位下油壓表讀數(shù)，填在卡片上，供張拉時使用。腹板先長束后短束，從內(nèi)向外進行；橫梁先 張 拉中間橫梁、再 張 拉端橫梁，從內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行；頂板先長束后短束，箱室內(nèi)從內(nèi)側(cè)向外側(cè)；底板 束先中間后兩