【導(dǎo)讀】明陽(yáng)集團(tuán)建設(shè)項(xiàng)目配套道路工程。內(nèi)蒙古昕業(yè)工程咨詢有限公司。李林國(guó)家注冊(cè)咨詢工程師（投資）。胡青國(guó)高級(jí)工程師。王福義高級(jí)經(jīng)濟(jì)師

　　

【正文】 路路面大體分為瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面方案，其中瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)具有表面平整、無(wú)接縫，行車(chē)振動(dòng)小、噪音低、平穩(wěn)舒適，施工期短、養(yǎng)護(hù)維修簡(jiǎn)便、路間破損易修復(fù)，適宜于分期修復(fù)等優(yōu)點(diǎn)，已優(yōu)先應(yīng)用于道路路面設(shè)計(jì)。 因此本項(xiàng)目選用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，其道路面 結(jié)構(gòu)總厚度按 62cm 28 設(shè)計(jì)，其結(jié)構(gòu)層分別為 ： （ 1）墊層： 20cm 級(jí)配砂礫 （ 2）路基層： 30cm 水泥穩(wěn)定級(jí)配砂石 （ 3）基礎(chǔ)面層： 10cm 厚 AC20C 瀝青混凝土 （ 4）路面層： 10cm 厚 AC13F 瀝青混凝土 路緣石設(shè)計(jì) 路緣石是設(shè)置在路面與其他構(gòu)造物之間的標(biāo)石，在道路分隔帶與路面之間、人行道與路面之間一般都需要設(shè)置路緣石。本項(xiàng)目擬建道路 車(chē)行道與 兩側(cè)場(chǎng)地之間的 路緣石采用 10cm 高 混凝土條石 。 道路景觀設(shè)計(jì)方案 為了把 城市 道路建設(shè)成一道美麗的風(fēng)景，一條富于美的韻律的綠色通道，給沿道路通行人員 給以賞心悅目的感受，本項(xiàng)目擬建道路從以下幾個(gè)方面進(jìn)行景觀美化設(shè)計(jì)： 路線平縱面線形組合力求合理，道路與周?chē)h(huán)境、景觀相互協(xié)調(diào)，使駕駛?cè)藛T保持視覺(jué)的連續(xù)性，并有足夠的舒適感和安全感。 充分利用道路 兩側(cè)空地 種植喬木、灌木等綠化 植物，增強(qiáng)綠景 。 填方、挖方邊坡要進(jìn)行美化修飾；對(duì)棄渣、棄土的周邊應(yīng)用片石、塊石干砌成形或復(fù)耕、綠化、美化，使道路在整體上達(dá)到整潔、美觀、經(jīng)濟(jì)的目的。 利用互通區(qū)空地集中種植草皮、喬木、灌木或布置花卉。 道路工程施工中應(yīng)注意問(wèn)題 施工應(yīng)嚴(yán)格按照相應(yīng)的道路工程 施工規(guī)范進(jìn)行。 29 路基施工及所用填料應(yīng)按《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ CJJ12020）第六章“路基”有關(guān)規(guī)定實(shí)施。其中： 路基填料不得使用淤泥、沼澤土、泥灰土、凍土、有機(jī)土以及含生活垃圾的土。對(duì)液限大于 50%、塑性指數(shù)大于 2可溶鹽含量大于 5%、 700℃有機(jī)燒失量＞ 8%的土，未經(jīng)技術(shù)處理不得用作路基填料。填方材料的強(qiáng)度（ CBR）值最小強(qiáng)度值和壓實(shí)度（重型）應(yīng)符合下表；路基壓實(shí)時(shí)，應(yīng)自路基邊緣向中央進(jìn)行，壓路機(jī)輪外緣路基邊應(yīng)保持安全距離，最快速度不宜超過(guò) 4km/h。應(yīng)先輕后重、先慢后快、均勻一致 。成型后的路基表面應(yīng)無(wú)顯著翻漿、起皮、波浪等現(xiàn)象，并在壓實(shí)中應(yīng)采取措施保護(hù)地下管線、建筑物安全。 路基填料強(qiáng)度的最小值及路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn) 填挖類(lèi)別 路床頂面以下深度 （ cm） 填料最小強(qiáng)度 GBR（ %） 壓實(shí)度（重型）（ %） 挖方 030 8 ≥ 95 填方 030 3080 5 80150 4 ≥ 93 ＞ 150 3 ≥ 90 道路 底基層級(jí)配砂礫的原料及施工必須符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 CJJ12020；第 節(jié)的規(guī)定。用作底基層的級(jí)配砂礫應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬，含泥量不應(yīng)大于 砂質(zhì)量（粒徑小于 5mm）的 10%，針片狀顆 30 粒含量不應(yīng)超過(guò) 20%液限應(yīng)＜ 28%，塑性指數(shù)＜ 9，壓碎值應(yīng)小于 30%。底基層輾壓成型后，砂石表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、無(wú)粗細(xì)骨料離析現(xiàn)象。未鋪筑上層前，不得開(kāi)放交通。 級(jí)配砂礫的級(jí)配可參照下表要求： 級(jí)配砂礫級(jí)配顆粒組成 篩孔尺寸（ mm） 53 通過(guò)質(zhì)量百分率（ %） 100 80100 40100 2585 845 015 水泥穩(wěn)定砂礫的原材料應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路工程施 工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 CJJ12020 第 條的規(guī)定，施工必須遵守第 節(jié)的相關(guān)規(guī)定。砂礫的級(jí)配可參照下表 53 要求，且液限＜ 28%，塑性指數(shù)＜ 9，壓碎值應(yīng)＜ 30%。水泥穩(wěn)定砂礫 7 天浸水抗壓強(qiáng)度為 ，必須采用集中廠拌法施工，采用的水泥劑量為 %。 水泥原料應(yīng)選用初凝時(shí)間大于 3小時(shí)、終凝時(shí)間不小不 6小時(shí)的 及普通硅酸鹽水泥。水泥應(yīng)有出廠合格證與生產(chǎn)日期，合格方可使用。水泥貯存期超過(guò) 3 個(gè)月或受潮，應(yīng)進(jìn)行性能試驗(yàn)，合格后方可使用。 水泥穩(wěn)定砂礫自攪拌至攤鋪完成，不應(yīng)超過(guò) 3 小時(shí)。輾壓成型后 的基層應(yīng)當(dāng)表面平整、無(wú)明顯輪跡?；鶎釉诔爻尚秃?，應(yīng)經(jīng) 7 天養(yǎng)護(hù)，方可鋪筑面層?；鶎羽B(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)封閉交通。 31 水泥穩(wěn)定砂礫級(jí)配顆粒組成 篩孔尺寸（ mm） 通過(guò)質(zhì)量百分率（ %） 篩孔尺寸（ mm） 通過(guò)質(zhì)量百分率（ %） 100 29~49 90~100 17~35 19 72~89 8~22 47~67 0~7 透層油、粘層油的原料及施工須符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 CJJ12020 第 節(jié)“透層、粘層、封層”的規(guī)定。當(dāng)氣溫低于 10℃、風(fēng)力≥ 5 級(jí)或即將降雨雪時(shí)，不應(yīng)噴灑透層油和粘層油。 透層油施工應(yīng)注意：透層油宜在水泥穩(wěn)定砂礫基層輾壓成型、表面稍干，但尚未硬化時(shí)噴灑。噴灑透層油前應(yīng)清掃路面，遮擋防護(hù)路緣石及人工構(gòu)造避免污染。透層油噴灑應(yīng)均勻，由花白遺漏應(yīng)補(bǔ)灑，噴灑過(guò)量的應(yīng)立即撒布石屑或砂吸油，必要時(shí)作適當(dāng)輾壓。透層油灑布后不得在表面形成能被運(yùn)料車(chē)和攤鋪機(jī)粘起的油皮。噴灑透層油后，應(yīng)封閉各種交通。透層油液體瀝青中的稀釋劑全部會(huì)發(fā)或浮化瀝青中的水分蒸發(fā)后，應(yīng)及時(shí)鋪筑瀝青砼面層。 平 道牙等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料的接觸面及多層瀝青面層間應(yīng)噴灑粘層油。粘層油噴灑應(yīng)均勻，不應(yīng)有花白、遺漏現(xiàn)象。粘層油應(yīng)在攤鋪面層的當(dāng)天噴灑。 瀝青面層用細(xì)集料應(yīng)該潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配，其質(zhì)量應(yīng)符合下表的要求。 32 瀝青面層用細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求 指標(biāo) 單位 技術(shù)要求 表觀相對(duì)密度 — ≥ 堅(jiān)固性（＞ 部分） （ %） ≥ 12 含泥量（＜ 含量＝ （ %） ≤ 3 砂當(dāng)量 （ %） ≥ 60 亞甲藍(lán)值 （ g/kg） ≤ 25 棱角性（流動(dòng)時(shí)間） （ s） ≥ 30 瀝青面層用粗集料應(yīng)該潔凈、干燥、表面粗糙，具有足夠的強(qiáng)度、耐磨性。粗集料的質(zhì)量應(yīng)符合下表的要求。 瀝青面層用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求 指標(biāo) 單位 技術(shù)要求 表面層 其他層次 石料壓碎值≤ （ %） 26 28 洛杉磯磨耗損失≤ （ %） 28 30 表觀相對(duì)密度≥ — 吸水率≤ （ %） 2 3 堅(jiān)固性≤ （ %） 12 12 針片狀顆粒含量（混合料），≤ （ %） 15 18 其中粒徑大于 ，≤ 12 15 其中粒徑小于 ， ≤ 18 20 水洗法＜ 顆粒含量≤ （ %） 1 1 軟鐵含量≤ （ %） 3 5 瀝青面層用礦粉要求干燥、潔凈、其質(zhì)量應(yīng)符合 下 表要求 ： 33 瀝青面層用礦粉質(zhì)量技術(shù)要求 指標(biāo) 技術(shù)要求 表觀密度 ≥（ t/m3） 含水量 ≤（ %） 1 粒度范圍 ＜ （ %） 100 ＜ （ %） 90~100 ＜ （ %） 75~100 外觀 — 無(wú)團(tuán)粒結(jié)塊 親水系數(shù) — ＜ 1 塑性指數(shù) （ %） ＜ 4 加熱安定性 — 實(shí)測(cè)記錄 面層瀝青混凝 土施工時(shí)施工單位應(yīng)進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，本項(xiàng)目位于夏熱冬寒半干旱區(qū)（ 2— 2 區(qū)），瀝青混合料的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合下表要求。 熱拌瀝青混凝土馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo) 實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目 瀝青混凝土類(lèi)型 技術(shù)要求 擊實(shí)次數(shù)（次） 密級(jí)配瀝青混凝土 兩面各 75 穩(wěn)定度（ kN） ＞ 流值（ mm） 2~ 空隙率（ %） 2~ 瀝青飽和度（ %） 65~75 瀝青砼面層原料及施工應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 CJJ12020 第 節(jié)和 節(jié)的規(guī)定，并應(yīng)注意：瀝青砼面層壓實(shí)度 34 不應(yīng)低于 96%；瀝 青砼面層不得在雨、雪天及環(huán)境最高溫度低于 5℃時(shí)施工；瀝青砼路面應(yīng)待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于 50℃后，在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車(chē)輛，不得散落礦料、油料等雜物。瀝青砼面層完成后，應(yīng)加強(qiáng)路面保護(hù)，控制交通，禁止在路面上堆土、拌制混凝土等。瀝青砼面層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，接縫緊密，無(wú)枯焦；不應(yīng)由明顯輪跡、堆積裂縫、脫落、爛邊、油斑、掉渣、粗細(xì)集料離析等不良現(xiàn)象，不得污染其他建筑物，面層與平路緣石等構(gòu)筑物應(yīng)順接，不得有積水現(xiàn)象。鋪筑瀝青面層時(shí)應(yīng)注意將施工接縫除按施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定驚喜外，上應(yīng)注意：在施 工中所造成的路面縱、橫向接茬應(yīng)與路中心線平行 或垂直，一般宜采用毛茬熱接 方法。 1瀝青路面罩面的施工，除應(yīng)按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTGF40）有關(guān)規(guī)定執(zhí)行外，還應(yīng)按下列要求進(jìn)行： ① 對(duì)確定罩面的路段，在罩面前必須完成坑槽、裂縫等病害的修復(fù)工作，并清除路面上的泥土等雜物。修復(fù)施工應(yīng)嚴(yán)格按照《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》 要求進(jìn)行。 ② 根據(jù)施工氣溫、舊瀝青路面狀況等因素采取相應(yīng)的施工工藝措施，罩面前必須灑脫粘層瀝青，確保新老灑青層結(jié)合，瀝青用量為,裂縫及 老化嚴(yán)重時(shí)宜為 ,有條件是，灑粘層瀝青前最好用機(jī)械打毛處理。 ③ 當(dāng)氣溫低于 10℃或路面潮濕時(shí)，不得澆灑粘層瀝青，不得攤鋪瀝青罩面層。 1路面防滑措施按《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》 CTG3790 第 條規(guī) 35 定執(zhí)行，路面坑滑標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合第 條規(guī)定。 1若道路兩側(cè)增加路口，經(jīng)甲方認(rèn)可后，請(qǐng)及時(shí)通知我院進(jìn)行變更。 1玻璃纖維格柵的施工方法及注意事項(xiàng)： ① 玻璃纖維格柵在新建道路鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)先灑布熱瀝青座粘層油，粘層油每平方米用量約 ； ② 玻璃纖維格柵鋪設(shè)固定完畢 后，需用腳輪壓路機(jī)適度輾壓穩(wěn)定，使其與路面粘連牢固。并嚴(yán)格控制車(chē)輛出入，在玻璃纖維格柵上禁止車(chē)輛及轉(zhuǎn)向、急剎車(chē)和傾倒混合拌合料，以防止對(duì)玻璃纖維格柵損傷 ； ③ 在攤鋪時(shí)如出現(xiàn)瀝青砼攤鋪機(jī)輪打滑現(xiàn)象，應(yīng)在粘層油灑石屑，石屑用量 3m3/1000m25m2/1000m2； ④ 在鋪放玻璃纖維格柵的同一天，需在當(dāng)天鋪設(shè)的玻璃纖維格柵上蓋上瀝青砼，以防止來(lái)往車(chē)輛對(duì)他的損傷 ； ⑤ 施工中應(yīng)注意：下層應(yīng)平整，防止灑鋪的油流動(dòng)或淤積；采用專門(mén)的灑鋪設(shè)備為宜，以便隨時(shí)計(jì)量灑鋪量，應(yīng)有專門(mén)的技術(shù)工人或技術(shù)人員指導(dǎo)，按施工工序施工。 1施工單位在正式路基開(kāi)挖前，應(yīng)對(duì)道路的水準(zhǔn)點(diǎn)及中線現(xiàn)狀高程進(jìn)行檢測(cè)，若發(fā)現(xiàn)核側(cè)后與施工圖紙現(xiàn)狀高程不符（或誤差較大）， 應(yīng)及時(shí) 通知 設(shè)計(jì)單位 進(jìn)行水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核，待問(wèn)題消除后方可開(kāi)挖施工。 交通管理 措施 交通安全設(shè)施包括交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、防護(hù)設(shè)施等，本次可研報(bào)告對(duì)于交通安全設(shè)施的設(shè)置暫不給出具體的布設(shè)地點(diǎn)及方法，具體布置方法在下一步 初步設(shè)計(jì) 中 具體確定 。 36 （ 1） 交通標(biāo)志 交通標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在駕駛?cè)藛T和行人容易看到，并能準(zhǔn)確判讀的醒目位置。根據(jù)需要可設(shè)置照明或采用反光、發(fā)光標(biāo)志。各種標(biāo)志一般設(shè)置在車(chē)輛行進(jìn) 方向道路右側(cè)或分隔帶上。標(biāo)志牌不得侵入道路建筑限界，牌面下緣至地面高度為 ～ 。 路側(cè)式標(biāo)志應(yīng)減少標(biāo)志板面對(duì)駕駛員的眩光。板面應(yīng)與道路中線垂直或成一定角度。指路或警告標(biāo)志為 0176。 ～ 10176。 ，禁令或指示標(biāo)志為 0176。 ～15176。 。同一地點(diǎn)需設(shè)兩種以上標(biāo)志時(shí)，可合并安裝在一根標(biāo)志柱上，但最多不應(yīng)超過(guò)四種，標(biāo)志內(nèi)容不應(yīng)矛盾、重復(fù)。讓路標(biāo)志、解除限速標(biāo)志、解除禁止超車(chē)標(biāo)志等應(yīng)單獨(dú)設(shè)置。 （ 2） 交通標(biāo)線 路面標(biāo)線應(yīng)根據(jù)道路斷面型式、路寬以及交通管理的需要畫(huà)定。路面標(biāo)線型式有車(chē)行道中心線 、 車(chē)行道邊緣線、車(chē)道分界線、停止線 、人行橫道線、減速讓行線、導(dǎo)流標(biāo)線、平面交叉口中心圈、車(chē)行道寬度漸變段標(biāo)線、停車(chē)位標(biāo)線、?？空緲?biāo)線、出入口標(biāo)線、導(dǎo)向箭頭以及路面文字或圖形標(biāo)記等。路面標(biāo)線的畫(huà)法應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》 (GB5768)規(guī)定。 （ 3） 交通信號(hào)燈 本項(xiàng)目擬建道路各主要交叉路口設(shè)置交通信號(hào)燈，交通信號(hào)燈根據(jù)未來(lái)交通增長(zhǎng)趨勢(shì)選擇多相位控制等信號(hào)燈。 （ 4） 防護(hù)設(shè)施 道路 防護(hù)設(shè)施包括車(chē)行護(hù)欄、護(hù)柱、人行護(hù)欄、分隔物、防眩板、防撞護(hù)欄等。 本項(xiàng)目擬建道路 中間分隔帶上采用防眩、防撞設(shè)施 ， 平面交叉 、