【導(dǎo)讀】要求，根據(jù)APD吻合性報(bào)告的理解及相關(guān)信息確定的W1、W2標(biāo)段范圍內(nèi)初步確定工程數(shù)量。歐洲公路工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)及公路工程施工的有關(guān)規(guī)范、操作規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)等?，F(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察、踏勘了解的資料。項(xiàng)目的施工特點(diǎn)，在保證質(zhì)量、安全的前提下先重點(diǎn)后一般，分批組織施工。技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料、新檢測(cè)的“五新”技術(shù)。連續(xù)、均衡、有序地施工。及征遷工作對(duì)施工的影響，合理安排施工。方法實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)管理，嚴(yán)格施工現(xiàn)場(chǎng)管理，文明施工，創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地。該標(biāo)段根據(jù)初步設(shè)計(jì)完成情況分為三。整個(gè)項(xiàng)目處于地中海沿岸，沿線地形以高原和山地為主，局部地區(qū)位于平原地帶。由于處于地中海沿岸，土壤較為肥沃，為阿爾及利亞主要的耕作地帶。多發(fā)帶，地震災(zāi)害相對(duì)嚴(yán)重。線路位于泰勒阿特拉斯山脈以北，屬于地中海氣候，年平均溫度17℃。及爾市高達(dá)45℃）；夏季濕度為60％，冬季為80％。①本工程路基填方、路面鋪筑工程量較大，挖方數(shù)量很少；橋梁、涵洞數(shù)量不大，

　　

【正文】 合料。 ⑤壓實(shí) a．混合料完成攤鋪后，立即檢查寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，對(duì)不合格處及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，隨后按試驗(yàn)路段確定的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序呈階梯形排列進(jìn)行充分、均勻地壓實(shí)，防止漏壓。 b． 上、 下面層碾壓分初壓、復(fù)壓和終壓，碾壓溫度初壓控制在正常施工 120～ 150℃，復(fù)壓溫度不低于 110℃，終壓溫度不低于 90℃。初壓采用 13t 壓路機(jī) 以 ～ 2km/h 速度靜壓 1～ 2 遍，碾壓帶重疊 50cm；復(fù)壓先用 13t 雙鋼輪壓路機(jī)碾壓一遍（前進(jìn)靜壓，后退微振），以 ～ ；再用 25t 膠輪壓路機(jī)以 ～ 進(jìn)行碾壓 3～ 4遍；終壓采用 13t雙鋼輪壓路機(jī)以 ～ ～4 遍。 在初壓和復(fù)壓過(guò)程中，采用同類(lèi)壓路機(jī)并列成梯隊(duì)壓實(shí)。 c．碾壓期間， 壓路機(jī)中途不能停頓、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)，起動(dòng)要緩慢，停止時(shí)要滑行，當(dāng)壓路機(jī)來(lái)回交替碾壓時(shí)，前后兩次停留點(diǎn)相距 10m 以上，并駛出壓實(shí)起始線 3m以外。碾壓要縱向并由低邊向高邊均勻地進(jìn)行，壓路機(jī)不能停留在溫度高于 70℃的已經(jīng)壓過(guò)的混合料上，不得散落礦料、油料等雜物。 d．壓路機(jī)不能作業(yè)的其他地方，應(yīng)用手動(dòng)熱夯，將混合料夯實(shí)到規(guī)定密實(shí)度。 ⑥接縫的處理 a．橫向接縫采用平接縫，在施工要結(jié)束時(shí)攤鋪機(jī)在接近端部前約 1m 處將熨平板徐徐抬起駛離現(xiàn)場(chǎng)，用人工將端部混合料鏟平再預(yù)碾壓，然后用 3m 直尺檢查平整度，趁尚未冷卻時(shí)垂直刨除端部 層厚不足的部分，或冷卻后，用切割機(jī)垂直切割，使下次施工時(shí)成直角連接。 b．下次攤鋪前，首先在橫接縫處微涂粘層瀝青，其次將攤鋪機(jī)熨平板坐在橫縫上并加熱，使接頭處瀝青面層溫度升高，有利于新舊混合料結(jié)合，然后開(kāi)始攤鋪。當(dāng)新鋪混合料攤出 5～ 10m 后，用壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓橫縫，碾壓時(shí)，首先碾壓新鋪層 10～ 15cm，其次每次錯(cuò)位 15～ 20cm，壓滿一個(gè)輪跡在新鋪層上后，進(jìn)行正常縱向碾壓。攤鋪采取二攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪，無(wú)縱向接縫。 ⑦取樣和試驗(yàn) a. 瀝青混合料按試驗(yàn)規(guī)程的方法取樣，以測(cè)定礦料級(jí)配、瀝青含量，混合料的試樣，每 臺(tái)拌和機(jī)應(yīng)在每天進(jìn)行 1～ 2 次取樣，并按試驗(yàn)規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行檢驗(yàn)。 b. 壓實(shí)的瀝青路面按測(cè)試規(guī)程要求的方法鉆孔取樣測(cè)定其壓實(shí)度；所有試驗(yàn)結(jié)果均報(bào) 咨詢 工程師審批。 24 C．瀝青混凝土路面工程質(zhì)量控制措施 ① 原材料質(zhì)量控制 a．面層瀝青采用符合要求的石油瀝青，瀝青進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)附有產(chǎn)品的說(shuō)明書(shū)，并注明產(chǎn)品名稱、代號(hào)、標(biāo)號(hào)、運(yùn)輸、儲(chǔ)放條件，使用方法、生產(chǎn)工藝、安全須知等；在使用前應(yīng)取樣進(jìn)行檢驗(yàn)，確認(rèn)各項(xiàng)性能指標(biāo)均符合要求后，報(bào) 咨詢 工程師批準(zhǔn)后方可使用。 b. 瀝青面層的粗集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，具有足夠的強(qiáng)度、 耐磨耗性，路面抗滑表層粗集料應(yīng)選用堅(jiān)硬、耐磨、抗沖擊力好的碎石，粗集料應(yīng)具有良好的顆粒形狀，適宜采用反擊式破碎機(jī)加工，其質(zhì)量技術(shù)要求應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求。 c. 瀝青面層的細(xì)集料可采用天然砂、機(jī)制砂及石屑，細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒組成，細(xì)集料的質(zhì)量技術(shù)應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范要求。 d．填料：瀝青混合料的填料須采用巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈，礦粉要求干燥、潔凈。其質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求。 上述材料進(jìn)場(chǎng)前會(huì)同 咨詢 工程師對(duì)料場(chǎng)進(jìn)行考察，確認(rèn)合格后，方 能使用。在施工現(xiàn)場(chǎng)安排專職試驗(yàn)人員監(jiān)控，以確保原材料質(zhì)量。 ②瀝青混合料的質(zhì)量控制 a．根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定瀝青標(biāo)號(hào)和集料規(guī)格，對(duì)采用的粗集料、細(xì)集料、填料分別進(jìn)行篩分試驗(yàn)，測(cè)定相對(duì)和實(shí)際級(jí)配繪制篩分曲線圖，根據(jù)各種礦料的篩分結(jié)果進(jìn)行級(jí)配合成，并調(diào)整使合成級(jí)配符合規(guī)范的要求。 b．目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)：用確定的各種集料比例與瀝青試拌并制備馬歇爾試件，通過(guò)進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)結(jié)果，分析確定目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量，以此礦料配合比例調(diào)整拌和設(shè)備及各冷料倉(cāng)的進(jìn)料速度，驗(yàn)證設(shè)備進(jìn)料的穩(wěn)定性。 c．生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)：對(duì)經(jīng)過(guò)二次篩分 進(jìn)入各熱料倉(cāng)的礦料取樣篩分，確定各熱料倉(cāng)的配料比例。反復(fù)調(diào)整冷料倉(cāng)進(jìn)料比例，使之達(dá)到目標(biāo)配合比合成級(jí)配，取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)最佳瀝青用量177。 %三個(gè)瀝青用量分別做馬歇爾試驗(yàn)，選定一個(gè)最佳瀝青用量作為生產(chǎn)配合比瀝青用量。然后通過(guò)試驗(yàn)段試拌、試鋪，對(duì)生產(chǎn)配合比進(jìn)行驗(yàn)證，確定施工配合比。 d．瀝青混合料生產(chǎn)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)配合比配料單進(jìn)行，嚴(yán)格控制各種材料用量及其加熱溫度，拌和時(shí)嚴(yán)格控制集料中超大粒徑的含量，嚴(yán)格控制瀝青、集料的加熱溫度。每天每個(gè)拌和站至少做 2次抽提試驗(yàn)，檢查成品料是否符合技術(shù)要求。派有經(jīng)驗(yàn)的人員對(duì)所拌出倉(cāng) 混合料和施工現(xiàn)場(chǎng)混合料進(jìn)行觀感和溫度檢查，拌和后的混合料必須均勻一致，無(wú)花白無(wú)粗細(xì)料離析和結(jié)塊現(xiàn)象。 ③瀝青混合料的壓實(shí)度質(zhì)量控制 a．控制碾壓溫度：碾壓溫度的高低，直接影響瀝青混合料壓實(shí)質(zhì)量?；旌狭蠝囟容^高時(shí)，用較少的碾壓遍數(shù)，可獲得較高的密實(shí)度和較好的壓實(shí)效果；而溫度較低時(shí)，碾壓工作變得較為困難，且易產(chǎn)生很難消除的輪跡，造成路面不平整。因此，攤鋪完畢后25 及時(shí)進(jìn)行碾壓。選擇碾壓最佳溫度即：在材料允許的溫度范圍內(nèi)，瀝青混合料能夠支撐壓路機(jī)而不產(chǎn)生水平推移，且壓實(shí)阻力較小的溫度。 b．選擇通過(guò)試驗(yàn)段鋪筑經(jīng) 咨詢 工 程師批準(zhǔn)認(rèn)可、強(qiáng)度和密實(shí)度等各項(xiàng)指標(biāo)符合要求所配備的壓實(shí)設(shè)備與壓實(shí)速度和碾壓遍數(shù)進(jìn)行碾壓，以免速度過(guò)低，會(huì)使攤鋪與壓實(shí)工序間斷，影響壓實(shí)質(zhì)量；速度過(guò)快，則會(huì)產(chǎn)生推移、橫向裂縫等。 c．選擇合理的振頻和振幅：振頻主要影響瀝青面層的表面壓實(shí)質(zhì)量。對(duì)于瀝青混合料的碾壓，其振頻多在 42～ 50Hz 的范圍內(nèi)選擇。振幅主要影響瀝青面層的壓實(shí)深度。當(dāng)碾壓層較薄時(shí)，選用高振頻、低振幅；當(dāng)碾壓層較厚時(shí)，則可在較低振頻下，選取較大的振幅，以達(dá)到壓實(shí)的目的。瀝青路面碾壓振幅可在 ～ 內(nèi)選擇。 d．控制壓路機(jī)噴水，噴灑過(guò) 多，使瀝青路面溫度降低過(guò)快，影響壓實(shí)質(zhì)量；噴灑過(guò)少，瀝青粘貼在鋼輪上，影響整體質(zhì)量。 D．平整度質(zhì)量控制措施 ①機(jī)械設(shè)備是提高瀝青路面平整度的保障 ,因而要求： a．拌和機(jī)生產(chǎn)能力滿足攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪，以免由于時(shí)斷時(shí)續(xù)的供料使攤鋪機(jī)變速或停機(jī)，造成攤鋪路面起伏。 b．通過(guò)試拌混合料，檢查上料、計(jì)量、溫度控制、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)等情況。調(diào)節(jié)各冷料倉(cāng)計(jì)量器，有效控制送料量 ，每 10～ 15 分鐘 檢查集料溫度，避免由于拌和機(jī)計(jì)量系統(tǒng)的失誤，造成配合比不準(zhǔn)確，或拌和溫度不均勻影響平整度。 c．每次上下班前，檢查攤鋪機(jī)熨平板，以免因熨平 板不平或板間縫隙較大，造成鋪出的路面不平整。 d．輪胎壓路機(jī)輪胎氣壓應(yīng)一致，以免壓實(shí)不均勻產(chǎn)生局部不平整。 e．定期檢查壓路機(jī)的變速箱、離合器等，以免出現(xiàn)故障使壓路機(jī)起步時(shí)快時(shí)慢造成混合料堆積擁包，產(chǎn)生局部不平整。 ②提高施工人員的素質(zhì)和加強(qiáng)管理工作是提高瀝青路面平整度的關(guān)鍵。具體做法： a．必須經(jīng)常進(jìn)行全員質(zhì)量教育和培訓(xùn)學(xué)習(xí)，開(kāi)工前對(duì)施工人員崗前培訓(xùn)，學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，做好技術(shù)交底等工作。加強(qiáng)施工過(guò)程技術(shù)和質(zhì)量管理工作的力度，建立質(zhì)量保證體系，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任，建立“橫向到邊，縱向到底，控制有效”的質(zhì)量自檢體系 ，認(rèn)真執(zhí)行三檢制度。 b．測(cè)量結(jié)果必須復(fù)核，避免測(cè)量誤差大、樁間高差不準(zhǔn)確、基準(zhǔn)面鋼絲太細(xì)張力小、定位樁間鋼絞線撓度較大、樁受到擾動(dòng)等。 c．?dāng)備伹办倨桨鍛?yīng)預(yù)熱達(dá)到規(guī)定要求，以免攤鋪時(shí)造成大量的拉痕和麻面，基準(zhǔn)梁下粘有瀝青混合料等。 d．?dāng)備佀俣葢?yīng)均勻，時(shí)慢時(shí)快變速處會(huì)造成小的波動(dòng)。 e．螺旋分料器及時(shí)均勻分料，保證螺旋分料器內(nèi)瀝青混凝土高度在螺旋的 2/3 高度處，以免分料不均勻，從而保證攤鋪混合料松鋪密度一致。 26 f．按正確的方式碾壓，避免由于轉(zhuǎn)向輪在前，驅(qū)動(dòng)輪在后，造成推力作用，熱的瀝青混合料推移隆起， 造成不平整。碾壓遍數(shù)按試驗(yàn)段總結(jié)出的遍數(shù)進(jìn)行，消除面層碾壓輪跡。 g．壓路機(jī)不應(yīng)在未碾壓完或未完全冷卻的路面上急轉(zhuǎn)彎、急剎車(chē)、調(diào)頭、停放等；現(xiàn)場(chǎng)人員不應(yīng)在未碾壓的路面上行走。 h．碾壓溫度應(yīng)嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)控制，碾壓時(shí)溫度過(guò)高，混合料易被推移，不易成型；溫度太低，其密實(shí)度和平整度也不易保證。 i．控制上料級(jí)配、集料溫度、拌和時(shí)間，對(duì)各種基料應(yīng)保管完善，否則，含水量不均勻，烘干、拌和時(shí)間短，出倉(cāng)的料有離析現(xiàn)象，攤鋪時(shí)路面上粗料集中和粗細(xì)不均勻現(xiàn)象，影響路面平整度和壓實(shí)度。 ③溫度控制 瀝青面層在氣溫低于 5℃時(shí)，不 得進(jìn)行攤鋪施工，以免影響瀝青面層的質(zhì)量。特別在碾壓時(shí)混合料溫度過(guò)高，會(huì)引起壓路機(jī)兩旁混合料隆起，碾輪后的攤鋪層出現(xiàn)裂紋，碾輪上粘起瀝青混合料及前輪推料等問(wèn)題。而碾壓溫度過(guò)低時(shí)，由于混合料的粘性增大，導(dǎo)致壓實(shí)無(wú)效或起副作用。 ④確保瀝青面層總體質(zhì)量措施 在路面現(xiàn)場(chǎng)設(shè)總指揮全面負(fù)責(zé)表面層的施工及施工作業(yè)組的協(xié)調(diào)工作。 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置施工作業(yè)組如下： a．施工前準(zhǔn)備作業(yè)組：負(fù)責(zé)沿線縱、橫斷面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，清掃清洗路面，清除污物，污染嚴(yán)重地段需重新噴灑液體瀝青。 b．?dāng)備佔(zhàn)鳂I(yè)組：參照準(zhǔn)備組測(cè)定的縱橫坡斷面控制高程及設(shè)計(jì)高程， 掛基準(zhǔn)線、放樁、定高程，校測(cè)攤鋪后高程，攤鋪機(jī)前清掃處理，指揮運(yùn)料車(chē)，協(xié)調(diào)各攤鋪機(jī)的行駛速度。 c．碾壓組：其主要工作為指定專人測(cè)量鋪設(shè)后的面層溫度、厚度，插溫度標(biāo)志旗，指揮壓路機(jī)進(jìn)行初壓、復(fù)壓、終壓。 d．質(zhì)量保證組：負(fù)責(zé)每天攤鋪時(shí)的橫縫處理，派專人用 3m 直尺檢查碾壓后的平整度，指揮壓路機(jī)處理橫縫，測(cè)量平整度及檢測(cè)密實(shí)度。 e．機(jī)械保障組：負(fù)責(zé)機(jī)械搶修、燃料供應(yīng)、瀝青混合料運(yùn)輸。 f．后勤保障組：負(fù)責(zé)施工工人一切后勤工作。 g．瀝青材料組：負(fù)責(zé)瀝青拌和站后臺(tái)的監(jiān)磅、現(xiàn)場(chǎng)收料、結(jié)束拌料到收料總數(shù)的統(tǒng)計(jì)，確保 各種材料符合規(guī)定。 E．瀝青混凝土面層施工控制要素：原材料質(zhì)量、配合比、油石比、 混合料的（拌和、攤鋪、碾壓）溫度、壓實(shí)度、厚度、寬度、高程、橫坡、平 整度。 27 四 、 路緣石 等 小型構(gòu)件預(yù)制、安裝 A．路緣石等小型構(gòu)件預(yù)制 路緣石等小型預(yù)制構(gòu)件采用 定型 模具、在 各 預(yù)制場(chǎng)采取集中預(yù)制；其預(yù)制符合以下要求： ① 應(yīng)按圖紙要求尺寸制模，外形輪廓線條順直圓滑。 ②所預(yù)制構(gòu)件成品，表面清潔平整，沒(méi)有蜂窩、麻面、坑洞、破角或其它缺陷；外形輪廓清晰，線條順直，無(wú)翹曲現(xiàn)象。 ③ 預(yù)制構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70％以后，才允許 脫底模。 ④對(duì)于由于配合比、拌和、澆筑和養(yǎng)生不當(dāng)而顯示出成形不良、端部開(kāi)裂，成品尺寸超過(guò)允許偏差的預(yù)制構(gòu)件應(yīng)廢棄。 ⑤所有預(yù)制構(gòu)件必須經(jīng) 咨詢 工程師檢查認(rèn)可后，方能拉運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)砌筑。 B．路緣石等小型構(gòu)件安裝 路緣石的施工應(yīng)在 碎石基層 （一段）施工完畢后，通過(guò) 咨詢 工程師驗(yàn)收后即可進(jìn)行；路緣石達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后用汽車(chē)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，人工座漿砌筑。 ①施工放樣：用全站儀測(cè)定路線的路緣石、護(hù)肩板砌筑控制線，每隔 20m 分別打一鐵釘或點(diǎn)紅油漆標(biāo)識(shí)，在彎道處應(yīng)加密成 5m或 10m。 ② 埋置路緣石：由人工將拉運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的路緣石擺放在 路緣石的砌筑位置的旁邊，根據(jù)路面高程，定出路緣石頂部高程，人工掛線、座漿安砌，完畢后，用測(cè)量?jī)x器檢查高程、直順度符合要求后，進(jìn)行灑水覆蓋養(yǎng)生不得少于 7天。 C．路緣石等小型構(gòu)件預(yù)制安裝質(zhì)量控制措施 ①保證預(yù)制、安裝路緣石等小型構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度、砂漿強(qiáng)度、幾何尺寸符合要求。 ②運(yùn)輸時(shí)輕裝輕卸，以免在裝卸時(shí)因碰撞造成缺棱掉角。 ③ 砌筑時(shí)溝縫飽滿無(wú)空鼓、線條平順、砌筑牢固。 ④路緣石、護(hù)肩板砌筑時(shí)，嚴(yán)格控制高程、直順度、縫寬、相鄰板塊高差，作到砌筑牢固，表面平直，曲線處平滑順接。 D．路緣石砌筑施工控制要點(diǎn)：混 凝土強(qiáng)度、砂漿強(qiáng)度、高程、縫寬、相鄰板塊高差、直順度。 五 、 路基排水及防護(hù)工程 路基排水及防護(hù)工程由附屬工程施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工，施工期為 19個(gè)月；有 排水 溝、 邊溝、跌水槽、 漿砌石等工程。施工前先進(jìn)行測(cè)設(shè)放樣，確認(rèn)位置、高程無(wú)誤方能施工；各項(xiàng)工程嚴(yán)格按圖施工，對(duì)工程所用材料嚴(yán)格檢查，其規(guī)格、性能必須符合規(guī)范要求，并報(bào)經(jīng) 咨詢 工程師認(rèn)可后再使用。砌石、混凝土預(yù)制構(gòu)件及安裝等的施工，均嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范的要求辦理： A．路基排水 ① 排水溝、 邊溝： 28 a．在施工中做到邊溝的溝壁平整堅(jiān)實(shí)，溝內(nèi)不留有松土、石塊。溝底平順，排水 暢通，無(wú)阻水現(xiàn)象，并按設(shè)計(jì)圖紙所示將水引入排水系統(tǒng)。 b．在 混凝土澆筑 之前，對(duì)溝槽進(jìn)行夯實(shí)、修整，鋪設(shè)砂墊層并夯實(shí)，再進(jìn)行砌筑 。 ② 跌水槽 跌水 槽的施工按規(guī)范規(guī)定，將基礎(chǔ)嵌入邊坡內(nèi)；溝槽開(kāi)挖后基底進(jìn)行夯實(shí)、修整，鋪設(shè)砂墊層并夯實(shí)；槽身均采用分塊預(yù)制并拼裝成型 ， 全套工程禁防漏水，各預(yù)制塊的連接，做到砂漿飽滿、密實(shí)、均勻；鋪砌并養(yǎng)生后，各構(gòu)件邊緣土嚴(yán)格夯實(shí)。 B．路基防護(hù)工程施工 ①漿砌石施工時(shí)，按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)置的位置、標(biāo)高和斷面尺寸進(jìn)行開(kāi)挖，將基礎(chǔ)置于設(shè)計(jì)標(biāo)高位置，如地基承載力不夠采取換填夯實(shí)。 ② 漿砌石護(hù)坡 采用砂漿砌 ， 砌筑前要求基底夯實(shí)，鋪設(shè)砂墊層。漿砌片石鋪砌時(shí)，做到砌縫砂漿飽滿，精心勾縫 并 按照設(shè)計(jì)要求間隔 設(shè)置 伸縮縫。 第七章 項(xiàng)目進(jìn)度安排 根據(jù)招標(biāo)文件確定，初步擬定施工工期為 29個(gè)月，開(kāi)工日期 2020 年 9 月 18 日 ；計(jì)劃 施工工期為 28 個(gè)月， 完工日期為 2020 年 12 月 31 日； 比 初步擬定 工期提前 1 個(gè)月。（詳見(jiàn) 施工總體計(jì)劃表） 總體施工計(jì)劃安排 序號(hào)